É um reservatório que retém o óleo eventualmente expelido como vapor em decorrência do funcionamento do motor do carro. Esse vapor de óleo não vai para a combustão.
É solto a partir da tampa de válvulas do cabeçote do motor, onde tem um pequeno tubo de expurgo que se conecta com o mangote de aspiração de ar do motor.
O principal benefício é não deixar sujar as válvulas de admissão e formar carbonização da queima do óleo dentro do cilindro.
Uma consequência que também pode ocorrer é a melhora do consumo de combustível e desempenho do carro, em razão da não admissão de um vapor de óleo que aquece antecipadamente o ar admitido, no qual é misturado.
Esse vapor de óleo não é um componente desejável para a combustão junto com o etanol, gasolina ou diesel. Mas esse "sistema" existe para que esse vapor de óleo não seja "despejado" no ar atmosférico, configurando emissão de poluentes.
5 сен 2024
