TODO sobre la nueva BMW R 1300 GS 2024 Triple Black | LA NUEVA REFERENCIA |  

Un video estupendo Sergi, en tu linea, eres de los pocos probadores que sigo viendo sus videos porque eres real y sincero como cualquiera de nosotros al probar una moto. Además dedicas tiempo a contestar a tus seguidores y se agradece. Estoy un poco cansado de otros canales que moto que prueban, moto que es una maravilla sin fallos y perfectas. Hablando de la GS 1300, pues lo dicho por ti y por todos, no enamora visualmente pero si lo hace encima de ella. Sinceramente la parte visual en un tema de motos es un factor muy importante para decidirse por ella, y creo que esta falla en eso, por lo menos para mí. Estoy seguro que en siguientes revisiones lo "solucionan", porque esta moto con una estetica que te llegue será una superventas, aun con los precios que se gasta. Un saludo y felices fiestas.

No discuto que sea una gran máquina, perooooo Que poco gusto para colocar los radares, piñas sin iluminar ( enserio BMW) cardan con revisiones cada 20.000 y sustitución cada 60.000 km , para que lo quiero entonces? No se, para mí perdió la esencia gs

Total, motón. Y en la línea que en este canal a veces hemos comentado: menos panzer, mas dinámica, mas manejable para cincuentones que han tenido ya los mayores tanques. Como es mi caso. Lo justo para que muchos años despues, me plantee una GS de nuevo.

La frase "un plato bueno de comida, si está bueno, no te importa como es" es un insulto a la inteligencia de cualquier "gourmet". A ese comercial, falto de luces o de experiencia, es fácil augurarle poco futuro. Debe desconocer la frase "entrar por los ojos". Enfín... Comparto tu opinión al cien por cien. La dudosa o extravagante estética siempre formó parte del ADN de la marca BMW en casi todas sus motos a lo largo de la historia. Y lo digo como socio fundador número 399 del Club de Motos BMW de España y propietario de 5 motos BMW a lo largo de 40 años. Me acostumbré a tener que degustar el rico manjar con los ojos cerrados... Enhorabuena Sergi por tus reviews PREMIUM. Ya soy nuevo suscriptor. Un saludo.

Uno de los tíos más sinceros que conozco en youtube . Con ganas de saber su opinión . Y la mía opinion es que prefiero el modelo anterior 😅😊

Buen reportaje..de los mejores que vi !!!! Saludos

Sergi, como siempre vídeo magistral,gracias y feliz año.

Hola. La estuve viendo en el concesionario y subido. Para enero la probaré. Pero m sigue gustando mas la 1250..un saludo.

Gran video como siempre, gracias Sergi. Felices Fiestas! 🌲🎅

Sergi feliz Navidad siempre encantado con tus videos. Muchas gracias.

Como siempre un gran trabajo el tuyo , Feliz Navidad 🎄 y próspero año nuevo 🎉

Tocayo🎉felices fiestas!! Grande y grandes tus videos!!Salute y vsss.. Esperando tus opinionesde esta nueva gs!!

Muchas gracias Sergio estaba esperando como loco tu vídeo y no perderé el siguiente

Muy buen video Sergi, muchas gracias por toda la información. Feliz Navidad y unas excelentes vacaciones.

Gracias y muchas felicidades para ti y los tuyos.

A la espera 🕺🕺

Gran video y como siempre. Me encanta de tus videos que te mojas...dices lo bueno y lo malo siempre aunque sea subjetivo..saludos desde castellon!

He disfrutado viendo la prueba!! Un saludo✌️😃

Esperando tu análisis que seguro será interesante y diferente Saludos y Felices Fiestas¡

Súper review Sergi, enhorabuena.

Vídeo genial . Muy buenas explicaciones desde todos los puntos de vista posibles . Felicidades 👏👏👏. A nivel visual me encanta la moto . Y feliz navidad 🎄

Muy completa la prueba de la moto. Se agradece tu sinceridad. Gracias por compartir.

Muchas gracias por tus excelentes videos. Te sigo asiduamente por la calidad de los mismos y por tu experiencia y forma de explicar tus puntos de vista.

