Suzuki Vitara S - полный привод поможет в городе 

Скучновато

Z Drive Да нет , как рас таки то что надо!!! А то из теста в тест одно и тоже!!!

Мне тоже понравилась, даже не ожидал)) Но помню, в меня как то въехала тётенька на такой же, только предыдущая модель. У меня немного бампер поцарапан был, и сместился немного, а у неё пол морды разворотило как при взрыве, я офигел. Металл говорят у них говно и тонкий.

S K Да, металл тоненький, масса у этого кроссовера около 1,2 тонны!)

толстый метал сейчас только на вазах - на японцах всех одинаково тонкий, за некоторыми исключениями...

S K но 5 звёзд краштест

S K я на сх4 классик на скорости130 в аварию попадал,и не чё ток шея болела как будто отлежал.развернуло на180.у неё основной каркас из усиленных сплавов,а снаружи так фольга.

Поддерживаю.

Опечатка! Нигде не пройдёшь!)

Летом как сухо будет возьму

Тестил нетурбовую. Вялая и неинтересная. Ревет и не едет. С 1.4 Т не сравнить просто. Турбо S - прекрасно едет - заводной автомобиль. Единственное - показалось значительным минусом рулевое управление. В околонулевой зоне какая-то непонятная пустота. Атрофировано возвратное усилие руля в ноль. Вынуждает подруливать на скорости. Кстати, все об этом говорят, кто тестил. В городе, наверное, не критично. На трассе, предполагаю, что некомфортно. Вот из-за этого момента и отказался пока от покупки.

У меня в семье Витара механика и полный привод. Отличная тачка, очень доволен

Это в конце севастопольского парк какой то

Z Drive благодарю, нашел это интересное местечко на Яндекс.Карте - название соответствующее 😀 - Узкое.

Спасибо

Есть sx4

Есть sx4 - но на автомате, механику не рекомендую она 5 сит

Механика это вещь!

Выйдет, но видео монтируется много сложнее чем обычные тесты, вот и приходится ждать ...

Пожалуйста , надеюсь понятно, что за тачка

Не, тружусь ))

да жесткий тип )

Xv выше конечно

Презентация 27 будет, а дальше уже тесты, как появятся

Двигатель новый, нареканий не видел

Ага

Очень похоже )))

Ребята, Витара с 1.6 хоть передний, хоть полный превращается в скучный и мрачный автомобиль, каких сотни. Да еще и с внешностью "на любителя". Ездил на обеих. Вот поверьте - с 1.6 ну вообще ничем не цепляет. Только ревет надсадно и звенит... Такую машину надо брать только с турбомотором. Этакий Хот-кросс! Именно версия "S" делает эту машину даже уникальной на рынке!

Весной -сейчас монопривод сложно изучать

Свой Чужой, это тот же кобальт, посмотри обзоры про кобальт, даже на сам равон р4 есть обзор.

Для бездорожья Джимми для остального кроссовер

Джимни нельзя постоянно ездить на полном приводе, даже на мокром асфальте не рекомендуют. Поэтому понимаете что у него будет с устойчивостью и управляемостью на заднем приводе на трассе на высоких скоростях, особенно на извилистых дорогах. Поэтому если более 80% проводите на асфальте или проселочной щебенке, то выбор очевиден - Витара, у которой постоянный полный привод со всеми вытекающими. Посмотрите ролики испытаний на объезд препятствий: лосиный тест Витара проходит на уровне кроссоверов Ауди, которые стоят на порядок больше.

Вообще?

Очень сложно вещать на новых дорогах )))

Был тест краткий

Да да,согласна☺ На Витаре после sx прям красотища-лежачих так мягко "проглатывает"

Я на нем езжу более 7 лет и ничего плохого с позвоночником не случилось, хотя ездить приходится и по плохим дорогам. В нормальном состоянии подвеска у первого SX4 не жесткая, а упругая, нужно просто за состоянием амортизаторов следить и менять их по мере износа. 😉

Я бы взял Витару, так как она едет лучше. Но очевидно меньше.

