Eine kleine Einführung in das Ks-Signalsystem. Hier gibt's die anderen Folgen: Folge 2: Die Formsignale im H/V Signalsystem • TS 2015 - Signalkunde ... Folge 3: Die Lichtsignale im H/V Signalsystem • TS 2015 - Signalkunde ...
schönes Video - sehr gut erklärt - vielen Dank dafür. Mache gerade eine Ausbildung zum Tf. für Güterverkehr und da sind diese Infos mal aus einer andere Sicht sehr Hilfreich. mit einem Gruß aus dem Norden
Interessant! Schön wäre es, wenn man zu den Abkürzungen immer auch mal den vollen Begriff hörte, damit man sich die Abkürzungen besser merken kann. ;-)
Moin, 2 Dinge die mir direkt aufgefallen sind und oft falsch erklärt werden: - Zs3v ist durchaus aus mit Ks2 möglich. Dann, wenn ein alleinstehendes Zs3 folgt. Beispiel Frankfurt Hbf. - Das gelbe Dreieck in Verbindung mit Ks1 am Hauptsignal bedeutet NICHT Fahrt erwarten. Laut DS301 bedeutet ein grünes Licht am KS Signal nur Fahrt. Fahrt erwarten kann es aus mindestens 2 folgenden Gründen nicht bedeuten: Bekomme ich Ks1 an einem Aausfahrsignal mit gelben Dreieck und der Fahrweg folgt z.B. in das Gegengleis, folgt sehr häufig das nächste Hauptsignal erst nach vielen Kilometern an der nächsten Zugmeldestelle. Oder die klassische Abzweigstelle: Fahrtrichtung A folgt nach 1000m ein Hauptsignal, nach Fahrtrichtung B aber mehrere Kilometer kein Hauptsignal. Daher bedeutet es niemals fahrt erwarten. Grüße ;-)
+Timo Albert (leuchtmittelausfall) und ich habe es in Herrenberg von Tübingen kommend. Ks 2 mit Z3 KZ 6 zur Einfahrt und Zs3 KZ 3 zur Vorankündigung. mit Ks 2 wird in meinem Falls die Sh2 Scheibe angekündigt ;)
Zp9 kann auch für ein Güterzug gelten :=) Bei Bahnhöfen, die kein Ausfahrsignal haben und im Fahrplan ein "H" stehen haben, kann Zp9 als Durchfahrauftrag gegeben werden. Wenn man.. genau sein will
Gut gemachtes Video :) zwecks Signalbezeichnung : Einfahrsignale Esig haben die Großbuchstaben A-M Ausfahrsignale Asig haben die Großbuchstaben N/O/P Großbuchstaben Q-Z kennzeichnen Zwischensignale Signale nur mit Ziffern sind Blocksignale und nur auf der freien Strecke zu finden
Kurze Anmerkung: Auch bei Ks2 kann ein Zs3V angezeigt werden. Dies ist immer dann der Fall wenn eine Einschränkung der Geschwindigkeit gültig ist bevor das Nächste Signal erreicht wird, aber eine Einschränkung ab dem die Fahrt zulassenden Signal nicht sinnvoll ist. (Beispiel Würzburg Hbf)
Hey! Magste auch mal zeigen, wie man die Signale im Zuge der Signalkunde im TS 2015 richtig einbindet und die Gleise definiert, oder dient der Simulator hier nur als "Basis" Deiner Schulung? Nützt mir ja nichts, wenn ich das alles nicht praktisch für den Streckenbau anwenden und umsetzen kann, was Du hier so schön erklärst.
maverick106 Habe eine Frage an dich: bist du ein Zugführer? - ich meine Triebwagenfahrer?? mich bockt der TS13 und 15er voll, aber das Teil ohne "HUD" zu fahren wär echt ne nummer!!!! Mein ABO hast du etz! Grüsse aus Salzburg/Österreich!!!!
hallo Maverick... danke für tolle videos.fange in paar tagen mit ausbildung als lokführer.könntest du video drehen über pzb ?..wie das ganze funktioniert ...?freue mich auf dein antwort
Das auf der Spitze stehende gelbe Dreieck zeigt nur an, dass das Hauptsignal ein Mehrabschnittssignal ist. Es zeigt den Abschnitt unmittelbar hinter dem Hauptsignal und den Abschnitt des folgenden Hauptsignals an. Deswegen dient es als Vorsignalfunktion. Es gibt aber auch Hauptsignale ohne das gelbe Dreieck, die Ks 2 anzeigen
Chris Poldi Ks2 ohne gelbes Dreieck sind allerhöchstens Sonderfälle, aber nicht regulär möglich. (Ich meine zu wissen, dass auf der HSB sowas rumsteht.)
