Tubeless w rowerach szosowych. Czy to ma sens?

Подписаться 6 тыс.

Просмотров 3,6 тыс.

50% 1

Opony Tubeless weszły już chyba do każdej możliwej kategorii rowerów, może poza standardowymi commuterami. Co i tak stało się dość późno. W samochodach bez dętek jeździ się od dekad, choć tam powodów do porzucenia dętek było zdecydowanie więcej, to i tak dziwne, że do rowerów ta technologia zawitała dopiero na początku drugiej dekady XXI.
Rozdziały:
00:00 - Wstęp
00:39 - Krótka historia tubeless w kolarstwie
02:33 - Dlaczego tubeless w szosach tak ciężko się popularyzował
04:36 - TUBELESS w SZOSIE - WADY I ZALETY
10:19 - Dlaczego tubeless jest co raz popularniejszy w profesjonalnym peletonie?
Materiały z których korzystałem
www.bicyclerollingresistance....
www.renehersecycles.com/tubel...
www.theproscloset.com/blogs/n...
shop.dandyhorse.cc/technologi...

Спорт

Опубликовано:

23 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 42

@xawerionify Год назад

No szosie z tubeless przestałem wozić dętkę. Jeżdżę już kilka lat i nigdy mi nie była potrzebna mi dętka. Za każdym razem jak mam dziurę to łatam to za pomocą dynaplug bez ściągania koło/opony i do pompowuje do wymaganego ciśnienia i jadę dalej nie dotykam tego do czasu aż opona się zużyje i będzie do wyrzucenia. I to jest bardzo dobra zaleta szybka naprawa opony w trasie bez zdejmowała koła/dętki/opony. I to jest główny powód czemu używam tubeless na szosie.

@bleblu Месяц назад

Dziś pierwszy raz po zmienie z dętki jechałem na tubuless. Różnica w komforcie odromna, jazda gravelem stała się aksamitna. Opona 40. Nie podbija mnie na kamieniach i korzeniach a po żwirze jedzie się jak po asfalcie. Zdecyfowanie mniejsze wibracje na kierownicy przy podobnym ciśnieniu.

@joter66 Год назад

Jeżdżę na tubelessie i jest ok . Koła FFWD Drift - niby gravelove 🙂 ( hookless) oraz opona Vittoria Rubino Pro TLR 30C . Ciśnienie ok 4 BAR. Ubytki cisnienia ok 0.3 BAR na tydzień. Trochę ciężko było założyć owe opony ale bynajmniej nie ma ubytków ciśnienia po rantach kół. Także nie narzekam na jazdę, bo jeździ się cudownie 😊. Pozdro.

@KrolowaDzielni636 Год назад

To poczekamy az wyschnie mleko i powodzenia w czyszczeniu.

@BIKE-PLUS Год назад

Dla mnie oczywiste oczywistości ale z przyjemnoscią obejrzałem do kawki. Cztery reklamy obejrzane to będzie na kapturek do wentylka :)

@labedzp Год назад

A dla mnie oczywista oczywistość to mleko w szosie to mokra brudna dupa a sram to do kibla

@arekmichonski8416 Год назад

Ja cisnę na gp 5000 z dętkami continental w wersji odchudzonej. Przód 25 mm , tył 28mm (szerokość opony)

@robertbrn5645 Год назад

Dętki tubolito mają jeszcze jedna zaletę, najlepiej trzymają ciśnienie. Ja uzywałem wszystkich trzech systemów. Obecnie jezdze na szosa tubless 28mm i w moim przypadku zawsze zakleilo i po dopompowaniu było ok. Do tubolito nie wróce, drogie a po przebiciu fabryczne łatki się odklejały.

