Świetnie tłumaczysz, mówisz to co trzeba, bez zbędnego p***nia, dowiedziałem się wszystkiego, czego chciałem się dowiedzieć. Zwracałeś uwagę na ważne detale i co najwazniejsze POKAZAŁEŚ SKŁADANIE, wiele osób to pomija, bo myśli, że skoro on wie, to reszta też. Zaczynam przygodę z mechaniką, Twój filmik bardzo mi pomógł. Łapa w górę leci, dzięki!
Super pan to robi.inni powinni sie uczyc,ale od pana.a jezeli chodzi o gurnikow,to pracowalem do konca na kopalni i serwisowalem naprawialem i skladalem maszyny ktrore kosztujom miliony euro. I tam momoglem sie pomylic i niektore czesci byly przykrecane na 2100 Nm.pozdrawiam pana serdecznie.(Bochum - Gliwice)
jakość pierścieni w chińskich skuterach pozostawia wiele do życzenia, wyginają się jak drut. Nic dziwnego, że po kilku latach eksploatowania, można sobie zrobić ozdobny łańcuszek z pierścieni.
Dzień dobry mam nadzieję że ten kanał nigdy nie zniknie bo bardzo dobry z Pana mechanik pojazdów mam pytanie jaki powinien być luz zaworów w quadzie Apollo magnum 250 chłodzonym powietrzem GY6 czy to ma być 015 czy 018
Witam serdecznie i dziekuje za pomoc.Otóż dlaczego ponieważ nigdy w życiu nie miałem do czynienia z mechaniką a miałem problem ze skuterem który zakupiłem od gościa w lipcu bieżącego roku jest to Jinlun jl50qt-5 mial zaledwie przejechane 7500 km ale po krotkim czasie uzytkowania mimo pilnowania stanu oleju że nie wspomne zaraz po zakupie spuscilem olej wlalem nowy motula 10w40 750 ml cos zaczęło go dusić po przejechaniu zaledwie 300 km.Desperacja która mnie ogarneła zmusiła mnie do samodzielnej naprawy skutera poszperałem poczytałem i znalazłem ten o to film dzieki któremu postanowiłem samemu dokonac wymiany wału cylindra a także głowicy.Dlaczego tak drastycznie postąpiłem ponieważ po rozkreceniu tzw serca skutera okazalo sie ze ma potezny przepal i tłok wyglądał jakby frytki na nim były weglone a zawory wygladały podobnie.Stwierdziłem ze po rozeznaniu sie w cenach jakie sobie zycza pobliskie serwisy za robocizne i za czesci dołozylbym 300 zl i kupił wprawdzie nowy silnik kompletny postanowiłem sam to zrobić mimo iż nie mialem o tym zielonego pojecia wymieniłem cześci ustawiłem zapłon rozrząd dotarłem zawory ktore ustawiłem samodzielnie 0,10 na szczelinomierzu skuter pali bez zarzutow brak przepału wymiana gażnika i ustawienie mieszanki odpowiedniej nie wiem jak to zrobiłem ale swieca jest w kolorze kawy z mlekiem.Dlatego opisałem to wszystko bo dzięki takim ludziom jak pan który dzieli sie swoja wiedzą nawet najwiekszy laik nie mający do czynienia z mechaniką,słuchający porad i majacy samozaparcie naprawi skuter bez problemu a dzieki temu zaoszczedzi troszke grosza.Raz jeszcze wielkie dzieki za pomoc.Pozdrawiam
witam posiadam malagutti crosser 50 jest problem że odpala ale nie kreci się tylnie koło przy dodawaniu gazu ,stoji w miejscu .gdy jest odpalony niema wcale mocy chodzi jak by miał zaraz zgasnac wymienilem świece I nic to nie dało pasek jest cały czy ktoś wie o co chodzi lub co mogło się stać? dzieki
Spoko film, a pierścień olejowy nic nie ma wspólnego z braniem oleju on po prostu rozprowadza olej pod cylindrze ten drugi pierścień środkowy jest odpowiedzialny za branie oleju pierwszy jest uszczelniający drugi też uszczelnia Ale przy okazji zgarnia nadmiar oleju. Tylko tyle Chciałem dodać bo każdy myli pojęcia pierścień olejowy nie odpowiada za branie oleju on rozprowadza olej o i tyle 😁
