Toyota Corolla Sedan 2019 

My staramy się nie sprawdzać schowków, tylko nawijać o samochodzie :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9cZBXYpiT10.html

Jak najbardziej tak

1-2 km pod warunkiem, ze bateria jest pelna, nie ma mrozu a klima jest wylaczona

przez dłusza chwile na baterii robie nawet 4-5 kilometrów na baterii starszą hybrydą ! co do nowej Coroli to do 70km moze sie rozpedzić na baterii. praktycznie jak silnik jest rozgrzany nawet na mrozie jedzie na baterii, i przy klimatyzacji to zawsze na baterii jedzie nie ma znaczenie czy klima czy nie to nie ta sama bateria ....

@@adamadamowski9551 w chr nie ma warunków co do corolli to jest ulepsząna nie musi być właczana za kazdym razem minimalną ilosc chodzenia na biegu jałowym chcesz pocytac bo inne hybrydy czasem odpała te nowsze akurat to nie muszą czy to mróz czy to gorąc . CO do 1-2 kilometra to chyba w yarisie hybrydowym ale nie przy takie hybridzie kolego przejedz sie i zobacz sam co ci mówie!!

Chyba tak, angielski skrót HUD czyta się HAD=HedApDisplej

1.6 ma manual i ale i chyba cvt

Cvt nie ecvt

Wyjedz na autostrade i jedz ok 150kmh (realne 140kmh) i sprawdz spalanie

@@adamadamowski9551 przecież to auto jest dedykowane do miejskiego korka. Na autostradę kupię sobie diesela. Każdy to wie. Mam yarisa w hybrdzie i nic nie pobije go w korkach w mieście, no chyba że plug-in ale tutaj yaris ma przewagę w parkowaniu.

@@adamadamowski9551 chr przy 145 licxnikowuch pali ok 8,5 corolla będzie paliła mniej bo nie ma takich oporów powietrza i toczenia, która benzyna pali ~7 przy 145 na budziku?

specjalnie, żeby nie było słychać wyyyyycie

No ten napęd jest ekonomiczny ale osiągi słabe....dobrze, że zrobili 2.0

W mieście ten silnik w CHR jest chyba git

@@pietrekmiara8316 tak, a start spod świateł jest błyskawiczny, wszyscy zostają w tyle I do 65 można jechać na prądzie więc na miasto bajka, w trasie tylko na przepisowe prędkości daje radę

@@jakubek89 CHR jechałem nie raz 170 - 180 km/h ze niby co nie daje rade chyba ty wymiekasz! bo boisz sie policji zainstaluj yanosika i jazda nie bądz najwolniejszy CHRem tez mam i jakos jedzie, depnij poządnie !

@@polish-greek mordo w styczniu 160 na 80 i nagranie z Insigni, prawko już odebrałem więc trochę uważam, Chodziło o to że chr powyżej 140 staje się nieprzyjemnie głośny Ai mocy do przyspieszania też już mam mało

najlepszy test to za 50zł, tzn. bierzesz auto z firmy Pan.k i sobie pojedź . Ja tak zrobiłem i podziękowałem za ten hałas! Ale Hałas jest jak się włącza silnik spalinowy na wysokie obroty. Dodatkowo wszystko się trzęsie!, pasażer chciał jak najszybciej skończyć jazdę. Jak jedziesz na prądzie to jest cicho, ale jak się włącza "kosiarka" to masakra! (gdyby nie było tak cicho, to może by nikt nie zauważył jak się silnik włącza, np. w dieslu cały czas silnik pracuje i nikt nie narzeka - no mniej narzeka). Kolejna rzecz, że jak hamuje silnikiem (rekuperacja) to odgłos jakby karetka gdzieś jechała, kilka razy szukałem tej "karetki"

Twoim obowiązkiem jest oczyszczenie szyb jak i całego auta ze śniegu. A twoje oczy działają jak ktoś ci je zaklei taśmą?

całkiem mocny gość logiczne ze nie ! Nawet jak odsniezysz a pada gesty marznacy snieg to nie ma bata w koncu Ci to zasypie i zamrozi, wiem z wlasnego doswiadczenia, a na srodku autostrady nie bede sie zatrzymywal zeby snieg sciagac

@@kvviatekmix mocniej nawiew trzeba ustawić, swoją drogą nie wiem dlaczego tak rzadko robią podgrzewaną elektrycznie przednią szybę, miałem to w avensisie z 2004 tyle że z rynku niemieckiego

całkiem mocny gość :P czujniki (kamera ) od pasa ruchu i dystansu do samochodu przed Toba sa w znaczku Toyoty. I tu dali tylka bo tam powinno byc jakies ogrzewanie. Wchodzi lod podczas jazdy przy opadach i kaplica -- kanada :)

@@kvviatekmix to będą znaczki kraść jak kiedyś te od mercedesów 😁

W każdej wersji wyposażenia do dokupienia.

riesling Żebyś to auto upchał futrami to ci nie da radości z jazdy bo tam tylko122KM!Podejrzewam że i w zakrętach nie będzie ciekawie ale każde auto ma swego fana.Pozdrawiam!

