La fin de la vidéo un pur bonheur cette mélodie du V6 étant dans le milieu automobile et par la même occasion un grand amateur de cette motorisation je pense un jour acquérir une voiture équipé de ce fameux moteur, dommage que les constructeurs ne fassent plus des moteurs aussi agréable et fiable de nos jours, merci pour le partage entre passionnés en tout cas.
Ce V6 est vraiment énorme à entendre en mode sport. :-P J'ai adoré la façon dont tu as enregistré la vidéo et la façon dont tu as commenté. Et au fait, la qualité du son est vraiment bonne pour un enregistrement dans un habitacle, c'est excellent.
salut, sympa ta petite vidéo!! j avais une vectra b break de 1997, 2.5l v6, le bruit du v6 et la praticité du break m'ont conquis!! je regarde actuellement une 407 v6 3l break sur leboncoin, celle ci est montée gpl et j essaie de convaincre madame alors souhaitez moi bonne chance!!! bonne continuation.
bravo !! petite tranche de vie d un automobiliste qui aime sa voiture a juste titre le v6 couronnant la gamme . majestueux moteur pour une des meilleurs peugeot ! confort royal digne d une citroen tenue de route sans defaut! la c5 a ce moteur aussi et la reputation de voiture de papy de citroen et de la c5 est transformée en papy marchant a l extasy car ca pousse tres fort !!!!!
Merci pour la vidéo ! Quelle sonorité, ca change du Hdi .. Pour avoir pu rouler brièvement dans une 407 v6, c'est d'une douceur terrible niveau moteur/boite, vraiment agréable, après les sensation d'acceleration son pas mal étouffé par le poid et la boite plutot typée confort. De toute facon on a pas envie de retourné dans un mazout apres ça, c'est le princpal. (Attention qd vous parlez des citadines diesels, la DS3 jaune devant vu sa configuration, peut etre un THP 156 cv ! Ca peut surpendre)
bonjour je suis d'accord avec toi cela n'est pas une gti mais en terme de tenue de route c quand même la meilleure dans ça catégorie et des train av et ar tres innovant avec sont système de pivot a l'avant.belle vidéo ayant moi même eu une 407 en hdi 136 je confirme pour faire de la route un pure bonheur mais malheureusement suite a un accident elle est parti a la casse.entendre ce v6 ça me donne qu'une envie c de réparer ma Citroën c5 v6 phase 2.cordialement.
Oula !!!! je pense que cette 407 3.0 V6 va me convenir a merveille ! donc courant octobre, je pense en prendre une et la video suivra ;) merci pour tout ces rensignements !
Et Merci pour tes conseils pour la chauffe! je croyais que dès que l'aiguille de T°C du LDR atteignait les 80°C le moteur était chaud. Bon en même temps sur la 307 SW HDI il y a pas de relevé de T°C d'huile, ce qui est fort dommage.
hey c'est la route de lanester ça ? :) au plaisir de te croiser un jour sur la route, je suis en cour d'acquisition d'une 407 coupé v6 essence MANUELLE (j'ai longtemp cherché j'ai enfin trouvé)
Mais sur ce genre de BVA, il y a pas de mode séquentielle ? Car si il y en a un, je pense vraiment a en prendre une car le son de ce V6 est juste magnifique a souhait !
Elle a un son terrible ! un es raisons qui me fait choisir ce 3.0 V6. Ayant eu 9 Peugeot, il me faut ce 3.0 :P La boite n'est pas trop "molle" en mode sport ? ou c'est parfait ?
belle vidéo ,grand passionné de la 607 3.0 v6 HDI que suis, je dois avoué que la sonorité du moteur est bien plus présent cher votre 407 V6 après deux voitures différente , moi une grande routière doté d'un V6 bien gonflé a 220 chevaux j'usqua 290 CV préparé , vous plus une berline moin luxueuse mes plus moderne doté d'un V6 , juste deux petites questions, jusque combien de tours pouvé vous la monté san avoir peur d'un problème au moteur et combien de CV fait elle exactement en CV dine merci
Le fameux pont du Ter, rien de mieux pour accelerer ^^ Attentions toutefois aux gens dans le tunnel qui ont tendance a ralentir a 50.. J'ai jamais compris pourquoi ils font ça
jules lanot V6 essence, 3L de cylindrée, carrosserie : break. je l'avais eue pour un peu moins de 10.000€ et elle avait dans les 100mkm de mémoire... mais je l'avais prise dans un garage, révisée et revue en carrosserie...
