Тёмный

The interior of the car will become much warmer if you do this. 

Неформальный Механик
Подписаться 65 тыс.
Просмотров 582 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 414   
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Приятного просмотра! Это вам точно поможет!
@АлександрВасильев-п3у
Проходное отверстие регулирует термостат, открывая и закрывая проход жидкости, в зависимости от температуры. А уменьшая проход вы не даёте полноценно открыть большой круг когда термостата полностью открыт. Тем самым возможен перегрев!
@ВладимирДанильчук-у5й
Юридический язык чтото закрыл открыл тем самым нанёс повреждение в области проходного отверстия ну вы поняли
@ЭдуардДенсенко
@ЭдуардДенсенко 2 года назад
Парень просто не знает про существование большого и малого круга в системе охлаждения! Так что хрен ему, а не лайкосик!!! А ведь кто то такой же дремучий посмотрит, патрубок заузит - и точно вскипятит двигатель!
@AlexAlex-ni5es
@AlexAlex-ni5es 2 года назад
@@ЭдуардДенсенко У него на Хаммере нет малого круга...🤣
@МАКССЕРЫЙ-ж1е
@МАКССЕРЫЙ-ж1е 2 года назад
@@AlexAlex-ni5es а если малый круг уже отключился?
@Амангельды-э2ф
@Амангельды-э2ф Год назад
Он ровно объяснил, и правильно
@КонстантинДубовицкий-е5г
При закрытом термостате, все давление помпы идёт на печку. Не стоит колхозить в системе охлаждения, боком вылезет.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Ну конечно и летом тоже? Не забывай про малый круг СО. Есть термостаты которые при открытии не перекрывают малый круг, от этого и нет потока в радиатор салона и из-за малого круга. От этого и приходится колхозить
@сибирьалтай22
@сибирьалтай22 2 года назад
Писец, ну ты выдал😂😂🤣
@Alexs_vento
@Alexs_vento 2 года назад
Печка тогда бы улетела в космос
@АлексейЧерепанов-с3ю
@@Mehanickgood А зачем летом печка?????
@GennadiiVolkov
@GennadiiVolkov 2 года назад
@@Mehanickgood зачем летом печка? А если плохо греется двиг поставь термостат! Удачи! 🙋
@ВикторМвл-т7ъ
@ВикторМвл-т7ъ 2 года назад
Делал так но в Волге было холодно, всёровно. Пока не поставил газелевский насос подачи житкости на печку и убрал принудительный вентелятор охлаждения основного радиатора а поставил электровентелятор. Вот тогда с печки пошёл горячий воздух . Также потом сделал и на мерседес 123, можно было ездить в одних труселях в мороз - 25 градусов. Насос очень хорошо промывает радиатор печки.
@venon5944
@venon5944 2 года назад
Я от жиги 01 медный радиатор отопителя воткнул в 3110 встала как родная края в ркук обклеял гупкай для того чтоб тока через саты проходил воздух и ништяк было в салоне тепло можно в футболке ездить за бортом -31-27 а кто ездил в Волгах знают как оно протопить салон такой в такие минусовые температуры, а во самое главное я местами подводяшюю и отводящюю трубки поменял по штатному почемуто всегда в печке 20%воздуха а если местами поменять воздуха в радиаторе нет я заметил такой феномен ведать ей проще продовить так воздух
@ДмитрийКрасичков-у9н
У всех стоит термостат, который регулирует давление на выход на радиатор, а на печку идёт малый круг и он постоянный, даже если патрубки на радиатор еще холодные
@ИгорьСавин-о8ж
@ИгорьСавин-о8ж 2 года назад
Все верно, ему надо поставить нормальный термостат и если опять тоже самое будет то поменять помпу.
@ОскарНеизвестный
@ОскарНеизвестный 2 года назад
Термостат зимой по большому кругу пракчитески всегда закрыт, сердцевину радиатора рукой потрогай холодный всегда! Какой смысл зауживать патрубок подачи к радиатору
@Демон-8
@Демон-8 2 года назад
Делайте делайте так у мотористов больше работы будет очень умный совет
@Moi-Gospodin
@Moi-Gospodin 2 года назад
Видео правильное!!! При сужении большого патрубка радиатора, возрастает поток именно горячей о.ж. на подачу в печку, а не давление в системе, просто автор не так объяснил. Чё спорить давно проверено на 412 москвиче, если термостат неважный, то только так если бюджетно! Получается частично перекрывается большой круг, главное не переборщить!
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Верно
@ИванМихайлюченко-е7ф
Для Хаммера это вообще нонсенс.У всех хомяков печки просто великолепные. Ищите причину а не кулибничайте.
