The manufacturer calls it reliable. Subaru Forester | Used cars 

Владею фориком 8 лет. Авто 2013 года с мотором 2 литра атмо. Пробег сейчас 77000 км. В целом отличный авто - очень универсальный и в этом его фишка. Хочешь езжай быстро, хочешь едь на бездорожье с джипами, хочешь перевезти холодильник 2метровый 2-ух камерный легко и т д. Вот за универсальность его и покупают. В плане надежности- (в последнее время многие автомобили сдали по этому показателю) но форик на фоне остальных держится молодцом. Из слабых мест часто приходится менять раз в 20-30 тыщ втулки стаба переднего и на пробеге 70 тыщ км поменял задние ступицы загудели (хотя это больше исключение - обычно они ходят 120-140+) Особых нареканий нет ( подвеска отличная - чтобы ее пробить нужно ОЧЕНЬ постараться- по ощущениям от подвески что то похожее на прадик 150 по энергоемкости- как мячик, пробить очень сложно ) подвески на конкурентах курят в сторонке в плане собранности шасси в целом, Рулежка вообще кайф - отклик на отклонение руля при резких маневрах резче чем на Октавии РС а7 на занижении -60мм - чему я был прям очень удивлен. По расходу город 8.6/9.2 - 10.2/11 (в зависимости от марки топлива и траффика) +/- Трасса 5.8 (скорость до 110) -7 литров (свыше 120-140 км) По бездорожью едет как танк ..... Едет не хуже а то местами и лучше джипов типа Прадо, q7, Паджеро спорт и т д если имеется скил езды именно на фориках - может просто ошарашить своей проходимостью!!!! По акустическому комфорту / шумке - для своей цены хороший средняк. Так же хочу отметить свет - для штатного галогена светит очень хорошо. Из минусов : -Стук рейки болезнь всех формула с 3 поколения - тормозная система неэффективная (откровенно слабая для этого кузова) - имеются сверчки , которые убираются шумкой Озвученные проблем по мотору в виде заплтивпний и т д не замечено! В целом автомобиль получился довольно надёжным есть уже люди которые откатали на 2 и 2.5 литровом 350-450 тысяч км ..... На драйв 2 уже около 6 человек с такими пробегами ...... У 5-рых все нормально ....а один все таки что то менял в двигателе (если не ошибаюсь начался жор масла и подкидывал маслосъёмные новые.) Вариаторы самые надёжные - на них можно тоскать до 1500 кг главное каждые 45-60 тысяч менять как говорилось масло. Масло лить только оригинал и менять у дилера ..... Столкнулся с проблемой что никто не хотел либо не мог поменять в силу отсутствия знаний / и оборудования. Кстати по расходу масла ДВС. Автомобиль на 0в20 склонен к расходу на 10000км около 600-800 грамм. Перешёл на 5в30 по рекомендации дилера из-за нашей южной климатической зоны.....теперь на пробег 7-10тыс км расход либо вообще отсутствует либо составляет 300-400 гр ( заметил что именно небольшая склонность к расходу проявляется примерно после 5-6 тыщ км пробега и когда обороты двигателя свыше 4000 тыс/ об мин крутят.) Форь любят за его честность и универсальность ....ну и надёжность тоже вполне хорошая. В основном его покупают люди 40+ которые ценят практичность и удобство при повседневном использовании. Не знаю как в других городах ....но конкретно в Ростове на Дону , Краснодаре таких фориков прям много катает. Видимо люди распробовали этот авто)

привез из Японии 3 года назад за 1.6 ляма 2016г рест...Отличный и в прямом смысле надежный авто в мороз -30 при влажности 70% заводиться с первого раза. Привез с пробегом в 47.000 км сейчас уже 110.000 км кроме масла и фильтров, ремень ГРМ и расходников ...типо втулок стаба и линек ничего не менял. И масло не жрет он, ну по крайней мере у меня. В экстремальную грязь не лез, но по среднему говну и снегу прет как танк. Не разу не не усомнился в выборе. SUBARU топ!

