Един коментар е просветен собственик на Тойота Рав4. Купих си въпросната кола тази година. Рав4, 2002 година, бензин, 2000 кубика, 150 коня, с три врати. Като плюсове мога да кажа следното: висока кола, здрава е, парното загрява много бързо, лесно се паркира, седалките са удобни, можеш да изпреварваш други коли. Като минуси: не е устойчива на завои, клати се целия джип на неравен път, харчи ми 10/100 бензин, над 90 км/ч ще ви трябват тапи за уши- много шумно става. Вече половин година я карам всеки ден, такава ми е работата и няма проблеми. Обслужването което направихме: смяна на масло на двигател, смяна на масло на скорости, фреон за климатика струваше 120 лв общо. Равката беше с БГ регистрация и я купихме за 7500лв.
Отличный обзор,сам управляю Rav4(1). Автомобиль без проблем, несмотря на год выпуска 1999. В России старые Rav4 тоже любят. В конце обзора стал понимать болгарский язык. Спасибо.
Най-накрая моята джипка D4D 2000 куб., супер здрави са и проходими, изключително практичен е, става за дълъг път, както и за градски условия и за екстремни, преди да я закупите обърнете внимание на демферния маховик, защото когато му дойде времето се заменя с нов, а цената му е 2000 лв с ремонта, аз патих вече, но определено си заслужава автомобилът! Браво за супер яката поредици на предаването! :)
Също и дюзите на Денсо,който уж и тях рециклират,ама по-добре чисто нови.Помпата за високо налягане на Common-Rail-а и тя страда понякога.Абе здрав мотор е 1CD-FTV. Кофти му се сменя съединителя/демферния маховик и ангренажния комплект.
Браво ! Готини са RAV-четата. Мисля, че е време да направиш и едно ревю на Мазда 3/6. Всичките "японки" обиколи, само Маздата си я пропуснал. Време му е :)
Здравейте, поздравления за чудесните ревюта! Планирате ли заснемане на епизод за Nissan Xtrail 2003 или друга година, но от същата генерация автомобил?
Здравейте.Благодаря за отличното ревю на Рав 4 второ поколение.Вие също така имате видео и за 4то поколение.Аз съм на маркета за 3то.Бихте ли направили едно видео за него ако имате възможност разбира се.Мисля че ще има голям зрителски интерес.Благодаря ви и ви желая успех и за в бъдеще в Ютуб пространството.
На газ не търпят много.Макс. 80 000-90 000 км. и прогарят клапани.Причината-колата е с механични повдигачи(пулове)и няма как да се регулира/саморегулира хлабината(както е при колите с хидравлични повдигачи)без ремонт на главата.От там прогаря изпускателните клапани заради по-високата темп. на горене на газта и се нуждае от ремонт на главата със смяна на клапаните.
Карам със същия двигател 1AZ-FE на газ 200 000 км. съм минал на Авенсис Версо .хубаво масло 5-30 и няма проблем с клапаните .. !! важното при газта е да не е бедна сместа и постоянно движение на високи оборти 3500+ без омаслител и добавяне на бензин ,тогава прегарят клапани !
В коментарите голям зор има всеки да види ревю на своята кола или на Супра. За второто май скоро ще видим, но аз лично с удоволствие гледам всеки клип, защото това са достъпни коли, които виждаме всеки ден и сайтовете и автокъщите са пълни с тях-хем полезна информация, хем малко реклама.
здравейте, споменете че от този модел рав 4 генерация 3- няма Дизел Автоматик. Дизелите са само ръчка ! направете една презентация на следващия модел от който започват дизел - автоматика с предимства и недостатъци.
мани скивах една такава преди 4-5 години там май беше 4 вратка пустинен цвят свети обаче проблем номера от посолство някво е нема к да ги спреш да питаш продава ли се що мое те гръмнат:)Ама ми зе акъла страхотна чистак бърсак нищо че на години е стара светеше тя само по гаражи е била и са се грижили мноу добре за нея