@miniscenario
@miniscenario 2 года назад
Тепло это хорошо, но излишнее давление в подуставших радиаторах и патрубках может привезти к очень печальным событиям
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Там особо нет давления
@Михаил-х4б6у
@Михаил-х4б6у 2 года назад
@@Mehanickgood зачем что то заужать, если есть термостат? Нормальный, рабочий термостат сам заужает и открывает всё автоматически. Термостат это автоматический кран.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Вы понимаете смысл системы охлаждения?
@ВладимирСтолповских-э3ы
Положи под термостат шайбу поменьше нижнего клапана ты придушил малый круг и увеличиш приток на печку а большой будет полностью отрабатывать подъемы тягуны
@mogamedshow
@mogamedshow 2 года назад
Хомутиком верхний патрубок придавить чутка не больше чем в 2 раза и будет в машине тепло, это касается машин те которые плохо греются зимой в -30, объёмом 1,3 1,5
@Pasha132
@Pasha132 2 года назад
Все что предусмотрено заводом изготовителем ,а особенно с охлаждением двигателя нарушать нельзя ! Это равно к нолю и дальнейшим последствиям ! Система должна нагреваться и охлаждаться без всяких кулибинских вмешательств ,в противном случае обрыв патрубка при давлении и вся житкость на полу ,а проморгал перегрел мотор ! А если нет давления и помпе кирдык то тепла и близко не будет.....
@ZondMan
@ZondMan 2 года назад
Правильно, Хоть Кто то Разбирается.
@АлександрЛогинов-п8ж
Метод имеет право на жизнь. Сам на М 412 так делал, и эффект был положительный.
@ЯхшибойГубаев
@ЯхшибойГубаев 2 года назад
И я тоже когда-то так сделал на своем М-412. и по трубки печки местами менял. Печка сильно жарил
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х 2 года назад
Ну на 112 возможно, но он же эту хрень несёт в конце 21го года, когда мы ездим на экобустах и tsi😠😠😠
@Лёша777-с7х
@Лёша777-с7х 2 года назад
А у меня на ваз 2106 всегда было жарко тк нечего лить всякое говно которое забивает соты
@makarmakarov2936
@makarmakarov2936 2 года назад
На 412 с завода неправильно подсоеденены патрубки на печке,меняешь местами и будет вам счастье,не благодарите,я сегодня добрый))
@ИгорьДикарев-ж7з
@ИгорьДикарев-ж7з 2 года назад
У меня батя на копейки вообще на зиму чепик забивал в большой круг. В - 30 форточки открывали.
@АсланАслан-з9ш
@АсланАслан-з9ш 2 года назад
Мужик ты красавчик 👍
@ГенадийФилимонов-щ6л
Капитально отмороженый дядя , просто гений с ним не поспоришь даже
@viktorfedotov
@viktorfedotov 2 года назад
но сам это делает и верит в это что он наеб@л холод и ему теперь стало жарка , я многое скажу что что нету холода и нету света , Альберт Эйнштейн Однажды профессор одного известного университета задал своим студентам вопрос: - Является ли Бог создателем всего сущего? Один из студентов храбро ответил: - Да, является! - То есть, вы считаете, что Бог создал все? - спросил профессор. - Да, - повторил студент. - Если Бог создал все, тогда Он создал и зло. А в соответствии с общеизвестным принципом, утверждающим, что по нашему поведению и нашим делам можно судить, кто мы такие, мы должны сделать вывод, что Бог есть зло, - сказал на это профессор. Студент замолчал, поскольку не мог найти аргументов против железной логики преподавателя. Профессор же, довольный собой, похвастался перед студентами, что еще раз доказал им, что религия есть миф, придуманный людьми. Но тут второй студент поднял руку и спросил: - Можно в связи с этим задать вам вопрос, профессор? - Конечно. - Профессор, существует ли холод? - Что за вопрос?! Конечно, существует. Вам же когда-нибудь бывает холодно? Некоторые студенты захихикали над простецким вопросом своего товарища. Он же продолжил: - В действительности, холода нет. Согласно законам физики то, что мы считаем холодом, есть отсутствие тепла. Только объект, испускающий энергию, поддается изучению. Тепло есть то, что заставляет тело или материю испускать энергию. Абсолютный ноль (- 273° С) есть полное отсутствие тепла, и любая материя при такой температуре становится инертной и неспособной реагировать. Холода в природе нет. Люди придумали это слово, чтобы описать свои ощущения, когда им не хватает тепла. Затем студент продолжил: - Профессор, существует ли тьма? - Конечно, существует, и вы это знаете сами... - ответил профессор. Студент возразил: - И здесь вы неправы, тьмы также нет в природе. Тьма, в действительности, есть полное отсутствие света. Мы можем