Брал, в салоне новый в 2015 году, пробег сейчас на май 2022 - 99000 км, Краска нигде не вспучилась, коррозии нет, кроме масла, колодок и фильтров ничего не менял. Куда только не ездил на ней, горы как прогулка по парку, система х мод - очень удобная для спуска на крутых склонах, вариатор отличный - разгон более чем хорош, расход бензина по городу максимум 11, заливаю только 95, по трассе 5,5 литра - очень порадовало. Только положительные моменты по владению и управлению данной модели Форестера.

Уж если форестер не образец надежности, тогда только трактор кировец надо брать. Форь супер тачка. 12 лет служит, я чихаю, он спокойно гудит.

У меня у друга 2017 г 2.0 вариатор ездим постоянно на рыбалку зимой и летом таскаем снегоход и моторную лодку пробег 180тыс без вложений только масло.

Купил в январе прошлого года во Владивостоке 2016 г.в., год эксплуатации без нареканий. ДВС FA20, 280 л.с., перегон составил 6000 км, масло ни разу не долил, жора нет. На момент покупки пробег был 71000км, накатал за год 28000, масло от замены до замены, ЛКП в норме, нигде нет рыжиков по кузову, и как вы говорите под резиновыми уплотнителями гниёт, тоже норм. Руль, да, качество стало хуже, протирается, а вот сиденья в идеале. Просто за ними надо следить, как за кожей. Уже пятый субарь за 15 лет. Следить надо за любой машиной, и ходить будет без масло жора много тысяч км. А вот про ЛКП скажу так, за 15 лет заметил, что на европейских версиях субару оно хуже, чем на японцах сделанных для внутреннего рынка. Всегда было известно, что японцы для себя делали лучше, чем на экспорт.

6-ой год Форике SJ, не ломается НИЧЕГО! отличный, просторный авто. Проходимость выше одноклассников, зимой просто песня. Хочу новый ОУТБЭК ВАЙЛДЕРНЕСС

Владею Форем 3 года,пробег 230 тыс км,лобовое родное,не затертое,один скол от камня,таскаю прицеп летом,на 100 тыс менял внешние гранаты(отдельно) ШРУСа,масло ест от 0,5 до литра(не жарю в пол) на 10 тыс,в подвеске менял 1 ступ подшипник,линки,задние пружины (лопнула одна),в прошлом году умер родной АКБ.На 130 выкинул катализатор.Всё на этом.До этой машины было 3 Легаси и один аут,Форем доволен.

Владею форестором с 14 года, брас с салона. Уже 320к пробега и все нормально, в связи с финансовыми проблемами обслуживаю его плохо, но он все ещё живуч и эксплуатирую его в степи в снегу и в салон набиваю грузом и все нормально. Надеюсь дотерпит до лучших времён

Купил с салона на мкпп в 2013году. Очень радует! Мягкая, проходимая , да с лкп слабая, но пузырями не сходить вранье. Пробег 189000. Полет нормальный.

У меня Форестер 14 года, 2.0 вариатор, пробег 250ткм, рабочая лошадка, ребят это автомат Калашникова, очень надежная машина. Мотор масло не есть вообще!!!

Всем Доброго дня! Форестер 2013г 2 Турбо 241 лс. Пробег относительно маленький 101 тыс км. Руль действительно потерся: круглые проплешины появились. Боковая вставка на водительском сидении треснула три месяца назад, цена вопроса за качественную вставку с аналогичным швом 2 тр. Поэтому думаю руль к лету обтяну там же) масло от ТО до ТО уровень стабилен ! Аккумулятор ещё по сроку поменял. Какие-то мелочи по ходовой: втулки, сайлейнтблоки передних рычагов, какие-то резинки) извините за дилетантство в матчасти. Да! Года три назад рулевая рейка лёгкое неудобство создавало, какой то люфт. Успел растроиться) умелец местный сказал, что это болезнь хроническая у них, поставил какую-то прокладку и содрал 2 тр) полёт нормальный! Соглашусь в главном: лучше обслуживать у мастеров которые специализируются на субару и сами их эксплуатируют! Благо в Волгограде такие парни есть! Спасибо им🙏