Die KS-Signale sind aber größtenteils von den HL-Signalen übernommen. Beispielsweise das KS2. Die HL-Signale hatten/haben die "Vorsignalfunktion" schon in einem Schirm gehabt :-D Auch das mit dem Zp9 ist beim Regionalverkehr kein muss mehr. Da der Tf auch selbst der Zf ist. In diesem Fall übernimmt das TAV die Zugabfertigung ;-) Sind nur so Kleinichkeiten die mir auffiehlen.
+GameBoxT Das ist örtlich geregelt, ist eine öA vorhanden und übernimmt die Zugaufsicht, dann muss der Tf auch zwingend ihre Zustimmung abwarten. Die Zp9 Anlage ist, wenn der Tf nicht Zf ist auch zwingend zu nutzen. Die Ks Signale basieren auf dem Sk System und auf den besten Teilen aus H/V und Hl Signalsystemen.
Gelbes Licht bedeutet "Ks2 - Fahrt, Halt erwarten"; dies kann nur ein Vorsignal (Ne2-Tafel), ein Vorsignalwiederholer (Zusatzlicht) oder ein Hauptsignal mit Vorsignalfunktion (Gelbes, dreieckiges Mastschild) anzeigen. Es gestattet also die Fahrt an diesem Signal und kündigt an, dass ich am nächsten Hauptsignal zum Stehen kommen muss. Das bedeutet, wenn ein Hauptsignal Ks2 anzeigt, dass das entsprechende Vorsignal (oder Haupsignal mit Vorsignalfunktion) "Ks1 - Fahrt" (ein grünes Licht) anzeigt.
Ich darf an dem Lichtsignal welches mit dem weiß-rot-weißem Mastschild gekennzeichnet ist, wenn es halt zeigt oder gestört ist, aber auch noch bei Zs 8, und auf Befehl vorbeifahren. Und, wenn Zs 12 vorhanden, auch auf mündlichen bzw fernmündlichen Auftrag.. Korrigier mich bitte, falls du das gesagt hast und ich es überhört habe oder so… :-)
Hallo Fange demnächst bei der DB an als Quereinsteiger für Lokführer Habe aber ein kleines Problem unszwar habe ih meinen Führerschein abgeben müssen (pkw) Wurde entzogen (Kein BTM ,Alkohol ect.) Würde für mich dadurch Probleme entstehen ?
Wenn der Führerschein als Voraussetzung für die Anstellung angegeben wurde, kann das zu Problemen führen, ja. Sofern du den Führerschein nur brauchst um zur 1. Arbeitstätte zu kommen dürfte das dem Arbeitgeber recht egal sein, denn das ist ja dann dein eigenes Problem
1:40 das ist leider Quatsch! Es kann trotzdem der Voranzeiger an sein. Es kommt häufiger vor, dass die angezeigte Geschwindigkeit schon vor dem nächsten Hauptsignal gültig ist!
Gute technische Ausstattung und man erfährt viel Wissenswertes. Weniger gut die unstrukturierte Vortragsweise. Hier hätte es wohl eine Art Drehbuch gebraucht in der vorher festgelegt wird was zu den einzelnen Simulatorsequenzen gesagt wird anstatt einfach "ins Blaue" zu reden und manchmal hektisch herumzuzoomen und zu schwenken. Trotzdem eine positive Beurteilung.
maverick106 ca bei 0:50 sagst du "die 4 bedeutet, dass man ab diesem Signal nur 40 kmh fahren darf" (sinngemäß). Es müsste heißen "ab hier im Nachfolgenden Weichenbereich" (laut Signalbuch noch mehr beamtendeutsch). aber beim Einfahrsignal ist es an sich eh egal, weil man bei Einfahrt mit 40 höchstwahrscheinlich eh hält oder auch Ausfahrt mit 40 hat
Tobias95h Da es sich hier um ein Einfahrsignal handelt gilt die Beschränkung bis zum nächsten Signal bzw bis zum gewöhnlichen Halteplatz des Zuges, von daher passt das schon ;)
+maverick106 Im Signalbuch steht davon nix, da steht nur, dass es bei Blocksignalen bis zum nächsten Blocksignal gilt, wenn dieses im verkürzten Bremswegabstand steht. Aber an sich ist das logisch, wie du es sagst, nur werden wir darauf ausgebildet, nach Richtlinie zu arbeiten und nicht nach Logik
Und wieder nicht zugehört, Die PZB ist hier irrelevant, da das Tutorial sich nicht damit beschäftigt und sie Vorallem in dem Stand der Strecke noch garnicht voll verbaut war
maverick106 Achsoo Danke ! :) Da du ja fleißig am streckenbauen bist könntest du bestimmt uns auch zeigen wie mann sie richtig hinstellt denn das überfordert viele TS Spieler :D Da könnte mann Abhilfe schaffen ^^
Schade, als Bremer kommt man im TS leider zu kurz obwohl wir einen der schönsten Bahnhöfe Haben mit einem komplexes Gleissystem. Naja vieleicht wirds ja irgendwann mal zu nem DLC ich würds mir aufjedenfall holöen xD. MFG. Plato
Ich habe kein Wort verstanden. Hast du vielleicht auch ein Video Anfänger gemacht wo die ganzen Abkürzungen erklärt werden??? Bin in dieser Thematik ein absoluter Neueinsteiger ohne Vorkenntnisse...
