Richtig interessantes Auto. Mal was anderes als diese ständig Aggressiv daherkommenden Deutschen Autos. Und so ein V12 ist halt was ganz anderes. Der Nachfolger hat wohl auch nur noch einen V8. Moritz, wie immer richtig gut gemacht, man merkt das er Spaß bei der Arbeit hat. Find den Klasse. 😅👍
Schade, dass man die neue, aktuelle Century-Generation nicht testen konnte, sondern nur den alten Kollegen hier. 😉 Aber es ist schon beachtlich, welches starke Markenimage und Selbstbewusstsein Toyota im eigenen Heimatmarkt genießt. Deshalb wurde die Marke Lexus erst zuletzt, viele Jahre nach allen anderen Ländern, überhaupt ebenfalls in Japan eingeführt. Man hatte eigentlich schlicht keine neue "Kunstmarke" benötigt, da das Toyota-Image in Japan so stark ist, dass man problemlos auch diverse hochpreisige Premiummodelle unter dem "ordinären" Toyota-Label verkaufen konnte und bis heute kann. (Toyota Crown, Majesta, Alphard, Vellfire, etc.) Deshalb liefen in Japan auch diverse, im Ausland nur als Lexus bekannte und erhältliche Modelle, jahrelang als entsprechende Toyota-Modelle im Programm (Lexus IS = Toyota Altezza, Lexus RX = Toyota Harrier, Lexus GS = Toyota Aristo, usw.). Eine Akzeptanz, die es für Nicht-Premium-Marken anderswo nicht gäbe. Selbst VW verfügte im Heimatmarkt Deutschland offensichtlich nicht über das notwendige Prestige, einen Phaeton erfolgreich abzusetzen. In Japan hingegen hat man es noch nicht einmal nötig, die typische, traditionelle kaiserliche Staatslimousine als Lexus umzulabeln, sondern verkauft sie als Toyota... 😉
Hier findest du unseren Test der dritten Century-Generation: www.autobild.de/artikel/toyota-century-2019-erste-fahrt-in-japans-luxusliner-15958423.html
Nur so am Rande, der Century der den Kaiser Chauffiert ist nochmal was ganz Andreas. De er ist nochmal verlängert, hat 6 Sitze, natürlich gepanzert usw..
So detaillierte Videos sind richtig gut, vor allem im Vergleich zu Videos von anderen Moderatoren die teilweise nicht mal eine kurze Einblendung vom Interieur zeigen 😁
12:45: Was ist fehl am Platz, wenn man die hochwertigen Schalter und Hebel der kleineren Toyotas auch im Century verbaut? Sie sind solider und langlebiger als jene aller anderen Luxusmarken, daher völlig korrekt gewählt, und es ist eine Freude, sie anzufassen!
Ich hatte sehr viele Toyotas bis jetzt. 3 Celica GT, eine 2.6 Crown Limo. ein 2.6 Crown Hardtop Coupe, einen 2.0 Camry (CH-Ausführung mit Heckspoiler in Serie) und einen 3.0 Bi-Turbo Supra. Bei wirklich jedem musste ich die Zylinderkopfdichtung machen lassen. Dennoch kam ich beim Anblick dieser alten Toyotas wieder ins Schwärmen. Es waren absolut tolle Autos. Dann war ich bis zu diesem Video (besten Dank dafür) der Meinung, dass der Century ein Crown ist, aber in Japan Century und in Europa eben Crown heisst. Man lernt nie aus! Als Toyota in die F1 ging, bauten sie keine sportlichen Autos mehr und das Design war, gelinde gesagt, nicht so schön.
Das Flaggschiff der erfolgreichsten Autohersteller 🇯🇵👍 ❤️ Respekt . Understatement 100%. Die Yakuza haben eben feinen Geschmack, speziell in Japan, die Gardinen am Fenster 💐🥰 🌸.
@@kronos7729 ..Du wirfst Japaner und die Türken in einen Topf zusammen ?! Während die einen Heute noch, kaum Toilletenpapier nutzen, haben die anderen schon lange, automatische Bidet als Standard. Und eins noch: die Deutsche tragen immer noch Birkenstock -Sandalen und Socken, in Sommer...