Эксплуатировал такой агрегат с 2014 по 2019 г., брал новым. Пробежал за это время 130 т.км. Впечатления: двигатель FB2,5 считаю неудачным, очень термонагруженным, поэтому масло на нем советую менять через 5 т.км. К пробегу 80 т.км. стал поджирать масло и постоянно прорессировал в этом! На холодную появился стук при старте(оказалось известная болезнь), пришлось самому подтягивать натяжитель цепей. Официалы не знали как это сделать без снятия лобовой крышки, они вообще предложили поменять шорт-блок!!! Думали, что стук из-за него! Трансмиссия - это самое удачное в этом авто, зимой проходимость без проблем и ведет себя очень устойчиво на зимних трассах!Вариатор очень удачен и неприхотлив! Тормоза так себе, но вполне хватает. Печки явно не хватает зимой, задние стекла постоянно затягивались, если в машине оказывалось более 2 человек(никакая вентиляция салона), а летом не знаешь куда направить выходы вентиляции, чтобы не простудится! Заменил сайлент блоки на передних рычагах подвески на пробеге 100 т.км. Эргономика и обзорность отлично! Шумка на троечку! Продал из-за неизвестности как поведет себя двигатель в дальнейшем, хотя планировал проехать на нем не менее 200 т.км. Покупать такой же не стал, не хотел перплачивать за него совершенно необоснованные, на мой взгляд, деньги за которые он сейчас продается!

Добрый день. Как всегда полезно. Сделайте такой же обзор на Outback BR 2010-2014 пожалуйста

У меня Субару Форестер праворульный, привез себе из Японии с пробегом 27000 км. Двухлитровый турбо (280 лошадей). Машиной владею пол года, очень доволен, быстрая, хорошо управляется, вместительная, а о проходимости я вообще молчу, как не пытался его специально засадить в глубокий снег (в разумных пределах), он все равно выезжал, хотя я наоборот хотел покопать, у нас в этом году очень снежная метель была и форик меня конечно очень удивил, едет не хуже прадика. Но про дилерские ничего не скажу, не имел дело. Всё-таки разница в качестве дилерском и внутреннего рынка Японии есть и не понаслышке. Сахалин. Дальний восток.

Мой рожден в 2012. И без смеха скажу, что чувствует себя моложе меня однозначно. И не очень насчет ЛКП согласен - никаких даже намеков. За машиной смотреть нужно, она отблагодарит. А уж форестер отблагодарит сторицей. Вечная машина.

В хороших руках даже ВАЗ чувствует себя японцем 😁

Спасибо, Петр за Вашу работу! Отдельный респект за выбор рекламодателя, когда реклама выглядит скорее как совет от уважаемого человека, чем как призыв к непонятной трате кровных!!

Владею SJ fa20dit CVT transmission 2013г(8 передач)аи-95., пробег 180т.км, масложора нет (8т.км. замена). Fb20 самый неудачный ДВС. Сразу после покупки на FB20 (25) нужно установить теплообменник (на fa20dit установлен с завода) тогда проблем не будет летом с температурой масла. Коробки надёжные, но на CVT tr690 турбо(к 150 т.км нужно переклеить крышки маслонасоса, заодно и сальники поменять. Ходовая живучая. Отличия дорест и рестайлинг - поворотные фары, камеры удержания в полосе, задние фонари, магнитола, панель приборов, кожа сидений, и обогрев задних сидений. И Fb25 это не расточеный fb20- коленвал и поршни другие, это более интересный вариант чем fb20. Минус - более долгий прогрев ДВС (в сравнении с ej серией) зимой, купил одеяло. Есть авто с пробегами 400-500т.км. без ремонта CVT transmission, при своевременной замене масла(раз 50т.км). У fa20dit(турбо) может быть проблема с турбиной( зимой в -25 на трассе образуется конденсат в трубке над впуском и лёд летит на крыльчатку) крошит лопасти. Но это ни как не влияет на ее работу. Частички остаются в интеркулер, не летят в ДВС. В США по этой проблеме была отзывная компания (замена впуска на алюминиевый в подогревом). Под резинками на задних арках может быть ржавчина, покрыть раптором и забыть. Безопасность 5 звезд по NCAP. Tr690 CVT transmission соотношения распределения тяги 55(перед) и 45(зад) с возможностью изменения.

