The new BMW X5 LCI is here and it comes with a host of changes that make it just that tad bit better. Overall it remains a top contender in the segment, especially due to its driving dynamics.
am văzut ca și touareg facelift are in continuare diesel, dar nu au crescut puterea, sincer, pt aceste suv uri mari diesel ul este perfect. Culoarea aceia cu interiorul acela sunt pur și simplu perfect🥰
Super masina pacat ca putini oameni au parte de asa ceva in viata lor iar restu oamenilor doar viseaza la asa ceva asta e viata nu le poti avea pe toate . Numai bine iti doresc tine o tot asa faci o treaba excelenta 😊
Sincer, cand am vazut ultimele modele BMW ma apuca rasul, adevarate "calorifere" pe roti. Dar modelul asta a iesit foarte frumos,exterior si interior. In plus culoarea asta e superba, ceva nou fata de ce conduc "jmecherii" de Romania. Doar ca pentru noi ramane tot un vis.
Au studii de piata in spatele designului.Este facut pentru cei care au banii sa cumpere masina asta.Iti garante ca aia vad cu alt ochi grilele uriase.Criticile vin doar de la cei ce nu si permit masina,inclusiv vlogerii auto.
@@ionutmandache5467 Da, doar ca nu e destul sa ai bani ca sa-ti poti lua aproape orice masina, trebuie sa-ti si placa adica sa fie frumoasa si armonioasa! Ori, daca cineva cumpara o hadosenie doar pentru ca e scumpa nu cred ca are simtul ratiunii!
Superba configurația! Am mers cu 4.0i, asta nou, cu jante pe 21 si pe 22, nu am simțit diferența intre ele. Ambele pneumatice. Pare ca au nimerit suspensia. Directia ok, nu wow, dar nici bau. In sensul ca usoara, dar nu exagerat, îți transmite cât de cât greutatea mașinii, vs alte modele BMW la care directia e mult prea usoara si te păcălește, mai ales pe curbe.
Salut, Te deranjez cu o întrebare Sunt in curs de achiziționare a noului x5 si am început documentarea. Inima ma îndreaptă catre 40i. Dar video-ul tău, profi, m-a pus pe gânduri. E un motor capabil pentru caroseria asta mare? Fac in jur de 15k km pe an (mult exterior) si vreau sa o tin muulți ani. Care motor e mai fiabil si potrivit pentru x5(sau x7) Mulțumesc
Am fost și eu în aceiași dilema. Am ales 40i din dorința de a experimentat acest motor care e foarte lăudat. La exterior Am înțeles ca diferențele de consum sunt maxim 2l la 100. O sa vedem dacă am făcut alegerea bună.
In afara de farurile noi, in special DRL-urile, care iti da niste aere de Skoda, arata superb. Dar farurile de la generatia anterioara mi se pare mai frumoase
volanul standard mi se pare mult mai frumos decat cel M Sport cu 3 spite. frumoasa masina,pacat ca si-au batut joc de seria 5,seria 7,x7 si XM cu aspectul ala a-la Pontiac Aztek.
Super prezentare, am condus si eu de curand Noul MB GLE Coupe 450d si nu cred ca rafinamentul , cuplul si autonomia acestor SUV-uri diesel poate fi contracarat momentan de ceva...benzina sau EV....Probabil si de aceea clientii simt asta si nu se gandesc prea curand sa isi schimbe perceptia...
Motoarele pe benzina au aceeasi autonomie la drum lung mers constant. Plus că sunt simțitor mai dinamice pentru cine caută asta, cu o complexitate mecanica mai redusă ca la diesel. Insa e de apreciat ca au făcut update tehnic major motorizărilor din punctul de vedere al injecției și a alternatorului
@@vladdutz20 motoarele pe benzina nu au aceeași autonomie mers cat de constant dorești, pe bord și hârtie cred ca au vreo 700 real niște 650 dar cauti PECO pe la 600 iar dieselul chiar are spre 1.000 km, totuși cred ca e de vina si o chestiune simplista :) marimea rezervoarelor cred ca diferă :) iar afirmația mea e argumentata de practica pentru ca încerc sa merg economic cu toate mașinile pe care le sofez
@@vladdutz20 ~30% este dif intre diesel si benzina la consum . Am testat carburantii astia unul langa altul pe caroserii identice , de la mai multi producatori si mai multe segmente auto. Cand diesel consuma ~6% , benzina ~8%. Cand dieselul consuma 10%, benzina 13-14%. Procentul de o treime in favoarea dieselului este acolo la consum. Nu vb de 1900toamna , vorbim de dupa 2016+… Oricat fan benzina sunt si eu, ce-i al dieselului este al lui . CONSUMUL. P.S nu vorbesc de masini usoare cu 1.2…. Vorbim de masini de la 1.7T+ si 200+ cp. X5-ul ori e diesel , pe economie/zgarcenie….ori V8 “ca vrei si ca poti”. :)) Spor
Am mers aproape 1000 mile cu seria 5 2015 2.0d efficient dinamic, 190hp, 8AT ZF, euro 6 cauciucuri good year efficient grip performance (A A), dar degeaba...zace de vreo 2 ani prin parcare....se cere schimbat
@@CusiDespreMasinimotorizarea a fost prezenta până acum o lună în configurator 2.0 d 231 cp .a fost varianta ce-am accesibila ca preț pt un X5 doar că pe spate apărea 2.5 d
@@gaby1980 Stiu ca exista versiunea xDrive25d, e un 2.0 biturbo. Dar nu stiam ca a fost oferita si in Romania. Eu stiam ca nu. Daca spui tu ca ai vazut-o, te cred pe cuvant.