Witam . Oglądam wszystkie materiały Pana, i to co mnie cieszy to fakt iż Pan tłumaczy na chłopski rozum, bez tych teoretycznych bełkotów . Przyznam szczerze nieco się wystraszyłem ja głowice w swoim przykreciłem od tak bez klucza dyn. Mam inny problem , Jestem posiadaczem od 2012 roku Rometa 4t eco kupiłem go w salonie ,który tez ma serwis .od samego początku skuter nie równo pracuje dawałem go do ów serwisu, nic z tym nie zrobili choć mówili że oczywiście jest wpożo , żenujące było dla mnie kiedy po kolizji drogowej serwis lampe zamówił z allegro bo u siebie nie mieli w magazynach. niestety tak go naprawili że nie zaówazyli iż koło jest krzywe .cóż bieda zmusza człowieka do podjęcia ryzyka mimo że się człowiek nie zna .rozkreciłem złożyłem części nie zabrakło ,ani nie pozostały :) Jednakże nadal mam problem z ustawieniem silnika raz wejdzie na obroty nieco chwile potem spadnie i zgaśnie ,więc próbuję regulować gaźnik niestety wyglada to tak że ciepły silnik chodzi jest ok. koło tylne sie nie obraca, równo silnik pracuje ,następnego dnia zimny silnik odpalam koło chula na maks powoli zmniejszają się obroty i tak zaczyna falowac albo zgaśnie . Irytuje mnie to bo na skrzyżowaniu muszę nieco gazowac by nie zgasł . a koledzy uruchamiając swoje pojazdy nie maja problemu im koło wcale się nie ruszy po odpaleniu skuterka więc gdzieś tu bedzie mój bład ze tego nie dostrzegam problemu może mi Pan podpowie ze tak ujme 5 razy oko . dodam żę w skuterku wymieniono dysze w gaźniku ale to serwis robił pisze na niej 75 chciałbym wiedzieć czy aby dobra to jest dysza ,jeśli nie to jaka powinna być właściwa a skuter ma 50 cmm pojemności nic go nie tuniguję po cholere. druga rzecz jaka została tam wymieniona to rolki wariatora na 5 g niestety sam to wymieniałem nie mając pojęcia jakie dać nigdzie nie pisze jakie standardowo dają a w romecie salonie też ci nie powiedzą wiadomo przyjadź zrobią zapłacisz . zaznaczę że gaźnik wyczyściłem , luz zaworowy mam ustwiony na 0.20 wdech i wydech , zawory nie przepuszczają bo były już docierane . I tyle nic w nim nie grzebię więcej . wieksze mam spalanie na 5 litra przejadę 150 km kiedyś miał podrecznikowo 200 km przejechałem i cut jeszcze w baku miałem .
nie podoba mi sie w tych filmach to ze nie pokazujesz jak cos rozkrecasz i skladasz tylko nagle chcesz cos zlozyc i zaraz pokazane jak juz jest złożone
Bo to nie mechanik dajacy gwarancje do bramy a póżniej się nie znamy,,, A zapieczenie pierścienia może się powtórzyć ( tłok spuchł bo silnik był pałowany --zgary pod pierścieniem olejowym) o przegrzanych pierścieniach to pewnie nie słyszał... są jak z masła..
1. Te "koniki" nazywają się popychacze zaworowe. 2. Rozebrał Pan silnik do cylindra, złożył Pan z powrotem - wszystko pięknie ładnie, lecz nie wyregulował Pan zaworów! Zawsze po zdjęciu głowicy należy wyregulować zawory, a to choćby nawet dlatego, że poprzednim razem, może była mocniej lub słabiej dokręcona głowica? Nie zdziwił bym się gdyby teraz okazało się, że luzy na zaworach są zbyt małe lub zbyt duże.