изучать свет, но не тьму. Мы можем использовать призму Ньютона для того, чтобы разложить свет на его составляющие и измерить длину каждой волны. Но тьму нельзя измерить. Луч света может осветить тьму. Но как можно определить уровень темноты? Мы измеряем лишь количество света, не так ли? Тьма - это слово, которое лишь описывает состояние, когда нет света. Студент был настроен по-боевому и не унимался: - Скажите, пожалуйста, так существует ли зло, о котором вы говорили? Профессор, уже неуверенно, ответил: - Конечно, я же объяснил это, если вы, молодой человек, внимательно меня слушали. Мы видим зло каждый день. Оно проявляется в жестокости человека к человеку, во множестве преступлений, совершаемых повсеместно. Так что зло все-таки существует. На это студент опять возразил: - И зла тоже нет, точнее, оно не существует само по себе. Зло есть лишь отсутствие Бога, подобно тому, как тьма и холод - отсутствие света и тепла. Это - всего лишь слово, используемое человеком, чтобы описать отсутствие Бога. Не Бог создал зло. Зло - это результат того, что случается с человеком, в сердце которого нет Бога. Это как холод, наступающий при отсутствии тепла, или тьма - при отсутствии света. Профессор замолчал и сел на свое место. Студента звали Альберт Эйнштейн
@12EC3C0F
@12EC3C0F 2 года назад
Заменить или прочистить радиатор печки (как внутри так и снаружи), промыть блок и радиатор двигателя, и воткнуть фильтр грубой очистки на подачу печки с двумя кранами для очистки без слива антифриза Я вместо радиатора печки подключил радиатор кондея (просверлив пару дырок в блоке куда трубки цепляются), проходное сечение стало в раза 2 меньше чем в радиаторе печки, но при этом на прогретом двигателе на максимальной скорости печки с забором снаружи (-20 градусов) из дефлекторов дует 57 градусов, катаюсь зимой с открытыми окнами Т.е. потока жидкости хватает, просто радиатор забит
@каквсе-ш3я
@каквсе-ш3я 2 года назад
Тачка у тебя класс. Не ожидал холода от Хамера. Спасибо! Удачи!!! Бро
@arunasbutkus9182
@arunasbutkus9182 2 года назад
Меняй термостат а то у тебя голова перегрелась. Обосную.С такой приспособой забуксуй где нибудь, послетсвие неминуемы. А может ты занимаешься шлифовкой головок?
@nikdandi2675
@nikdandi2675 2 года назад
100 пудов шлифует😀
@uaz-su6xg1ni2i
@uaz-su6xg1ni2i 2 года назад
Я поставил вторую помпу на вторую печку, промазал всё герметиком, 10 лет езжу и всё отлично. Машина УАЗик в салоне жара в - 30. Главное новую помпу герметиком заделать. Мне сам продавец подсказал. Теперь всё греет отлично.
@АлександрДьячков-п3и
Чет рисковать как то не хочется. Думаю, что не с каждой машиной пройдет подобный номер
@ЕвгенийХорошилов-н5к
Я это делал 20 лет назад,на Москвиче. Давление создаёт и поддерживает пробка и зажим на него не влияет. При этом,сброс жидкости в радиатор уменьшается поэтому температура возрастает и печка греет лучше. Но следить и регулировать это в 21 веке-извращение,ещё и на Хаммере.
@ssss8757
@ssss8757 2 года назад
20л назад ты пешком под стол ходил!? Рецыркуляцыю ож потока создает помпа. Причем тут тваео давление в пробке. Ешо и в масквиче? Ааааа
@ЕвгенийХорошилов-н5к
@@ssss8757 под стол пешком ходил 54 года назад,научись грамоте,прочитаешь много книжек и станешь умным!
@Rishat.Reshit
@Rishat.Reshit 2 года назад
За хаммеросик лайк 👍
@gennadyovsyannikov5521
@gennadyovsyannikov5521 2 года назад
Если давление в системе возрастает, готовь новый радиатор печки
@АлександрБ-ъ3ю
@АлександрБ-ъ3ю 2 года назад
И потом двс перегреется. Если уж так холодно то проше термостат поменять. Они отличаются температурой открытия и за счет этого создаётся повышенное тепло. Ну или дедовским способом закрыть кордоном пол или всю радиаторную решотку. На ваз 15 так делал)
@andreyalyanchikovx9281
@andreyalyanchikovx9281 2 года назад
Раньше старые моторисы за места термостата ставили пластину с отверстием, для обкатки двигателя
@839gena
@839gena 2 года назад
Дедовский способ; это картонка перед радиатором,дёшево,быстро и тепло! Мало того,картонка защитит ваш радиатор от реагентов,которых бывает в избытке зимой!
@АлександрАнтонов-у9ч
На выход из радиатора печки не проще поставить хомут или еще что?
@ПавелСуханкин-ш2н
@ПавелСуханкин-ш2н 2 года назад
Рено Логан 1,6 2011г в машине жара, повезло
@talgat335
@talgat335 2 года назад
Лучше промыть (заменить) систему, печку. Проверить термостат и помпу. Перегрев ДВС череват.