Belle voiture! je vais me prendre la même bientôt! EN ESSENCE! :) et si je ne trouve pas de 3.0L V6 je me contenterais du 2.0L 16V BVA sur 407 SW mais je ne veut pas un modèle trop kilométré 150 000Km Max.
J'admet que la plupart des diesels font un bruit dégueulasse mais certains diesels comme de chez volkswagen sont une bonne exception je trouve, je possède une passat 2.0 TDI Stage 2 tunée a 225 ch et elle fait honnêtement un très bon bruit pour un diesel !
le 2,0tdi?!remarque ya pire le 1,9 130ch il est horrible,mais ton machin a il fait un son potable cest tres loin du v6 3.0 tdi!toi ca souffle le 3.0 passé 3000trs il roucoule,c ca qcest bon!
en clair un tdi meme le 3 litre le son venant du capot ne sera jamais bon le 3 litre se ratrappe avec son chant par lechapppement,mais honnetement jai encore jamais entendu un tdi 4 cylindre chanter!la plupars du temps ca fait un bruit de manitou,un souffle caverneux sur les videos de youtube ,bien qu'en vrai jai entendu une ibiza je sais plus quelle cylindrée mais en vrais cest meilleur,disons on entend les bassses frequences
trop bien la video et jadore tes coms lol surtout sur le diesel lol ta bien raison jaime bien le bruit du V6 je me tate a prendre le meme moteur sur la 406 coupe mais en BVM le A avec la 406 coupe il la ravage ca ma fait mal au coeur pauvre coupe
pour tout dire jai une 406 hdi 90 ch un foudre de guerre lol et perso j'en ai marre jvoudrais me faire plaisir. Une idee jmets 10euros de gazoil en ville avec celle ci jfais 80 km... je sais que pour un v6 sa sera pas du 10 euros pas 10 euros. Jai bien aimé comment tu donner des explications et j'ai besoin dun avis d expert. Merci
tres bon moteur , meme si un 4-cylindre turbo consomerait moins ( 2.0 TFSI de chez Audi par exemple ) mais qui serait aussi un peu moins musical que ce beau V6 ^^ . N'empeche qu'en diesel il a des moteur qui ont une bonne sonorité comme le vieux 2.0 TDI 140 en injecteur pompe ( donc avant 2008 ) passé les 4 000tr/min . Mais j'ai quand meme une preference pour l'essence . Bonne continuation :)
hola, j'espere que vous allez bien super vidéo ^^ je voulais vous demander de combien été la consommation trajet boulot car je souhaite acquerir ce véhicule. merci.
il est possible que je vende la mienne bientot. si ça vous intéresse, contactez moi par mail en allant sur mon site internet dans la section contact... pour trouver mon site mettez le mecano du dimanche sur google
je confirme le v6 diesel une belle galere remonter 4 jour que j y suis entre le dedale de cable de fils de boitier electronique tout ca par terre sans pont ... je vous joindrais des photos si ca vous interresse
Pas de la haine pour ma part, le mot est trop fort, mais à l'epoque ca me gavait le nombre de gens qui prenaient du diesel parce qu'ils faisaient à peine 15mkm par an. Maintenant la tendance change, les gens reviennent vers l'essence donc c'est aussi bien.
matthias bretonnier un diesel c plus compliquer ya un turbo ya une filtre a particule et celui ci se bouche et 1500 euro pour le remplacer et les diesel sont fait pour autoroute et les autres les utilise pour faire des petits trajet et le moteur n'a pas le temps de chauffer pour evacuer les grosse suies parce qun diesel c'est tres sale c'est tres nocif en plus pour la santé ( ta jamais vu des voitures qui fume noir ? Ce sont des diesel encrasser ) sur un diesel les gaz d'échappement qui repasse dans le moteur et pour cela il y'a une pièce qui se nomme "vanne EGR" et celle si envoie les gaz au moteur et a la longue sa se bouche et tes dans la merde tu peux pas depasser les 3 000 tour / minute. Jonathan , 15 ans ( pro en mecanique )
Ah enfin quelqu'un qui as le gout de l'essence, le moteur diesel ça pue, ça claque, et c'est fait pour les machines agricole et industriel, les bateaux et les locomotive, sans en oublié sa dangerosité tant controversé ... (reportage sur le scandale du diesel à voire s'il on as une heure a perdre, sa fait reflechir, film reportage complet en francais ! Diesel, le scandale français!!! ) Je ne suis pas un fana de peugeot (des française en généra honte a moi je sais lol) mais se V6 à l'air quand meme assez convainquant, Je posséde une Mercedes-Benz Classe-C W203 C240 V6 2.6L BVA et sa pousse fort avec ces seulement 170cv. On as les même gout en matiére de technologie auto c'est marrant =) Essance BVA et auto Ancienne, j'aime beaucoup ton Mercedes 307D aussi =)
Après ca reste un V6, donc onctueux, plein et mélodique. Mais pas sportif. Pour ça, autant prendre un atmos. turbo. Bref si on sait pourquoi on prend un V6 de ce type, ça me semble une très bonne voiture (hormis les rotules qui lâchent sur les premiers modèles).
