#Mercedes 

Yıllar önce tübitağa aynısını gönderdik biraz farklı olarak ama bizde işini hak eden kimss olmadığı için hiçbir gelişme olmadı.

Süpersiniz. Teşekkür ederiz. Hızlı haberler bölümüz harika.

abone olduğum kanallar içinde en sevdiğim artik sizsiniz

Teşekkür ederim. Başarılar dilerim.

Ağzınıza emeginize sağlık kardeşim.

Axiel motorların Radial motorlara karşı en büyük avantajlarından birid de, Radial motorlardaki rotorun ağırlığından dolayı ilk hareket - ivmelenmede aşırı enerji tüketimi ve gecikmesi, oysa Axiel motorlarda böyle bir rotor ağırlığı olmagı için hem çok daha hızlı ivmelenme, hemde enerji verimliliği tarafında çok daha üstün olduğudur. Axiel motorlarda motor çapını büyülttükçe devasa torklar üretilir, bu da kamyon - Tır - Otobüslerde rampa çıkarken bile hiç zorlanmaması anlamı taşır. Axiel motorların tek handikapı, Radial motorlarda ulaşılabilen çok yüksek devirlere çıkamayacak olması, ama yüksek devire ihtiyaç var ise bu da basit bir dişli kutusu ile aşılabilir.

Merhaba videolarinizi beğenerek

Emeğinize sağlık 👏

Elektrikli arabalar konusunda Türkiye'de bir numarasınız.

12:05 ZY Traktörün Kurucusu Önder Yol Bundan Bahsediyordu. '' Hanenizde Elektrikler Gittiğinde Traktörden Eve Elektrik Verebilirsiniz'' Diyordu

Kullanımda kablosuz şarj İSPARK AVM tarzı yerlerde bile kullanılabileceğinden daha kullanışlı olabilir elektrikli arabalar yayginlaatikca. Ben böyle bir avantaj goruyorum

🤝

Emeğinize sağlık gerçekten iyi içerik sunuyorsunuz. Ben Almanya'da yaşıyorum ve elektrikli araç gittikçe yaygınlaşsa da en büyük ve birincil dezavantajı yüksek fiyat. Komşunun ID.VW 4 üne bindim. 40 bin € fiyata rağmen kabinde yarı fiyatına alacağınız Polonun malzeme kalitesi ve konfor yok. Ayrıca şarj alt yapısı burda bile yetersiz.

Jammer çalışınca etrafta elektrikli araçlar da etkilenir diye düşünüyorum

Merhaba!

👍👍👍👍

İsveçli NEVS şirketindende bir gün bahsederseniz sevinirim

#LucidAir başka bi seviye

Avrupa'da da Çin'li elektrikli araçlara ek gümrük vergisi var. Fiyatı biraz da bu şişiriyordur BYD Dolphin'de. Araştırırsanız görebilirsiniz.

Eksenel akılı motor, radyal akılı motora göre %68,8 daha fazla güç yoğunluğuna, %209,6 daha fazla moment yoğunluğuna, %40,6 daha düşük hacme, %67,6 daha düşük ağırlığa ve %54,3 daha düşük maliyete sahiptir. Mercedes bu motordan sağlam kâr kapacağa benziyor.

👏👏👏👏

Üniversite öğrencisiyim, okulumun elektrikli araç takımında, elektrik motor tasarımcısıyım. Biz dahil diğer tüm takımlar da bugünki elektrikli araçların kullandığı gibi BLDC motor tasarımı yapıyoruz. AXIAL Flux motor dediğimiz motorlar, daha verimli evet, ama üretimi ve tasarımı da bir o kadar zor. İyi seviyede mühendislik bilgisi gerektiriyor. E tabi bu iş bir yer de üretim tecrübesi de istiyor. Bizim için BLDC bir motorun üretim maliyeti 4.000$'dan başlıyor. Axial motor üretmek istersek ( AR-GE sayılır aslında ) hatalı üretimler olacak, yanlışlıklar olacak, bunun maliyeti bence başlangıç seviyesi için 6.-7k dolardan başlar. ( Axial üreten takımlar da var, ne kadar memnun kaldıklarını onlara sormak lazım şuan için bir bilgim yok. ) Çoğu takım bu riski almak istemez.

Kablosuz şarjı Hyundai de test ediyor. Ayrıca yollarda kablosuz şarj yapabilen şeritler üzerinde çalışılıyor. Anlayacağınız "bi cisim yaklaşıyor!"