@ВикторСидоров-п1р
@ВикторСидоров-п1р 2 года назад
Для заужения есть термостат. Термостат не пропусти воду в радиатор, пока не прогреется.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Прогреется и основной поток ож пустит в основной радиатор миную радиатор отопителя
@Vlad-it9qf
@Vlad-it9qf 2 года назад
Здравствуйте! А на юг с таким тюнингом ездили ? Или на лето снимать нужно ? Я бы посоветовал на печку дополнительно помпу врезать от газели, а радиатор лучше не трогать.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Это не для юга
@АлександрМакаров-э1х
А когда на улице потеплело быстренько разобрал рассверлил собрал добавил жидкости и погнал счастливый .пробки с собой и сверла обязательно
@МишаИвахненко-н8я
@МишаИвахненко-н8я 2 года назад
Я заменил термостат и всё вуаля,, сразу в салоне теплее стало, и не нужно химичеть ничего..
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
У нас его нужно переделывать
@ДмитрийЮриков-ш5ф
@ДмитрийЮриков-ш5ф 2 года назад
Есть машины на которых при -5 на улице, в салоне +15это максимум и это просчет конструкторов или они не учитывали что машина будет эксплуатироваться при отрицательных температурах
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
@@ДмитрийЮриков-ш5ф совершенно верно! Авто из ЮАР
@МишаИвахненко-н8я
@МишаИвахненко-н8я 2 года назад
@@ДмитрийЮриков-ш5ф это наверное Ланос! Только они холодные!
@ЕвгенийЧуйкин-о4г
@ЕвгенийЧуйкин-о4г 2 года назад
@@МишаИвахненко-н8я у меня Ниссан Серена,-холодная пизда,- сейчас пошёл поджал патрубок, завтра посмотрю...
@АнатолийКурдаков-в8т
На буханке две печки только электропомпа и мыручает. Десять лет и не подтекает. Бери качественные запчасти.
@snakeyurga
@snakeyurga 2 года назад
По отзывам БОШ и их копии от китайцев вроде не текут и дают хороший проток ОЖ через радиатор.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@snakeyurga подтверждаю, бош - тема, сам пользую эл.насос бош, поток хороший и печка жарит, возможность протечки исключена конструкцией насоса(магнитный привод крыльчатки)
@СергейАбрамов-л8ж
@СергейАбрамов-л8ж 2 года назад
Это будет работать толтко на Газеле,где нет насосика.Как только открываеттся большой круг-через радиатор печки вообще падает циркуляция.Я так ехал как-то с Одессы на Николаев.Замело, задуло.Думаю:поменяю патрубки на песку местами....Меняю...А тосол-АЖ НОВЫЙ!!!Такое впечатление,что он там проосто стоял ,а не циркулировал.Просто передавалось тепло,а не циркуляция.Я грешил нс помпу,по прииезду снял помпу-всё нормалтно.Никаких отклонений.
@СергейИгнатенко-ц6ю
Посмотрев ролик, вспомнил как отец рассказывал. На "Икарусах", они прямо в радиатор забивали деревянный чопик с просверленным отверстием.
@ВолковОлег-о3в
@ВолковОлег-о3в 2 года назад
Не деревянный а амортизаторную втулку
@сергейбалаев-р6в
@сергейбалаев-р6в 2 года назад
Пускаешь малый круг через печку и жара- проверенно на практике 20лет.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Да это двс так не получится 😑
@Ergl_
@Ergl_ 2 года назад
Чёт я ни разу не видел, что бы печка работала от большого круга, всегда от малого!
@Gazel18
@Gazel18 2 года назад
закрыт термостат, закрыт больш круг, на хх помпа слабо нагнетает на печку, вот потаму ставят доп насос.
@АртемНечаев-м1ю
@АртемНечаев-м1ю 2 года назад
Мужик красава
@ВладимирДанильчук-у5й
Если в салоне места много поставьте буржуйку на дровах ( шутка ) или меняй радиатор печки . Установил насос дополнительно по началу грел потом забил печку ещё больше пришлось снимать и чистить .
@ДмитрийКурочкин-у4у
С разборки мерседесовский мотор без щёточный берёшь и ставишь они все одинаковые но от спринтера дешевле с Питера за 1000р с разъёмом и трубками и кронштейном крепления мотора пришло и доставка в районе 150р
@ДмитрийЧерных-н3ч
@ДмитрийЧерных-н3ч 2 года назад
Давление создает клапан в крышке радиатора или расширительного бачка, а дроссельная шайба, которую вставили в патрубок уменьшает поток через радиатор - потому двигатель больше греется и через радиатор отопления дополнительно охлаждается. Простая физика!
@ВладимирКорольчук-ы5й
Когда всё в порядке и исправно в машине тепло. Не надо колхозить.