Totalmente de acuerdo Sergi, tengo la 1250 y cuando vi la 1300 no me enamoró, como dices no es racional es pasional y a mi la 1250 al verla en el concesionario me volvió loco y la 1300 no me hizo ese "click" de hecho no voy a cambiarla.

Feliz Navidad, Sergi! Ganas de una primitiva, oyesss...

Muy Buena Review amigo,gran análisis & gran trabajo y muy buen comunicador 👍

Sergi Gracias por tus vídeos y en especial por este Que vaya currada tiene detras Muy sincero y viendolo desde puntos de vista que nadie comenta como lo haces tu. Ademas que te tomas el tiempo para contestarnos en nuestro comentarios De verdas de 10 Gracias de nuevo y feliz navidad a todos!!

Sergi demostrando que es uno de los mejores youtubers de motos una vez mas👌

Una vez más, un vídeo magistral. Es un auténtico placer ver tus pruebas.

Fantástico video, gracias por ser tan sincero, espero el siguiente video yo me acabo de comprar una .

Gracias bmw por incentivarme a probar otras marcas y tipos de motos 😊, tengo 38, las r1300, se está haciendo más abuela con tanto comfort, pero yo aún sigo siendo joven.

Que bueno tu canal! Se disfrutan mucho tus videos. Soy feliz propietario de una KTM 1290 Adventure T. Saludos desde Uruguay

Felicitaciones por tu video. Creo q los he visto todos (revisiones de gs1300) y el tuyo ha sido el más profesional, el más claro y honesto . Los que tenemos 1250 somos muy afortunados por quedarnos con lo mejor de BMW y desde ya serán tenidas en cuenta como un “clásico de colección” Una pregunta : con todas las críticas que ha recibido este modelo , cuando piensas se pudiera dar un upgrade y un nuevo reléase para intentar controlar la deserción de tantos y tantos clientes q no encontraron en esta 1300 el famoso “wow” ???

Hola estoy d acuerdo con reflexión que haces la imajen es muy importante. Como tu bien dices sienpre las motos se compran con el corazon.

Fantástica primera toma de contacto, como habitualmente nos tienes acostumbrados Sergi. Sin entrar en opiniones personales (estética, motor, comportamiento, etc...), lo que me tiene completamente descolocado, es una noticia que vi no hace mucho, y que de ser verdad, tendria que tener una maxima difusion entre las personas que piensan adquirirla, para no llevarse sorpresas de última hora. Y que no es otra cosa, que la inclusión del cardán, como un elemento de sustitución en las revisiones de mantenimiento programado a costa del cliente cada 80.000 km. De ser cierto esto, sería absolutamente vergonzoso, que un fallo de diseño por parte de los ingenieros, tenga que ser costeado por el cliente de su bolsillo. No es de recibo tener que desembolsar 3.000 euros que costará su sustitución en un taller oficial de la marca cada ciertos kilómetros, por no hacer un pieza, que en teoria debería de durar toda la vida útil de la moto sin ningún tipo de problema. Solo con esta condición, para mi seria un modelo de moto que quedaría automáticamente descartada. Es una tomadura de pelo

Una explicación 10

Felicidades Sergi, que Buenos videos haces, muy completos, dan ganas de ir por cada moto que pruebas, pero me quedo con mi 1290S. Saludos de México.

Buen vídeo como siempre,y magnificos comentarios,👍✌✌

Nuevamente un placer poder ver tus opiniones acerca de esta nueva 1300. La acaba de comprar un compañero de rutas de Alicante y está encantado, le comparto este review que seguro le encantará. Felices fiestas Sergi y muy feliz año nuevo! 🌲🤗

He estado por la Patagonia y Tierra del Fuego, y esa moto me pasada por desapercibida, mientras que la GS 1250 adventure seguía sobresaltando en su diseño.

Buen video,cuando la probé dije ...... WoWhhh 😍y tengo la 1200 GS LC 2015 y esta ya está pedida 🤷💪👏👍👌probarla es espectacular,brutal 🔥🔥🔥

Me gusta mas la Triumpgh Tiger o la V4. El primer flechazo visual fue un NO rotundo. Ahora me estoy acostumbrando.

La competencia hizo que dieran un giro importante, no les quedaba de otra y si, el tamaño era una petición de muchos pero me parece que se fueron al road y se alejaron de multiproposito, ya el tiempo dirá.

