Suzuki Swift Sport 

Vom Platz her muß ich als Single sagen, reicht vollkommen aus. Vielen Dank für den interessanten und neutralen Test, Super und Daumen hoch!!!

An sich 'n gutes Video. Mich hat die Musik nach 'ner Weile gestört. z.B. musste ich lauter stellen um dich zu verstehen und dann wieder leiser damit mir nicht die Ohren abfallen als die Musik wieder lauter wurde :D (Kopfhörer) Paar wichtige Dinge haben aber gefehlt, die für den Swift sprechen. z.B. das Drehmoment (oder ich hab es überhört) von 230NM im Gegensatz zum Vorgänger (160 oder 170NM) Hier punktet der Koffer nämlich ordentlich. Wer sich für das Auto interessiert, für den kommt noch ein kleiner Hinweis: Es ranken sich Gerüchte, dass bald eine Software-Optimierung für 172 Ps sorgen könnte. Einige Tuning-Werkstätten bieten es schon an aber man soll das angeblich bald auch mit Garantie-Übernahme etc. direkt bei Suzuki machen lassen können. Finde ich realistisch. Denn wenn ihr ihn bewegt merkt man, dass der Kleine noch verstecktes Potential hat. Er wirkt etwas festgehalten. 3000 u/min - 5000 u/min dazwischen hat er ordentlich Vortrieb und wird dann quasi an der Leine gehalten. Nicht unbedingt typisch für die sonst so drehfreudigen Japaner ! Wenn ich überlege, dass mein alter Baleno bis 7000 drehte und zog (jaja is auch ein sauger).

Ja ein tolles Auto,sehr schön

Geiler Kanal ! Von woher seit ihr ?

900kg - da hat aber jemand 75kg unterschlagen (und nein, das Fahrer- und Betriebsflüssigkeitengewicht gibt Suzuki kumuliert mit 1045kg an). Wie ein Diesel fährt er sich ja auch nicht explizit, die Leistungsentfaltung eines modernen Benziner-Turbos ist einfach nicht mehr so, wie noch mit dem alten Turbobums aus den 80ern und 90ern. Sie sind moderat und gleichmäßig leistungsentfaltend abgestimmt, sodass auch Hausfrau-Mama damit bedenkenlos ihren Wochenend-Bummel erledigen kann. Das mit der nassen Straße und der Leistung nicht auf den Asphalt bringen, ist ein sehr seltsamer Vergleich. Ich hatte mal einen 50 PS Fiesta, dem konnte ich selbst im 3. Gang die Reifen durchdrehen lassen bei nasser Straße ... aber an zu viel Leistung lag das gewiss nicht ;) Im Übrigen hat der neue Swift Sport lediglich 4 PS mehr als sein Vorgänger, einen um ca. 0,2 Liter kleineren Hubraum, aber dafür eben den Turbo. Leider bin ich den direkten Vorgänger nicht gefahren (wohl aber den Vor-Vorgänger als Gruppe N-Umbau). Den neuen Swift Sport habe ich bei einer Probefahrt ebenfalls lieben gelernt. Deine Aussage mit dem breiten Grinsen auf dem Gesicht kann ich zweifellos untermauern, das können nicht viele Autos. Geht noch ein wenig mehr auf Fahrzeugdetails ein, rattert nicht alles in so kurzer Zeit herunter, ein Video darf ruhig 10-15 Minuten lang sein. Sitzpositionen, generell der Sitzkomfort, Rückbank (Platzangebot), evtl. Betriebskosten etc... so etwas ist ebenfalls sehr interessant für den Zuschauer. Alles in allem aber ein sehr nettes Video für solch ein junges Team, Daumen hoch!

Ganz wichtig was fehlt in dem Video: Vorgänger alle Saugmotoren, der hat einen Turbomotor - das macht den Unterschied obwohl nur 4PS Differenz sind zum Vorgänger sind Ich hatte bis jetzt alle Swift Sport, aber der neue ist einfach fahrtechnisch der Hammer!

Streut eh nach oben also eher 150\155 Ps und 245 Nm👌👍

er war bei sps auf dem prüfstand... da wurde 146ps und 242nm gemessen...angegeben ist er ja mit 140ps und 230nm... 😉 dann würde die 10ps zum vorgänger stimmen...ansonsten sind es nur 4 ps mehr,aber auch 80nm mehr wie der alte...

na ja 3 Zylinder Turbo, Preis kein besonderer Fortschritt gegen den 125 PS vor-Vorgänger.