TUTO: COMMENT RATER UN DÉBOSSELAGE (et le rattraper) 

Dans cette vidéo, je vous montre comment éclater sa carrosserie avec des outils réservés aux pros qui coûtent cher. Pas la peine de me remercier. Je rate aussi mes soudures. ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Et vive le mastic ! Vidéo de ma formation carrosserie au CNVA: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VMjxKUbATrc.html Construction de mon chariot de soudage: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4QVkGkJT_kE.html Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KnGgik4p7S0.html Clé dynamométrique 1/2" 28-210 Nm: gbrnr.com/f822yy Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp Réglet inox 30cm: gbrnr.com/yDiF4R Cale à Poncer: gbrnr.com/E3y9vX Aspirateur de Chantier: gbrnr.com/bBNUIA Grandes Brossses Métalliques: gbrnr.com/fc0M00 Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: ru-vid.com/group/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA Ponceuse Excentrique: gbrnr.com/pu2MOt 💥⚡💥 Soudage 💥⚡💥 Série de 3 vidéos pour apprendre à souder: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aiNl3enuMzA.html Poste à souder multiprocédés: gbrnr.com/G6FUpM Bobine MIG SG2 ACIER - Ø 0.8 x Ø 200 - 5KG: gbrnr.com/7rMGPD BOUTEILLE gaz ARGON/CO2 - 10L - 200 bar: gbrnr.com/GWmp85 Débilitre - Détendeur: gbrnr.com/mEdT66 Masque de soudure automatique: gbrnr.com/cb4pTT Gants de soudeur: gbrnr.com/MbrAi2 Tablier de soudeur: gbrnr.com/7T82bx Pince de nettoyage MIG MAG: gbrnr.com/g6hCSk Meuleuse d’angle: gbrnr.com/8ZjwVk Disques de nettoyage grossier au carbure de silicium (CBS): gbrnr.com/f564Lv Disque à Meuler et Ébarber: gbrnr.com/VVHm2K Jeu de 3 pinces à plier: gbrnr.com/udHC88 🔨 Carrosserie 🔨 Maillet en bois 40mm: gbrnr.com/9X4vdK Tas savonnette: gbrnr.com/ED7Ufb Batte plate: gbrnr.com/5VcNmZ Lot 3 battes de carrossier: gbrnr.com/7GeapH Mallette de tas et marteaux de carrosserie: gbrnr.com/a5Zwkj Foret à dépointer: gbrnr.com/MCHz8K Consommables: Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Peinture Noir Mat Spray: gbrnr.com/1B99Yu Couteaux à Mastiquer: gbrnr.com/NpI5jM Disques de Ponçage: gbrnr.com/OgizYn Produits: Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0SdfiMastic Polyester + Durcisseur: gbrnr.com/10qbET Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA Casque anti bruit: gbrnr.com/128Vjx Masques Respiratoires Filtrants: gbrnr.com/nSraIl ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Il fait froid dans le garage ! 01:01 - Mercredi, c’est carrosserie ! 02:39 - L’Alfa retombe sur ses roues ! 03:59 - Le train avant est-il trop haut ? 06:51 - Rebouchage des trous au poste à souder (et au passage je fais un trou supplémentaire) 09:32 - C’est parti pour le débosselage ! 13:06 - Heureusement, le mastic est là ! 18:03 - Je soude deux tôles en bouchonnage (raté) 19:48 - Conclusion 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang ru-vid.com 🎵 Florent Garcia ru-vid.com 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Honnêtement, je trouve que c'est un super boulot pour un non-pro 👍 et pas de honte à utiliser le mastic : tu ne l'utilises pas en rebouchage (choucroutage) ou remplacement de la carrosserie, juste en finition. Bravo à toi.