Хотел поинтересоваться, хватает ли тяги у двухлитровых дизелей и бензина или в горку они не тянут и на обгон не пойдешь? Либо только 2.5 бензин тянет нормально? Имею в виду именно механику и от 2014 года?

Форестер в полном смысле универсал повышенной проходимости .

Спасибо большое, очень хотела его разбор.👍

Уважаемые создатели обзора, если вы пишете что обод руля обдирается тогда не поленитесь сообщить к какому пробегу. У меня на пробеге 200 тыс. никаких проблем не было. А вот трещинка на боковой обшивке нижней части сиденья действительно была. И про жгут руля провода. Также хочется сказать, что к этому пробегу никаких проблем с двигателем и коробкой не было. Масло менял каждые 7-8 тысяч.

Всегда люблю ролики Петра и не слишком важно о какой машине речь, всегда интересно.

Forester SJ 2016 года 2.5, брали новым с салона в 2017, откатали 128 т.км. от ТО до ТО. Что мне не понравилось: первое это медленный электропривод багажника, слабая шумоизоляция, правая задняя дверь не фиксируется и уплотнители слабые (слышно, как задувает ветер в щели, на левой задней двери такого не наблюдалось). 115 т.км прогорел выхлоп, пришлось заваривать. Радиатор печки и вправду слабый, этим летом где-то пробил маленьким камешком. Перегорали габаритные фонари, целых 2 раза, ричём только левый. Музыка Харман Кардон, играет так, что не слышно пассажиров сзади. Лакокрасочное тоже слабовато, особенно капот у которого 3-4 скола прям до металла. Это всё что произошло за эти 128 т.км. Из того, что порадовало это безопасность, обзорность, крутой руль, хорошо светят фары, хорош на бездорожье, очень хорошо работает подогрев сидений, расход до 11 литров. В целом хороший аппарат, который ещё ни разу не подвёл.

Вариатор работает и работает и работает.... и ничего ему

А у меня SJ 2.5 2018 и моя заметка для тех кто ездит быстро (160-180) или стоит часами в пробках. За 3 года выявил только одну большую проблему (легко устраняется). При долгой езде на высокой скорости (по трассе), или при стоянии в летних пробках,- движок\коробка перегреваются. Температура масла\антифриза может уйти за 115гр. При этом датчики вам ни чего не покажут. Поэтому ставьте доп. радиатор для масла и проставку с термостатом. Нормальная рабочая температура для FB (чтобы раньше времени не сдох) 90гр.

К проблемам подвески я бы добавил сайлентблоки передних рычагов. За 150 тыс км я их уже дважды поменял.

Форестеру 14 лет, 220т. пробег. Масло НИ РАЗУ не доливал первые 11 лет. Хотя медленно не езжу, иной раз крутил до отсечки. Сейчас некритичные 150-200мл на 10т. межинтервала. Субару - авто не гарантийного срока, типа откатал и продал. Аккуратно надо относится к любому автомобилю, но именно Субару самый благодарный автомобиль. А ругают его те, которые верят в мифы и чудеса. В Германии есть общество автолюбителей или что-то вроде того. Они составляют ежегодные рейтинги "Автомобиль года" - Forester по их мнению был автомобилем 2019 года.

У меня Форестер 2014 года на вариаторе, есть подрулевые лепестки для имитации 8 передач, задний дифференциал, 18 диски и бампер как на турбированном, брал у официального дилера. Так что вы даёте не совсем достоверную информацию о комплектации 2-х литровых Форестеров.

