Trwały kompakt za 15Kpln. Będzie do miasta ale też na weekend wyskoczysz z rodziną. Link do poradnika poradnikyt.mirekhandlasz.pl Smacznego i zdrówka M
Dzięki Mireczku jak zawsze spox materiał 👌Ale faktycznie ceny w PL to jakaś abstrakcja 😵Bo jak gość krzyczy mi za 3 drzwiowego kompakta z 2008 roku z niezbyt bogatą opcja i przeciętnym stanie z 260 tysi w kołach za 18k i ja go pytam z kąt taka cena a on na to że po tyle chodzą to jaja i ręce opadają. Czekam na część 5. Dzięki i pozdrawiam 🤜🤛👍
Lubię to auto bo jest fajne a solnik brałbym 1.4 bo jest silniejszy ma więcej nitkow ale oba do LPG są spoko. Jak 1.4 to pod koniec 2009 lub późniejszy bo wcześniej lubiły padać uszczelki pod głowicą. I olej max co 15 ale najlepiej co 10 tkm. 1.6 jest też spoko ale jako wollnossak trochę powolny. Czasami ma problem ze zeminnymi fazami ale to czasami i to w serwisie nie jest mega drogie. 💪 ZDRUFKA 👍
Mam i 1.4 Tce i 1.6 16 V (110 KM). Wszystkie w kombi i z gazem 1.4 Tce z 2009 roku mam z gazem BRC. Gaz załozony jak miał 110 tys km. Obecnie na 180 tys km. Luzu zaworowego nie regulowałem jeszcze. Auto się świetnie zbiera. Spalanie jak w 1.6 16 V. Obecnie sprzęgło mi się ślizga, jest dwumasa. 1.6 16 V z roku 2010 instalacja Landi Renzo załozona jak Auto miało 90 tys km, obecnie ma 160 tys km najechane. Jak kupowałem Megane 3 to 2 auta na 5 oglądanych miały wodę we wnęce koła zapasowego (każde auta miało zestaw naprawczy), lampa trzeciego światła stopu lubi przeciekać. Ojciec ma jeszcze Megane 2 z 1.6 16 V z 2006 roku Ma instalacje STAG 300. Instalacja założona jak auto miało 90 tys km. Obecnie ma 260 tys km. Auto ciągle użytkowane i spisuje się dobrze. Nie bierze oleju znaczy nie trzeba na 10tys km dolewać. Też nie przybywa oleju🙀 No sprzęgło trochę ciągnie ale było od nowości. Usterki to podnośniki szyb z tyłu nie działają. Ojciec musiał przedłużać legalizację butli 🤣 Oleje w każdym aucie co 10 tys km. Wariator zawsze przy wymianie paska. Koszto wymiany paska rozrządu z wariatorem i serwis olejowy to może być koło 2000 tys zł. Więc jak kupujesz auto niech to będzie lepiej zrobione. Serwis gazu to jak się przypomni. Raz co 10 tys, raz co 15 tys km. Generalnie dobre auta. Strasznie plastikowe w środku i takie nijakie. Megane 2 moim zdaniem z tym samym silnikiem mniej pali, jest większe w środku i jest również niezawodne. Tylko wymiana żarówek lamp przednich to lepiej koło zdjąć 🤣 Aż się spociłem od tego pisania😆
@@Oskar-zk9hj dzięki za odpowiedź :) kusi ten tce ale poczytałem ze loteria trochę z tą uszczelką pod głowicą a remont takiego tce do najtańszych nie należy. No i piszesz ze jest dwumas, to już chyba badziej zastnawialbym się nad 1.5 dci
Miras, Ty mnie powiedz co sadzisz o Dacii Duster jaki SUV do 50 klocków. Czy w tej cenie jest lepszy SUV z przebiegiem nizszym niz 70-100tys. I w cenie do 50k? Rocznikowo najlepiej jak najmlodszy Widzialem Twoje filmy o SUVach do 30 tysiecy ale Kuga czy 3008 to raczej nie moj klimat (no moze Kuga...)
cześć. zbyt ogólnie napisałes ale jak bobże zrozumiałem to podsyłam propozycje: 1) nissan qashgai 2) Opel Mokka 3) Jeep renegate 4) Fiat 500X 5) ASX 6) Mazda CX3 sama DĆKA jest fajna wg mnie ale to tanie auto. Te co Ci pokazałem to takie roczniki 2016-2018
Mirku Handlarzu kupiłem Twój poradnik ale nie pobrałem go z linka na czas, link wygasł :/ czy jest możliwość np. przesłania tego poradnika na maila? Mam potwierdzenie zakupu w postaci maila o zakupie.
Toyota i BMW to najbardziej przewartosciowane samochody na rynku wtórnym. Audi i Mercedes mocno goni, a potem reszta japonskich marek. Najbardziej oplacalne sa Francuzy- za te same pieniadze kupisz auto w duuuzo lepszym stanie, mlodsze i zazwyczaj lepiej wyposazone niz w/w.
@@Mirekhandlasz W czym te toyoty sa lepsze? W klaustrofobicznym wnetrzu w porownaniu do konkurencji? W smutnym i ciemnym wnetrzu dobrym na cmentarz? Osiągi? Niskie spalanie? Moze niezawodnosc? Niczym sie nie wyroznianiaja, hybrydowe napedy maja najlepsze na rynku- to wszystko,bo reszta jest ponizej lub tym samym poziomie co konkurencja.
Co byś polecił w kwocie 20-25 tys. Nie duże kombi. Do lpg praktycznie już nie ma silników godnych polecenia. Większość bez hydro w głowicy. A4 wiekowe i drogie, golf 6, octawia 2 (większość to bieda edyszyn), astra j (90 % to 1.7 kiepskie podobmo), focus mk3 przedlift 1.6-2.0 tdci może?
@@dupowlaz1980 Sporo osób w tym jedna z mojej okolcy ma astre j 1.7 i narzeka. Najwięcej problemó jest z dpf. No i skrzynia nie wiadomo czy za chwile nie padnie.
Ała fwd uciekajmy ratuj się kto może po co polecać coś co ma karton mleka zamiast silnika auto ma minimum 3l oczywiście w benzynie 300 koni i rwd jeżeli tego nie spełnia nie jest samochodem
siemka, ale często z DE sprowadzisz droższe bo koszty transportu opłaty przy imporcie itp ale przynajmniej kupisz zdrowy egzemplarz a nie "igiełkę" w niskiej cenie jak od mirasa :-)
Przede wszystkim chlopie, jezeli chcesz komukolwiek doradzac, to wez sie uwiarygodnij i bierz odpowiedzialnosc za to co wygadujesz przy prawdziwej swojej facjacie! A nie przebieraj sie w tak zenujacy sposob i nie zgrywaj wszechwiedzacego cwaniaka...
Cwaniaka to zgrywasz ty pisząc tak irracjonalne komentarze. Moja rada dla Pana doradcy: załóż sobie konto na yt, nakręć filmiki i przekaż światu całą swoją niesamowitą wiedzę pokazując facjatę 🤣😂🤣... albo może lepiej nie bo wyjdzie z tego jakaś fagata w męskim wydaniu a świat tego nie zniesie....