Bom vidio 🇵🇹🇪🇸

Gracias Sergi por tu aporte desde un punto de vista neutral, yo ya tengo la R1300GS, y llevo 4.480 km a día de hoy, provengo de la 1250, y por fin puedo decir wuau, debido a mis 168 cm., ahora sí disfruto de una GS, de que me sirve tener un camelloGS o un dromedarioADV, si no soy capaz de moverla con soltura en parado, parking, campo, etc., lo dicho cuestión de gustos o necesidades satisfactorias. MIS RESPETOS A LOS ALTOS. No me acojo al dicho popular de Burro grande ande o no ande. Feliz Navidad para todos.

Gracias por tu exelente información. Me enamora la 1300 y también me gusta la 1250, la encuentro más salvaje, mientras que la refinada 1300 esta más civilizada. Creo que me compraré la 1300

Un reportaje excelente Sergi, como siempre. La moto no provoca un "guau " por que la 1250 ponía el listón muy muy arriba .. y sigue siendo excelente. Feliz Navidad!

Una prueba como siempre Genial y como bien dices a gustos colores pero sigo siendo de las personas que me fijo muchísimo en la fiabilidad de la moto ya que al hacer tantos eventos Trail que hay hoy en día no quiero estar cada dos por tres en taller o peleándome con la garantía y BMW a pesar de ser una muy buena sigue estando casi en el ultimo lugar de sus semejantes en Fiabilidad espero de corazon que este modelo nuevo haya mejorado ese aspecto que no dejan de ser 30.000 euros. Todo esto es opinión personal al igual que prefiero mas sencillez también en el manejo de toda la tecnología que lleva. Dicho eso como muchos comentan eres el mejor haciendo videos siendo sincero diciendo tus sensaciones de forma honesta y sincera sin vendernos la moto(nunca mejor dicho) como otros canales. Gracias de corazon y gracias por el empeño que le pones siempre. Saludos y felices fiestas a todos.as

vale, todo muy bien todo bonito todo estupendo, resaltas el apartado de calidad en todos los componentes y los ajustes, tengo la 1250gs y espero que esa calidad en componentes haya mejorado como dices en tu video, no se si a esa 1300 se le pondrán los tornillos oxidados en poco tiempo o si incluso el cuerpo central del amortiguador delantero también se oxidara en pocos meses, son detalles de calidad de material en una moto tan cara.

Buenas tardes ,buen video ,buen trabajo.Totalmente de acuerdo,la estética y la imagen lo primero que entra por el ojo.Por lo menos para algunas personas.Un saludo.

Dime a qué fiestas vas! 🦀🦐🦞 Gran video. Pensaba que se me iba hacer bola pero se me ha pasado volando. Me quedo con la prueba que hiciste de tu R1200LC Rallye, para muchos la más bonita y sin nada que envidiar a motos más modernas

hola Sergi ,sobre lo de la llave de la moto ,la desconexion de la misma se ha hecho aparte de para ahorrar pila para que su frecuencia no pueda ser copiada ya que se reportaron casos de robo de BMWs a las que habian escaneado la llave ,saludos

Veo muy bien lo del radar delantero, ahora te puedes dormir q la moto te avisa q vas a colisionar🤦🏻‍♂️. Todo lo nuevo q trae totalmente prescindible. Como se nota q el del concesionario es tu amigo.

Es la trail que menos atención te llama de su segmento, irá muy bien pero como las demás , pero no tiene empaque ninguno..creo que se venderán menos ...feliz navidad

Excelente video Sergi! He visto todo el video y agradezco tu sinceridad con el análisis, pero creo que me quedo con la 1250, siento que hipnotiza mas estéticamente y tiene menos electrónica. Te deseo una navidad bendecida! Saludos y abrazos desde Paraguay.