Da... nu stiu ce sa zic, sa vedem peste 3-4 ani noul X5. Acesta lasă de dorit la partea de fiabilitate. Sunt posesor de 45e, după 3 luni și jumătate ( 11k km ) au început probleme: de la apă la ușa dreapta din cauza chederului, trapă cu probleme de fac duș după fiecare ploaie mai puternică, erori la asistenții la conducere, software, până la bateria care nu se mai încărca. Poate la facelift au mai reparat din probleme, poate am fost doar eu ghinionist sau am fost obișnuit cu x7-le care era perfect, nu știu... Dar până la generația următoare, oricui cunosc o să-i zic pass la x5. ✌️
Și eu am 45e, in 30k km nu am avut probleme decat cu trapa, reparat in jumat’ de zi la Bavaria și cu un modul de soft Close la o singura usa., eu personal chiar recomand, e ce trebuie, ca feeling si chiar și consum
Sunt niste clipuri pe net in are niste unii din china testeaza / se distreaz cu masinile de lux in off-road 😉 si nu sunt neaparat masini de teren 😂ai zis cumva "primul SUV de la bmw a fost x5 in 2018 "😳
E valabil pt. TOATE suv-urile de sosea...99% nu ies niciodata de pe asfalt...de aceea eu le numesc Shopping Utility Vehicle. Da, sunt cateva exceptii, le stim...gen Land Cruiser... Ce e si mai absurd e ca taxeaza berline cu motor mare, care au logica, dar scutesc de taxe inutilitati de tancuri, pe motiv hibrid, desi al e ditai behemontul, f greu si ocupator de spatiu, poluator inclusiv prin anvelopele imense ce se schimba si des, etc
@@CusiDespreMasini eu am intalnit foarte multi dar ce e drept nu cu X5. :)) Pe unde ma bag sigur nu iese "viu" X5-ul, chiar weekendul trecut am fost pe un drum de sa fac cu inima si am carat 8 oameni + bagaje ca nu puteau sa treaca cu SUV-uri de oras...
@@gaby1980 volkswagen ca brand nu e premium dar Touareg e altceva , e singurul vw premium , e mai premium oricum decat XC90 ...numai prin gama de motorizari care e la touareg , platforma pe care e facut ...altele nu mai zic
@@gaby1980 da este diferenta de pret . touareg hibrid 460 cai pleaca de la 97 mii iar bmw hibrid 490 cai pleaca de la 92 mii . deci intreadevar e diferenta de pret adica vw e mai scump ;)
Perfectule… il prefer de 1000 de x in locul unora fara creier si fara pic de educatie (!!!) ne mai vb despre ”plinatatea” de frustrare a “perfectilor”…
Dacă tot ai spus 'unșpe' la un momentdat, era de trecut cu vederea să spui și o suta 'cinșpe' mii. Extrem de repetitiv: 'fără nicio problema ', 'lag' , 'sharp'...nu e ok. Dealtfel o prezentare bună, dar superficială. Nu mă abonez !🙄😅
@@CusiDespreMasini Primești alta când un brand își respecta calitatea și clienți nu sa aștepți ca instanta sa facă dreptate. Sunt multe de discutat . Apreciez ca faci frumoase prezentări 👍 Doamne ajuta !
Urata masina si are pret de Lexus. E plina de plastic ieftin si scumpa la intretinere. Lexus se ridica, BMW si ceilalti coboara. Spatele acestui x5 e gretos de-a binelea. De calorifer, nici nu mai zic! Iar in interior, nu are nimic frumos. Incep sa fie din ce in ce mai cautate, modelele anilor 2000.
Faptul că nu îți permiți e una, dar mașina e alt nivel! Nu mai fii hater! Și nu are deloc plastic , depinde cum ți-o configurezi înainte să comanzi un model, poți pune și carbon și ce vrei.
Te-ai urcat tu in RX si in X5 una dupa alta sa zici ca X5 are plastic ieftin? Iar asta cu frumusetea, e subiectiva, dar iti schimbi parerea dupa ce urci in ea