В тесте Митсубиши ты был в полном восторге от машины. нестыковочка... Ну хорошо - а что не так с Митсу - тезисно, если можно (хуже едет, необъективно).

С ней все нормально, просто витара едет лучше, она легче, острее, динамичнее, сравните разгон - объективный показатель. Разгон витара скоро будет. То есть по общему правилу я выбирать буду тот автомобиль что драйвовее.

Прямые сранения я пока не запустил

так асиикс надо сравнивать с витарой 1.6 - а она начинается от 950 тыр и при этом едет быстрее асиикса 2.0 !

опций больше нужно было впихнуть обогревы, слепые зоны, клиренс 200 и была бы тачка огонь

В Москве есть, но доступа нет. Легковой ваг птица гордая - нужно 200 000 просмотров н каждом видео.

Я же осветил этот вопрос ! 9’1 9’2 при быстрой езде - при спокойной будет существенно меньше

Z Drive не заметил сорри. Спасибо. С праздником !

Спасибо

лучше опель инсигния

Yokohama ig50

Z Drive thank you!

С муфтой

Не имею понятия)))

нет

Защита

Влез

@@ZDrive_TV Вот именно влез!!!

Да

Это супер оффроад, педель в пол Иисусе дёрнул.

250 тыс. км. это то что точно отъездит...

Антикором надо обрабатывать?

Киа больше по размерам

Страна не для людей, а люди для страны

Z Drive Самое главное, что нас не победить

Изнутри Бьют

Они могут сделать парковки, но им это не надо, они паркуются вторым, третьим рядом или это делает водитель. Эту страну не победить! Ура!!!

Есть ещё Suzuki Swift sport 1.4 и она тоже с балкой сзади 🤷 Тем не менее машину все очень хвалят.

@@botttt-s2e тех кто хвалит- наебали:)

ну и зря. Монопривод в городе зимой - деньги на ветер.

Современные турбы позволяют сразу глушить

Спасибо

Да куда ей с такой управляемостью два литра? Это то избыточно...

Посмотрите трассу

18 см

Это рулежная тачка

Я Гранту взял новую и у нее не меньше,а задняя балка даже выше.У Витара глушак свисает.

Возможно,но мне она показалась совсем не семейным авто.Для молодежи и дам.

Она не является семейной - sx4

Так было про весту - гонял на них

Z Drive я имею ввиду новую зимнюю модель от Йокогаммы, Вы тоже ?

Да, ig 65 - смотрите видео про весту

Z Drive ок , посмотрел , если сравнивать с Пирелли айс зерро, то какая лучше ?

Так чтобы точно сказать нужно их в том же размере нацепить и поехать гонку ))) сами по себе шины ок. Можете покупать.

Скоро обновление

За эти деньги нет конкурентов, если, помимо дорожного просвета и полного привода нужен еще и драйв. За эти деньги - нет никого рядом! "Пакет сока", как Вы выразились по незнанию, очевидно, что у нее под капотом, оставит в жопе любой кроссовер и 95% потока. Она в стоке едет 8,2-8,7. Из конкурентов сопоставимых Тигуан 2.0. Ну так это деньги-то какие????

Брехня. По данным производителя разгон у полноприводной версии 10,2. Как и у конкурентов.

Плевать на данные! Неизвестно кто и почему их пишет. Вам что важнее - данные на бумажке или реальные??? Очевидно, очень затруднительно на Ютубе посмотреть разгон. Наверное, проще написать полемический комментарий? Держите, убедитесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZmRX40wsOTw.html И еще много ссылок тут же найдете, если правда хотите убедиться.

+1 я бы еще добавил что народ турбовитару расхватал по 1.3 ляма по скидке - а это ДЕШЕВЛЕ КРЕТЫ (крета макс 1.4 ляма сейчас!). за 1.3 ляма самый быстрый кросс - да это просто подарок! (тигуан 2.0 под 2 ляма например)

Абсолютно согласен, Юрий. Думаю, и сейчас можно выбить скидку хорошую. Сам думаю - может все-таки плюнуть на недостатки и купить... Уж очень зажигательный и по-своему уникальный авто!

otto91645 щас везде такое. Маркетинг процветает