Ein wirklich sehr schönes Auto für Menschen wie ich, die mit dem Zeitgeist-Design größte Probleme haben. Ich fahre das 4. immer größte Modell von Japanern: Mazda 929 (2. Generation), Mazda 929 (5. Generation), Honda Legend 3,5 V6 (1. Generation), Honda Legend 3,5 V6 (2. Generation).
Sehr tolles Auto, ich liebe Understatement. Vor allem hebt es sich von den deutschen Limousinen ab, kein so ein Einheitsbrei. Das Video ist toll und informativ geworden, danke.
Es gab schon einmal einen Bericht in Eurer Auto Bild Classic über dieses Auto. Links gelenkte Century findet man mit Glück auch in anderen Ländern, aber eben seehr selten. Diese unaufgeregte Art von Toyota Fahrzeugen gepaart mit absoluter technischer Zuverlässigkeit, hat die Marke zu dem gemacht was sie heute ist. Der Century ist die absolute Krönung von alle dem. Wer dieses Auto besitzt möchte nicht auffallen oder protzen, sondern so unaufgeregt und unauffällig vom Kaiserpalast in die Natur oder zu Terminen chauffiert werden wie nur möglich... :-)
So ein Auto fällt aber schnell auf... Vor allem im Ausland! Und der Century ist nicht die Krönung! Es ist nur einer von vielen was die Japaner haben und auch Toyota hat. Schon mal was von Toyota Mayesta oder Toyota Alpahrd und Toyota Crown gehört? xD
Der wirkt so wunderbar aus der Zeit gefallen. Total skurril jedenfalls. Bevor Fragen aufkommen, weshalb man mit einem 5l V12 nur auf 280PS kommt: freiwillige Selbstbeschränkung der Leistung in Japan.
@@stefanp.7570 Viele japanische Modelle hatten auch mit der 1989 eingeführten freiwilligen Selbsteinschränkung schon ab Werk über 300 PS. Seit 2005 gibt es die nicht mehr.
Das alles gibt es auch im Alten Lexus LS, ein unglaubliches Auto wenn man dann noch bedenkt wie zuverlässig so ein Toyota oder ein Lexus LS ist, dann kann man wirklich vom besten Auto der Welt sprechen.
Einfach ein schönes Auto und luxuriös nach alter Schule. So ein Century, selbst die erste Generation, wäre schon ein Träumchen. Das einzige andere japanische Auto, was in der Klasse mithalten konnte, jedenfalls vom Design, war der Nissan President aus den 80er-Jahren... Danke für die schöne Vorstellung... 👍
Es gibt noch viel mehr was da mithalten kann! Nissan President aus dem Jahre 2004, dann haben wir Toyota Crown, Toyota Mayesta, Nissan Gloria und auch Nissan Cima!
Tolles Vehikel. Gut, dass der Motor auch leistungsmässig nicht voll ausgereizt ist. Viele deutsche Autos dieser Klasse waren noch nervige Hochdreher zu dieser Zeit!❤
Gegen Japanische und Amerikanische Autos kommen Deutsche und Europäische Autos generell nicht ran, aber das ist ja denke ich sowieso jedem klar was erwähne ich das xD
Was für ein wunderbares Automobil! Wirkt wie der asiatische Cousin des W140 Mercedes-Benz. Bei beiden handelt es sich um die absolute Königsklasse ihrer Zeit.
@@rolexmike Es ist ein goldenes Huhn. Er hat Recht. Es ist kein Phönix. Wäre auch komisch europäische Mythologie bei Japanern zu nutzen, die genug eigenem Kram haben und dazu auch rassistische Neigungen haben.