@tundra001
@tundra001 2 года назад
Для крайнег севера зимой подойдёт. А на средней полосе надо радиатор печки чистить будет жара. А на юге кондиционер надо ремонтировать.
@ветер-и4т
@ветер-и4т 2 года назад
Термостатов штук 10 поменял.В самую жару клинит.А за тосол сколько денег улетело.Последний термостат напроход гонит и точно хоть струпцину с барашком не став.На прогрев горючка горит и нервы.На улице минус 7,а грею 15 мин.пока стрелка до заветной сороковки не дойдет.Я и дома не ночую,под капотом нынче дом,ежечастно вспоминаю весь российский автопром.Новый мотор до слез жалко.Два раза прокладку ГБЦ менял.Одни проклятия на производителей термостатов на ВАЗ 99
@АлександрБлажин-р4е
Если давление в системе возрастает , а у меня радиатор дубль китайский , помпа ГРМ дубль китайский , вопрос через какое время антифриз начнет сочиться в швах соединения с пластиковыми крышками или может просто лопнет радиатор ) или помпа потечёт в месте прокладки
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Стоит клапан в крышке
@KarasurinDim
@KarasurinDim 2 года назад
Лучше со штанов забирайте тепло ,т.к. там с момента заводки идет нагрев.
@СергейПестов-ф3с
@СергейПестов-ф3с 2 года назад
В концовке я вычислил что у меня стояли патрубки которые изначально при покупке автомобиля стояли на печку в ход и выход поменяны местами
@АлексейЧерепанов-с3ю
Есть способ проще, картонка перед радиатором. на воде так всегда и ездили зимой, правда термостат сразу выкидывать надо, а то и радиатор разморозится по-любому.
@valeriytolstoy3230
@valeriytolstoy3230 2 года назад
Ты на воде ездиш? или твоя картонка понижает температуру до минус 70
@АлексейЧерепанов-с3ю
@@valeriytolstoy3230 Раньше ездил на воде. Картонка температуру повышает, а не понижает. Если не убрать термостат, то пока гоняет по малому кругу радиатор уже замёрзнет и лопнет.
@prosto_mayster
@prosto_mayster Год назад
Привіт! А какая температура на улице и как долго вы в дороге, за 10 км в небольшой мороз у меня даже термостат не успевает открыться! Миру вам! ✌️🇺🇦
@ГеннадийИванов-я7щ
Пробка в патрубке, привет будущему владельцу
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Я его не продаю 😂
@sergeyzvirgulis9803
@sergeyzvirgulis9803 2 года назад
в ремонте была? может шланги на печку местами поменяли?
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Еще все по заводскому. И там их местами не пиминяешь
@sergeyzvirgulis9803
@sergeyzvirgulis9803 2 года назад
@@Mehanickgood тогда странно....
@_The_best_olo4_
@_The_best_olo4_ Год назад
С такой пробкой застряв где-нибудь в снегу хорошо по буксовав , и прямая дорога в сервиз на кап ремонт двигателя обеспечена
@ВладимирСлободянюк-э6т
Кулибин лучше в школе физику учить надо. Дальше освоить приблизительно три закона термодинамики. Кто спец поймет почему приблизительно. Могу посоветовать менять высоту нахождения радиатора тоже будет эфект. А лучше учить матчасть. Успехов мастер кулибин
@romantehno3384
@romantehno3384 2 года назад
При сужении отверстия, давление уменьшается! Скорость потока возрастает! Не неисте дичь
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Возрастёт и давление и поток
@АндрейМаз-ман
@АндрейМаз-ман 2 года назад
Давление ни как не может возрости! На расширительном бачке стоит крышка с 2-я клапанами! Давление не будет больше того, на которое отегулирован клапан! При изменении диаметра проходного отверстия увеличится только поток жидкости через него. Другими словами, если насос прокачивает 60 л в минуту через отверстие диаметром 30мм скорость потока будет одна, а если изменить диаметр на 20 мм, то теже 60л в минуту и будут проходить, но скорость потока увеличится.
@romantehno3384
@romantehno3384 2 года назад
@@Mehanickgood учите физику, школьный курс
@АлександрБузак
@АлександрБузак 2 года назад
Вы не формальный диванный спец валяйся на своём диване дальше и молчя если неимееш реальной практики с двс и сопи попердывая
@romantehno3384
@romantehno3384 2 года назад
@@АлександрБузак вы тоже видно расстроились от новости что давление не увеличивается? Никогда не поздно узнать что то новое, не расстраивайтесь так)))
@владимиршилкин-ц3я
А как на счет малого и большого круга то есть по большому кругу идет только излишнее тепло а все остальное по малому если не хватает тепла причина либо в помпе или её установке либо в термостате
@ЮрийПронин-з3я
@ЮрийПронин-з3я 2 года назад
Уважаемый не хочу тебя обидеть, но это полный КАШМАР, а не совет. Даже деды в прошлом отказались от этого способа. На рабочию температуру двигателя влияет другой ФАКТОР. Эксплуатирую дизеля 1988 года. А если у вас бензинка не греится, меняй радиатор отопителя проверь термостат. В принципе всё нужно проверять на месте. Даже ЗМЗ 402 и Москвичёвские 412 и те грели как ЖИГУЛЁВСКИЕ.. Эх, были времена ☝🏻
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Я про потоки жидкости вообще-то рассказал, малый круг, большой, и круг радиатора салона. Вы што не поняли принцып?