W 16:50 mówi Pan że w silnikach 139FMB dokręcenie śrub na szpilkach jest 18Nm. Chciałbym się z Panem serdecznie nie zgodzić. Wymieniłem 2 lata temu głowicę z cylindrem bazując na manualu od Mad Ass 50, początkowo dokręcając śruby na szpilkach do 10Nm, a po przejechaniu 5-10km i porządnym rozgrzaniu i schłodzeniu silnika dokręciłem je do 12Nm i wszystko pracuje jak należy. Dokument potwierdzający mój argument: www.49ccscoot.com/manuals/Madass_50_Service_Manual.pdf
wie pan co może być przyczyną, że skuterek 4t gy6 po rozgrzaniu muli po dodaniu gazu. Wygląda to mniej więcej tak - przy starcie gdy silnik ciepły daje gaz a on zgasł, chciało by się powiedzieć haha ale nie gaśnie tylko obroty spadają do tego momentu, że czasami trudno ruszyć z miejsca. Strasznie to irytujące. ;)
to mi sie nasuwa w głowie Ewidentnie gaźnik następnie musisz w gaźniku wzbogacić mieszankę, wkręcając delikatnie śrubkę od mieszanki (tą mniejszą) Tylko rób to po trochu, sprawdzaj różnicę i jak coś to znowu śrubkę troszeczkę (za każdym razem tak po 1/5 - 1/4 obrotu). Jednocześnie drugą śrubą reguluj se wolne obroty, żeby Ci nie gasł stojąc
Witam. Od kilku dni mam problem z odpaleniem mojego chińczyka 4t 80ccm. Przyszły mrozy i trzeba bylo się męczyć kopaniem troche by odpalił, ale po kilku-kilkunastu minutach odpalał. Po przejechaniu kilku kilometrów, zgaszeniu odpalał normalnie za pierwszym razem z kopniaka jak i rozrusznika. Osiągi się nie zmieniły. Jak dla mnie jest to normalne bo ubiegłej zimy było dokładnie tak samo. Większy problem jest od wczoraj wieczora gdyż nie chce w ogóle odpalić. Postawiłem go w cieplejsze miejsce z mysla ze to moze przez niska temperature nie odpala ale to nie pomoglo. Sprawdziłem zawory i ustawiłem je, zajrzałem do gaźnika przeczyściłem go i to też nic nie daje. Kopiąc nie wyczuwam za dużego oporu więc kompresja jest chyba za mała. Świece sprawdziłem-paliwo dochodzi, iskra jest. Prosze Was bardzo o pomoc bo nie wiem co dalej czynić z tym złomkiem.
Czesc! Lubię oglądać Twoje filmy ponieważ są ciekawe oraz bardzo fajne ale teraz spotkała mnie awaria w moim motocyklu. Jest to stukanie w silniku. Podczas jazdy przez miasto po 5 minutach usłyszałem stuki w silniku. Pojechalem do garazu i przestałem jeździć oraz nagrałem filmik z pracy silnika który jest na moim kanale. Silnik 125 4t wtrysk chłodzenie cieczą DAELIM ROADWIN 125R. Przypuszczam że jest to przez napinacz łańcuszka rozrządu ale nie znam się na tym więc nie jestem pewien. Chciałbym zrobić to sam ale nie wiem jak z tym zaczać i co dalej. Liczę na odpowiedź :D Pozdrawiam z mazur.
Witam, posiadam Peugeot xps z cylindrem 70, kupiłem go 2 tygodnie temu, wszystko było ok, dzisiaj się coś zepsuło. jak dochodzi do rezo, to zaczyna go mulić. i tak na średnich obrotach jedzie, i jakby miał odcinkę. chodzi ok przez 5 minut o zatrzymaniu, nie muszę go gasic, postoi chwilę, nawet odpalony i zagrzany i idzie ładnie, a potem jest to samo
witam mam proglem z skuterkiem hinskim 4t 50cm3. skuter odpala tylko z rozrusznika nożnego, jak odpali to pracuje normalnie,, po dłuższej chwili pracy gaśnie samoczynie,. i znów czeba odpalić nożnie, wymieniony gaznik , swieca, regulowane zawory. z rozrusznika elektrycznego nie odpala. co by mogło być przyczyną według pana wiedzy.