c'est justement l'apanage des gens consciencieux, volontaires et perfectionniste de toujours douter. c'est un super boulot 👍🏼

salut tu fait un bon debut sur ton boulot mais je te conseille si tu n'a pas encore mis en appret de continuer au mastic , tu commence par retaper sur toute les petite bosses de toles qui depasses de ton mastic avec la pointe d'un marteau a garnire , puis tu remet un couche de masitic sur toute la zone (meme dépasser de 1 a 2 cm tout au tour ) puis tu le ponce au P120 a la main avec une cale a poncer et quand tu est pas loins de la vérité tu passe au P240 toujours a la cale a la main et seulment quand tu ne sent plus de defaut a la main tu peut passer a l'apret , car l'appret garnissant n'est pas magic et ca ne recupère que les très legers defauts . ps si tu a eu le courage de tous lire , desolé pour les fautes je suis carrossier pas prof de français , force a toi !! et souvient un carrossier ne s'arrete pas quand il en a mare mais quand il a fini ^^

Intéressant, merci François. Quand je travaillais au garage poids lourd, avant de souder, on débranchait le + et le moins des batteries et on reliait les deux cosses débranchées ensembles; ça préservait l'electronique du véhicule. Merci pour cette vidéo.

Super video. Il ne faut surtout pas oublier que lorsqu'on tape sur une tole pour redresser les bosses et creux, inevitablement on fini par etirer la tôle et faire un bombé. Pour retreindre il faut faire une chauffe au chalumeau et taper au centre de la chauffe et avec beaucoup d'experience on arrive a lisser la tôle. Mais ca c'est la theorie en pratique ceux quiy arrive sont de veritable artiste.

la mécanique, c'est aussi de la patisserie ! Dans cette épisode comment faire un glaçage de gateau :) Merci encore François pour cette vidéo simple et très cool

On a jamais été aussi tendu devant un masticage. Quel suspens ! Bravo François pour ce super boulot !

Pour la hauteur de caisse, François, il faut mesurer entre le centre de roue et le point haut de l'arche de roue. Cela permet de t'affranchir de la taille des pneus ou de leur gonflage. Pour le mastic, j'essaye d'appliquer des couches plus minces et plus précises, cela limite beaucoup le ponçage. Merci pour tes partages d'expériences, c'est toujours très bien fait.

Ne sois pas trop dur sur ton travail, tu l'as bien rattrapé pour ne pas être du métier. La réfection de la carrosserie est une opération délicate où il faut de l'expérience et local réservé. Le fait de poncer la résine, tu en as mis partout et tu risque de la soulever au moindre travaux dans le garage. Pour ma part je me restreint à remplacer des éléments de carrosserie et de laisser faire un jeune qui se débrouille bien et qui dispose d'une cabine. Merci pour cette vidéo instructive. À bientôt François 🔧🚘🎸👍

super boulot c'est top! mais tu m'as fait rire quand tu as serré toutes les roues au couple pour faire 1m pour redemonter la roue :)

Franchement tu as fait du super boulot sur cette aile, on part de loin ce n'est pas juste un poc, c'est un endroit bien complexe en plus. Après pour la couche de mastic, dit toi que tu renoues avec la réputation des Italiennes qui tiennent avec du mastic :) Bravo :)

Encore une fois pr un amateur super boulot. T'as été débrouillard tes pas allé pleurer que t'y arrivais pas et au final le résultat est vrmt pas mal. Le mastic peut très vite rendre fou t'as bien fait de le laisser poser grossièrement et de le finir au ponçage parce que sinon tu y passes des heures.

Toujours un plaisir de regarder tes vidéos. Merci François 🤟

Franchement respect, tu nous régales toujours autant François, vivement la suite :)

tes vidéos sont vraiment excellentes, toujours trop courtes à mon goût - vivement la prochaine 🤘

Ravi monsieur François comme à ton habitude ! Ne te dénigre pas tu fais un super travail, bravo à toi ! 👏👏👌👍

Vidéo sympa qui me remémore mes premieres année pro, et du coup mon tout premier métier! Petite remarque François: n'oubli pas de recréer le joint de jonction sur la parti visible entre le feu ar et le pare chocs pour que ce soit identique au coté droit (entre l'aile et la tole sous le feu)... une fois repaint tu ne verra que ça!