Lo primero gracias por la magnífica prueba. Efectivamente un maquinón pero de Wuouhh!! NADA. Posiblemente es injusto que se critique el faro, pero pienso como tú, la culpa no es del mismo, el responsable de los “rechazos” sea ese radar inmenso (que yo creo q en moto no es ni practico ni seguro) y sobre todo como muy bien has definido la “trompita de elefante”. En fin, tb hubo un cambio de la 1150 a la 1200. Feliz navidad !!🎄🎁

Genial Sergi, sigo tus vídeos porque no te casas con nadie. En este caso opino lo mismo que tú, tecnológicamente ha avanzado pero yo no la cambio por mi triple black. Si a esta le quitas el símbolo de la marca, estéticamente no me dice nada. Para mí ha sido una desilusión. Ya sabemos que las motos entran primero por el corazón y ésta no me entra, es anodina, más incluso que la Triumph 1200

Hola Sergi, saludos desde Brasil. Otro gran vídeo tuyo. Estuve de acuerdo desde la primera frase del vídeo: cada moto tiene sus propias características y ser más fina no es necesariamente una cualidad. Tengo las BMW R - GS desde el 2010, y te confieso que no me gustaron los cambios que vi en la 1300. Veamos cómo será la Adventure. Espero tu nuevo vídeo sobre la moto. Buen año y gran abrazo.

Gran video!!! Como haces para grabar tu voz durante la moto? Que micrófono utilizas? Saludos!

La moto para el hombre blandengue que diria el Fari 😂... Regulación electronica de la cúpula, rebaja de altura al parar, asistencia para subir el caballete, asiento calefactado... vamos una RT adelgazada.. A mi no me convence y no la compraré después de una GS de aire y una GSA LC. Y de hecho, pienso que está pinchando en ventas por mucho que te digan los comerciales de la marca. Han conseguido a un público nuevo, pero han perdido al que ya poseían. Bueno, ahora será por opciones. Quizá me vaya a por una Multi V4 básica 😎

Que pena no tener una hora para ver el video 🙂

Tengo la 1200. Me enamora la estética de la 1250, pero he probado esta y de verdad que es BASTANTE mejor. Y en persona no se hace feo ese faro delantero.

Si no fuese una BMW no habría ninguna duda de que es fea. Muy buen video, el único que se moja, y en referencia a la comida nadie come algo que no le entre primero por el ojo.

Tremendo video lo escuche todo mientras arreglaba el baño de mi mama, oye hay pocas cosas aye me gustan de esta moto, pero creo que no cambiaría la anterior por esta de verdad... Saludos bro feliz navidad 😃🤙🏻🤙🏻🤙🏻

La vi y la requetevi y no me llegaba, de hecho me compré una 1200 GSA y encantado .

Hola,ahora ya puedo escribir,tengo una gs1200 del 2018,estoy muy contento con ella. Estoy de acuerdo en el reportaje en general,pero….quizas,en lo que más es en el ejemplo del (plato…😂 ). Yo cuando bajo al garaje,la moto te tiene que dar ese subidón y pensar que tienes la mejor moto !!!! 😍 Yo,en mi opinon…….despues de verla,me quedo como estoy. Saludos.

Como siempre un análisis sincero, objetivo y profundo, y se agradece muchísimo. Enhorabuena Sergi. En mi humilde opinión, tras haber tenido una GS1200 y otra GS1250 querría comentar mis impresiones, tras tener la oportunidad de probar esta GS1300 y, la verdad, es que aluciné con ella y, al igual que tú, la definí como una bestia, pero, tanto estéticamente como en su comportamiento, el cual es brutal como he dicho, no me transmitió las “sensaciones GS”, aun teniendo un par y un comportamiento dinámico espectacular, pero se pierde la posición trail de manillar, la visión de moto de aventura a sus mandos, y la maravillosa rudeza de sus antecesoras, y que decir del faro y ese chasis muy “japo”. Conclusión…el martes me entregan mi nueva GS 1250 adventure.

Me gusta mucho esta moto. Distinta a las anteriores que quizás fueran difíciles de mejorar a nivel estético si se quería innovar por parte de BMW. Por otro lado Sergi, alabanzas cómo probador. Me pareces perfecto.

Para mi que soy de 1,72 la veo una moto más accesible que la mía. 1200 gs 2.008. El problema, aparte del dinero es que mi GS me encanta, he hecho grandes viajes con ella. El motor está viejo y ha perdido potencia pero sigo feliz con ella. Seguid disfrutando!!

