TUTORIEL: Comment changer la courroie de distribution du moteur Puretech 1,2l 

Bonjour, Le calage s'effectue à la mise en place des outils comme nous le montrons dans la vidéo. Si vous suivez ce procédé vous n'aurez aucun soucis. 🙂 Cordialement, L'équipe NTN

Bonjour, Oui, il est nécessaire d'avoir les outils. 😊 L'équipe NTN

Bonjour, Nous vous remercions pour votre commentaire. Voici les liens vers les outils que nous utilisons, bientôt dans notre catalogue et actuellement disponibles auprès de notre partenaire CLAS : 👉 www.clas.com/fr/blocage-arbre-a-cames-1-2l-turbo-puretech-version-euro-6-3-om-3798.html 👉 www.clas.com/fr/coffret-calage-psa-1-2-12v-turbo-3-cylindres-puretech-om-3797.html Nous restons à votre disposition, L'équipe NTN

Hello, Thank you for your interest in our video. This information can be found directly on the instructions or in the tech info available on our website at this link: www.ntn-snr.com/documents We remain at your disposal, Best regards, The NTN team

Je pense qu'ils sont obligés de suivre les directives des chefs de projets.

Bonjour, Oui cela fonctionne, mais ce n'est pas recommandé par le constructeur. Nous restons à votre disposition. Bien cordialement, L'équipe NTN

Il faut acheter chez Peugeot la clé pour tester l'écartement de la courroie ! Pour la vidange attention il faut bien mettre l'huile spécifique peugeot pour le 1.2L puretech !

vous avez surement remarqué qu'elle "broute " à froid , donc ne pas tirez dessus avant qu'elle chauffe .lorsqu'on remet de l'huile on peut faire un contrôle visuel de la courroie. méfiance quand elle commence à bouffer de l'huile.il existe une clef pour vérifier l'état

Bonjour, Nous tenons à vous remercier pour l'intérêt que vous avez manifesté envers notre vidéo. En ce qui concerne votre véhicule, il est important de souligner que, selon les préconisations du constructeur, le remplacement de la courroie de distribution doit intervenir tous les 6 ans ou tous les 100 000 km, en fonction de la première échéance atteinte. D'après les informations que vous nous avez fournies, nous vous conseillons de patienter avant d'entreprendre le changement de votre courroie. Nous restons à votre disposition, Cordialement, L'équipe NTN

Bonjour, Tout d'abord, nous vous remercions pour votre commentaire et l'intérêt porté à notre chaine. En ce qui concerne votre question concernant le remplacement de la courroie de votre Peugeot 208 voici quelques informations importantes à prendre en considération. Selon les directives du constructeur, le remplacement de la courroie de distribution est recommandé tous les 6 ans ou après avoir parcouru 100 000 km, selon la première occurrence. En ce qui concerne la vidange, il est important de noter que le remplacement de la courroie de distribution implique généralement le démontage de certaines pièces du moteur. Cela peut entraîner la perte d'huile moteur, et c'est pourquoi il est recommandé de faire la vidange en même temps que le remplacement de la courroie. Par conséquent, il n'est pas nécessaire d'obtenir deux devis distincts pour ces deux opérations, car elles sont réalisées simultanément. En résumé, il serait préférable de faire le remplacement de la courroie de distribution en même temps que la vidange, compte tenu de l'âge de votre véhicule et de son kilométrage actuel. Cela vous permettra de maintenir votre Peugeot en bon état de fonctionnement et de prolonger sa durée de vie. Si vous avez d'autres questions ou besoin de plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter. Cordialement, L'équipe NTN

merci pour votre réponse . la secrétaire n'étant pas mécanicienne on peut comprendre l'erreur @@snrautomotiveaftermarket-n4861

Ma voiture a un défaut pression huile moteur suite a une vidange compte tenu des chose allez hop changement de courroie et clapet qui reste ferme remplit de crasse merci ma voiture a 50 000 km est de 2019

Bonjour, vous avez un prix par curiosité ? Il faut aussi démonter le carter d'huile pour accéder a la crépine de la pompe a huile, pour vérifier si pas de dépôts de courroie !

Le bon moment pour revendre la voiture pour acheter un modèle plus fiable.Comme elle est Crit air 1 il y aura des clients .Si vous voulez la garder , ne pas tirer sur le moteur à froid conduire aux limitations et surveiller l'état de la courroie quand vous remettez de l'huile. @@sushirowful

oui tout est mal pensé au non de la pseudo ecologie ; en ecole d'ingenieur orientée motorisation on l'apprend cest le ba ba pas dhuile avec une courroie et encore moins melangé à l'essence:!!

Escuse moi tu aurais un tuyau de moteur fiable pas trop coûteux stp

@@sushirowful les moteurs Toyota en essence !

700 euros maintenant pour tenir 60 000km

Ceux de quel année sont recommandés stp? ​@@l.p.s

Bonjour, nous vous remercions pour l'intérêt porté à notre vidéo. Voici la référence du kit : KD459.70J Cordialement, L'équipe NTN

Bonjour, Nous vous remercions pour l'interêt porté à notre vidéo ainsi que vos retours. Ceux-ci nous sont précieux. Cordialement, L'équipe NTN