Krass: ich erinnere mich noch genau, wie 1991 die ersten Testberichte der beiden Wagen erschienen, "das große Duell Golf gegen Astra", ich (damals 15) hab Prospekte gesammelt und mir die Händlerpremieren angeguckt. Und jetzt ist das alles schon knapp über 30 Jahre her...
Wir hatten einen weinroten 5 Türigen Astra von 1991-2000. Nach den 9 Jahren hat der Rost angefangen das Auto zu zerfressen. Bis auf den Rost war es ein guter Wagen. Der Rost der 90er bei Opel hat nachhaltig die Qualität bei Opel in Verruf gebracht.
@@svenklaas1210 Meine E-Klasse ist 15 Jahre alt und hat immer noch keinen Rost an der Karosserie. Bin nach wie vor begeistert. Ebenso war mein Opel Combo 2005er, den ich fast fünf Jahre gefahren bin, ohne Rost unterwegs. Ein Klasse Auto, voll verzinkt, rau, aber zuverlässig. Vw hat früher auch katastrophal gegammelt, sogar bis vor Kurzem noch. Golf 5, Polo 9N, Touran erste Modelle, Heckklappe, Schwelle, Haubenunterkanten am Gammeln. BMWs vor 2008 auch ziemlich oft mit Rost zu kämpfen. Das erste Auto, bei welchem ich an der Karosserie keinen Rost nach fast 30 Jahren finden konnte, ist mein Audi (80) Cabrio. Den Combo fuhr ich nicht so lange.
Astra F Coupé GSi 2.0 8V 115Ps, jetzt 306.000km auf der Uhr. Kein bisschen Rost. Nach dem Facelift 1994 wurde der Rostschutz viel besser. Mit der Einführung von Ecotec und den kleineren 16V Motoren wars das aber mit der Zuverlässigkeit bei VW. Zwei meiner Kumpel hatten Astra H Kombis, einer mit 1,4 16V und einer 1,6 16V. Beide haben ihr Auto verflucht und sind schnellstmöglich wieder davon weg
Stimmt mit dem Golf III habe ich damals meinen Führerschein gemacht ein tolles Auto. Und später war ich mit einem Astra I als Dienstwagen unterwegs, ebenfalls ein tolles Auto!
Da lernt man noch was über die Fahrleistungen der Autos, nicht wie heute was jetzt neues im schlecht bedienbaren Touchscreen versteckt ist und ob das Auto ein digitales Kombiinstrument hat, welches genau so aussieht, wie die analogen Rundinstrumente - nur in unnötig.
Warum gibt es heutzutage solche Sendungen nicht mehr ? Ach ja ich muss zum Rummel da gibt es E Karren die mir alle 5 Sekunden melden das ich jetz furzen muss.
Was gibt es da zu wundern? Ist ein ganz normaler und gebräuchlicher Ausdruck. ...man merkt, wie immer mehr die deutsche Sprache an Qualität verliert und sexualisiert verstanden wird, wo sie damals nicht so gemeint war.
Meinen 3er Golf (Bj. 1992) hatte ich fast elf Jahre. Als ich ihn verkauft habe, war er über 17 Jahre alt und hatte gut 270k km gelaufen. War mir immer treu zu Diensten!
Ich kaufe mir bald einen 3er mit TDI. Sind traumhafte Autos und mir lieber, als die neuen übergewichtigen Autos mit hochgekämpften Motoren, wo man schon vor dem Zahnriemenwechsel einen Motorschaden befürchten muss. Der 1.9 TDI hingegen ist berühmt für seine Haltbarkeit. Gefahren wird er mindestens solange wie er durch den TÜV kommt.