Toujours un moment de plaisir 😄

Franchement beau boulot pour un débutant en carrosserie Super vidéo comme tout les mercredi

Encore merci et bravo à toi François pour toute l'énergie et la passion que tu mets dans tes vidéos. Je pense que la carrosserie est la partie la plus chronophage et technique dans l'automobile. Reste motivé on est avec toi.

Pour une première fois, je trouve qu’effectivement tu t’en sors vraiment pas mal, hâte de voir le résultat final 🤩👍

salut francois quelle belle générosité ..... avec le mastic !! 😉😉 tes vidéos sont toujours aussi super ! un régal merci à toi !!!

Bravo François, la role fine, tout un poème, mais beau résultat, et surtout quelle patience ! Le froid n'aide pas non plus, merci pour cette nouvelle vidéo.

franchement bravo, une grande patience. Du bon travail et un bon état d'esprit :)

Bravo franchement c'est un beau résultat. C'est pas facile la carrosserie, c'est vraiment un art, respect aux carrossiers. 🤘⚒

Toujours aussi passionné, on vois bien le coup de chiffon du perfectionniste avant le remontage des jantes 😉 Beau boulot sur la carrosserie, je pense pas que j'aurais pû faire mieux voire aussi bien 👍

Bien joué François, la carrosserie c’est vraiment pas évident et tu t’en sors comme un chef !!

Salut , j’ai un bac en carrosserie j’adore ça mais j’en ai jamais fait en dehors de quand j’étais à l’école et à force de voir tes vidéos + celles de smell Like gasoline et bien ça me donne envie de reprendre et d’en faire chez moi ! 😊

Quelle patience. Moi je te tire mon chapeau.

Le résultat est quand même propre ! Bravo !

J’attends depuis ce matin!!!

Franchement bien joué ! Pour quelqu'un qui n'est pas carrossier, tu as géré je trouve ! 👍

Très beau travail François 😊 vivement la suite 👍

Bon travail François ça commence à prendre forme. A bientôt pour la suite

Le résultat est franchement très propre, on voit grâce à tes vidéos qu'on peut faire de belles choses sans forcément être du métier. Il faut oser faire soi-même en général, osez José comme on dit 😂 Joli travail François 😉

Salut François comme d'habitude une super vidéo 📹 😉😉

La vidéo passe trop vite un plaisir =)

Super épisode François, toujours intéressant 👍🙂

Le rendu a l’air bien , hâte de voir fini , bon courage ! ✌🏻✌🏻✌🏻🔥🔥🔥

Vu comment s'était plié, tu as bien rattrapé. Bravo François ! C'est long et pénible, la carrosserie !

Franchement le résultat est vraiment pas mal du tout !

Petite vidéo qui fait plaisir avant d aller au boulot (justement mécano chez fiat / alfa romeo ) 😉

La miniature fesait peur mais ta assuré 😄 bien joué bravo 👍

Tu es trop sévère avec toi. Je te félicite je trouve ton travail bon. Bravo

François , t es génial j adore tes vidéos c'est surper interessent bien expliquer drôle bien tourner et monter , bravo bravo et encore bravo à toi !