Robi bo lubi,lub lubieje.

sedan w salonach polskich był pierwszy czego nie rozumiez o tym mowi !

Nijaki to jest wygląd golfa. Nie musisz zamawiać czarnego wnętrza

Akurat golfa to chyba dawno nie widziałeś, a szczególnie opcji w cenie tej toyoty. A zamówić chcę coś co mi się podoba, a wersja prezentacyjna/demo powinna pokazywać klientowi najlepsze strony produktu. Pewnie można by się czepiać dalej, a to brak asystenta hamulca (nie zarejestrowałem), a to kamera cofania która nie pokazuje na ekranie zmian osi przy skręcaniu kierownicy, a to radio które jest nieintuicyjne przy programowaniu (kompletna abstrakcja), a to dziwnie mała(?!) wycieraczka po stronie pasażera, a to przyciski funkcyjne poniżej kolan (?!) kierowcy i pewnie można by dalej wymieniać, ale co mogę od ciebie usłyszeć - pewnie że nie muszę zamawiać. No nie muszę, ale nie będę też w owczym pędzie jak co niektórzy zachwalał... ;)

@@mgrObrain akurat w stolicy nowych samochodów nie brakuje więc jak tylko coś wyjdzie to zaraz to można spotkać więc nawet i Golfa można zobaczyć i co z tego skoro od lat lat wyglądają tak samo, Golf drogi w c*** jest

Chciałem kupić kombi ale jak w salonie wsiadłem do sedana to powiedziałem że nie..klaustrofobia..

@@amock1214 hahah dokladnie mam takie samo odczucie. Takze myslalem o kombi ale jak wsiadlem do sedana to myslalem, ze siedze w Polo sprzed 20 lat

No właśnie to samo chce powiedzieć mam 165 cm wsiadam do tyłu sedana jak się uderze w głowę, no porażka, żeby przy tym wzroście się w głowę uderzać przy wsiadamiu. Z przodu dużo lepiej nie jest deska rozdzielcza tak wysunieta że też przeszkadza przy wsiadaniu, mąż ma 180 cm i też miał problem na fotelu pasażera, a gość z Toyoty pokazywał że spokoozna wskoczyć przy jego 2 metrach tylko że złożył się jak,, scyzoryk,, a kupując auto za ok 130 tys już czegoś się wymaga nie tylko niezawodności ale też przestrzeni, projektowali to auto dla Japończyków niestety... Czekam na kombi w salonie zobaczymy czy też ciasno czy może trochę lepiej...

Twój nick to porażka

@@bartoszgranat2846 twoja mama to porażka

Skrzynie automatyczne Toyoty są zajebiste

@@bartoszgranat2846 Chyba żartujesz

Sa proste ale wyja

Kokpit dobrze spasowany i w ogóle nie trzeszczy a materiały nie są twarde, więc niby co konkretnie nie tak ? Plastik w środku można spotkać nawet w najdroższych samochodach, tyle, że właśnie w tej nowej Corolli jest go akurat mało. Jak już coś wg mnie minusem jest zbyt mały wybór jednostek, szczególnie wersji sedan - przydałby się też taki silnik jak w hatchbacku i kombi jak 2.0.

@C3 PO tylko hatchback ilnik 2.0 z 180 konni

Tom Tom - chyba testowałeś hatchbacka zatem. Testowałem ostatnio wybierając auto firmowe Corollę Sedan, Tiguana i X1. Mam 186 cm i siadając w Corolli z tyłu za fotelem kierowcy "za sobą" miałem jeszcze na dłoń miejsca przed kolanami a nad głową parę cm. Materiały są bdb jakości. Z wymienionej trójki lepsze niż w VW i dużo lepsze niż w BMW X1. W X1 nawiasem mówiąc plastiki trzeszczały tak samo jak w moim Kadjarze (nie tak jak w niektórych testach na YT, ale z tej trójki - najbardziej) - nie wiem, czy to nobilitacja dla Renault, czy porażka dla BMW? :-D W VW powiedzmy było "pośrodku". Plastiki na desce trzeszczały pod naciskiem mniej niż w BMW a więcej niż w Toyocie. No i w drogiej wersji Tiguana R-Line plastikowe uchwyty na drzwiach trzeszczały bardziej niż w Kadjarze, gdzie są do tego wyłożone skórą... I nie powielaj plizz mitów o wysokim spalaniu na autostradzie w hybrydach. To już dawno nieprawda, polecam raporty spalania użytkowników na autocentrum: www.autocentrum.pl/spalanie/toyota/corolla/xii/ts-kombi/silnik-hybrydowy-1.8-hybrid-122km-od-2019/