Ездил 3 года купил с пробегом 160 т.км 2013 года 2,5.(обслуживалась у дилера со всеми отметками, покупал у собственника, пробег подтвержен, в родной краске весь) Продал с пробегом 187т.км езда как у пенсионера. Машиной не доволен! Менял шлейф 2 раза (1 раз от праворульки надежность такая же слабая) , 2 раза соленоид в вариаторе( при второй замене вариатор стал дергаться после рукожопов пришлось менять вариатор). Все суппорта брякали, поставил от легаси 2003 года. Рейка загремела на 170 т.км ремонт 25 т.р(внимание!!!! после ремонта требуется калибровка так как усилие на выворот лево-право разное). Мотор начал стучать поехал к субаристам они показали кучу коленвалов от моего форика и показали причину, тонкая шейка шатуна коленвала, примерно в 2 раза уже чем на форике 90-х годов (частая проблема). Зимой салон прохладный в рубашке не поедешь. Шумоизоляция плохая, музыка тоже как в солярисе. Система X-mode понравилась поможет выехать даже если вы уже застряли, но к ней нужно привыкать прошлой зимой вьезд на парковку у нас в Новосибирске проблематичный (мэр Локоть) колеса по диаганали вывешиваюся и она стоит буксует при нажатии кнопки Хmode машине нужно подумать 5-7секунд только тогда она начинает подключать не буксуемые колеса и блокировать вывешеные. Руль перешивал так как стерлась кожа рычаг акпп тоже +боковинки сидений из дермантина и лопаются на морозе. Ограничители дверей слабые нет фиксации двери в разных положениях. Жор масла 1 литр от замены до замены. Сломался корректор положения фар. Слабый пластик фар, после снятия защитной пленки через год стали мутнеть. Менял гидроупор капота, ролик обводной внешний на двигателе. Понравился расход в городе 10,5 лето 11,5 зима. Выворот колес как на мерседесе очень маневренный!!! у жены сузуки sx4 намного хуже выворачивает. Итог повторно такую машину не куплю

Спасибо за обзор

Штатная магнитола самопроизвольно перезагружается.Видимо не читает sd карту родную,если ее вытащить не работает без нее совсем.Как быть,просто купить флешку новую и вставить вместо родной?

Кстати у SJ турбо с TR690 полный привод тоже на муфте, только там дисков в хвостовике на несколько штук больше чем у TR580. Нормальный полный привод 50\50 стоит на механике (но там виско муфта для блокировки и виско жижа требует замены каждые~ 70 т.км.) А наиболее крутой полный привод конечно у WRX STI и WRX CVT (VTD- Variable Tork Distribution 55\45, зад\перед) о котором в дилерских брошюрах ни слова.

Пётр спасибо за обзор как всегда доступно понятно и приятно смотреть🤝👍

Здравствуйте кагда руку прикладываете на автомабил значит её купить или нет.

Спасибо за обзор! Всё понятно и информативно!

У меня форестер 4 поколения. Посмотрев этот ролик, что то очково стало. Езжу 3 года как, а теперь буду перживать😮😮😮. Как мне жить теперь с этим?

Качество конечно снизилось независимо от марок и моделей авто

На каком пробеге протирается подлокотник например? Просто вкинуть что он протирается,так на любой машине что то протирается при определенной эксплуатации,подача в ролике не важная.

Всем добрый вечер! Кому не сложно подскажите какой моторчик печки с крыльчаткой (производитель, артикул) стоит поставить на SJ 2,5 вместо оригинала. Или лучше менять только на оригинальный? Наверняка такие же моторчики печки стоят на некоторых моделей у Тойоты. За ранее спасибо.

