"Test" Pas besoin d'aides électroniques quand tu as ce moteur 😍 "Moto Morini CORSARO ZZ de 2020" 

Une marque qu'on voit pas chez d'autres youtubers.....BIEN JOUE MEC, continue le bon travail.

Je roule avec cette becane (en noire elle est plus rapide😏) 30000km au compteur. Niveau fiabilité RAS. C est vrai que le réseau est restreint. Je fais 200 bornes pour l entretien mais c'est du pur plaisir. Cette moto c est l essence même du 2 roues. 0 electronique, pour ma part pas de soucis d injection. Des mises a jour sont dispo chez les conc'. 20000 e c est un bon budget Mais ca les vaut largement. Rien que le réservoir fait main vaut 3000e et toute la moto est montée à la main!!!100% italienne (99% car injection bosch) une fois libéré l échappement sort un son de malade a la deceleration. Une moto exclusif que l on ne croise pas a tout les coin de rues!!! Ma meilleure moto. Content d avoir signé🥰 Merci pour ce superbe test

Merci au proprio de vous avoir donné l occasion de nous la faire découvrir.

Franchement, j'aurais 20k€, je l'achète tout de suite. C'est tout ce que j'aime. Une moto pas banale, un moteur expressif, une marque rarissime, une moto à l'ancienne sans électronique, ni chichi. Brute. J'adore. Merci Lunaris ✌🏼

C'est une superbe machine, elle mérite d'être connue beaucoup plus que ça !

La musique de l'échappement est juste, ....mmmmmh 😍

J’ai la version précédente (2012) sans l’écran tft+ les cartouches mupo, j’ai acheté la moto d’occasion, pour la révision c’est assez coûteux car elle demande de la 10/60w full synthétique et il n’y a que 2 marques de filtre à huile, la batterie est plus chère que les autres car elle a bcp d’ampères et compacte, niveau fiabilité c’est une moto très solide comparé aux autres marques italiennes, elle a maintenant 25000km , la seule panne que j’ai eu m’a coûté 0,50 un fusible cramé Niveau conso en conduite très nerveuse elle monte facilement à 10l en conduite normale 7 a 8 l Par contre je n’ai pas de trou à l’accélération et pas de pop and bang à la décélération, mais la mienne a été cartographiee Ce qui est impressionnant c’est le coup de pied au cul qu’elle donne des 2500tr comparer à d’autres bicylindre, comme l’empâtement est court elle fait des wheelings facilement avec un filet de gaz. Elle est moins performante qu’une monster 1200r mais aussi fun à piloter. C’est une moto à totalement proscrire à un débutant

Le moteur justifie l'achat à lui seul! EXTRAORDINAIRE

Merci pour la découverte de cette moto, c'est une marque que que je connais très peu. Merci pour cette vidéo et merci à l'abonné qui te l'a confié. J'adore!!!!!

Merci pour cette video! Je roule en Zz de 2108... 0 problème a 22000km... tu as tout dis: cette moto c est un moteur un châssis et des freins. Pour moi le top... sans électronique pas besoin de se prendre la tête... juste rouler et kiffer. Environ 200 bornes avec le plein selon l humeur. A 40ans c est ma10eme motos... Sprint St...1200griso benelli899 tnt, r1200s k 1300s 701 vitpilen ...la Morini c est pour la vie!

Je ne connaissais pas ce fabriquant! Merci pour cette découverte!

Bravo, je n'avais jamais entendu parler de cette marque, superbe machine en tout cas!!!!bravo à toi pour cette découverte!!!!

Magnifique ! 🤘🤙💯

Leurs motos sont superbes, j'adore la Milano et la super scrambler

Trop fort, il y a 3 jours je feuilletais les fiches constructeurs sur motoplanete et en tombant sur celles de la marque je me disais "Tiens mais au fait Lunaris en a jamais testé" et là je tombe sur ce test. Prochaine rareté à tester: une Norton commando.

elle est magnifique et je connaissais pas 😍

Pour moi elle a plus un air de Triumph que de Ducati 😉

Je ne connaissais pas, elle est MAGNIFIQUE cette moto

Ça à l'air très fun🤩

@Lunaris2142 merci pour cet essai et cette découverte. Je connaissais la marque pour les anciennes motos seulement. J'aurais peut être l'occasion de la croiser. J'habite là où tu es passé ✌️

une moto vraiment sympas et un test très bien réussi, une marque qui gagne à être connue

Hello, J'aime beaucoup tout tes essais moto ! Concernant l'unique outils sous la selle passager, généralement quand il est là, c'est pour démonter la selle conducteur sous laquelle est rangé la vrai trousse à outils.

@Lunaris2142 Bravo pour ce test! ça fait plaisir de voir enfin une Corsaro sur la chaine! La marque a besoin de visibilité, incompréhensible que la sima soit si mauvaise sur la distribution et la promotion de cette marque exceptionnelle !

