Машина в продаже: 23999047.drom.ru/ Второй канал: / @ilinglife Группа ВК ilingshow Я на драйве www.drive2.ru/users/iling/ Инстаграм / iling_show При поддержке: megarace.official
очень ценятся комплектация бзр с люком, там палка, блокировка дифа, ковши и в целом приятный салон, суперстрат тут же меняется на обычный mf, туда же впихиваются тормоза от гтт калдины. при желании интузиасты свапают 3с гте без особых проблем (4аге гуд мотор, но если наваливать с нашим бензином ресурс у него не велик, а живой такой найти контрактный особая магия), самые отбитые еще и полностью 4вд свапают. и после этого и настройки машина лося кидает на селики, интегры плюиды там всякие и естественно маркообразные. Заслуженная гонка всея сибири, но, к сожалению, не цениться особо ибо ХРАНИГОСПОДЬ JZ и ТУРИКИДЛЯПАЦАНОВ. лично мне очень нравиться этот кузов, прям уэх как))
Шаришь! Прям как будто вчера только свап 3sgte закончил))) ИМХО этой машине также как и хондам не надо всякие турбо и т.д. Левин - крайне сбалансированная машина с хорошим спортивным потенциалом. "Допилить" двигатель, настроиться, облегчить кузов и надирать всем зады на кольце.
Когда я учился в универе (2005-2010г) эта машина была популярна у нас. Так и осталось в памяти, что это авто для студента. Когда хочется купэ, но денег особо нет =))
Радует что есть обзорщики что снимают про авто для обычных людей которые любят драйв ) У меня с таким движком в кузове e11 и с левым рулём ...был суперстрат щас макферсон ....
На форуме gt-four ру есть человек под ником Бешанный 202, он восстанавливает суперстраты, делает их разборными и в последствии их можно будет самому достаточно дешево ремонтировать, после его переделок. Восстановление переднего суперстрата у него 16 тыс руб (возможно сейчас дороже).
верю. была ED ха в злой комплектахе на 3s ge на 190 л.с и суперстратом. Но была убитая подвеска когда купил, начал узнавать то по ценнику около 120 озвучивали. дело было лет 7 назад. денег столько не было решил полной сменой на макферсон за 30 с копейками.
Однажды был пассажиром карины 215 кузове, с такой башкой. Честно говоря мотор не помню какой был. Но валила она достойно, прям ваще, можно крутить до усера!
такие авто нужно снимать по теплу, что бы можно было ящерлоджиком померить. подраконить машину на дороге, показать на что способна. А это время для субариков, эвиков, и овощей
шаровые заливал, плавающий вытачивали, переделали на полиуретан, дали гарантию 3 года) пока отьездил 6 месяцев, вроде норм) и с контрактными запчастями проблем нет, по крайней мере у нас на ДВ)
Братан ! У дочери Д.р . Настроение просто класс !! ставлю лайк и удачи! И попробуй убедить пересесть на правый руль и тогда я буду ставить два года лайки !)
К обочине удобнее прижиматься, да и безопаснее на дороге себя чувствуешь потому что в случае аварии лоб в лоб намного больше шансов остаться невредимым.
Николай Киселёв там GTZ с компрессорным 4а. Очень веселая тачила, мечтал ее долго. На хороших колёсах и маленьким шкивом чарджера, сток вэшек на хую вертит.
Вадим, хотел бы увидеть от тебя обзор Lexus is 2-го поколения(про дизель тоже не отказался бы узнать). Очень заинтересован этой машинкой) Твои обзоры самые правдивые, без маски, показываешь все как есть) Тем более зная твою любовь к Япошкам. По моему эта машина не ШИНЕМАХУЙНЯ. Достойна внимания
Пришёл сюда в 2021 так как смотрю сейчас эту Машину к покупке как первой, на механике блектоп максималка с люком на этой супер подвеске две машины в городе таких продаётся одинаковые почти разница в цене и пробеге 200.000км 170.000руб белая и 180.000 250.000руб чёрная.
тачка огонь, летом прикуплю себе вторым авто, просто как игрушку буду восстанавливать до норм состояния, покатушки устраивать по летним вечерам, вот только пока думаю Левин или Цивик
с160, т.е. шестиступка ломучее г, а если точнее, её главная пара. к с56 претензий никаких, адски живучая палка.(у меня ездила на декстроне такая года 2) :)
Все хорошо, только суперстрата бояться не надо! Восстановление его сейчас возможно, и за адекватные деньги. Соотвествующая тема на джи-ти-экстириме есть!
У меня был левин на макферсоне и суперстрате, макферсон легче, но ощущения которые дарит суперстрат ни с чем не сравнить. Кстати за 4 года на маке менял все 2 раза, а за 4 года на страте ничего не менял. Колеса на маке 17-225-45, на страте 15-205-55.
вы что такие критичные? как по мне он снимает видео лучше многих авто блогеров взять того же академика там вообще везде одни деньги.а он стараеться для нас
Дмитрий Котов, дружище, это называется восстановление и обслуживание) машина никогда не вставала, ехала всегда и везде. покрас, замена мотора, замена расходников, убирание косяков от предыдущих владельцев.
ну движку поменять это явно не свечки на восьмерочке карбовой заменить по времени) 200 рубасов на масло, колодки, фильтра и подкрасить это дофига имхо. только если это таксисткая бричуха, которая наезжает 200к в год
Дмитрий Котов, мы с парнями сняли все за 4 часа, поставили мотор с коробкой, новыми мозгами и косой за 6 примерно :) старый жестко хавал масло, вот и вся причина
эти лёвы были на 4agze с компрессором. тут не самый жир комплектуха. у япов в фарше вообще границы отпадают. где у нее люк? блокировка дифа впереди есть? кассетный ароматизатор со сменой запаха в салоне? и тд. и тп. кстати если блэк топ то 165 сил. сильвер топ идет 160. бзр комплектуха вот это реально дикая тачила, 185 сил с 1.6 на компрессоре
Это не полный топ, в максималке есть ещё люк)) Плюс спойлер стоит от овоща, мно при этом оптика рестаил. Либо хозяин мудрил, либо тачку доробатывали до рестайла самостоятельно
100 сил на литр выдает еще Honda B серии,хонда К серии вообще ебнутая и выдает более 100 на литр Сделай обзор по братски,топ кар Civic 6 поколения хэтч вообще топ был бы) Все тоже самое,только вместо vvt-i будет vtec
все тесты были отлично, но тут что то подкачал(( и дело не в тачке. У жоры с 101 и то получилось бомба) у меня сейчас trueno 101 1.6 4age silver top мозги от блэка, подвеска макферсон. комплектация GT Apexi. дергал в драге crown 96 года и сеялку ) при том, что обе машины 2.0))