Witam serdecznie, bardzo dobry filmik, mam pytanie odnośnie tego silnika. Tak się składa, że posiadam identyczny silnik i mam z nim problem z odpaleniem jak jest zimny tzn. Jak sobie postoi na mrozie to muszę kopać i kopać, jak już odpali to działa normalnie i ma moc, latem bez problemu pali. Nie dymi z rury, oleju też nie bierze. Pozdrawiam
Witam zakupiłem niedawno motocykl z silnikiem 139fmb. problem w tym ze ma problem z trzymaniem równych obrotów biegu jałowego i zamula go przy nagłym dodaniu gazu . Zaznaczam ze regulacja gaźnika nie daje efektów
Popsułeś mi glowe... Ostatnio musialem zdemontowac cala glowice do remontu i widzialem ze ten wystajacy pierdzielnik do czegos sluzy ale go nie ruszalem mowa oczywiscie o napinaczu paska... Troche męki bylo troche chu.i i kur.w polecialo ale da sie to zrobic bez demontazu:)
Witam ostatnio padł mi kranik podciśnienia w skuterze 4t mianowicie paliwo poszło pod tłok i wymieszało się z olejem skuter był kręcony trochę rozrusznikiem po tym jak mi zgasł i nie ciał zapalić zanim się kapnełem w domu że olej jest dziwny i mam takie pytanie czy cylinder mugł się zatrzeć mimo że nie udało mi się go zapalić olej został wymieniony na nowy kranik wymieniony paliwo dochodzi do gaźnika ale nie dochodzi do świecy bo jest sucha skuter kręci a nie chce pchnąć dalej paliwa jaka może być przyczyną bo rozrząd jest okej sanie działa
W silnikach 2T stosuje się łożyska toczne ze względu na znacznie gorsze warunki smarowania. Łożyska toczne mają mniejsze opory toczenia ale ich żywotność jest znacznie mniejsza od łożysk ślizgowych. W czterosuwach mamy smarowanie czystym olejem dzięki czemu można zastosować łożyska ślizgowe mogące przenosić znacznie większe obciążenia co przekłada się na dużo większą żywotność silnika.
Witam mam takiego samego kształtem lecz produkcja jego to 2005 marka MOTO ZETA RALLY 50 i dwa problemy których od dłuższego czasu nie mogę zlokalizować mianowicie 1. To brak ładowania akumulatora 2.Nie odpala na rozrusznik elektryczny Proszę o rady pomocnicze
Nie mogę dojść co się stało w skuterze toros f16 po dolaniu paliwa na stacji skuter zapala normalnie ale chodzi tylko na wolnych obrotach po dodaniu gazu dusi się ale nie gaśnie chodzi tak jakby dalej na wolnych obrotach.Gaźnik przeczyściłem brak zmiany świeca działa iskra jest skuter pali od strzała
witam mam problem z skuterem 4t 50 skuter nie ma mocy zostało w nim wymienione nowy wariator,pasek głowica,cylinder,tłok nowy filtr powietrza nowy króciec nowe ssanie dodam ze gaźnik jest przeczyszczony zawory ustawione na 05,08 juz nie mam pojęcia co mu jest ze nie ma mocy w gaźniku jest uszkodzona membrana od iglicy czy to moze byc przyczyną ze nie ma mocy i jedzie tylko 30km?
A co mam zrobić kiedy nie mam wolnych obrotów? Wymieniłem kranik oraz gaźnik i jest o tyle lepiej ze sie nie dusi, pozatym gdy jadę i puszczę manetkę to pozostaje jeszcze chwile na obrotach po chwili zaczynają spadać, co robic? skuter 2t, węzyki w dobrym stanie.
Witam mam problem w dokladnie takim silniku caly czas jest sucha swieca gaznik wyczyszczony nawet na podmianke mam i dalej sucha paliwo po zdobieniu podcisnienia leci
potrzebuje pomocy mam kingway fennari 50 mam iskre nowy gaznik nowa swieca filtr paliwa nowy paliwo dochodzi do gaznika a i tak nie moge go odpalic jest to cztersow prosze o pmoc.