Mon rêve 👌👌🤩

Pour accéder à ce fantastique moteur (une machine à sensations), pas besoin de sortir 20 k€. La ZT (la même avec un équipement moins haut de gamme) va baisser à 13500. ET il y a l'occase (les Corsaro sont assez faciles à trouver). J'ai depuis peu une 9 1/2 (un 1200, sont farceurs ces italiens) payée 5000 euros. Quel pied cette bécane ! (et en plus le moulin est très costaud)

je connaissais pas du tout cette marque , mais honnêtement c'est pas dégelasse ✌✌✌

Salut Lunaris ...quelle bécane de ouf.....pour les grands

Salut elle est superbe ✌️🏍️

Avec un moulin conçu par l'ingenieri Lambertini, ce doit être exceptionnel.

Ancien possesseur d'une Corsaro Avio (120cv) puis d'une Corsaro standard (140cv). Dix sept motos à mon actif (de 55cv à 200cv), c'est le moteur le plus sensationnel et bestial que j'ai pu avoir, juste devant la Ducati S4rs.

Merci pour la découverte !! j aime, je suis pro Italienne, Aprilia en l'occurrence ! mais houa !! j adore .v

Belle moto, maintenant que ducati a arrêté les Monster pour faire des roadster, voilà une alternative intéressante. Et je suis bien d'accord avec toi, les véhicules de maintenant sont bardés d'électronique parfois aux détriment de la finition...

C est toujours un plaisir une belle italienne... la boîte c est peut-être l a jeunesse du véhicule ? Sur mon Aprilia, elle a mis un moment pour s adoucir

Waow !

Une très belle machine à sensation et véritablement charismatique 💥🇮🇹😍 ! Je valide ! Sauf le prix, comme d'habitude lol......🤪👊✌

Superbe moto , brute de décoffrage , comme j'aime , j'ai toujours possédé des motos s'en aide électronique et j'adore ça , mt01 , speed triple 2005 , maintenant griso 1100 , ce sont des machines a sensation , c'est pour ça qu'on veut rouler en moto non ? , Et pour la petite histoire , les italienne sont très fiable , contrairement à ce qui ce dit 😉

Cadre et pots ducati, tete triumph, reservoir MV, c'est un mix de tout un peu je trouve moi (meme si très jolie) 😂

Bought my Corsaro yesterday👍🤣

Un régal ! C'est là qu'on voit toute l"expérience et le passif de Morini . Un magnifique boulet de canon , ultra efficace ! Chéro bien sûr ! Manque deux beaux compteurs ronds à fond blanc ... ( c'est pas le ridebywire qui latence ? ) V

Très belle moto Peu connue mais alléchante

Belle machine

Je sais pas vous mais ... tu lui mets 2 phares amandes à l'avant et c'est la SPEED TRIPLE 1050 RS de chez Triumph

Merci pour ce super essai, je connais désormais mieux cette machine méconnue. A noter que petit comme toi, je comprends ta galère. Bien beau travail de ta part, je reviendrai voir d'autres de tes essais.

le son a l'air génial ! ça doit être top à conduire mais effectivement attention à son permis en France ...

Vraiment sympa le test surtout une moto que je connaissais pas du tout . Après pour 20000 euros je préfère une Ktm 1290 superduke . Sinon elle semble top et fun un bon gros bi . Après à voir le sav etc car des concessions moto Morini tu en trouve à tour les coins de rues .

Merci pour le test. C'est sûr qu'un réseau de distribution si peu élevé va certainement s'avérer un frein à l'achat. Dommage. Wait and see, on ne sait jamais

C'est elle ma diva , Monica Bellucci en moto !!!😘👍

Superbe moto atypique . L opposé de ma bmw k1600 gt . Que j aimerai faire essayer à lunaris . V à tous .

La marque Morini était largement distribuée dans les années 60 avec un modèle phare, une sportive 125cc.De très belles machines.

MUPO c'est une marque très haut de gamme. ils font des équipements en céramique titane etc..

Un mélange entre une Tuono V2 et une Monster 1100, mon rêve.

super essai . une moto très rare qui ne passera pas euro 5 . Dommage qu'elle soit aussi haute . C 'est pour moi son seul défaut .

La selle haute, pas pratique effectivement, mais c'est en partie pour ça aussi qu'elle est si maniable en dépit de son poids et de sa cylindrée.

Je préfère le look avant 2010 mais sa reste sympa

Au top ! La cylindrée peut-être ?

J'me demande si ça vaut vraiment la peine de cacher l'odo, puisqu'avec la video même on peut calculer la vitesse de conduite just en comptant les lignes ou le passage des objets en bordure de route.