Im direkten Vergleich sieht der Astra ohne lackierte Stoßstangen und die Nebelscheinwerfer nicht sonderlich spritzig aus, obwohl es die Teile gibt. Darin liegt wohl der Preisunterschied begründet. Ich liebe die Lenkübersetzung vom Astra und finde sie für den Radstand äußerst direkt. Der Sound vom Astra ist einfach nur geil! 😀😀😀
Was hätte ich in meinem Golf 3 damals für den 90 PS-Motor gegeben... bei mir war der grottige 60 PS-Motor drin - für die Karre eine absolut unzureichende Leistung. War aber ansonsten ein super Auto. Modern, gut verarbeitet, zuverlässig und wohl auch ziemlich langlebig ... soweit ich weiß existiert meiner noch und ist wohl auch noch angemeldet.
Also fahre nen Vw Vento BJ 1995 was eigentlich von Technik und Aussstattung identisch mit dem Golf 3 ist. Ich muss sagen Technisch sind die wirklich heute noch gut der Motor läuft,läuft,läuft auch Langestrecken bis über 1000 KM bisher kein Problem. Nur die Rostproblematik ist nervig musste für den Tüv beide Außen und Innenschweller sowie Kotflügel wechseln, dass nen Außenschweller mal durch ist kann nach 23 Jahren ja sein aber das die Innenschweller auch noch hin sind hätte ich nie gedacht, gab garkein Ansatzpunkt mehr zum Schweißen.
Ich hab das deutlich flachere Sitzpolster aus dem Astra G Coupé in den astra F cc 5-Türer eingebaut. Jetzt ist nicht nur die Leder-Ausstattung komplett, sondern der Fonds auch noch viel geräumiger. Zwei Meter zehn - kein Problem 😄 Da hätte Opel auch früher drauf kommen können.
Lag aber auch am Getriebe. Bei dem Golf schnell von der 1 in die 2 zu schalten, brauchte viel Gefühl und Timing, sonst hat es nur „gekratzt“, oder man hat den Gang erst gar nicht reingekriegt!
Sind wir ehrlich ( habe beide Mal gefahren) - waren halt Butterbrot Autos ohne irgendwas. An nen 16V könnte keiner ran. Deswegen wurden die Möhren ja verheizt. Wo sieht man heute noch ein 16V Schildchen dran. Und heutzutage muss ich zugeben ein Honda CRX oder Toyota Paseo - waren damals die wirklichen Gewinner. Oder der 318is. Mit der heutigen Weisheit hätte ich mir nen CRX Vtec gesichert - also EE8. Aber da hattest halt hinten kein Platz um nach der Disko im Auto weiter zu....... äh diskutieren 😳 Aber damals waren die Mädels durchaus etwas bodenständiger als Heute. "Was kein M oder AMG?" hörst ja heute. Und die heutige Jugend tut mir auch echt Leid. Kein Geld für Autos, keine Zeit für Freiheit, Spritpreis teuer, Fahrverbote uws. Damals ist man einfach noch losgefahren und Stand dann irgendwo am Meer. Früher war also doch nicht alles schlechter. Bis auf beide Rost und Rotz Golf3 und Astra. Aber Lopez die Dre...au bekam dafür Schotter ohne Ende. Und kurz darauf machte Rot/Grün die Freiheit richtig fertig. Hartz Ar... machte einen das Geld verdienen nicht leichter. Und die Roten Verkauften Ihre Wähler richtig. Aber dafür schickt einen dieses kleine Video zurück in die Vergangenheit und lässt Erinnerungen aufleben. Auch wen die Qualität 👎 doch 👍
Ich habe einen 3er Golf als SAVOY Sondermodel mit Airbag, Klima, Schiebedach, Elektrische Außenspiegel, Alpha Radio. Ich habe den 1.8 90PS Motor. 25 Jahre alt und er läuft und läuft und läuft 😁😍 Der Golf muss nach spätestens 539km an die Zapfsäule 😂, als wenn ich nicht lache. Ich bin mit meinem Golf dieses Jahr an die Nordsee gefahren von Rüsselsheim aus. 551km. Ich musste nicht Tanken und ich hatte noch über 1/4 Tank drin. Trotz schneller Fahrt von 140 bis 160.