Feliz año. Entre la gs1300 y la african twin aventure sport. Que me aconsejas. Gracias

La moto es una pasada y la anterior me encanta, cuando vi esta dije que mejor la 1250, lo mismo dije cuando vi la nueva himalayan y ahora pienso en que llegue porque me ha enemorado y pienso comprarla. Lo nuevo siempre choca si es un cambio grande pero al final te engancha.

FELICES FIESTAS!! Sergi y famili!! Luego te veo!! ahora ya no hay competencia 30000 eu como la V4 DE DUCATI!!

Yo estaba esperando a ver la 1300 para saber que decidía en que modelo elegir, y al final me decanté por la 1250. Como tu bien dices, te tiene que ganar por el corazón, y la 1250 me lo gana por mucha diferencia. La 1300 no me hace nada de nada.

Buen vídeo Sergi 😊No soy muy fan de BMW,pero seguro que va muy bien y tiene que ser un maquinon,pero tienen unos precios que se disparan demasiado,mientras tanto iré disfrutando de la africa twin 2022 que estoy encantado y su estética me gusta mucho,pero tiene que haber gustos para todos y el que pueda pues la GS.Felices fiestas a todos y salud🎉

Lo primero Sergi es darte las gracias por realizar un análisis sincero de un modelo tan esperado, por desgracia la prensa especializada se ciñe a lo pautado por la marca, y lo segundo, es darte mi opinión sobre el modelo, y es que como dices al final del vídeo, como mínimo se lleva un ALTO, al pensar en comprarla, yo sigo siendo un enamorado de la 1250, esta de momento a nivel estético me produce cierto rechazo en general.

Buenas noches Sergio, esperaba tu video con mucho anhelo, eres una persona muy especial, con una enorme honestidad. Aquí va la pregunta: ¿este nuevo motor retiene tanto como el anterior motor que apenas necesitas tocar los frenos? ¡¡Feliz Navidad y próspero feliz año Nuevo!! Un fuerte abrazo!!

Hola Sergi. Gracias por este gran analisis. En relación al calor del motor yo lo he percibido y pensado igual. No recuerdo ese aire caliente en la gs que tuve, es parecido al de la 750. A mi si me ha provocado el guau, aunqje solo he tenido BMW.

Hola Sergi. Yo tengo un problema con las GS. Me encantan en casi todos los aspectos, y entiendo el gran exito que tiene, pero a mi no me acaba de llenar de satisfacción, que es lo que busco en una moto. Aunque parezca increible...me parece demasiado facil de conducir. Cuando la llevo me doy cuenta que solo tienes que pensar en inclinar a izq o dcha. Cuando en motos más convencionales también cuenta el hundimiento delantero y trasero. Ese aspecto me hace tener que pilotar la moto mejor que si fuese una GS. Si es para ir tranquilo o viajar si me gustan mucho, pero vengo de RRs y tengo la venita de piloto. Y no digo que vaya a ir más rápido, que con las gs se va rapidisimo, pero considero que al mismo ritmo transmite menos sensaciones de pilotarla como tal. Me encantan tus videos, sigue así y felices fiesta y prospero 2024

Buenas tardes y Felices fiestas, Sergi y compañía. A mi me gusta desde el principio que parecía una moto china más. No lo digo con acritud. El faro es una más de todas las nuevas evoluciones que ha propuesto y puesto en el mercado BMW, a la que tarde o temprano otras marcas también acabarán copiando. Otra de las novedades es el surtido de modelos, esta Triple Black es claramente mejor en carretera que en campo. Pero si hubieras testado el modelo Trophy, quizás te hubiera gustado más en campo. Gracias por tus videos. Un saludo desde Tarragona.

Un saludo desde Amazonas Colombiano🇨🇴🇪🇦

He podido rodar tras una 1300 de un amigo, y creo que Bmw debería revisar el sistema de luces posicion/freno, integrado en los dos intermitentes, simplemente, no se ven o se ven muy poco, cuando accions uno de ellos, especialmente en el moment e en què combinas intermitente y freno. No lo veo nada seguro. Y si, totalmente de acuerdo, para mi una moto, además de cumplir con lo que le pido, debe gustarme cuando la miro y la veo aparcada, cosa que aún me sucede con mi Adv 1200. Si pudiera la subía al comedor 😅 Gracias por este magnífico video.