Тормоза родные для 2.5 - *овно. Нельзя чтоль было в такие лапти побольше воткнуть, как на турбо? Аааа, ну дадада, это же норм способ продать два комплекта тормозов! 👍🤣 Свет ближний так себе. Шумка тоже на троечку, непонятный климат зимой, и мееееедленнный багажник. В остальном машина 🔥👍 Зы. "Обожаю" слот для флешки в подлокотнике! Господа инженеры из Субару знают толк в извращениях! 🤣

Добрый день всем, столкнулся с такой проблемой, когда трогаешься со светофора коробка в момент блокировки ГТ(типо переключается с первой на вторую) идёт сильный пинок на холодную, а когда прогреется уже менее сильные. Ремонтировали хвостовик и меняли два соленоида полного приводи и 4вд, толчки так и остались. Может тоже кто то сталкивался с такой проблемой и поможет советом.

Вариатор ??? Стоит брать???

Здравствуйте, Пётр! Сделайте ролик про Ладу Гранта

У меня Форестер 18 г.в. комплектации Елеганс мотор 2,5. Брал новым с салона. Что можно сказать. Лично мне косяков хватет. Слабое лкп и стекла, от любой мелочи скол, трещина и пр. Машина уличного хранения. Лкп начала трескаться как говорили в ролике. Под трещиной образуется ржаной жучек. Была проблема с замком капота, его просто заклинило. В сервисе разобрали прочистили, промазали и он заработал. Когда замок капота доставали сказали что он нормальный почему заклинило не понятно. У него мне не нравиться свет, особенно ближний. Слабоват он для меня и поворотная система фар слепит встречных водителей т.к. левая фара поворачивается помойму на 15 градусов, правая на 3. Думал что у меня фара для левостороннего движения в сервисе проверяли сказали что всё нормально с фарами. Зимой бывают проблемы с электрикой. Зимой утром при -20 загораются все ошибки какие есть, даже если машина прогрета потом всё гаснет в нормальный режим. Частенько при морозах горит индикатор открытия дверей. Какая именно не понятно, потом само проходит. Пару раз не работал насос омывайки при залитой со 100% зимней омывайки, которая была в бачке и системе. Омывайка была проверенная. Потом всё заработало. Бывает зимой при открытии багажника он недоконца закрывается, лечиться полной прочисткой внутреннего корпуса под дверь от снега, наледи, также я периодически отодвигаю резиновый ковер ближе к спинкам сидений чтоб он не мешал закрытию. Надо учесть что дверь полноватая и если ставить сумки в багажники пару см не хватит для закрытия. Была проблема в том что багажник не открывался вообще, только в ручном режиме, прошло само собой. На мойках я запретил открывать багажник, т.к. его все открывают руками т.к. открытие медленное. По салону тоже есть косячки. Была проблема с подогревом руля и сидушек. Они не грели. В сервисе исправили, но греют они фигово, ОФ. представительство ответило на мой запрос что для Форестера это норма. Кто как ощущает подогревайки. Для кого-то греют для кого-то нет. Такая же проблема и у SK поколения сравнили со своим. Сидушки сильно провисают, покрытие сидушек неахти. Попал под дождь теперь вся спинка в складках, которые давят в спину. Печка/кондёр нормальные, датчики дождя и света работают нормально. У Форестеров есть подстава. Когда в 17 году добавили систему Эро-Глонасс и камеру правого обзора с системой мониторинга слепых зон из всех Форестеров убрали систему музыки с сабом Босе или Харман Кордон, которые шли до 17 года в высоких комплектациях. Оставили всего 4 динамика в дверях и 2 под стеклом, отвечающих только за Эро-Глонас и сервисные пищалки. Не знаю правда или нет, но если отсоединить подстекольные динамики то система Эра-Глонас перестают работать, такое замечают при установке различных жк магнитол типа РедПауер готовые под машину. В целом машина неплохая, но со своими косяками и ждать от него качества и что то восхитительного от шильдика "Сделано в Японии " не стоит. Главная его проблема это двигатель т.к. его ремонтировать придётся у официалов, в клубном сервисе или самому, ну или искать людей кто возьмётся за Субаровский оппозит, которых в принципе очень мало. Машина эта все-таки какого-нибудь гаражного хранения т.к. не любит перепада температур. В принцепи я когда его брал повелся на шильдик Японской сборки. Он меня устраивает, тем более что все косяки кроме света можно устранить в плане полировки кузова до переделки сидушек от подогрева до материалов уплотнения их фактуры. Что для меня дешевле сделать чем продавать Форестер и искать себе что-то другое.