@@rolexmike Wie schon oft erwähnt ist es ein Goldenes Huhn. Man darf sich aber durch den Namen nicht beirren lassen. Genauso wie ein Phönix keine Taube ist, ist das Huhn kein Huhn. Es ist wenn man es genau nimmt ein Fabelwesen welches aus einer Mischung zwischen einem langgezogenen Huhn und einer Art Pfau. Es ist als Symbol für das Japanische Kaiserhaus schon seit Jahrtausenden präsent. Hierbei handelt es sich nicht um irgendeinen Quatsch sondern Fakten! Warum sollte auch eine Japanische Firma ein Griechisch Europäisches Symbol benutzen ?
gut gemacht moritz! der century ist super. gut präsentiert! endlich mal nicht dieser deutsche nicht mehr ertragbarer zugang von höher schneller und stärker. aber es wissen eh schon alle, toyota/lexus baut vor allem qualitativ, bessere autos.
WTF ausgleichswellen im V12? Kann mich da jemand aufklären, was gibt es dort auszugleichen? Super Fahrzeug und schöner Bericht, danke! :-) Mich würde ein Bericht zu den Land Cruisern dort generell, aber speziell zum J4 interessieren, vielleicht in Zusammenarbeit mit Alexander Wohlfarth :-)
Ich glaube ich verstehe die ursprüngliche Idee dieses Auto und hätte es tatsächlich gern mit Wollbezügen und vielleicht einem 6 Zylinder Reihenmotor. Nix zum angeben, nix zum rasen, einfach nur entspannt fahren. Auf keinen Fall mit Scheißdrecks Assistenten, die mir in Lenkradgreifen oder ständig piepen.
Sehr schönes informatives Video eines wunderschönen Oberklassen-Toyotas. Bin Fan der Marke seit 2006 und fahre sie seitdem auch.....immer den Yaris und immer neu und nächstes ( Früh )-Jahr ist der neue Yaris auf meiner Kaufliste...mit Automatik ( Verbrenner oder Hybrid ). Habe selten eine so problemlose und zuverlässige Automarke gefahren, bei dem Auto fährt man echt nur zum Inpektionen-Stop in die Werkstatt.....klar, ist ja auch ein Japaner und kein Italiener, Franzose oder auch Deutscher.
Warum müssen eure Reporter immer so seltsamen Schmuck oder Tattoos oder seltsam ungepflegte und schlecht wachsende Bärte haben? Schaut ihr euch die Leute überhaupt an?
Klasse Auto, vor allen der Innenraum. Das Armaturenbrett ist absolut mein Fall. Wurzelholz braun glänzend über die gesamte Breite. So soll es sein. Leider beim Nachfolger kein Wurzelholz mehr, wie bei vielen Luxusfahrzeugen sieht man nur noch das offenporige Holz. Finde ich persönlich nicht schön.
Tecci21...He,He, vor 10 Jahre schon, standen die 140er (400, 500) schon ab €5.000 zum Verkauf, Keiner wollte die kaufen und Geld reinstecken (ständig was Kaputt bzw. teure Ersatzteile). Kein Wunder daß die Heute (Europaweit) fast alle verschwunden sind...
@@ProfCalculon die sache ist einfach, der benz hat die nase auf jeden fall vorn wenns ankommt auf prestige, Status, aussehen, fahrkarakteristik und coolness. Der toyota aber wir immer zuferlässiger sein. Und dieser hier sieht auch noch cool aus.
@@theraven8178 Maybach ist Mercedes🤮...ein Century wird ewig fahren...ein Maybach geht qualitativ eher den Bach runter...jeden Tag sehe ich mindestens einen Mercedes, wo die LED Rückleuchten zum Teil modulweise ausgefallen sind...bei wenigen Jahre alten S-Klassen sogar...mein Onkel hat mal gesagt, ein Mercedes ist gebaut für's Leben...heute stimmt es leider nicht mehr...
Vielleicht kaufe ich mir mal einen Toyota V 12 Century. Woll Ausstattung. Es sind ja dann leider nur Japan Importe. Das wird vielleicht gleich viel kosten wie der Kaufpreis, aber dann lasse ich das Auto zu einem Linkslenker umbauen sowie alle Beschriftungen auf Deutsch ersetzen irgendwie. Ich bevorzuge stets den absoluten Original Zustand bei Fahrzeugen und Oldtimern, aber bei einem Toyota Century bin ich anderer Meinung. Naja bin erst noch in Ausbildung.... So teuer sind die gar nicht maximal 60.000€ Maximal, eher so 20.000€ - 40.000€.