Fantástico análisis! Y además, a diferencia de otras pruebas, se destaca también lo malo y no sólo el mensaje oficial de la marca. Enhorabuena! He tenido varias GS1200 y tengo 1250. Siempre me han sacado la sonrisa al llegar al garaje, y más conduciendo. La 1300 me parece un gran error de la marca hasta el punto de que, por primera vez en 20 años, si tuviese que cambiar mi 1250 me iría a marcas como Ducati o KTM.

Hola sergi,sobre como va la moto no hay que comentar nada,pero esta moto no enamora a primera ni segunda ni tercera ni ..... Vista,es muy fea,si no fuese x el logo podria pasar x cualquier marca china en auge,en el video no hay ni una imagen solamente de la parte trasera,es horrible,es escape feo de narices,precio desorbitado,por el mismo precio la multi V4,esta si enamora a primera vista,mucho mas bonita la 1250 exclusive por poner un ejemplo,por cierto bonita camiseta,e adquirido un tiger 1200 gt pro,y enamorado a primera vista,feliz navidad a tod@s

Hola Sergi. Un video muy completo, como siempre. Como ex propietario de R1200 GS LC, aparte del polémico faro no me gusta que hayan cubierto el chasis con tanto plástico. Por cierto, ahora llevo una Africa Twin 2023 y he de comentar que hay opciones para usar el Android Auto sin cables (a mí también me fastidiaba llevar el móvil con cable al principio). Por unos 20€ se puede comprar un pequeño aparato que va conectando al puerto USB de la moto y que conecte al móvil mediante Bluetooth. Saludos

Un gran vídeo como todos los que haces. A mí personalmente esta GS no me gusta nada, creo que una moto tiene que gustar estéticamente y esto es muy importante. Un amigo me dijo una vez: “una moto es un capricho y tienes que comprarte la moto que te gusta”. A mí la motos que me tiene enamorado es la multistrada V4, con todo lo que conlleva una italiana, quizá pueda ser más fiable una GS, no lo sé… pero es muy importante en una moto que te llene el corazón y llegue a él. Todo esto en el apartado estético, no dudo que la GS es una gran moto y será una pasada conducirla. Dicho esto, y creo que que le ocurrirá a mucha más gente (por desgracia) no me preocupa mucho ni la estética de esta GS, ni que la multistrada me haya llenado el corazón ya que son inalcanzables para mí desgraciadamente económicamente, tengo los pies en el suelo y solo me planteo las motos a las que puedo acceder. Pero también te digo, que me encanta ver tus vídeos, soy un enamorado de las motos y una gran explicación de una una gran moto la disfruto

Ante todo buen vídeo, yo soy de los que les gusta, la vida evoluciona y las motos también, la 1250 ya era pepona, y esta tiene que ser más. Y si yo también creo que para cuando salga la adventure, harán una modificación a esta, y le meterán lo poco que le falta

Excelente reseña, gracias y felicidades. Lo que menos me agrada de esta moto es el precio, tengo la 1200 2018 y no creo que la diferencia sea tan abismal en performance como para justificar el sobre precio y menos ante la comparativa de la competencia.

Sergi estoy esperando con ansias a que pruebes la nueva voge 900 DSX

Buen vídeo y muy ameno de ver, sobre la GS a mí se que me gusta creo que será de esas que va entrando lentamente y al final seguirá siendo referencia aunque no es una moto para mí. Estoy deseando que hagas la prueba de la nueva Moto Guzzi Stelvio que me parece súper interesante un saludo.

Saludos desde chile buen video como siempre. El foco delantero por estética no me convence a modo personal. El color de esta que aparece en el video no resalta mucho.