@svitlanasirozh6681
@svitlanasirozh6681 2 года назад
в змз402 в патрубок ставили рессорную втулку так ботинки дымились
@СергейБондаренко-б3е
Колхоз дело добровольное 🤪🇰🇿
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Верно!
@Gazel18
@Gazel18 2 года назад
😀😀😀😀😀
@royarajabli4671
@royarajabli4671 2 года назад
Для этого и существует термостат
@petrhimhenko5438
@petrhimhenko5438 2 года назад
Да неплохо придумано!!!!
@ОбычныйЧелоВек-ю4ж
Мужики что бы жидкость не шла по радиатору во всех автомобилях стоит термостат
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Про малый круг слышал?
@ВиталийКосарев-е8о
Сам то понял что сморозил?
@АлексейЧерепанов-с3ю
@@Mehanickgood "малый круг", это когда ож циркулирует по блоку и радиатору отопителя, если на него открыт кран (в старых машинах), в более современных всегда ож циркулирует через радиатор отопителя, температура в салоне регулируется при помощи заслонок, установленных в самом отопителе. Термостат полностью перекрывает поток ож в основной радиатор, разница только в том, что на одних машинах он перекрывает подачу (верхний патрубок), а на некоторых обратку (нижний патрубок). Учи устройство автомобильной техники.
@СергейФедулин-т5в
@СергейФедулин-т5в 2 года назад
Лада Калина. Хомут ей в дышло владею 13 лет каждую зиму всех адских грешников присылают мне на печку жарится! Причём никогда ничего не пихаю под капот ,и никогда не закрываю ничем радиатор хватает штатной мохнатки под капотом ( снег на капоте никогда не тает) зимой нагревается до рабочей температуры за несеолько минут в движении , а вентилятор включается не чаще нескольких раз за несколько лет. Большенство импортных автомобилей не расчитанны на наш климат. И даже не парются о одоптации к нашему рынку.
@vladimirkamenskij2634
@vladimirkamenskij2634 2 года назад
Если термостат нормально работает то он перекрывает поток в этот патрубок .
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Он его наоборот открывает
@raul4201
@raul4201 2 года назад
Ну да на заводе Мерседес работают идиоты же, раз не могли сразу заузить патрубок 🤦😂
@Ytyb-l8e
@Ytyb-l8e 2 года назад
Да на мерсе по жизни насос рециркуляции стоит , и не течёт , тепло , а юрта и хамер это нечто .
@СергейПестов-ф3с
@СергейПестов-ф3с 2 года назад
После промывки печки лимонкой и замены патрубков на штатные места проблема существенно исчезла сейчас я езжу на улице - 10 климат-контроль стоит на 22 в салоне
@ВиталийТыртышный-т8о
Нихрена себе лайфак.
@rashidchulmanov618
@rashidchulmanov618 2 года назад
Никогда так не делайте!!! Меняйте радиатор печки, и утеплять так тоже нельзя, перегрев датчиков и катушек гарантирован! Если вы конечно не в Якутии!
@ILNYR84
@ILNYR84 2 года назад
Эх и бред!!! Давление в замкнутой системе везде одно, и до лампочки какую ты дырку просверлишь, термостат просто надо поменять и все, вот уж чего чего, а верхний шланг радиатора, на скорость протока через печку точно не влияет!!! Такую ересь ещё поискать надо)))
@ИбрагимБагиев-п4д
@ИбрагимБагиев-п4д 2 года назад
Это он придумал хорошо но патрубок нужно с узить короткий путь который всегда гоняет жидкости было-бы лучше поставить туда фильтр
@ВладиславСавченко-м3л
Что за чушь малый круг вообще в радиатор не идёт жидкость идёт малый круг и печка
@Данил-т8с5л
@Данил-т8с5л 2 года назад
Пластиковую крышку от бутылки с дыркой на 6. В термостат бросил на входе и жара в салоне
@Анатолий-ф3я1т
@Анатолий-ф3я1т 2 года назад
При уменьшении отверстия, давление не поднимается. Увеличивается скорость жидкости, или газа, или воздуха. Это же физика. Ты о чём
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Да, оговорился
@Berdi56
@Berdi56 2 года назад
Купил новую газель-фермер летом, а когда наступила зима, выяснилось, что ниже -20гр. в кабине очень холодно. А потом в скорости радиатор печки потёк (алюминий). Заменил на латунный и вуаля- в-30гр. можно ехать без верхней одежды.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
дело не в латуни, вы просто заменили на НОВЫЙ, чистый, вот и все, если бы вы поставили новый алюминиевый эффект был бы такой же...