Salut François le Barbar, quand tu n'arrive pas à rentrer les bosse c'est que tu à trop frapper, la tôle c'est écrasé et allonger, petit conseil pour ce problème, il faut faire restreindre la tole, pour ça il faut que tu chauffe les endroit qui ce sont affiné en un petit point avec un chalumeau de préférence un bi-gaz, puis tu met un coup de chiffon imbibé d'eau, ça va créé un choc thermique qui aura pour effet de resserrer la tole et de l'aplanir, ci nécessaire tu répète l'opération partout où tu à bourriner 😉

Salut François, Bon boulot. Ça n'a vraiment pas l'air d'être évident de refaire cette partie de carrosserie. Je trouve le résultat actuel plutôt bien pour le moment. Ça change un peu de la mécanique. Très sympa et comme beaucoup de ceux qui ont des vieilles voitures doivent aussi refaire des parties de carrosserie endommagées ou enfoncées, c'est franchement super que tu nous montre ça! Merci pour ce premier tuto ! Tu es bien parti. J'ai hâte de voir la suite. Courage ! ;-)

Merci pour la vidéo vivement mercredi prochain 😊

"On va mettre plus de temps que les professionnels, mais à la fin il y aura un beau petit résultat" Je suis entièrement d'accord, et quel sentiment de fierté une fois le travail fini ! Même tout simplement pour une vidange !! Beau boulot François, pour qqun qui n'est pas du métier. Peu de gens oseraient se lancer, et encore moins de personnes arriveraient à un résultat aussi satisfaisant ! Le métier de carrossier est un métier d'orfèvre que je respecte énormément ! Il ne faut pas oublier que ce n'est pas un métier sans risque ; émanations de peinture, de ponçage de carrosserie, etc,... (Malgré que les EPI existent !!)

Bravo François au top comme dab, étant mécanicien de métier j'ai horreur de travailler sur de la carrosserie, mais quand y faut on y va 😋 vite mercredi prochain

J'ai aussi refait une Honda civic ep2 en ep3 avec peinture complète et il y avait un peu de carrosserie, c'est un carrossier qui me l'a fait et heureusement car ça aurais été compliqué et surtout bcp de temps que je n'avait pas ! donc bravo à toi sur cette Alfa !

C'est très instructif je refais des jantes en ce moment sur le même principe bon courage à toi et 💪🏿💪🏿💪🏿

Merci François, incroyable la coïncidence je dois faire pareil sur ma Xantia de 94...mais je vais attendre le beau temps 😂

Intéressante Cette vidéo, Merci François 👍

Merci pour ta chaîne ça me fait avancer

Salut François. C'est la première fois que je poste un commentaire sur une de tes vidéos. J'ai travaillé 4 ans comme carrossier peintre (il y'a 38 ans). Le mastic c'est pas la pire des choses au contraire de certaines idées reçues et j'explique pour quoi. Certaines zones de la carrosserie comme les longerons, ailes etc sont très exposés à la corrosion lors qu'on retire le traitement d'origine très difficile à refaire ailleurs qu'en huisine, donc par fois il ai préférable de réparer au mastic que d'essayer de debosseler complètement et retirer toute la protection du métal. Entre 2 tôles par ex il ai pratiquement impossible de traiter la tôle 😉

super boulot françois 💪💪💪

Super boulot dans cette vidéo ! La carrosserie c'est vraiment compliqué et je trouve que t'as fait un super travail ! Bravo ! 👍👍

J'ai pas fait mieux sur ma fiat, (rouille perfo.) Ça m'a pris 3 jours en rentrant du taf le soir où les après-midis, HONNÊTEMENT SARTEK 👍👏👏👏👏👏

Salut François, je fait un peu de carrosserie sur mon temp libre et je peux te dire que c’est vraiment bien ! Bon courage .

Salut François ! Pour avoir été carrossier je dirai que c'est du bon boulot tout ça ! Le mastic doit être utilisé en finition et jamais en trop grandes quantités, ça ne sert qu'à aplanir une carrosserie qui est trop embêtante à redresser à la perfection. Point à noter : - Achète un aimant pour coller la masse à la carrosserie, ça évite de la tenir pendant ton intervention - Garde en tête que le mastic relâche de l'humidité en durcissant, donc de la rouille peut potentiellement apparaitre derrière ta réparation - Pour les finitions, il existe un mastic en tube qui est vert et permet de reboucher des trous ou petites imperfections sur ton mastic orange, c'est préférable à l'apprêt en règle générale - Essaye de privilégier les maillets en bois et caoutchouc au lieu de marteaux en métal, ces derniers détendent la carrosserie et compliquent les réparations, avec un maillet et de la patience tu utilisera beaucoup moins de mastic !

