Merci bcp simon d avoir accepté la yamasaki de jason j aurai jamais crue qu elle passerait vraiment sur la chaîne c est incroyable. En tout tu dois savoir que a aider bcp de yamasakiste avec tes vidéo et c est pas pas prêt de s arrêter alors mrc bcp continue comme sa ✌️✌️
si tu cherches ton chat , il s est barré a 26 minutes et 27 secondes ;) , sinon bonne vidéo comme d habitude , j espère que tu vas continuer a la remettre en état et l améliorer. aller j'te met mon pouce comme d habitude :)
Salut Simon Cela fait quelques mois que je te suis et j'apprécie toujours tes vidéos 👍👍👍 Tu viens d' acquérir une Yamakasi Super je n' y croyais pas qu un jour cela arrive J'ai moi aussi un modèle Yamakasi une ym qui ressemble de très très près a la tienne Je l ai acheté lors d un retrait de permis de 4 mois....😢 Je l ai restauré un peu puis améliorer légèrement trop peu puissant je pèse plus de 100 kg Mais la moto ce met a vibré de partout dépasser les 40 kmh J ai changé le cylindres la culasse pour plus gros et le carburateur J aimerait connaître ton ressenti de comportement de la moto quand tu l aura remise a la route Merci et continue comme ça 👌👌
Slt Simon, une remise à neuf des carénages, un petit moteur de dirt byke 125/150 ou 190 sa devrais passer vu l'espace dans le cadre moteur, continue tes vidéos et vivement la fin du x max 😅
Salut SIMON comme d habitude de très bonne explication. Je ne connaisser pas cette marque de moto en 4t. Je serait d accord pour que tu continue se projet. Bonne continuation dans tes projet et félicitation pour ton nombre d abonnès
Salut Simon, superbe vidéo comme d'habitude, je me régale à chaque fois. Effectivement, je pense que tu as une base solide pour en faire un petit bijoux sympa. Je trouve que la ligne de la moto n'est pas dégeu et une restauration complète dans un premier temps ferais un beau projet pour ta chaine et surtout pour ta communauté. Cela me rappel un projet que malheureusement je n'ai pas pu finir sur une APPRILIA RS 50 à cause de ma maladie, je rêve de pouvoir la finir un jour, par moi ou par quelqu'un d'autre, si tu vois ce que je veux dire😂😂😂. En tout cas, un beau cadeau que t'a fait cet aboné. Au vu du petit roulage que tu as fait, elle a l'air d'être très agréable pour des petites ballade pépère. Vivement la suite, bon courage et à très vite.
C'est un beau cadeau de indien 91 !! merci a lui 🤟 il y a moyen que tu t'amuses bien vue tes connaissances et ton art de tous personnalisés à la perfection, performance, je pense que chacune des étapes sera un régale pour nous, merci à vous deux 😉
Yes pour d'autres vidéos sur cette moto ! C'est l'architecture des moteurs de dirt, un YX 160 4 soupapes avec un radiateur d'huile lui irait comme un gant 😂. Vidéos toujours au top, continue comme ça ! 👍
Super vidéo ! J’ai hâte de découvrir la suite du projet si tu décides de continuer. Ça pourrait être intéressant de la rendre plus performante et de la refaire esthétiquement.
Vidéo très intéressante sur un p'tit 4 temps de dirt bike ... c'est prometteur vu les possibilités d'évolution de ce type de moteur ( enfin un 4 temps) merci Simon
Super vidéo, le moteur équipe les répliques de Dax , j’ai roulé 5 ans avec une réplique c’est des moteurs avec soupapes très fiables.! Ils y a moyen de passer en 180 cm3 pour pas trop chère.! Bonne continuation.!
Merci pour tout ce que tu nous fais découvrir le smax 4 temps c'était divertissant j'attends la suite de cette moto 50cc 4t ça nous changera un peu le contenu et j'aimerai savoir la vitesse de pointe de ce compteur puis est-ce que ça peut-être optimiser
salut simon super vidéo, par contre à 14:18 si tu appliques 20nm sur une bougie de 10mm sur une culasse en alu, soit tu foires ta culasse ou tu casses la porcelaine. En général tu mets 10-12nm ! A la prochaine 😉
11 месяцев назад
salut c'est pas une culasse alu sur ce type de moteur
@Bon a savoir alors merci. Mais dans tout les cas sur les culasses en fonte pour une bougie de 10mm de filetage c’est 12-15nm max 😉 ce sont des culasses qui sont très fragiles, je parle en connaissance de causes 🫢
Salut Simon, vérifie quand même l'état du cadre car sur ces chinoiseries l'épaisseur du métal ainsi que les soudures laissent souvent à désirer. Bonne continuation 👍
Un bon traitement du reservoir, revoire l'immobilisation du petit tube du cable d'embrayage sur le carter une peinture et c'est bon. Ces petit moteurs c'est pas des foudres de guerre mai c'que ça dure....