witam a jak zainstalować blokady sworznia tłoka gdzie ma być luka blokady z boku na górze, dole? czy nie ma to znaczenia w 139qmb? czy jest różnica w kolejności montażu pierścieni w ostatnim pierścieniu olejowym? (chodzi o cienkie pierścienie z góry i dołu pierścienia środkowego) dziękuje
Mam problem z skuterem Piaggio 4t 50fly rok produkcji 2009 na zimnym silniku pali dobrze a na cieplym gorzei dopiero jak manetko dodam gazu to zapali wężykiem od klawiatury wydobywają się wilgotne. opary na koncu wezyka proszę o pomoc pozdrawiam Leszek
Witam pytanko mam zmieniłem cylinder Glowice z 50 na 80 i skuter nie odpala zachowuje się jak ten wasz czy przy zmianie głowicy i cylindera trzeba wymienić wałek z zebatkami czy może zostać z 50? z góry dzięki za pomoc i odpowiedz
Witam mam zipa i nagle zniknęła iskra zmieniłem już zapłon na nowy i moduł i dalej iskry brak podczas kręcenia rozrusznikiem na zapalonych światłach to są a iskry brak wymieniłem też to całe urządzenie co jest kabel do świecy razem z tym kablem i jest to samo poproszę o pomoc będę bardzo wdzięczny dziękuję i pozdrawiam
Witam mam kinroda xt50 i mam bardzo podobny problem tylko że do tego elektryczny rozrusznik przestał działać proszę o odpowiedź i radę co może być mój mechanik twierdzi że możliwe jest pęknięcie wału
Mam prośbę o pomoc do Pana.Co może być przyczyną nie migających kierunkowskazów,stop ciągle się świeci choć czujnik jest ok gubi światło krótkie,po wdrożeniu kalkosna kierunkowskaz się wyłącza a Obrotomierz wariuje na jakieś 5 sekund.Mam sende z 2006 r. proszę o odpowiedź Pozdrawiam
witam, jakiś czas temu byłem u kolegi. Kolega ma zippa pro 50 i przelotowy pusty wydech. Jak zipp spada z obrotów to ładnie strzela i widać ogień z wydechu. Postanowiłem ze zrobię sobie tak samo przelotowy wydech. Ale u mnie to nie działa, wgl nie chce strzelić. Próbowałem nawet podczas jazdy odciąć zapłon i odkręcić manetke. Nic z tego. W czym tkwi problem? Z góry dziękuję za pomoc
Witam mam problem skuter po osiągnięciu pełnej prędkości. Po dodaniu gazu na maxa czuć jak zwalnia gdy się trochę popusci gaz czuć jak przyspiesza nie wiem jaka co to może być za przyczyna
Witam serdecznie, chciałbym sie zapytać o kilka rzeczy, posiadam skuter Kingway Hooligan 4t. Mianowicie po wymianie kopki nie chcą dzialac swiatla. A 2 dni po tej wymianie skuter gaśnie na wysokich obrotach , co to może być?
witam, a jak będe znał wartość luzu zaworowego jaki powinien być to moge samemu to zrobić? bo u mnie na zimnym żeby odpalił to trzeba na pych tak od wczoraj ale wtedy wyczyściłem filtr powietrza i było w miare okej i wogóle z filtra powietrza paliwo kapie może to być spowodowane za bogatą mieszanką paliwową bo niedawno gaźnik czyściłem, no ale z drugiej strony od nowości tak było :( prosze o odpowiedź
Witam mam pytanie do Pana jechałem ostatnio swoim skuterem to Torres El binuto 4 suf po przejechaniu 20 km nagle stracił moc i zgasł i już go nie mogłem ponownie uruchomić czy przyczyną może być tłok? Jaka cena naprawy takiej usterki jest?
Witam. Mam problem z moim skuterem city bike 4t ciężko odpala a jak mu prysnę w filtr perfumem to odrazu odpala a pomiędzy głowcą a cylindrem jest wyciek oleju co z tym zrobic ? :)
silnik 4T 70cm3 ciężko odpala wiec trzeba na pycha ale gdy się rozgrzeje to wystarczy tknąc rozrusznikiem i na strzała pali i nie wiem czemu na zimno ciężko go odpalić jakiś pomysł usterki?
Witam, ja mam taki problem że mój skuter odpala ciężko a gdy już odpali przejeżdża z 200m i gaśnie , podczas jazdy i postoju , leci czarny dym z tłumika, co może być zepsute ? 😑😃
Witam, mam problem ze skuterem, jest to zipp simpli 2t, gdy ujadę jakiś kilometr i puszczam gaz to coś mi klekocze przy wentylatorze, i potem normalnie sie wkręca na obroty i jak puszczam to znowu klekocze. Prosze o pomoc.