@@landundforstwirtschaftnied7211 nein, der beschriebene 1,8 mit 90 PS ist eindeutig ein Benziner. Alle Golf 3 hatten 1,9 Liter Hubraum als Diesel, auch der 90 PS TDI
Aber echt. Hab mehr oder weniger das gleiche Auto was getestet wurde, einen Golf 3 GT, 1.8l 90PS, Erstzulassung Februar 1992. Verbrauch irgendwas zwischen 6 und 7 Litern E10 auf 100km. Mit Klima an können es im Sommer auch mal knapp über 8 werden. Aber für 10L muss ich mich echt anstrengen!
@@kpanic23 du weißt schon dass diese älteren Autos nicht für E10 geeignet sind? Das frisst auf Dauer alle möglichen Dichtungen und Plastikteile an... wovon einige an der Einspritzanlage vorhanden sind.
@@GTI_95 VW hat ausnahmslos alle Modelle außer den frühen FSI-Motoren für E10 freigegeben. Ich tanke E10 seit es E10 gibt, und bislang hat sich noch nichts aufgelöst.
Zu dieser Zeit hat man sich selbst noch für das eine oder andere Fahrzeug entschieden. Heute erledigen das Nachbarn, Verwandte, Freunde und das persönliche Umfeld, welches Auto in der Einfahrt zu stehen hat..........
Wie kommen die eigentlich auf 10 Liter Verbrauch? Wir haben in der Familie einen Passat, Bj 1991, der auch den 1.8er-Motor drin hat und etwas über eine Tonne wiegt. Der Verbrauch liegt bei 7 bis 8, im Ausnahmefall rund 9 Liter, niemals 10. Um den 1.8er auf 10 Liter zu kriegen, muss man schon echt miserabel fahren.
Ja Wahnsinn! Dann konnten die wirklich ohne Android Auto, ohne Smartphone-Anbindung und ohne Spurhalte-Assi fahren? Und ohne navi von A nach B??? Erstaunlich!
@Clint Northwood Genau! Einfach und bequem! Und weil es so schön bequem ist, missachten wir unseren Verstand und geben wie die Idioten sämtliche Daten von uns Preis! Aber Hauptsache bequem!
@Clint Northwood Dir ist vielleicht gar nicht so ganz bewusst, was Du mit dieser Deiner Kindergarten-Antwort über Dich aussagst! Und alle können es lesen. Ich werde mich auf deisem Kindergarten-Niveau nicht mehr auf eine Diskussion einlassen, also antworte was Du willst und warte, bis die Kitas wieder öffnen...
Ja schön war die Zeit! Aber man bekommt ja noch gute gebrauchte Golf3. Leider sind die meisten Astras aus der Zeit dem Rost zum Opfer gefallen, das haben sie leider vernachlässigt ...
+ArpsTownSH also ich hab seit April einen aus 1997 da rostet es auch aber nur an den bekannten radläufen und nur Oberflächig ich kümmere mich die Tage mal drum aber ansonsten ein echt solides und schickes Auto 1.6 mit 75 PS macht Spaß und wiegt nur 1000 kg und das zum Preis von 900 Euro :-)
Ich fahre auch seit 18 Jahren einen echten dauerläufer w124 250 Diesel bj.1994 mit 450000 km er hat noch nie ausser planmäßiges gehabt und knackt sicher die Millionen km.marke
Cool, ich wette Dein W124 läuft heute noch problemlos. Die meisten Autos könnte man ewig fahren wenn man es nur wollen würde. Siehe Kuba, da fahren nur Autos aus den 50ern rum. Ohne Probleme. Aber die Menschen sind leider von Medien und Konzernen Gehirngewaschen... und denken ein Auto fällt nach 200.000km in seine Bestandteile zusammen.
