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Você fez um excelente trabalho o problema que é que o cliente lhe trouxe somente 2 litros de aditivo pronto, assim sendo mais da metade do liquido é água de torneira, vai enferrujar tudo novamente.
encontrei este vídeo no momento certo, preciso trocar e limpar a água do reservatório, ajudou muito vendo o seu vídeo, mto bem explicado, vou fazer isso com certeza, muito obrigado Marcelo.
O serviço ficou muito bom como sempre , mas o que intristeceu foi não trocar o reservatório , foi a mesma coisa que tomar banho e vestir a mesma roupa , parabéns Marcelo , Forte abraço.
fez um serviço até legal só pecou no final pois deixou água de torneira com aditivo. água de torneira cheia de minerais pesados fora o cloro altamente corrosivo. o certo é limpar com água da torneira no final esgotar ela e encher com água desmineralizada e aditivo. Idea pega 5 L e pouco de líquido o certo e meio a meio. água e aditivo.👍
Mais um inscrito ; eu mesmo vou fazer no meu , conversei com um homem hoje que faz o trabaho mas ele solta a agua por baixo e com certeza ele não faz isso tudo que vc fez , deixar o eletro ventilador açionar da maneira que vc fez , a net juda muito a gente ter muitas informaçães correta ; obrigado amigão !!
Da um baita trabalho!!!! um paliativo, seria ideal o cliente ter autorizando pelo menos 40% de aditivo concentrado e 60% demineralizada.... o reservatório com sal grosso e limpa pedras da uma boa clareada
Parabens pelo video! So uma correção, a agua ja circula no radiador interno do ar independe de girar o comando dentro do carro, quando voce gira dentro do carro so esta liberando o ar quente, o radiador vai esta quente que vem do motor.
Meu Caro legal, bom gostei é isso mesmo porem pra ficar um serviço adequado e com uma visão para o Cliente é a Limpeza ou Troca do reservatório, caso não o Reservatório esteja muito sujo.
Olá Marcelo, parabéns por mais um excelente trabalho!!!! Mas, por gentileza, responda... Como podemos fazer para substituir totalmente o liquido de arrefecimento e utilizar somente o aditivo e água desmineralizada!?
Pra fazer isso, a limpeza deve ser feita somente com água desmineralizada e ligando o ar quente, ao invés de usar a água da mangueira pra limpar. Depois é só tirar a água desmineralizada do radiador, colocar dois litro de aditivo concentrado e completar dnv com água desmineralizada.
dizem que a mistura da agua fria com a água quente do motor pode causar trincas em componentes do motor.A agua para misturar com aditivo é a dismineralizada.
Faz 8 meses que eu comprei um ideia de particular ainda nao troquei a agua do arrefecimento.....com quanto tempo e bom trocar a agua do arrefercimento....obrigado pelas dicas...
Você está correto, o cliente deu somente 2 litros do aditivo pronto, ai o mecânico teve de deixar mais da metade com água de torneira, deveria ser 100% aditivo pronto ou metade do concentrado + água desmineralizada, vai enferrujar tudo novamente....
gostaria que você mim tirace uma dúvida quando vc compra um carro e o dono usava água de torneira como eu faço posso trocar por aditivo as pessoas onde eu moro diz que não pode e verdade eles falaram que se bota aditivo vai da problema na peças
Mais ê recomendado pela montadora que tem que misturar agua sem cloro filtrada com aditivo.....isso estar escrito no manual do carro.........agua da torneira tem cloro.........
Leva no mecânico para verificar as mangueiras amtes de fazer a limpeza. ..ele vai dizer se não tem muita ferrugem. ..se caso tiver com muita ferrugem ja troca e faz a limpeza com aditivo!!
Entra, o certo seria esperar o motor esfriar, tirar a mangueira que vai direto no radiado e lavar o reservatório. Após tudo isso preencher o sistema com desmineralizada e o fluído, ligar e esperar o motor disparar umas 3 vezes.
O manual fala que e 5 litros como você só colocou 2 litros e a água desmerelisada você não colocou para completar a não ser que e o produto pronto eu fiz no meu e eu coloquei o aditivo com água desmeralisada e só entrou 2 litros eu estou preocupado vou levar para o mecânico hoje para ele né explicar se está certo eu acho que nao vou lá para ver o meu gênrro foi com ele no rio ficou parado um dia lá e voltou e não abaixou será que ficou algum produto no dia da limpeza viu ver
quando tem ferrugem que já chegou na junta do cabeçote, pode acontecer do aditivo limpar e cavar até a camisa do cilindro e dar B.O , se a ferrugem não chegou na junta, a limpeza e o uso correto do aditivo vai ajudar a esse problema não acontecer!
mas mesmo que não use o aditivo, uma hora essa ferrugem vai sair e vai dar problema do mesmo jeito, se faz a manutenção no sistema desde zero, isso nunca vai acontecer
Bom trabalho mas quase perfeito faltou trocar o reserva. e aditivos diluídos como 3concentr.e 3 água desmin....mas não da pra entender esses clientes colocar so 2 pronto kkk com o trabalho e tempo e dinheiro gasto.mas o profissional fez um belo trabalho faria o mesmo em limpeza👍
Depende, essa regra de 50x50 não é necessariamente a unica maneira, depende das condições climaticas que o carro vive, pode variar a concentração de 33% a 70% de aditivo, estou falando de aditivo bom (organico com glicol de marca boa), 33% no nordeste por exemplo que no frio cai no máximo para 20º, 50% de aditivo é para lugares que chegam a 0º, 70% de aditivo para lugares de extremo frio, bem negativo, muitas montadoras estão adotando padrão de fabrica a 34 ou 36%.
no caso do vídeo, tem 2 grandes erros, manteve água de torneira dentro do sistema, e usou aditivo "PRONTO USO", isto é, já foi diluído, e ainda diluiu mais em uma água de torneira, entao deve ter ficado com uma proporção de de menos de 20%, aí já sabe né, todo esse trabalho foi por agua baixo e serviu pra nada.
tem de limpa o sistema como radiador de ar quente e resfriador de oleo se tiver e depois tem de aspira toda agua da torneira e deixa o motor seco total ou lavra com agua destilada so que vai fica caro poi vai gasta muita agua destilad que custa 5 reais depoi usa aditivo paraflu ou G12 enconomy wv uma parte de agua e uma parte de aditivo com agua destilada conhecida como agua de bateria
@@wandersonaraujo692 o reservatório amarela até novo(na embalagem) exposto ao tempo(dentro do deposito ou casa), é normal amarelar com uns 2 a 3 anos, com etilenoglicol ou sem, aquece, esfria, aquece.... o pigmento utilizado para manter o plastico perde eficácia
Com todo respeito, colocou 2 litros de aditivo e o restante , cerca de 5 litros de água de torneira , perdeu a eficiência do aditivo e todo o trabalho que deu para executar o serviço😢