Faut pas t'arrêter !Tu es trop petiiiit ! 😂😂😂 Ou mets des talons 😂 superbe essai ! 🤗

Le logo rappelle beaucoup Mussolini 😂 Ils pourraient redesigner ça

Bientôt disponible dans la futur concession Royal Enfield à Longueau 😘

Salut, je t'ai mis un petit commentaire sur RU-vid. Je voulais te poser une question. Comme tu achètes souvent des véhicules. Je voudrais savoir si c'est possible de faire une carte grise au bout de 2 ans. J'ai acheté une voiture en janvier 2019 et je suis tombé fort malade donc je n'ai pas rouler avec mon véhicule. Maintenant, je vais mieux, je voudrais me servir de ce véhicule, je peux en faire une maintenant, je vais même passer mon permis A2. Dois-je faire aussi un nouveau CT. MERCI de m'en dire plus. Fabrice Bailly

J'ai testé cette moto il y a 3 ans environ, j'ai la chance d'avoir un distributeur pas très loin de chez moi. J'ai beaucoup aimé le style de la moto, les finitions super chiadées, et le principe même d'un gros bi coupleux sans électronique. Deux point négatifs: -Une grosse tendance au guidonnage. Avec ce couple et la position du roadster (buste relevé, peu de poids sur l'avant), la moto a une bonne tendance à lever (plein gaz) et/ou à alléger l'avant, et à chaque fois que je "reposais" l'avant, ça partait en petit guidonnage, quelques aller-retours de la direction. Terrifiant. -Le relatif manque de caractère du moteur... Je m'explique! A cette époque, j'avais une Aprilia Tuono V2 1000, avec le moteur Rotax V60, un moteur génial de par sa fiabilité et son caractère. Je m'attendais à un truc bien plus fougueux que mon vieux tromblon 10 fois moins cher, eh bah non: c'est linéaire. Et comme je préfère les moteurs à caractère, ça ne m'a pas du tout impressionné. En gros, j'aime les machines avec un moteur terrifiant et un châssis affûté, ce que cette Moto Morini n'est pas. Mais je kiffe le concept, ça me fait plaisir qu'il existe des machines comme ça, et qu'elles passent en test sur cette chaine. Merci pour le test, c'est très appréciable !

13:35 Ha... Je me disais la MT-03 (les akrapovic) La vraie mt-03 l'originale en 660cc de 2006, pas les MT qui sortent à la pelle de l'usine et qui en font des banalitées que l'on croise sans cesse...

Pour 20000€, à moins d’adorer le carbone et les motos italiennes rares et fabriquées de façon artisanale, il y a quand même le choix en top roadster: Aprilia Tuono 1100 V4, KTM Super Duke 1290, Triumph Speed Triple 1200 et Ducati Streetfighter V4, MV Agusta Brutale 1090. Moi si j’avais un permis à perdre, je choisirais plutôt la Ducati, avec la KTM en second choix.

On en trouve à vraiment pas cher en occasion récente dans les 13000€

Ce moteur est juste dingue, il a beau sembler un peu dépassé sur le papier en rapport a ducati et d'autres constructeurs, mais les sensations sont uniques (il est un peu vicieux par contre). J'en suis à ma deuxième Morini et je craquerai bien pour une de ces Corsaro récentes!

Salut, selon toi entre cette moto Moroni et une Mv agusta 1000rs tu prendrais quoi? J’avoue aimer les deux mais impossible à les départager tant elle sont différentes.

Salut , dit petite question je trouve tes gants super sympa se sont des komine ? Quelle est ton avis dessus ?

@Lunaris2142 Je possède la soeur Corsaro ZT acheté neuve il y a peux, j'ai également des soucis d'injection a bas régime, des a coups et des calages de temps en temps, c'est assez dérangeant ! La Sima et au courant des soucis apparement mais refuse de le prendre en garantie..... , c'est très compliqué de trouvé un garage Moto Morini surtout dans le sud ouest, L'usine italienne et par contre très réactive et répond au interrogation, mais la sima ne s'occupe pas bien de la marque et assume difficilement le SAV du moins pour mon cas......, pour des machines a ce prix c'est dommage, mais elle reste attachante et super efficace malgré c'est désagrément, je ne la regrette pas! En espérant juste que l'importateur assume un peux plus les SAV pour les motos vendu......

le son ressemble pas mal à celui de ma 796

Magnifique moto, sensationnelle et caractérielle à souhait ! Comme tu le fais remarquer le réseau de distribution est naze… et la marque ne fait rien pour aider car la page revendeurs est HS sur le site Morini 😵‍💫 Pour la fiabilité je n’ai eu qu’un seul écho… et il était lié à une casse moteur. Mais comme personne n’en parle jamais, est-ce représentatif ?