in kuba ist aber leider oft nur mehr die aussenhaut des autos original das innenleben stammt oft von einer (z.b) waschmaschine die haben leider lernen müssen zu improvisieren dank handelsverbot zur USA......und mein W124 lauft immernoch wie am ersten tag.....naja gehirnwäsche her oder hin die heutigen autos sind so derart mit elektronik (die keiner braucht) vollgestopft die wenn kaputt geht es sich nichtmehr auszahlt sie zu richten weil diese ein paar tausend euros verschlingen würde.......ist doch schon überall so nicht nur bei autos wenn nach jahren der e-herd bricht ist ein neuer billiger als diesen zu richten
Zwei *durch krampfhaftes Sparen* bei den Produktionskosten *entstandene Schrottautos.* Der Golf 4 und Astra G wurden deshalb vollverzinkt weil diese Möhren schnell und übel zusammengegammelt sind.
Captain Übervorgestern Kosten sparen und Profit erhöhen. Was bringt es sich wenn ein Auto 30 hält? Da verdient der Hersteller nix. Da schaut er das du nach 10 Jahren kein HU mehr kriegst und dir nen Neuwagen kaufst.
Ich liebe meinen Golf, BonJovy Cabrio, 1,8ltr 75ps 736 Kilometer nach Tirol 120km/h im Schnitt. Verbrauch 6,2ltr. Er läuft einfach! Und ist in allem zuverlässig und günstig!
Ich hab mir in meinen Audi A4 Bj 20002 sogar wieder das originale Kasettenradio eingebaut, das Chinaradio was der Vorbesitzer reingepfuscht hat das sah scheisse aus, konnte die Aktivlautsprecher nicht ansteuern, das Fahrerinformationsdisplay auch nicht und es sah scheisse aus, achso und es sah scheisse aus. Hab allerdings an das originale nen Bluetooth/USB/SD Card Adapter angeschlossen, läuft über den Wechsleranschluss
Also mein Astra F fährt heute sogar den Golf 7 davon, trotz seines 1,6l Motors. Das mit den Rost stimmt, aber wenn man den unter Kontrolle hat, fährt der noch sicher viele Jahre oder bis die Benziner verboten werden.
Waren das nicht beide Autos aus der Lopez Area ? Ich glaube ja - der Rost nagte ja beide schnell weg 😂 Der Astra war aber der schönere Wagen - nicht so klobig wie der Golf
Peugeot hat Opel im Jahre 2017 übernommen! Vielleicht wird was für den Blitz! Aber die Konkurrenz ist ziemlich stark geworden (VW, Renault, Hyundai, Kia, Mazda usw.)! Opel hat's heute halt nicht mehr leicht!
VW war zu dieser Zeit faktisch pleite. Opel ging es finanziell richtig gut. Leider musste Opel wenig später die klamme GM-Mutter zwangsretten... Damit begannen die schwierigen Zeiten bei Opel.
@@Theoderich11 Stimmt. Aber cool ist, dass Opel beim Astra G danach (wohl aus Notwendigkeit) alles richtig gemacht hat. Und so darf ich noch heute einen vollverzinkten, gut ausgestatteten und treuen Wagen fahren.
Es tut mir furchtbar leid, aber ich kann die Begeisterung nicht teilen. Wir hatten einmal einen Golf Europe mit dem 90PS Motor. Der hatte eine sehr gute Serienausstattung aber sonst eher Durchschnittsware, vor allem merkte man den Lopezeffekt. Wenn ich dieses Auto mit unseren heutigen Autos vergleiche, dann weine ich dem ollen Golf keine Träne nach. Eine Kollegin fuhr einen Astra, die war dem Wahnsinn nahe. Immer wenn es regnete ging völlig unmotiviert die Motorkontrollleuchte an. Auch sonst war der Astra qualitativ ebenfalls von Lopez Einsparungen gebeutelt. Gerade der Astra I und der Golf 3 waren eine Niederlage. Bekanntlich wechselte Ignatius Jesus Lopez von GM zu VW, und schaffte es zwei Konzerne zu ruinieren.
