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T13: Verificación funcionamiento electroválvula control de presión en alta rampa rail. DELPHI DFP6 

MIAC DIAGNOSIS
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Se explica como elegir los parámetros que pueden ser leídos en tiempo real con un equipo de diagnosis, para la verificación de los elementos de control de una gestión Delphi de doble punto con bomba DFP6 y se hace una breve explicación del funcionamiento de esta electroválvula. Se analizan los valores de estos parámetros de control obtenidos en modo gráfico según distintas condiciones de funcionamiento en vacío.

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2 окт 2024

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Комментарии : 25   
@brianalexis8552
@brianalexis8552 Месяц назад
yo la desconecto y me funciona mejor ? esto es normal ,tambien logro escuhar un ckliqueo del solenoide (cuando esta conectado) el votaje del positivo me da lo de bateria y la tierra me da 5 volts,(creo que deberian de ser 11vde tierra) (conectando punta roja a bateria y negro al cable de control de tierra que viene de la pcm) ,sera posible que el cableado de tierra ala pcm tendra reesitencia
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Месяц назад
No es normal quiere decir que si la desconectas se queda abierta y la sensacion es que funciona mejor, pero no es correcto.
@brianalexis8552
@brianalexis8552 Месяц назад
@@MiacDacarsa okey amigo gracias por responder
@d.s.8248
@d.s.8248 2 года назад
Tienes pocos me gusta y muy pocos comentarios , para los buenos vídeos que hacéis y lo bien que lo explicáis. Espero que no os desanime eso y sigáis así. Gracias .
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa 2 года назад
Muchas gracias por el comentario, por ahora seguimos trabajando es un proyecto que nos ilusiona mucho y muchas gracias por tus animos
@albertoalberto8673
@albertoalberto8673 4 дня назад
Muy bueno muchas gracias
@d.s.8248
@d.s.8248 2 года назад
Este es el nivel que deberían de tener los fp de electromecánica y superior . Pero por desgracia no conozco ninguno que lo tenga, si es que los hay .
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa 2 года назад
Muchas gracias por los comentarios
@madonaromero4701
@madonaromero4701 3 месяца назад
Hola si me.podria ayudarme tengo una Iveco daily del 2008 100cv le arrancó y en relentin se mantiene incluso en frío puedo andar con eya 500 metros pero cuando acero se apaga da fallo presión de combustible combustible ayuda
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Месяц назад
Buenos días no es un canar de solucion de problemas, comentamos detalles de los videos. Muchas gracias por tus comentarios
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Месяц назад
Buenos días no es un canal de solucion de problemas, comentamos detalles de los videos. Muchas gracias por tus comentarios
@juancarlosmorenoramirez6840
@juancarlosmorenoramirez6840 3 года назад
Me fijaré más en esto Gracias
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa 2 года назад
Excelente!
@OswaldoOrtiz-p1v
@OswaldoOrtiz-p1v Месяц назад
Buena información muchas gracias
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Месяц назад
Gracias por comentar
@MsLauren1012
@MsLauren1012 Год назад
Hola , si hay problemas de tensión por la batería o el alternador, los sensores o el sistema del rail , podría dar fallas de baja presión en en la rampa ?? Tengo un 530d e60 y me tiene loco gracias
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Год назад
Siempre hay que garantizar que la alimentación se la correcta, verifica las masas y los positivos. Gracias
@juanjoserojochena4123
@juanjoserojochena4123 3 года назад
Buen vídeo, habría estado bien visualizar también parámetro del dosificador de caudal para ver en conjunto la activación de ambos componentes y el resultado sobre la presión generada
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa 3 года назад
Esta hecho ya lo subiremos
@nicolascampos3439
@nicolascampos3439 Год назад
Todos los vehículos con sistemas common rail, manejan el mismo nivel de bares, o varía según el modelo ?
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Год назад
Variara según la EURO y fabricante
@pijije
@pijije Год назад
Pregunto: que voltaje maneja esa válvula?
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa Год назад
Esta alimentada con la tensión en batería, gracias por el comentario
@manuelamaya826
@manuelamaya826 3 года назад
Gracias por el aporte.
@MiacDacarsa
@MiacDacarsa 2 года назад
Gracias por comentar
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