Eine Einführung in die Formsignale des H/V Signalsystems Hier gibt's die anderen Folgen: Folge 1: Das Ks-Signalsystem: • TS 2015 - Signalkunde ... Folge 3: Die Lichtsignale im H/V-Signalsystem: • TS 2015 - Signalkunde ...
Also für mich erschließt sich das "Sternlicht" mit folgender Funktion zu Gas/Petrolzeiten: Für das Wartungspersonal ist so ersichtlich, ob die Flamme an ist. Denn sonst müsste der Stellwerker ja ein HP2 geben, damit man sehen kann, ob die Flammen auch brennen. So schaut man einfach hinten drauf, und weiß bescheid. Wenn eine Flamme verlöschen sollte (zum Beispiel die gelbe) könnte versehentlich ein HP1 gesehen/gezeigt werden im Dunkeln, obwohl HP2 gilt.
Schönes Video. Eine Amerkung hätte ich da noch. Bei einigen Sätzen überschlägst du dich beim erklären. Da kommt man nur noch sehr schwer mit. Darauf mal achten. ;) MFG
Vielen Dank für dieses tolle Szenario. Zwei Fragen hätte ich noch: Wird die Strecke irgendwann veröffentlicht? Und ein Tutorial zu dem HL Signalsystem würde ich noch toll finden.
beim HL gehe ich mit. Die Prüfungen 2012 zum Tf sollten 's leiiiider leider nicht sein. Zwar kam HL meines Erachtens nicht in der Schriftlichen vor, sonst wäre ich spätestens daran sowieso gescheitert. Die Schulungsfahrten [z. B MA-Friedrichsfeld - Basel Bad Rbf (Weil a. Rh.), MA-Friedrichsfeld - Ffm Ost oder Bad Vilbel - LU BASF-Raffinerie] waren trotzdem geil vom Fahrgefühl her. Ebenso die ersten "Schnupperfahrten" wie z. B. mit 'nem "Saufzug", der irgendwo im Ruhrpott gestartet war, Richtung Zagreb fuhr und den mein Kollege, unser Ausbilder und ich ab MA Hbf übernommen haben .. bis Freilassing und dann per LZ zurück bis München Ost. Auf diesem Abschnitt hab' ich mich auf den 2. Führerstand zurück gezogen, die Beine hoch gelegt und den frühmorgendlichen Blick auf die sonnenbeschienenen Berge um Rosenheim usw. genossen.
Ich denke, du hast das Signalsystem sehr gut verstanden und bist da zu Hause. Leider fehlt es an der Fähigkeit, das Wissen zu vermitteln. Schade drum. Eine ruhige, besonnene Sprache mit Intonation, Punkt und Komma würde schon viel helfen. So kommt man da leider nicht mit - viel zu hektisch.
Also, das finde ich überhaupt nicht. Im Gegenteil find ich das endlich mal ein Video zu Bahnthemen, wo nicht die ganze Zeit in Zeitlupe gesprochen wird und das nicht nur einfach staubtrocken Fakten wie aus einer Liste vorträgt (von denen gibt's ja hier auf youtube genug). Ich hab mich bisher nie mit Signaltechnik auseinander gesetzt außer heute Vormittag zwei Wikiartikel zu Ks und H/V zu lesen, und ich fand das jetzt nicht so wahnsinnig schwer zu verstehen.
Jonas Scheffler Da würde ich dann das Signalbuch der DB empfehlen, da ist alles genau aufgelistet, und beschrieben. Gibt es bei DB Netz kostenlos zum Download