Quelle merguez !!! Mais, au moins, avec une bécane "ali express" tu devrais trouver les pièces facilement et pour pas cher... Merci pour cette nouvelle vidéo
Bonjour Simon. Ce serait super une restauration pleine et totale sur cette moto. Mon fils a le roadster, même moteur et on aimerait bien savoir comment la bricoler 😃👍
Super vidéo, je viens de recupérer une modéle 2013 + une seconde pour pièces. Un 4 temps ça change, le pot c'est facilement enlevé mais le réservoir était complètement rouillé. Je l'ai traité avec du vinaigre ultra puissant 5L à 8.5%. J'aimerais vraiment que tu refasses ce projet en version améliorée comme je fait avec des pièces de récup et Ali. J'ai mis un carbu de 22, changer les poignées, levier, freinage AV et AR et je m'attaque à l'esthétique ainsi qu'à l'électrique (shinter sécu embrayage et béquille au démarrage).
Salut, J espère que tu pousseras la configuration au max afin de voir jusqu'où ce type d' engin peut aller. Concernant l' aspect extérieur une petite restauration rapide. Le plus urgent semble être la rouille
Salut Simon, Top video comme d'hab,😉. Mise a oart la refection esthétique, je vois une petite prepa, en kit 90/ 100cc, nouvelle pipe d'admission, donc nouveau carbu, et biensur une petite ligne our faire chanter ca,😀. Bonne continuation,👍😉
Bonjour Mon scooter s’éteint quand je lache l’accélérateur ou que je freine. Du coup j’ai mis sur la béquille centrale et accéléré sur place . Depuis le scooter a du mal à démarrer. On m’a dit que c’est le carburateur, mais j’aimerais avoir votre avis.
Re petit rappel : modifier ou effectuer quelque chose sur une machine , c'est passible d'une amende, du retrait du véhicule, et voir en fourrière a vie. Gaffe a quand vous sortez, si ya pas de rétro, cligno, feu ar, feu av. Si ta pas ça , quand ya les condé, bombarde comme un gros cochon 🐷
Vidéo top et très pédagique. Bravo... Pour l'axe du flotteur, la longueur correspond aux dimensions de la cuve à cet endroit, qui empêche celui ci de se dégager seul... 😉. Cette petite moto présente un large échantillon de ce que l'on trouve en remise en route ou restauration... Bon courage pour la suite... Amicalement.
Bonne vidéo comme d'habitude ;) pas mal quand même le model de la moto(je ne connaissais pas) pourtant j'en ai eu pas mal dans mes mains,on dirai style mix TZR avc CPI gtr 50
Superbe vidéo, une remise en forme complète d'origine et la revendre a un abonné pour le prix de la réparation et la main d'oeuvre 🤔 sa pourrait être une solution.
Excellent bravo, j’aimerais bien en voir plus, une resto esthétique et un debridage 😏 sinon sur ces yamasaki on peut mettre des moteurs lifan 125 et plus ç’est une bonne option si on compte pas rester en 50cc !
Bonjour Simon Trop cool la 50cc . Je ne connaissais pas non plus . Une remise en état et puis voilà. De plus c est bientôt Noël. Je suis sa je dit rien . Bon courage
salut simon, je possède une magpower bombers 50cc, c'est exactement le même moteur, je l'ai pas mal boosté, si tu veux t'inspirerde se qui es possible facilement, je vais te donner ma config: carburateur pz22 kit85cc light kitaco culasse de dax 70cc radiateur d'huile Aliexpress pompe à huile gros débit takegawa et plus gros pignon de sortie de boite, voila, tu trouve tout ça pour un total de moin de 400€👌
Salut Simon ! La MRT elle est passé où ? elle me manque trop, et les tutos que tu faisais avec sont d'une utilité tu n'imagines même pas... Un peu dommage que tu t'éparpilles à droite à gauche alors que tu avais déjà 2 projets (SMAX et la MRT) Tu nous avais promis des assez grosses modif sur la MRT mais ça fait 7-8 mois qu'on a plus aucune nouvelle Je te remercie d'avance pour ta réponse, bonne soirée
Bonjour Simon, j'imagine que tu vas préparer un peu ce moteur. j'ai recherché la puissance, on annonce 1.8 à 2.2 KW ( 2.2 / .736 = 2.98 CV c'est faiblard) pourquoi pas essayer un carbu tourné vers l'avant et une pipe plus "gentille" pour le flux d'air ? Il y a aussi des arbres à cames "racing" Fais nous plaisir
Très bonne vidéo, mais attention à l'ordre des actions pour un redémarrage. faire tourner le moteur avant d'avoir vérifier le reste était risqué. J'aurais en premier lieux retiré le carbu plein d'essence usagé, checké l'huile du bas moteur, (vérif du filtre à air si il était en mousse) et ensuite faire tourner le moteur à vide :). Bref, le principal c'est qu'elle roule :)