+Nort Crusader oui, j'ai eu les soucis avec la rotule AVD, les bobines plusieurs fois, le toit panoramique, le coffre qui ne s'ouvre plus, les capteurs ABS qui lachent... en somme, une voiture super pour faire des tutos, mais bon !!
+Thorlak77 bof, non à ce stade, je ne la recommande pas, ou tout du moins, pas une de 2005, et pas à plus de 150mkm... quant à la C5 V6, un collègue en a une, et il a eu pas mal de m.. aussi. enfin il roule assez "brusque" donc ça peut jouer aussi
J'ai adoré cette vidéo jusqu'à ce que... Je me rende compte, que le narrateur, se plaignant d'être collé au derrière par un Scénic, a passé tout son temps sur la voie de gauche...
d'une manière générale ça raccourcit la durée de vie du moteur, car à froid, les pièces ne sont pas aussi bien lubrifiée ni n'ont pas leur taille de fonctionnement.. donc les jeux fonctionnels ne sont pas optimums. en d'autres terme le métal s'use... on peut aussi abimer notamment la culasse, le joint de culasse, etc... bref, taper dedans à froid c'est vraiment la dernière chose à faire si on veut que son moteur marche longtemps correctement...
@@LeMecanoDuDimanche d'accord c'est bien ce que je me disais mais malgré mes remarques il ne respecte même pas le contact il met la clé et démarre directe le matin
le fait de mettre le contact et partir tout de suite, c'est pas forcément mauvais. simplement il ne faut pas pousser les rapports, il faut y aller en douceur les premiers kilomètres
comme c'est paradoxale cette question et très v=con à la fois meme.. c'est pas mainetant que tu dois te poser ce genre de question , mais plutot avant de devenir proprietaire.. car si dans 12h comme tu dis , c'est un peu trop tard non ? :)
Je l'ai test, il manque 100 chevaux sur cette bagnole et les porte sont juste d'une lourdeur vraiment chiante! par contre elle est vraiment bien finie.
bonjour . juste comme sa . vous êtes le genre de personne que je n'aime pas sur les routes . vous critiquer les diesel se qui et votre droit . le diesel fait un bruit dégueulasse et n'avance pas ? monter dans une 745d e66 si vous avez les moyen de l'essayer . vous verrez que la 407 se fera déposé sur place . vous avec une 407 v6 et vous êtes fière de bouffer une twingo et un berlingo et un scénic.... franchement je les mange pareil avec ma 206 (qui et en gasoil je précise) . vous plaignez du faite qu'une meuf en scénic vous colle au basket mais franchement j'ai vue 3 place ou vous auriez pus vous rabattre , la laisser passer et se remettre a gauche . a oui et j'oubliai , la chose que je déteste le + ais que vous êtes le genre de personne qui pourrait engueuler un jeune permis (j'en suis un) mais n'oubliez pas que la voix de gauche n'ai faite uniquement pour les dépassement . se n'ai donc pas une 2ieme voie de circulation mais de dépassement et par conséquent quand on ai a gauche on doit mettre son clignotant . on le met pas juste quand on change de voix . oui je suis jeune permi et je me permet de vous reprendre car si je serai devant vous et que je me met a la meme vitesse que la voiture que je double et sans clignotant vous n'hésiteriez pas pour les appel de phare :) . dernièrement j'ai semer un dodge nitro d'environ 200cv car cette personne ne savait pas tenir un volant . et pourtant je suis avec un petit diesel je rappelle . avant de critiquer les voitures , penser a connaitre le mec qui ai au volant . et entre nous : quand on passe l'étant du ter se n'ai pas 120 ou 130 mais 70 :) oui je suis du coin aussi :) sinon je doit admettre que le bruit du v6 et juste une symphonie vraiment magique :)
bonjour, oui je maintiens que le diesel fait un bruit dégeulasse, pue et cause la cancer. point. je n'ai pas dit qu'un diesel ne pouvait pas être puissant, ils gagnent les 24H du Mans... :-) Pour le cligno, sur la 407, quand on le laisse longtemps, il fait un bruit de plus en plus fort, ce qui aurait nuit à la vidéo. Sur le fait de se rabattre, j'admets que j'aurais pu. Et non, je ne passe pas mon temps à râler sur les "A". Je ne suis pas "fier" de ma 407, j'aime le bruit du moteur. Quant à la vitesse au niveau du ter, en effet j'étais en petit excès, mais risque maitrisé si tu as bien vu il n'y avait pas un chat autour de moi. Je n'ai jamais prétendu être parfait, ou que tout le monde devait penser comme moi. bonne journée.
