Prefiro pagar (e paguei) 51 mil em um Suzuki Jimny do que 45 mil em um gol rally! Só quem tem um Jimny sabe como é bom esse carro! Andar sem preocupações é bom demais! Isso sem falar nos amigos jipeiros que torcem o nariz pro Jimny, mas na hora do off road, sempre ficam de boca aberta! Abraços
Para o peso do carro 1.000 kg sem a mais do que um uno e o consumo de um carro 1.6 1.8 esse é um quesito ruim desse carro. O motor pequeno com consumo elevado. Airbags né pensar é a cara no vidro literalmente. A maior vantagem é a relação peso-potência.
Diferente de Ecosport, fiat´s adventure, crossfox etc que tem maquiagem off road, o Jimny tem DNA off road, ele não tem que ter 4 portas, não tem que ter porta malas grande, não tem que ter espaço pra 5 pessoas! Ele nasceu pra terra!!! e pode eventualmente ser usado na cidade, temos que entender a proposta do carro!!!
Eu não entendo entrevista análise do veículo que tem uma proposta específica e querer criticar por não ter quatro portas por não ter espaço interno então compra uma Kombi
7 anos atrás! Bons eram os tempos em que os carros ainda tinham um preço descente no país, não que fossem justos na época, mas quem diria que um carrinho desses hoje estaria custando quase 100.000 reais! O dobro do preço, uma tristeza para os brasileiros...
Já experimentou acionar a alavanca de rebatimento do banco com o pé? Na verdade é um pedal e foi feito para pisar. Fica a dica aí para sair com facilidade do banco traseiro.
com todo respeito ao jornalista português, mas isso aí não é uma alavanca e sim um pedalzinho pra pisar e ao mesmo tempo empurrar o banco dianteiro, não vejo muita dificuldade. é um carro de nicho.
André o Jimny é excelente só critica quem tem vontade e nao pode ter um!! Ando de igual pra igual com qualquer veiculo off road! O meu é 2012 Japonês!! Muito melhor do que as carroças travestidas de off road!!
Ele fala no início que o carro não muda há 40 anos porque receita dele é boa. Depois começa falar que tinha quer ser 1.6, 4 portas hahahahaha como falam besteira
Meu carro! Mas optei pela versão 2012! Ainda fabricado no japão! Só elogios ao carro...pra mim que sou solteiro, não tenho filhos e curto esportes outdoor, estou satisfeito demais com o Jimny!
A tal "pequena e escondida" alavanca na verdade é feita para ser acionada com o pé, e neste sentido é extremamente fácil e prática, e atrás cabem sim 2 adultos com conforto, desde que não sejam "acima do peso", o espaço interno é bom e dá para pessoas altas sem problemas, no mais o carro é tudo aquilo que foi dito.
Esse velho não acerta uma kkkkk.... o cara procura a alavanca e quando encontra se nota claramente que foi projetada para acionar com o pé (por sinal uma ótima sacada do fabricante) na minha opiniao. Será que ele aciona os pedais assim também kkkkkkkkkk
O cara avaliou totalmente errado o carro você devia se reciclar você sempre os mesmos argumentos em todos os carros que avalia sem levar em consideração a proposta do veículo. O carrinho ai é mais confortável que muitos pé de boi que tem ai no mercado e a suspensão só é desse jeito porque o foco principal é o lazer fora de estrada. Que conforto comprar um sedam e avalia se é confortável ou não porque essa é a proposta de um sedam.
Esse motorista de teste aí, é meio sem noção, se à tanto tempo é feito da mesma forma....é sinal que é bom....para um off-Road ele tem regalias até demais...ar condicionado ..etc... As vezes as pessoas querem exigir muito de um carro...igual querer atravessar um rio de carro...gente é um carro e não um barco...
ao meu suzuki Jimny com motor m13a ano 2001 troquei a embraiagem que tinha por baixo do motor por uma nova embraiagem do motor da marca valeo! Saudações de Florença Itália!
Problema é a desvalorização rápida e progressiva, sem falar na dificuldade de encontrar peças em uma emergência q no caso seria remota mas pode acontecer
O carro zero custava 50 mil reais em 2013 e hoje o mesmo carro custa 40 mil reais. Ou seja depreciação de 10 mil reais em 8 anos. Vc realmente não sabe o que é uma desvalorização do carro.
O comentário no minuto 01:12 está equivocado. Não é uma "minúscula alavanca", e sim um pequeno pedal (acionamento com o pé), assim não há dificuldade. Escorregou nessa... 😄
Vandinho/david, caro pode até ser se vc levar o valor por sí só mas se for comparar com outros veículos com tração 4x4, reduzida e chasssis ele é o mais barato mas fuleiro esse carro NÃO é e nunca foi, já fiz inúmeras trilhas com o carro e até agora ele não me deixou na mão, tem inclusive algumas vantagens em comparação a jipes mais pesados como o Troller, etc... (e desvantagens como não poderia de ser)
A minuscula alavanca comentada, para acionar o banco ao sair do banco traseiro, é pequena para não atrapalhar na saída, e feita para ser acionada como pedal, COM O PÉ, o que muda um pouco, creio eu, o comentário crítico citado na reportagem.
Flávio, tenho 1,92 de altura! Estou no limite do carro! Em relação ao teto, sobra espaço! As pernas ficam no limite...mas o bom era você entrar e testar! O meu também é 2012 João! Preferi pegar o 2012 japa, do que o 2013 brasileiro!
@@a.e.1764 Isso é característico de jipes. Mas que tem solução. Calibragem correta dos pneus, balanceamento com as rodas no eixo (local) e se não resolver provável que tenha folga nos terminais de direção ou nos rolamentos do munhão.
O preço é um abisurdo pego uma Triton semi nova,top das top motor 3.2,a diesel tem que gosta mesmo,e ter dinheiro pra joga fora,cu e gosto cada um tem o seu
Flávio Rodrigues, ele tem o teto bem alto e dá pra pessoas altas andarem sem problemas(pelo menos na frente) eu tenho 1,83 e sobra quase 1 palmo entre minha cabeça e o teto do carro, quanto à regulagem do banco ele não possui mas minha mãe que é baixinha dirige sem problemas, o campo de visão é melhor do que 90% dos carros do mercado.
Ele abriu o banco errado ,esse banco pro carona de traz sair tem que apertar com o pé aquele botão que ele apertou com a mão e empurrar com as maos velho sem noção
KKKK Emgraçado o bigoduto dizer que o motor 1.6 seria melhor, como se ele fosse o pica da galaxy em mecânica. Talvez ele tenha equecido que o bigote está fora de moda.
Realmente não é. Mas para pra pensar, um minuto, um Troler é mais de 100k, o wrangler quase 200k. Então, se você for pensar em um jipe, pra o dia a dia, mas que aguente um tranco na terra, ele é o mais barato, mas não quer dizer que ele seja barato em si. Veja o que ele diz no final do vídeo aos 03:28 ele deixa claro, preço salgado, mas é o jipe mais barato mesmo.