@piotrus5552 Год назад

Używam teraz GP5000 oraz lateksu Vittorii.. bardzo wygodne połączenie. Wczoraj przebiłem dętkę i w sumie zakupiłem kolejną, tę będę probował zakleić jakimiś łatkami ParkTool 3M. A gdy zajadę te oponki stanę przed wyborem TubeLess lub Tubolito. Cenowo wychodzi podobnie bo wentyle i mleko mam, a obręcz to Vinci więc nie wymaga taśmy. Nie ukrywam, że skłaniam sie ku 28mm tubeless.. Sprawdzić, przekonać się jak to jest.

@Pedalarz Год назад

Ja mam wszędzie dętkę butylową, nawet w MTB, ponieważ do jazdy w koło komina jest najwygodniejsza i najbardziej ekonomiczna.

@ThePCGamer85 Год назад

miałem dętki w swoich oponach 35c, miałem mleko, wróciłem do dętek ;) prostsze to i szybsze w przypadku awarii/wymiany.

@infeltk 5 месяцев назад

ok, jak jak prostsze? Mała dziurka - samo się zalepi. Większa - wpychasz farfocla. Rozdarcie? Rzadko i nowa opona. Przy przebiciu dętki zawsze musisz ją wymienić/załatać. No chyba, ze wymieniasz opony do jazdy - wtedy się zgodzę, ale mi by się nie chciało.

@MarcinKm Год назад

Niby można, ale po co? Brak oszczędności wagowej w stostunku do dętek szosowych, a przy tych nowości z plastiku po 30g to już w ogóle (ba, nawet w gravelu to może być równorzędna opcja). Latami można jeździć szosą bez gumy, nie ma czego uszczelniać. A koszty, łatwość modyfikacji? Generalnie, im dalej od mtb, tym mniej ma to sensu...

@Stanwis Год назад

Jak to powiedział kiedys holender pewien - FOR THE MONEY :)

@infeltk 5 месяцев назад

W tubeless w ogóle nie chodzi o wagę, tylko autouszczelnianie, niższe ciśnienie. Masa rotacyjna jest mniejsza, bo mleko w środku lata i przy ruszaniu nie musi być rozpędzane no i mimo wszytko lejesz mleka mniej niż waży normalna dętka (200g).

@tryfly_ 11 месяцев назад

W gravelu mam mleko w szosie uktralekkie detki

@jaugustyn2158 Год назад

Owszem Mtb i Gravel tubless lepszy jeśli chodzi rower szosowy na razie nie mogę się przekonać do tubless może w przyszłości na razie lekka dętka.

@coolmikepl 3 месяца назад

jeźdzę od niedawna na gp5000 30 mm tubeless i do dętki nie wrócę. Komfort petarda.

@seiryuup5320 Год назад

W MTB tylko tubeless!!! zwłaszcza enduro, jak w oponie masz dziurę na tyle dużą że mleko jej nie załata to znaczy że dętka, jaka by nie była, tym bardziej nie wytrzyma. Także to tubolito czy jak to się tam nazywa, nie dość że drogie to jeszcze 💩 warte. Może ze względu na wagę w szosie ma sens (i tylko na wagę) jednak komentarze na popularnym serwisie aukcyjnym nie są tak dobre jak można by się spodziewać, ludzie narzekają że te dętki nie są tak wytrzymałe jak deklaruje producent. Szkoda przepłacać, jedyny plus dętek tubolino: waga, zajmują mało miejsca.

@piterziom8599 Год назад

Dlatego kupilem detki z tpu o wadze 36g.

@user-ut3ek8jg5t Год назад

Mleko w dętkach to stara historia,tak ze sto lat w tył.

@KrolowaDzielni636 Год назад

NAJLEPSZY jest stary system czyli najlżejsze detki z ali a nie jakieś mleko a poznej jak to zaschnie to jest dopiero kosmos.

@marekk1337 Год назад

Bez mleka tez da sie zyc i na mtb czy gravelu.

@BaBass1972 Год назад

Tylko i wyłącznie tubeless - nie wyobrażam sobie powrotu do dętek. Od 5 lat tylko jeżdżę na mleku … nie uzupełniam ciśnienia co jazdę … popraw zaworki . 😜

@koglow Год назад