Bsr François la carrosserie reste un travail de patience j'ai donner sur une voiture de collection deux ans de travail acharné !!! mais il faut y aller par petit morceau pour pouvoir travailler le mastic facilement on attend la suite bon courage ! Patrick

Bonne vidéo François 😊😊😊 et bon courage

Astuce pour le durcisseur, 1 noisette pour éviter un durcissement trop rapide. Mais pour un carrossier peintre amateur, c'est pas si mal

Très interessant et vraiment pas mal , bravo

Tu as un plusieurs métiers en mains ! Bravo 👏🏻👏🏻

Toujours très quali tes vidéos !

Salut un beau boulot comme tu le dit je ne suis pas carrossier mais le résultat est très bon pour le début , un cout d'apprêt garnissant sa fera l'affaire , il faut surtout respecter les temps de séchage mais un peut de chauffage sa ne sera que mieux , bravo ....

C'est plutôt bien refait quand-même belle vidéo François

super job qui ferais presque pâlir quelques "diplômés" en carrosserie, et c'es vraiment satisfaisant en vidéo ! tu deviens un excellent vidéaste en plus d'un excellent mécano

Super vidéo comme d'habitude

Slt François ! Encore une super vidéo ! ( dit il sur un ton blasé)🤣🤣... tu m'a fait penser à moi quand je veux reboucher des trous les murs 😅 .. charge charge partout sauf dans le trou 😅... Non mis à part ça je ne critiquerais pas... je ne me sent pas capable de faire ça.. franchement pour un non carrossier tu t'en sort bien.. chapeau encore à l'artiste.. ( et ceux qui vont critiquer n'ont qu'à venir t'aider ou te donner des tuyaux épicétou !!!).. vite la prochaine étape ! Prend soin de toi et 🤘🤘🤘🎸👏👏👏

Super vidéo comme tjr d ailleurs

Moi comme jdi chacun son domaine. Jsui carrossier mes pa mécano c pour sa jte suis bravo et merci pour t vidéo sa nous aide bien bonne continuation

Franchement tu gère !!!!! Respect

C est marrant je suis en lycée pro carrosserie construction Et dans notre formation on va apprendre à tous faire sur un véhicule (mécanique électronique amenagé un véhicule et faire de la carrosserie du coup) Et en cours de carrosserie peinture tous se que tu a utilisé pour refaire l arrière de la 156 (mastique durcisseur rappe metalique etc et bien je les appris et ça me fais bizarre du coup Ah par ça une très bonne vidéo comme toujours je suis pas déçu 😉👍

J'ai montré cette vidéo et la précédente à mon père qui est carrossier et il m'a dit que tu t'en était honorablement bien sorti pour un mec qui fait pas de la carrosserie 😂🤘🔥

Personnellement je te tire mon chapeau pour la tôlerie car sur des formes pareilles avec un minimum de moyen tu as fait plus que bien. Par contre tu dois être le seul à rehausser des voitures (bon d'accord c'est pas une bmw. Il te reste à la transformer en 4x4 - lol)

L’endroit est super complexe donc sincèrement tu as fait du bon boulot, je suis entrain de me tourner vers une 156 pour ma première voiture 😂

Très bien tes vidéos sont parfait moi j'aime bien

Génial le coup de la brosse métallique 👍

Ça m'a rappelé moi avec la soudure pas évident ✌️👍

Wow bravo bien rattrapé François !