Eher nicht. Das sind handgefertigte Fahrzeuge von denen nur wenige gebaut werden und die Ersatzteilversorgung bei solch exklusiven Modellen ist garantiert gewährleistet. Und kaputt gehen tut so gut wie nix.
Auch Nissan hatte sowas. Der Nissan President. IN Japan hat kein Toyota ein Toyota Logo auf den Autos. Jedes Modell hat ein eigenes Logo. Der neue Century saß ich auch schon drin auf der Osaka Auto Messe. Was ein Gefühl, dass man nicht beschreiben kann. Nicht mal im Bentley und Rolls Royce fühlte ich mich so gut.
Die meisten Toyotas haben auch ganz normal ein Toyota Loge drauf, sogar die exklusiven Fahrzeuge, nur ist das Logo meistens nur hinten angebracht. Wie zum Beispiel der Toyota Alphard, ist ein Luxus Van. Den gibt es mit Toyota Symbol aber auch mit Sonderausstattung ohne Toyota Logo und dann auch eine Ausstattungsvariante wo halt nur hinten das Symbol zu sehen ist. So ist das mit vielen Modellen. Dann gibt es von den Japaner noch viel mehr als nur den Century oder President. Nissan Gloria, Nissan Cima oder auch Toyota Crown und Toyota Mayesta und auch Honda Legend, die werde auch noch heute alle gebaut nur leider den Gloria nicht mehr. Der President kommt vielleicht wieder zurück. Habe gehört das steht noch nicht fest. Der wurde ja bis 2010 gebaut.
He explained in the Video. This LHD Version was ordered by Toyota Europe in case that the CEO of Toyota Japan visits Europe and needs to be driven around.
Hallo AutoBild, entweder hab ich es im Video übersehen oder hattet ihr die Funktionen des Beifahrer-Sitzes nicht gezeigt? Zum Beispiel dass der Fondpassagier den Sitz von hinten elektrisch verstellen/nach vorne fahren kann für mehr Beinfreiheit... oder dass man das Mittelteil des Beifahrersitzes öffen kann, um von hinten die Beine durchzustrecken! 😀😉Oder wurde das für dieses Europa-Modell und/oder die Lederausstattung nicht verbaut?
Verstehe nicht ganz was du da sagst bei 1:07 "eigentlich wird er nur in Japan ausgeliefert, aber da verkauft ihn in Deutschland ...." was? Das Ende des Satzes habe ich überhaupt nicht verstanden
Der Tester ist diesem Auto nicht würdig. "Eyhhh krass"..."Hammer". "Der Schalthebel ist aus irgendwelchen Corolla oder so". BILD sollte ihn Kleinwagen testen lassen, aber edle Fahrzeuge sind "Perlen vor die Säue geworfen".
Es gibt da so einen netten Spruch ,,Die Würde des Menschen ist unantastbar”. Auch wenn er nicht ganz so korrekt ist ( da Tiere so ziemlich die Selbe Würde haben), ist es schon erstaunlich dass du einem Mensch vorwirfst nicht die Würde zu haben eine Maschine aus toten Materialien zu berühren! Es gibt so so viele langweilige Reviews zu solchen Autos da tut ein eher lockeres Video gegenüber so einem Gefährt auch ganz gut.
Diesen "Moderator" sollte man austauschen! Er vergleicht die Knöpfe in dem Century mit einem Corolla, Yaris, ... und dann bei dem Gangwählhebel hat er wohl Probleme Buchstaben zu unterscheiden! Es ist schwierig ein Auto detailliert zu beschreiben aber wenn sollte man fehlerfrei seine Arbeit machen.
Ganz schönes Schlachtschiff, aber gegen die Deutsche Konkurrenz keine Chance 😖. Es ist das fehlende Image. Meine Eltern hatten früher einen Toyota tercel Allrad 😌. Sehr zuverlässig, besser als heutzutage. Liegt an der Grossserientechnik. Nur will man die nicht unbedingt in einer Oberklasse-Limousine haben. Da möchte man sich von der Masse abheben.
