На переключателе остается нагрузка ламп габаритов, работоспособность переключателей осталась тоже неизменной (так же , путем доустановки реле и отдельных предохранителей, я снял нагрузку только от ламп ближнего и дальнего света (на тепловом предохранителе осталась нагрузка от ламп габаритов)
Мне кажется это заводская недоработка, 50 лет назад когда только народились уазы на свет, лампы с завода ближн/дальн применялись А12-45Х40 т.е 40 и 45 ватт, со временем (у более поздних буханок) стали ставить лампы Н-4 55/60 ватт, при этом электрооборудование не изменилось, реле не устанавливались, предохранитель тот же, только сечение проводов парадоксально с каждым годом становилось все тоньше. Ну а результат модернизаций, и распи...дяйства на лицо)))
Я ничего не понял! Через тепловое реле как проходила мощьность большая так и осталась проходить, реле только жизнь переключателя продлевает! Или плюс который идет на релюшки не идет через тепловоереле а идет напрямую ?
Фиолетовый провод к которому подключен дополнительный блок предохранителей он прямой+ идущий от + клемы стартера (питание общее авт), а на тепловом предохранителе осталась нагрузка от габаритных огней и переключателей света
Добрый вечер, надо смотреть вариантов может быть много: плохой контакт, дополнительные потребители, возможно из за головного света (ближний свет) так как этот автомобиль не рассчитан на постоянную езду с включенным ближним светом, а сейчас по новым правилам ПДД необходимо ездить с постоянно включенным ближним светом