@АИ360
@АИ360 2 года назад
@@Иван-х7о6в Вот здесь вы ни хрена не угадали. Замена алюминия на алюминий не даст такого результата. Уже проверено поколениями автомобилистов. А вот замена алюминия на медные сплавы даст результат получше установки дополнительного насоса отопителя.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@АИ360 будьте любезны подтвердить свои слова чем-нибудь более надежным, чем ваше "ни хрена не угадали"
@Berdi56
@Berdi56 2 года назад
@@Иван-х7о6в из моего коментария видно, что я купил новую газель с новым алюминиевым радиатором печки, и буквально через 20 000км уже зимой выяснилось, что печка так себе. А после установки правильного радиатора вот уже 300 000км в кабине жара.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@Berdi56 хм, пардон, не увидел, что вы купили новую машину, тогда интересно, почему вам помог латунный радиатор, вы кроме замена радиатора никаких допработ не проводили?Неужели на заводе ставят радиаторы низкого качества? Ведь при прочих равных у алюминиевого радиатора теплоотдача больше чем латунного.
@АндрейСтепанов-й9ж
А станет еще теплее если обслужить систему ож : промыть с реактивами печки,правда если машины довольно пожилые поможет только шомполение радиаторов .так как обычно до такой степени засраны что прохода нет да + еще валенок из всякой дряни под торпедо на этой печке😆. Мне помогло промывка печек насосом типа гном и нагреванием до 80 град воды с сантех гелем для очистки труб.Вылетело грязи изрядно.Зато теперь греет прекрасно в -30 можно в майке ездить,к слову машинка дизельная мазда мпв.😀.Да и охлаждающие жидкости желательно менять каждый год,так как срок у фриза и тосола тоже не бесконечен,а в блоке двс хватает грязи.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
сантех гелем для очистки труб вы убьете радиатор печки(почти все сантех средства содержат щелочь, NaOH, едкий натр, он разьедает алюминий) щелочью моют медные радиаторы, алюминиевые моют кислотой(лимонкой, ортофосфорной, уксусной)
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@АндрейСтепанов-й9ж вам повезло, с вашим знанием азов школьного курса химии, вам не стоило начинать данное мероприятие, при многих реакциях на уровне бытовой химии выделяется водород(как раз при реакции алюминия и щелочи), вы могли просто взорваться. Свой вывод я сделал из вашего утверждения, что щелочь гасят содой... Содой гасят кислоту, т.к. сода имеет щелочную реакцию, щелочи гасят слабыми растворами лимонной или уксусной кислоты. Ваши познания в данной области очевидны, поэтому считаю, что на этом полемику можно закончить.
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@АндрейСтепанов-й9ж вы бы сразу сказали, что радиатор латунный, разница как раз в этом, латунный можно даже более крепким раствором щелочи мыть. Я же писал выше, что щелочь и алюминий выделяют водород. Будьте осторожнее, налицо эффект Даннинга - Крюгера
@Иван-х7о6в
@Иван-х7о6в 2 года назад
@@АндрейСтепанов-й9ж я понял, что речь идет про радиатор печки.
@БорисЛитвиненко-ь7ъ
Зачем изобретать велосипед, если это уже сделали за Вас. Пассат б3 универсал, пока стоял родной радиатор отопителя, на задних местах пассажиры сидели в футболках, в минус 32 за бортом. И это по трассе, на скорости. Произошла протечка радиатора, что привело к замене, поставлен был не из дешёвых, потом самый дорогой фирменный. Результат - терпимо в минус 25.😥
@СергейПестов-ф3с
@СергейПестов-ф3с 2 года назад
Nissan x-trail nt30 2001 с четырнадцатого года на данном автомобиле без проблем в этом году начало дуть холодом стояла изначально дополнительная помпа на печку
@ЮрийЛюсов
@ЮрийЛюсов 2 года назад
А для чего у тебя термостат.
@ZondMan
@ZondMan 2 года назад
Ничего НЕ ПОМОЖЕТ. Кроме Одного. ЗАМЕНА ПЕЧКИ РАДИАТОРА. на Хорошую. Полтора Года Перипробывали Все Варианты, Мне даже пол дня не хватит Вам обо Всём Рассказать, что мы только Не делали.