Про краску я бы сказал преувеличение, касаемо пузырей и тп Цены на вторичен сильно ниже если вы Интер Кересть реально запчастями. Владик не так уж и далеко

Пётр молодец, интересно слушать и смотреть!!!

Эта машина неубиваемая! В основном много болтают о них те,кто никогда ими не владел.

На своëм фотике 2.5 с 2014 езжу. Очень доволен 👍👍👍 По коррозии вообще нет претензий

поэтому есть форик первого поколения с 207 ежиком и ему быть и дальше. все ремонты - подкраска сколов и смена пыльников после зимы. в остальном надежный аппарат на каждоднев.

А, стекло лобовое конечно мало ходит, камни и тд его очень любят, так что обманул в предыдущем отзыве, стекло лобовое раза 4 менял

Не японцы просят 40 тыс рублей за запчасть ,а российские перекупы запчастей просят 40 тыс за деталь

Езжу на приобретенном с штатах почти 4 года. Пришёл с пробегом 100 т, сейчас 270. Проблем с краской нет, с электроникой тоже. Есть проблемы с маслом: за цикл доливаю до 3 литров, зависит от количества километрада по трассе. Единственная проблема была с коробкой. В какой то момент сработал датчик, перед этим около месяца мне не нравился звук из коробки. Поменял, поставил другую бу. Прошёл после этого 70 т. Проблем нет.

Как это зачем электроусилитель при заглушенном двигателе??? Это же очевидно - для руления при буксировке.

Субару Форестер очень спецефичный авто. По этому и поклонников у него немного. Владеет им тот, кому он нравиться и приносит радость. Остальное всё чепуха!

А что можете сказать о четвёртом цилиндре. Слышал, что у них проблемы с ним есть.

На самом деле озвученные цены на запчасти завышены в полтора раза, есть дром, фарпост и разборки где руль не сорок тысяч. В целом стоимость форя завышена, не стоит он того.

Мне очень нравится, стоит брать

Последний хороший форестер был 2008-2013 года ,все что после это уже не форестер, а просто асфальтная машина ни проходимости ,ни коротких свесов

Расскажи про Ауди А6 с4 кузов.

Что-то чушь))) у самого такой авто, по сравнению с одноразовыми Киа и хёндэ даже рядом не стоял) смеюсь

Ну-кась послушаем что вы скажете

Брал новым в 2014г., 2.0. Продавал с пробегом 200тыс. на родных амортизаторах, родных тормозных дисках. Поменял только 2 ступичных правых подшипника и действительно шлейф на руле. Вариатор супер. Машина была вообще беспроблемная. До 185 тыс...))) Застукал мотор.((( Ездил аккуратно, не гонял. Масложора и уменьшения тяги не было. ТО только в официалов. Если ездить до 150 тыс. - машина хорошая.

Очень, очень субъективный обзор.

Владею Хонда Одиссей 2008 год, правый руль, пробег 310 тыс, только расходники.

Интересный обзор. По поводу лакокрасочного покрытия, померьте толщину и сравните с конкурентами. по крайней мере у праворуких, краска толще на порядок, чем у японских конкурентов.