Wahnsinn - Astra verbraucht weniger, beschleunigt schneller, zieht besser, hat den größeren Kofferraum, die höhere Sicherheit, den niedrigeren Preis…und dennoch haben alle den Golf gekauft 😅 War halt schöner. Das Leben ist unfair.
Aus heutiger Sicht sind beides keine sonderlich tollen Autos. Beide haben riesen Qualitätsmängel und eher der Tiefpunkt der Baureihen. Von beiden sind heute gefühlt nur noch wenige auf der Straße. Das liegt wohl daran, dass die meisten Golf 3s und alten Astras weggerostet sind oder mit der Abwrackprämie verschrottet wurden. Bedenkenlos würde ich heute niemanden mehr so einen Astra oder Golf empfehlen. Die Nachfolger sind ja zum glück bei beiden wesentlich besser geworden
Von Lopez waren nur einige Baujahre betroffen. Also hier in Hamburg fahren die noch zu Hunderten rum, besonders die 3er Gölfe. Hatte auch mal einen, bis ins hohe Fahrzeugalter nur etwas Flugrost an der Heckklappe.
Naja beide Autos sind nach fast 30 Jahren immernoch häufig auf unseren Straßen zu sehen und ich glaube alle hier wissen das heutige Autos das nicht mehr schaffen werden
Lustiger weise sieht man heute vom Corsa B wesentlich mehr umher fahren, als vom Astra F oder Golf 3. Ich hatte schon immer das Gefühl, dass der Corsa B wesentlich besser verarbeitet war.
??? Ich habe meinen 3-er Golf Variant mit 1,8l-Maschine und 90PS mit etwa 6,5 Liter gefahren. Klar, treten durfte man ihn dafür nicht, aber es war auch nicht schwer so wenig zu verbrauchen. Was haben die damals bloß gemacht? :-D
Man man man was ich Mädels in meinem Opel Astra gefahren ( nicht nur )😂 hab , digitales kassettenradio Verstärker und geile boxen in die Hutablage ach ja 1,6i und Atemberaubenden 75 ps mit mir 76 ha ha ach waren das geile Zeiten ohne Hobeck und Bearbock
Sehr tendenziöser Vergleichstest zugunsten des Golf. Nicht erwähnt wurde: Für große Fahrer, mindestens ab 1,9m, war die Sitzposition im Golf 3 sehr schlecht. Der Fußraum war zu kurz . Bei der optischen Darstellung der Reichweiten wurde ein deutlicher Unterschied zugunsten des Golf suggeriert, tatsächlich unter 2%, der ausschließlich dem größeren Tankinhalt desselben geschuldet war.
Schlechtere Zuladung und Volumen des Kofferaums, schlechtere Motorleistung bis auf die max Geschwindigkeit, höherer Verbrauch, teurer und höhere Unterhaltskosten. Das bessere Auto: natürlich der Golf wegen allem anderen...und der Wiederverkaufswert erweist sich oft erst in der Zukunft. Erst dann kennt man die Schwachstellen eines Autos, die Zuverlässigkeit, und damit die späteren Unterhaltskosten. Das schon jetzt als Pro-Argument anzuführen...aber dieser absolute Dreckskonzern wird ja überall gepuscht.
hi-hi, diese videos wirken amateurhafter als private urlaubsvideos aus den 70-ern. aber ein sehr interessanter blick in die medien geschichte und auf ein paar alte autos. die verhalten sich die ganze zeit verkehrswiedrig, kleben sogar auf der autobahn aneinander
Ich bin in 19 Jahren als Opel Fahrer ein einziges mal liegen geblieben, - weil der Mechaniker in einer freien Werkstatt nach Kerzenwechsel den Zentralen Stecker beim astra h nicht eingeklickt hat und dieser bei 200kmh auf der Autobahn abfiel. Der Idiot vom ADAC konnte den Fehler natürlich nicht finden, so musste mein Auto abgeschleppt werden, der freundliche Opel Mechaniker hat den Fehler 2 Sekunden nach dem Öffnen der Motorhaube entdeckt und behoben