Prefiero estéticamente la GS 1250R en bastante medida y no es que pueda decir que esta no me gusta pero la anterior es preciosa. A nivel de uso y comportamiento no puedo opinar porque no he probado ninguna de las dos pero por lo explicado en el video por Sergi como estupendamente siempre hace.... Si tienes la anterior no creo que valga la pena el cambio. Feliz navidad a todo el mundo 🎉 y gracias como siempre Sergi por tu trabajo

Hola Sergí, muy buen video ! Como llevas el tema de los acúfenos ? Que tipo de protección usas ? Es eficáz? Sufro del mismo problema y cada vez que vuelvo de un viaje en moto y aunque protege mis oídos siento que empeoran mis acúfenos.

que buena prueba Sergi... tengo las 1250 HP desde que salio en 2019... y mis sensaciones con las 1300 son las tuyas: No es algo que me enamore de entrada....por que creo que es un Boom de Ventas ahora??... xq esos 12 kilos menos, su nuevo chassis y el hecho de que es algo mas estrecha digamos que la 1250 la hace muy atractiva para los usuarios que amamos la 1250... en resumen, solo por esos puntos es que yo cambiaria mi 1250 x esta nueva... no lo haria por la estetica xq en realidad en ese punto creo que la 1250 es mucho mas llamativa y con una personalidad marcada y bonita a los ojos... despierta ese wow! que tu dices, cosa que no me produjo las 1300... Gran Video y espero tu nuevo con las conclusiones... Feliz 2024

Buen vídeo. Esa moto arrasará, además queda la 1400 y la versión M…..arrasara 😮

Sergi muchas gracias por el tiempo que te tomas para hacer las pruebas, lo exhaustivas que son y la naturalidad y sinceridad de tus opiniones, eres un crack total! Soy de los que considero que las 1.250 son más bonitas, si bien seguro el motor y probablemente la parte ciclo (hay opiniones diversas sobre esto), marcan diferencias a mejor. Estoy deseando ver la nueva RT con este motor y las nuevas suspensiones, sobre todo si la aligeran también de kg., Es otro concepto y con lo bien que ya iban, nos van a poner difícil la elección, aunque todavía queda la nueva Adv e igual BMW nos soprende!

Hola, muy buen análisis, sincero. Eres de los pocos (por no decir el único) que opina sobre el tema del calor que dan hoy en día los motores. Creo que es un tema muy importante (debido al calor que desprenden hoy en día los motores de las motos por directivas anticontaminación) y nadie da su valoración cuando prueban las motos. A ver si puedes responder, ¿cuál da más calor, la V4 o ésta?Muchas gracias por tu trabajo.

Estaba a la espera de tus impresiones de la nueva GS 1300 , y decir que a tu pregunta de que es líder de ventas, solo decir que desde mi punto de vista y esperecia con otras marcas, es un artículo que a pasado de ser para un público aventurero y viajero en su mayoría, a un artículo de moda , como un bolso o unos deportivos de marca , qué meramente para que el vecino sepa que tienes una maxitrail la llevas con maletas vacias y GPS sin saber ni como se insertar una ruta, ese tipo de propietarios que en su mayoría se las dan de ricos de cartera , el tiempo dira si es la reina , yo personalmente y gracias a ti sigo conduciendo mi segunda 1250 y de momento ni me pasa por la mente cambio , mi manera de vivir la moto y viajar. La moto y yo somos uno , y esa 1300 no me llama la atención,

Buenas Sergi, magnífico video. Coincido al 100% en todas tus conclusiones sobre esta moto. Creo que BMW tiene todo su esquema productivo perfectamente planificado dejando detalles (nueva TFT con applecarplay; retroiluminación; radar más pequeño e integrado; etc) para próximos restilings que haga seguir con la senda brillante de ventas del modelo. El tema precio, que muy bien has sacado, es un tema que en la mayoría de videos que he visto del modelo (y son muchos) pasa muy desapercibido y estamos hablando de motos que están más cerca de los 30k que de los 20k. Los tenemos una 1250 o una 1200 parece que tenemos un botijo con la llegada de la 1300. Un poco de snobismo si que veo en este mundo GS. Un saludo desde Alicante.

Fenomenal análisis! Eres un grandísimo profesional. Gracias por tus videos y por tus comentarios, diciendo tanto lo bueno como lo malo. En MI OPINIÓN, la moto no me parece tan bonita, no digo que sea fea, llamémosla ditinta, pero no es una "parte cuellos". Por cierto, tela de cara... Y lo del calor del motor, conforme las normativas euro van limitando la contaminación parece que los motores emiten más calor.

Gracias por el video, me ha encantado. Personalmente veo desmesurado el precio que le han puesto, sobre los 27 la triple black sin maletas con los packs...Sin comentarios. Felices fiestas Sergio, un abrazo!!