Форик 11 года, брал новым, пробег 244км, ступицы раз в 70-80 т. км, ничего не ломалось, к 200 т.км датчик АВС накрылся, зимой снегоход, летом катер на прицепе,критичного за время эксплуотации ничего не случалось, начал подъедать масло, коробка без нареканий,ТО по регламенту, ну и расходники регулярно, куда без этого, думал менять на новый, но теперь не понятно на что вообще возможно при нынешних ценах, машиной очень доволен . Может повезло с данным экземпляром, эксплуатирую как ишака, по полной

Ноут 2005Год,проблем нету вообще,Япония правый руль, снимите пожалуйста обзор, даже интересно.пробег почти 400000

Ребята Форестер хороший универсальный автомобиль. Ломается также как и " немцы" "американцы"," корейцы" следите за всеми автомобилями и все прослужат вам долго и в радость.....

Фрестер -5 2019 года. "Сделано инженерами" "Японское качество". Нет там никакого "японского качества", а "сделана инженерами" - кочерга под капотом и накладки на двери на двухстороннем скотче и клипсах". Мелкие царапины на кузове появляются уже после первой же зимы. А шумоизоляцию нужно делать сразу же при покупке - очень шумно. Касательно "пускового устройства" - не тратьте денег. У меня уже 2 (два) "распухли".

Хорошая машина. Дикие цены на запчасти.

Ребята, за свои деньги (и не только) отличная машина! Едет легко, едет везде... не прихотливая... если убрать понты с рав4 то по качеству и всему остальному Рав и рядом не стоял

666 тыс. подписчиков... блатной номер😁

А знаменитая Лада с нуля через сколько рыжиками покрывается? Кузов скорее всего вечный, как и пихло 90 сильное.

Всем👏. Сегодня в Москве, где найти двигатель на Субару Форестер 2008г 2,5л. 230л/с. Турбированный

Что значит звезда на редукторе?

за 140к пробега менял только сцепление)) Да, у меня форик на ручке)

5:40 "сервисная компания по замене клапанных пружин" Это что правда что ли? Ломались пружины на клапанах? И как это выглядит? Сломалась и высыпалась в цилиндр?

Обзор вроде бы объективный, но картина получилась не очень, а на деле езжу 10 лет, делаю регулярно ТО и ничего кроме расходников - другой машины никому не пожелаю.😂

Ниссан икстрел т32 сделайте обзор.Спасибо.

Субару, супер надежный авто, берите не пожалеете

Когда обзор про Honda Civic 2012-14????

Неплохо

Сделайте обзор Kia Rio 4 поколения

Моторы требуют вмешательства на 150 тысяч, проверенно не одним мотором

Лучшая машина.

Я думал что там полный привод постоянный, а оказывается муфто. Короче один маркетинг сейчас нынешние субару.

Ребята монтажеры, картинка при подсъемах дергается рывками, смотреть больно

Сколько стоит ремонт лианеартроника?

Пётр сделайте обзор на аутбек

а я, честно говоря, иногда поглядывал в сторону форика. но каждый раз бил себя по рукам.

Конденсоры - дилеры меняют в рамках сервисной кампании

2 месяца назад сдал свой 4 форик в трэйдын и заказал актуальный , 1 неделю запад забрал новый , С предыдущим за 140.000 вообще ничего не случилось , обслуживал у официального дилера , новый правда стоит конь! 4.000.000р Лучше чем этот авто не когда не экспортировал, не когда не где не застревал , а как она управляется …. Это просто пушка …. Пишу и улыбаюсь .

Вот на первых секундах можно было и закончить ролик. Субару это хороший, надежный и безопасный автомобиль.

Может потому что у меня АУТБЕК и я не понимаю большой разницы НО кроме ЛКП ничего плохого нет. И масло не жрет и варик не пинает и с подвеской все ок ..Х.З. что есть лучше .

Subaru для любителей старых советских Жигулей. Они настолько простые, что любой бывший владелец ВАЗа, сможет его обслуживать и ремонтировать сам.

Вот я слушаю Петра на протяжении многих комментарии разных марок автомобилей и всех его коментариях больше негатива о буквально любых марках авто. Мне стало интересно какой машиной сам владеешь. Поделись. Себе такую же куплю.

А что можно взять за 350-380тыс? 2007-8 года Уже как месяц ищу авто ничего путного нету :(