Daha 63 tane TOGG yok Türkiyede 😂😂😂

Merhaba, videolarınızı beğenerek takip ediyor ve bu çalışmalarınız için teşekkür ediyorum. Bir sorum var: 0 km araçlar dışında mevcut otomobillerin elektrik dönüşümleri hakkında gelişmeler var mı? Benzinli araçlardaki LPG furyasının bir benzeri elektrik dönüşümünde de olur mu sizce? Bu konuda da bir video yaparsanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler.

Selam

Hocam, güzel video ve içerik için teşekkürler. Kablosuz şarj ve otonom sürüşle ilgili size sadece 1 sorum var, bunun sadece filo boyutlarını büyük ölçüde azalttığınızda mümkün olduğunu varsayıyorum, çünkü bildiğim kadarıyla, diğer nesnelere çarpmadan veya zarar vermeden ve biyolojik yaşamı etkilemeden kablosuz olarak hızlı şarj etmenin "güvenli" bir yolu yok. Bu konuda daha iyi bir fikriniz var mı?

Bu kadar belirsizlikte nasıl tercih yapıcaz ?

elektriklilerde vites olayı ne zaman?

Mercedes le toog arasında ne ilişki ne tür bir benzerlik var. TOGG ne. Bu gün var yarın yok.

Mercedes'in bu Eksenel Akılı Motoru ile Koenigsegg'in Quark E-motoru kıyaslamasını merak ediyorum. QUARK 28.5 kg da 335 hp vaad ediyor.

7:53 Elektrikli araçların hızının arttıkça motorun verimi mi azalıyor, yoksa hız arttıkça karşıt rüzgar direncinin hızın küpü oranında artıp hava sürtünmesini geometrik arttırması nedeniyle mi enerji kaybı olup elektrikli araçların menzili kısalıyor?..

Lordstown motors yıllardır yapıyor.Her tekere ayrı motor yani. Ama battı.

Selamlar, Zoe 2017 almayı düşünüyorum 150 binde, %84 batarya sağlığı. Servislerden sağlıklı bir bilgi alamiyorum. Gecen yahinlarinizda batarya ömrü hakkındaki şehir efsanelerine yer vermiştiniz, bu sebeple cesaretlendim. Ancak bunların tamirini yapan yerler var mı? Endişe veya dikkat etmem gereken bir şey var mı merak ediyorum. Teşekkürler

Temassız şarj çok mantıklı görünmüyor gibi ama sonu öyle olmayacak sanki. İlk başta alttaki pad azıcık yukarı çıksa otmatik kitlese ve temaslı kayıpsız şarj olsa diyor insan ama Tesla muhtemelen yolda duraklamadan şarj etmenin yollarını arıyor. Istasyonda duracağınıza 1km lik bir sağ cepten düşük seyirde geçtiğinizi düşünün, altınız komple pad, araç ortalamış gidiyor ve şarj olup cepten çıkıyorsunuz. Araçtan inmeden belki 5-10 dakika düşük hız seyirle fulleyip devam.. Neden olmasın?

N7 araçlar Kaç dolar fiyatı

yüksek hızlarda motor veriminin düştüğünü kim söyledi? yüksek hızlarda tüketimin artmasının tek sebebi rüzgar direncinin katlanarak artması. motorun verimsiz çalışması değil. saatte 120 ile giden bir araç ortalama 20 kwh/100km enerji tüketir. yani motor ortalama 24-25 kw güçte çalışır. günümüzde minimum 100-150kw güçteki motorlar 20 kw güç üretirken verimliliğini kaybetmez. çok yüksek devirlere çıkması yani motor limitlerinde çalışması gerekir ki verimlilik düşsün. yüksek hızlarda hiçbir zaman düşük hızlardaki kadar az enerji tüketemezsin. fizik kanunlarına aykırı. tek yapabileceğin şey aerodinamiği artırmak. motor-inverter verimini artırmak tabiki önemli ama bu artış bütün hızlarda etkisini gösterir.

Tesla atdım henüz teslim edilmedi tüp taktıracağım kimi önerirsiniz ? 😂😢

30k buna verecegime 36k ya BYD HAN alirim yok illa SUV alacaksam bile kesinlikle bu degil. Degmez bu fiyatlandirma yanlis

Sinekten yağ çıkarmak.

Mikrofona üfleme be kardeş.