Witam wiem że stary film ale może ktoś będzie w stanie pomóc mianowicie w skuterku piaggio zip 50 2t chciałem wymienić cylinder tłok pierścienie itd po wykreceniu starego cylindra zobaczyłem że przy szpilce było coś robione wokół niej były wywiercone dziury prawdopodobnie ktoś urwał szpilke i wywiercił wokół niej dziury i ja wyjął ale do rzeczy proboje założyć teraz cylinder ale nie chce on przylec dokładnie jest malutka szparka pomiędzy nie mam już pomysłu co z tym zrobić.
No ale czyszczenie papierem ściernym miejsc na pierścienie nie jest na pewno profesjonalnym sposobem.... każdy profesjonalny mechanik powie ci ze zniszczyłeś tłok 😲😲😲😲🤭
Mylisz sie, w 139fmb sa ciensze szpilki, tam moment dokrecenia glowicy to max 12Nm. Poza tym masz tam 1mm uszczelke pod glowice nie tak jak w skuterkach cienka metalowa(ktora swoja droga powinienes wymienic, gdyz przetloczenie na niej znika po dokreceniu co sugerowaloby ze jest jednorazowa). Do tego stwierdzenie ze gladz cylindra jest jak lustro to wcale nic dobrego. Przy tak rozlozonym silniku powinienes delikatnie przehonowac gladz cylindra zeby powstala delikatna 'choinka z rysek' dla utrzymania filmu olejowego zwlaszcza ze prawdopodobnie wymieniles pierscienie.
Jak zawsze pisze ,ile sposobów tylu przeciwników,prawdopodobnie nie wymieniałem pierścieni ponieważ nie ma to sensu,po dokręceniu takiej głowicy na 12Nm ,wymieniasz uszczelkę po przejechaniu 500 km,tyle w temacie ,pozdrawiam.
Motocykle Serwis Rybnik kolego cenie cie i sznuje twoja prace i subskrybuje twoj kanal. Ja tych wartosci 12 nm nie wymyslilem sam. To jest ogolnie dostepne w serwisowkach 139fmb. Po prostu wielu mlodych ludzi uczy sie na twoim kanale, a ja chcialem sprostowac bledna informacje. Nie ma sensu zaklamywac rzeczywistosci i upierac sie przy swoim jesli nie ma sie racji. 139qmb a 139fmb to dzien do nocy kolego.
Rozumiem ,ale chyba nie wziąłeś jednej rzeczy pod uwagę,mianowicie,informacje serwisowe dostępne w serwisówkach pochodzą z czasów kiedy honda produkowała te silniki,i tutaj zgadzam się w 100 % co do wartości podanych w instrukcji, ale materiały z których są produkowane teraźniejsze silniki mają wiele do życzenia,więc niestety głowicę trzeba nieco mocniej dokręcić,dziękuje za słowa uznania i pozdrawiam.
Tutaj małe niedociągnięcie nakrętki głowicy powinno sie potraktować olejem przed dokręceniem. Tak przynajmniej jest w większych motocyklach. Jak się mylę to przerpaszam.
W żadnej instrukcji serwisowej w większych motocyklach ani samochodach nie jest napisane żeby smarować gwinty szpilek lub nakrętek. Wręcz odwrotnie,gwinty należy wyczyścić i osuszyć,dla tego że olej i smaru dają większy poślizg i co za tym idzie śruba lub nakrętka dokręci sie w większą siłą.pozdrawiam.
No i tu się pan myli motocykle które maja w manualu na temat smarowania podkładek jak i srub nakrętek głowicy: zx-9r,zx-6r, cbr 600f4, CRF450, CRF250,KXF450,KXF250,CBR900RR,FJR1300 w tych motocyklach zgodnie z manualem, smaruje się olejem śruby może pan nie doczytał. Chodzi oczywiście o moment dokręcenia nakrętek, w przypadku gdy sa suche dociskają głowice z innym momentem. Pozdrawiam
Heniek Heniek kolego pomylilo ci sie, nakretki mozna przesmarowac ale nie zadnym olejem tylko smarem do gwintow - zeby sie nie zapiekly. Natomiast smarowac olejem nalezy uszczelki silnika, nie powinno sie skladac silnika na suchych uszczelkach, moze o to ci chodzilo.