✌✌✌✌✌✌

Mupo c'est français apparemment, à Antibes mêmes. Cocorico !

la 1ere version était déjà une super réalisation au niveau de la motorisation ( encensée par la presse ) . Dommage que le réseau soit peu développé. L'ancienne génération était déclinée sur plusieurs modèles. Quid de la fiabilité ( surtout par rapport à Ducati ) ?

Une triumph tout court

dans les années 70 les facteurs distribuaient le courrier en moto Morini

*_MUPO ?? pas connu ?? elle équipe bon nombres de moto 2 et GP de plus le prix X2 que celle de ohlins et autres…_*

Alors, vous pouvez acheter italien anglais, espagnol, serbo-croate et tout ce que vous voulez.

Pje n’aime pas du tout le compteur, moi j’aurais bien vu des compteurs ronds à aiguilles à l’ancienne

Moi j'ai l'impression de voir un Triumph pas une Ducati !

On dirai un mixte entre un MONSTER et un SPEED TRIPLE ,par contre les optiques av sont horrrrrible😱

Belle, très belle machine mais tellement de soucis de fiabilité qu’il faut la mettre dans un salon ou en déco dans une vitrine ! Lointains souvenirs de ma Benelli Trek 1130 qui, a moins de 3.000 km, a vu son faisceau électrique cramé entièrement ! Inadmissible à ces prix stratosphériques. Deux amis avec Morini 9 1/2 et Corsaro ont essuyé les mêmes plâtres. Vraiment dommage que ces machines soient vendues avant une étude complète et aboutie : en fait, la marque s’interdît une diffusion « normale » en prenant ses acheteurs pour des testeurs. Je n’ai jamais compris cette façon de faire qui explique en grande partie la méfiance des rouleurs face à ce genre de machines. Encore merci pour l’essai. PS : j’ai souvenir d’une Ducati SSie 750 qui, a peine passé les 5000 km, a également eu son faisceau cramé…

Un fiat Multiplat version 2 roues question esthétique

Jolie ... fiabilité de la marque ?

C'est marrant, quand tu vas sur le site officiel, et que tu cliques sur "trouver un revendeur", tu comprends vite pourquoi cette moto est rare. "Pagina non trovata"

Je l'imaginais plus chère que ça. Ce genre de bécane de constructeur un peu artisanale, ça grimpe vite.

Sincèrement il y a autre chose à acquérir pour 20.000€ 🥴 même si cette machine à l’air sympa .

Moto étrange mais attirante ! Seul bémol le radiateur je trouve esthétiquement qui dépasse de façon exagéré j'ai l'impression

Faudrait que Suzuki s'inspire un peu des italiennes, ça relancerait la marque en France.

comment tu fais pour conduire avec un gros logo Moto Morini devant les yeux ? OK je sors...

Ya que moi qui voit une speedtriple RS ? 🤔

Bon, il est vrai par contre que le logo de la marque interpelle notre inconscient collectif quant à l'histoire du "3ème Reich" !!! 😱😱😱

Le feux arrière c'est un p***** de feux de derbi 50, sur une moto à 20000 Euro, sa passe un peu mal

Une moto a l'ancienne, avec les qualités du début des années 2000. C'est toujours plus censé que la nouvelle Triumph et 180ch totalement inutile.

T'as vraiment un problème avec tes guibolles !Un coup tu te cogne dans le réservoir un coup tu mets pas les pies par terre !J'ai eu une Veloce pendant 8 ans ,je mesure 1,82 m et je mets les 2 pieds à plat et le réservoir ne m'a jamais gênè . Por ce qui est du moteur , je vois qu'il est toujours aussi bandant !

Je fabrique une moto, tu veux l'essayer ? Moi j'ose pas 😶...

Commentaire tardif, mais bon... C'est saoulant les gars qui encensent la fiabilité germano japonaise. Japonaise peut être, mais le caractère est très très souvent plus lisse. Quand aux bmw, quand est-ce-que les gars admettrons que sur 10 gs actuelles autour d'eux, il y en a 4 dont les roulements de pont on laché prématurément et 2 qui ont du changer la boite de vitesse, hein? Faut arrêter avec ça, elles sont pas parfaites, elles sont comme les autres. Après, cette super réputation permet à BMW de les vendre à la pelle, et assez cher. Mais autour de moi, c'est pas si glorieux. Et un vieux mécano indépendant que je connais a fait du chiffre là dessus, parce que pour de la mécanique pure(roulements, etc..) les proprios lui font confiance et le tarif est moins indigeste qu'en concession.

20000 boules pour une Moroni 😂😂😂 Beaucoup trop cher ... Tu referas un essai à 70000 km et la on en reparlera 👍😉

C est bien d avoir une moto rare, sauf qu elle est italienne et que ça tombe en panne régulièrement.... 😂 Ça va juste bien pour faire le keke de juin à septembre 🤣

Au prix là, un réseau inexistant et une valeur de revente nulle passez votre chemin