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х 2 года назад
А они ж на смотрятся, и пойдут в своих экобустах патрубки колхозить🤣🤣🤣
@maximkonyakhin4025
@maximkonyakhin4025 2 года назад
Конструктора-то идиоты. Забыли струбцину поставить. Всех уволить
@renalio102
@renalio102 2 года назад
ну это уровень старых технологи)) взависимости от авто еще)) в некоторых от черезмеоного давления эт большой груг )) и соответсвено наоборот греть не будет! как бы посистеме подошрева нар смотреть индивидуально по конструкции )) включая термомтата
@romagenius
@romagenius 2 года назад
Я поставил себе дополнительный насос на радиатор печки и все хорошо и тепло
@ДмитрийБанников-р1ц
Херня полная особенно со встроенной крышкой внутри патрубка, когда в тёплую погоду начнёт перегреваться, придётся останавливаться ждать когда остынет ,сливать тосол, вытаскивать эту крышку, собирать обратно, в лучшем случае потеряешь время, убедившись что система не работает, в худшем случае кипятнешь движок с дальнейшими проблемами. Это получается всё равно, что термостат не до конца открывается плохо пропускает поток горячего тосола, тем самым приводит к перегреву двигатель.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Весной уберу
@АлексейЧерепанов-с3ю
@@Mehanickgood Чистая система охлаждения, исправный термостат и насос ож, чистый салонный фильтр и радиатор отопителя, вот и весь секрет комфортной температуры в салоне. Техника любит должный уход и обслуживание, а не лепнину всякую. Даже дизель 1,6 в мороз при всех исправных элементах системы охлаждения держит нормальную рабочую температуру и температуру в салоне.
@ДмитрийЧерных-н3ч
@ДмитрийЧерных-н3ч 2 года назад
А летом опять будете убирать свою крышку от бутылки?
@АлексейНовиков-м1б
Движок всегда под напрягом от такой переделки, как потеплеет вентилятор не выключается.
@СадовникВладимир
@СадовникВладимир 2 года назад
Нужно не газелевский насос ставить, а бошевский, он не потечёт никогда, да и потребляемый ток раза в 3 меньше
@АлександрЕгоров-ь6щ
А на лето снимать этот жиклер........
@ВиталийШурави
@ВиталийШурави 2 года назад
Пипец ты кулибин, что курил
@ИльяСкороход-д4ь
@ИльяСкороход-д4ь 2 года назад
Так заглуши вообще этот патрубок и езе теплее будет. Правда, пока не закипишь
@vse_provse.
@vse_provse. 2 года назад
первый раз слышу, ну так то логично
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Главное работает
@ИльяПросвирнов-в6щ
Взял и заузил, не хотелось колхозить, как это все понимать. Напридумают на заводах ерунды всякой потом за них переделывай.
@makarmakarov2936
@makarmakarov2936 2 года назад
Не колхозьте!!!!! Ставьте исправный термостат( можно его тюненговать под большую температуру открывания) и будет вам счастье,а с таким колхозом перегреете двигатель!!!
@АлексейКузнецов-с5в9э
Самое нормальное видео а то насосы насосы
@НатальяЕвтушок-ь4й
@НатальяЕвтушок-ь4й 11 месяцев назад
Давление точно не возрастает , скорость потока да.
@АлександрГрехов-г4н
Не слушайте этого грамотея,порвёт патрубки,сталкивался с таким вариантом
@ЮСТАС-и5с
@ЮСТАС-и5с 2 года назад
Не понял ,🤔А для чего Термостат⁉️ на 87* стоит и всё ок 🤔🤣🤣🤣🦧🦧🥱⁉️
@ВалерийДа-б1ю
@ВалерийДа-б1ю 2 года назад
Нормально все,не слушай никого идея рабочая,просто за счет скорости потока теплоотдача в салон лучше,причем все без последствий,давление в системе не поднимается.
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Промоет
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Не езжу на воде и меняю жижу вовремя. Не вижу смысла шампурить радиатор
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Скупой платит дважды
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
Аналогично
@svitlanasirozh6681
@svitlanasirozh6681 2 года назад
так поставте помпу от бмв
@ДмитрийВоронец-т9д
В закрытой системе охлаждения при возрастании давления в системе, температура закипания охлаждайки уменьшается прямо пропорционально возрастанию давления
@АлексейЧерепанов-с3ю
Физику за 8й класс перечитай заново. При возрастании давления возрастает и температура кипения.
@GalaxyA-gy3pp
@GalaxyA-gy3pp 2 года назад
Здравствуйте всем знатокам у меня автомобиль ниссан примера 1.6 радиатор печки снял разобрал прочистил помпа новая кран от печки открыт термостат новый осталось крышку радиатора поменять как думаете поможет у меня печка плохо греет спасибо всем
@Mehanickgood
@Mehanickgood 2 года назад
А как шланги подцеплены?
@chtz74
@chtz74 2 года назад
Такой хернёй занимался только когда термостат в холодину менять влом. Зажим медицинской прям на патрубок, потом поменял термостат и всё
Далее
Китайка и Подруга Лапка😂😆
00:21
How to clean your windshield from the inside !!!
5:53