Salut François, vidéo encore super intéressante à regarder ! Je te conseille d'acheter un aimant pour la masse de ton poste souder afin de ne pas à avoir a la tenir en permanence ! (Surtout sur les surfaces où tu ne peux pas la faire tenir)

Pour un amateur, je trouve que tu arrives à un résultat satisfaisant, surtout que certains carrossiers ne s’embêtent pas à redresser comme tu l’as fait et qu’ils remplacent directement l’élément endommagé.

Salut François, personnellement je trouve que ton boulot est vraiment pas mal. Comme ça a déjà été dit tu partais de loin avec cette cabosse dans un endroit pas évident à redresser 😉 🤘

Beau boulot François

super vidéo François, ne te dénigre pas, franchement pour non pro, tu t'en sort bien ! , surtout quand on connait l'état initial !

Excellente vidéo ! Le résultat de la réparation est pas mal du tout ! On comprends mieux pourquoi les coûts de réparation en carrosserie sont trés élevés.

Toujours un vrai régal tes vidéos !! J'ai hâte de voir comment tu va réparer le pare-chocs arrière ! J'ai le mien à faire sur ma 306 mais à l'avant 😉

Reste dans la mécanique et non plâtrier ! Très bonne vidéo comme toujours !

Un bon début de carrossier 👍👍

Bravo François . Par rapport à l'origine . respect !!!!

Superbe travail de carrosserie bravo 👍 J'imagine le temps de travail

Bravo pour ce travail..certains carrossiers de métier ne font pas aussi bien..👍🏼

Bravo François, tous mes vœux de supers vidéos sur ta chaîne. Je suis fan de ta qualité d'images et son et contenus bien-sûr. Quand nous referas tu un nouveau projet du type C6 , le top du top pour moi. J'étais accro, j'attendais le mercredi avec hâte, bonne continuation et merci de nous faire vibrer.

I love your videos and your dedication,please go on and give to all the people who follow the chanel,inspiration to : do it yorself !! Great job, congratulations.

Salut Francois , je suis carrossier et si je peux te donner un petit conseil pour ce qui et du redressage de la tole avec un tas et un marteaux c’est de faire tes finissions avec un marteaux strié qui te permettra d’éviter d’allonger la taule comme j’ai pu voir sur la pièce en dessous du feu arrière gauche c’est le fait de trop taper t’as tôle qui la fait gondoler à force, si tu veux le fait d’utiliser un marteaux strié va empêcher (dans la mesure du raisonnable) les molécule ce trouvant dans la taule de partir vers l’extérieur lorsque tu tape , le gros problème lorsque tu allonge une taule et que tu mastic par dessus et que dans le temps ton mastic a probablement ce fissuré et ses fissure ce verront à travers la peinture , si tu as un chalumeau je te conseil de faire une chauffe de retrait avant d’appliquer ton mastic afin de rendre t’as tôle rigide, la chauffe de retrait consiste à venir chauffer t’as tôle pour qu’elle devienne de couleur rouge avec un chalumeau en partant de l’extérieur de la zone que tu veux rigidifier vers l’intérieur en faisant une forme d’escargot et une fois que t’as taule deviens rouge vers le centre tu applique tout suite une éponge gorgée d’eau froide afin de faire refroidir t’as tôle le plus rapidement possible, cette manipulation va permettre au molécule qui ce trouve dans l’acier de venir ce regrouper sous l’effet de la chaleur et de refroidissement brutal. En tout cas super vidéo comme toute et bon courage pour la suite :)

Génial François, tu gères comme toujours et je ne dis pas ça parce que j'ai aussi une Alfa Romeo 156 (c'est pas une Rémio, hihi). Les plans en timelapse dynamique avec la musique chilll sont exceptionnel, c'est tellement satisfaisant et apaisant à la fois, je pourrais regarder ça des heures. J'adore c'est mon petit instant détente du mercredi. Garage, bagnoles et Rock'n Roll 🤟🤟, ça rechauffe surtout quand il fait 5°C dans le garage.