Das Szenario nützt dir ohne die Strecke nichts, und die gibts erst wenn sie in einem Zustand ist, wo ich sie veröffentlichen kann, und das dauert noch...
ey leute hatte ein vorstellungs gespräch als sipo und will jetzt die 2 wöchige schule machen (eignungstest ist auch noch dran) will Montur werden bekomme als sipo 10,10€ dan 10.60€ dan bis zu 18€ -wie sieht es mit weiter bildung aus (wie hoch geht die Karriereleiter) -Macht der beruf spaß? -was ist 4.2 er?
Porsche 911 10.10 euro kannste knicken niemals bekommste du das als sipo. Als sipo stehste oder sitzte nur rum. Und 4.2 oder Technischer Berechtigte ist im BG mal salopp gesagt mädchen für alles. Der z.b informiert werden muss wegen sh2 scheiben. Oder wenn man mit seinem Bauzug rein oder raus will usw.
Samantha Willmer da bist du leider nicht auf dem neusten Stand, Sh0 gibt es nur noch als Formsignal, Lichtsignale zeigen schon seit fast 10 Jahren nur Hp0 ;)
meine nur weil das sperrsignaal wie du es ja selber sagtest einmal sh0 zeigt also doppel rot aber plötzlich zeigt es auf der anderen seite hp0 verwirrt etwas hab das video meinem bekannten gezeigt der bahner ist er sagte es auch so schmunzel aber ansonsten sehr gutes video weiter so
muss ich dich wiederum berichtigen 2 rote lichter an einem Sperrsignal ist SH0 ich weiß das weil ich deswegen durchgeflogen bin bei meiner ersten ZB Prüfung :) Laut dem Prüfer war das Betriebsrelevant weil ich hp0 geschrieben hab.
jawattden90 Dann hat der Prüfer dich zu Unrecht durchfallen lassen. Gemäß 301.0601 gibt es keine roten Lichter als Sh0, da ist nur ein Formsignal definiert, also gibt es auch nur das. ;)
Sh0 heißt aber Halt Fahrverbot also so hab ichs gelernt wenn ich zum Beispiel den Bahnhofsteil wechsel hab ich am Hauptsignal doppel rot (also sh0 halt! Fahrverbot) zwei Rote Lichter wenn ich dann Sh1 bekomm geht ein Rotes licht weg und darunter gehen die zwei weißen an. Hab selber nochmal in der 301 nachgesehen steht tatsächlich nicht drinnen. Man muss ja nicht alles verstehen bei der Eisenbahn. :D
Ich zähle mal auf was ich gefunden habe: 1) Zs3 hätte man ergänzen können, dass die 40 km/h im AWB befahren werden muss. "Ab diesem Signal" gilt eher für Sk-Signale und nicht Ks. Aber das ist nur eine kleinigkeit (hast du auch später korrekt erwähnt) 2) w-r-w Mastschild: Da darf ich auch mit Zs8 vorbeifahren, oder auf einen (fern)mündlichen Auftrag mit Zs12 auch vorbeifahren. Befehl hast du ja später dazugeschrieben 3) Was das Zs2 betrifft: Deine Begründung kann ich mir auch gut vorstellen, aber der Buchstabe muss ja nichts mit dem Zielort zu tun haben. Es muss halt das Kennbuchstabe im Fahrplan und am Signal sich vereinbaren, und dann hat es sich erledigt. Dass du das aber schon wusstest bin ich sehr überzeugt. Nur als Info für andere die dieses Kommentar vielleicht lesen :) Ansonsten passt wirklich alles, keine ahnung was TheRoman2 hier falsch sieht.
Hast Du Dich schon einmal selber sprechen gehört? Leider zu schnell gesprochen, vieles wurde verschluckt. Schade denn die Erklärungen sind sicherlich sehr gut angedacht. Als Moderater muss man immer davon ausgehen,dass der Zuhörer von der Materie keine Ahnung hat und zur Auffassung eine Sekunde länger braucht als der Fachmann. Sorry, Übung macht den Meister, darum, weiter üben und Danke für die Erklärung.
Ich würde eher sagen, endlich mal wer, der in einer halbwegs vernünftigen Geschwindigkeit spricht, darum hab ich das Video auch interessiert bis zum Ende geschaut.
7:35 auch falsch. Bei Rangierfahrten, dürfte das Signal gar keine Fahrtstellung zeigen. Jetzt reicht! Daumen runter. Ich kann mir dieses Video nicht weiter reinziehen.