***** j'ai dit que vous étiez fière mais pas dans le même sens ou vous l'entendez . j'ai dit "fiere" d comparer votre belle voiture a un utilitaire et une citadine pas fière dans le sens lunete de soleil etc... . et cligno laisser longtemps et qui fait du bruit ou pas ces le code de la route (je vous voix mal dire sa a un policier ) :) . certain diesel on un bruit clairement d'essence même si j’avoue que le bruit général d'un gasoil n'ai beau comparer a 6 cylindre en ligne ou en V :) cause le cancer .... si vous le dites :) si la personne remplace et entretien ces filtre échappement ou ne tire pas dedans comme un sourd . on ai ici pour commenter par pour dire que tout le monde pense comme vous :) . l'éxes de vitesse aurait été préférable sur la 4 voie de Lanester dommage que le moteur n'étai pas chaud . je suis déja monter a 120 sur la route du ter sans forcé et dans le virage je me suis retrouvé face a face a une camionnette couché et pourtant il était 3h du matin un mercredi la prise de virage et prudente ces vrais mais de la a dire maîtriser ..... enfin bref :) en espérant vous croiser un jour pour l'entendre de mes oreille cette grosse lionne rugir :) sur se bonne journée a vous aussi
+Yohan Berthenand Roh mais retourne brûler du mazout et laisse les pro-essence tranquille car nous on a raison de rouler en essence ;) On en rediscutera dans quelques années :)
cqui compte c'est l'eau moi pour moi quand t'es a 50degrés eau les segments sont a plus de 100degrés et les soupapes aussi donc tu peux attaquer,sinon tu fait mieux tu met de l'huile de compet de moto a 20euros litres comme ca ta pas besoin dattendre trois plombes!
franck michallet c'est pas fait pour les moteurs 6 cylindre et jte rapel que les motos sont à essence et lui il a un diesel avec 6 cylindre alors ce n'est pas possible tu va serrer le moteur
oui, c'est vrai que ce n'est pas une sportive. Au moment de la vidéo, j'étais très enthousiaste de conduite cette voiture... maintenant je me suis habitué, mais sans être une fusée, elle reste puissante... à défaut d'être nerveuse en ville, ça je m'en rend bien compte
attendre 10 minutes pour une accélération comme celle-la.... c'est abusé.... 11min de vidéo pour 20 sec à peine de "poussé"... Bientot une prochaine video plus courte avec plus de démonstration concrète?
J'ai une C5 V6 3.0 exclusive ( toute options ) Boite Auto 4 vitesse avec le mode Park - neutre - drive et aussi un mode ou je peux passer les vitesse manuellement en poussant le levier ou le pousser mais tres legerement comme toi. Elle fait 210 cv et tres agreable mais je vais acheter une 607 c beaucoup mieux
À l'arrêt, accélère jusqua 2000 tour et essaie de te stabiliser, tu reste à 2000 tour pendant 5-10 minute et l'huile seras bien chaude, faisable sur la route aussi mais faut eviter les freinage ducoup à l'arrêt c'est mieux, sa n'abime rien du tout en particulier parce que un moteur essence tourne dans cette plage la entre 1800 et 2500 tour/min. Le moteur chauffe plus vite à vitesse normale
c'est le rôle du starter de faire chauffer le moteur, et oui tu as raison on va accélérer à 2000 tours à l'arrêt et cramer du carburant pour rien --' Avec une boite manuelle tu fais en sorte de rester à 2000 tours tout en roulant, tu fais chauffer ton moteur et en plus tu roule donc tu crame pas du carburant à l'arrêt pour rien magique ?
Tout sa pour si peu.....De plus il est étrange ton mode sport , il a pas l'air de monté au 6000.....sur la mienne tant que je reste au fond il va a la limite de la zone rouge sur tout les rapport.....
je trouve cette vidéo très ennuyeuse malheureusement, tu aurais dû faire un effort pour partager un truc intéressant, mais cela dit, bonne qualité sonore et visuelle ;)
