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VANOS M52tu M54 : tuto réparation E46 E60 E39 E38 

Yaya And Cars
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Dans la vidéo d'aujourd'hui, on verra comment fonctionne le VANOS, comment faire la réfection du module et son installation.
#M52TU
#M54
#BMW

Опубликовано:

 

6 сен 2024

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Комментарии : 75   
@arnaudkawa1243
@arnaudkawa1243 2 года назад
Salut,très bonne video! A quelle kilométrage pense tu qu’il faut fait cette opération ? Et ou a tu acheté ton kit refection?
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
BMW eux-mêmes on fini par reconnaître le problème, pour le kilométrage c'est variable, tout dépend de la vie du moteur et de l'huile qui a été utilisé pendant sa vie, mais tout le monde s'accorde à dire que a 150 000km c'est plus que nécessaire. Pour le kit, je l'ai eu sur Amazon
@arnaudkawa1243
@arnaudkawa1243 2 года назад
@@YayaAndCars mon 320i a 1450000km donc je sais ce qu'il me reste a faire. Merci pour l'info !
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Si tu remarque qu'il est moue a bas régime, et que passer 4500 il revient à la vie, le VANOS est coupable !
@clerbauxarthur6945
@clerbauxarthur6945 2 года назад
@@YayaAndCars Okai bon bas je vais le faire sur mon 330ci
@natureecogarden8070
@natureecogarden8070 Год назад
@@YayaAndCars salut super la vidéo vraiment au top! J'ai un code erreur 28b8 (ralenti instable) sans voyant moteur et a ce que j'ai compris cela pourrait venir des piston qui sont derrière les solénoïde du coup si ton temps te le permet est ce que tu pourrais me donner ton avis?
@philippeleclech6118
@philippeleclech6118 3 месяца назад
Bonjour, Je vous remercie pour la qualité de votre tuto. Des explications claires, simples et très compréhensibles. Une vidéo bien cadrée qui ne bouge pas dans tous les sens comme bien d'autres. J'ai des travaux de réfection de distribution à faire sur une 728i de 1999. Je pense trouver dans vos tutos les meilleurs supports pour réussir cette opération qui me soucie quelque peu. Le présent reportage me met en confiance. Un grand merci à vous. Philippe.
@jphoussin2132
@jphoussin2132 Год назад
Félicitations, c’est clair, précis et tres bien expliqué avec un vocabulaire tres appréciable!! Les gens comme vous méritent vraiment d’avoir davantage de visibilité!!! 👏🏻
@Irianeth
@Irianeth Год назад
Vidéos très claire et très complète, ça se voit que tu maîtrises le sujet. Merci pour les explications ! je vais me lancer dans la réfection des vanos de ma E39 M54B25 sans stress grâce à toi
@paramoteurlespelicansduber2036
Un grand merci, pour cette belle vidéo aux explications et conseils clairs, TOP!!!
@YayaAndCars
@YayaAndCars Год назад
Mercii a toi 😊
@madadhliath
@madadhliath 7 месяцев назад
Parfait , très claire. Merci.
@alexdbn
@alexdbn 9 месяцев назад
Très bien ta vidéo ! Si je peut me permettre de te donner des conseils, pour les 6 vis à tête étoile sur chaque électrovanne ce n'est pas nécessaire de les déposer, je vais même te le déconseiller car ce ne sont que des bouchons qui ont été mises en place pour obturer les passages d'usinage des conduits d'huile du bloc et ça casse assez facilement. Pour t'aider à comprendre sur le fonctionnement, au niveau des électrovannes, le calculateur les pilote par une logique transistor et va donner des impulsions modulées qui vont faire varier la tension dans le solénoide. Il va tendre vers le 12 volt pour qu'elle pousse le petit piston dans son logement et lorsqu'il la ramène vers le 0 volt c'est le petit ressort qui ramène le petit piston dans l'autre sens 😊
@YayaAndCars
@YayaAndCars 9 месяцев назад
Il est justement nécessaire de changer les petites vis torx car il ya eu un rappel de la part de BMW un peux comme sur les M3, de plus si tu enlèves toute les coquilles de déphasage, faut recaler la distribution, et tout le monde n'a pas l'outil de calage, pour le fonctionnement ce n'est pas totalement ça, tout dépendra de la position de ton arbre a cam un une plage de charge précise, l'arbre a cam d'échappement lui est ramené avec un ressort, pour le mettre en position repos comme sur les m52 et m50tu, celui d'admission resté flottant c'est a dire entre 0 et 45 degrés de déphasage, si tu veux comprendre correctement comment ça marche, j'ai fait une vidéo sur ça quand j'ai préparé mon m54turbo 😊
@alexdbn
@alexdbn 9 месяцев назад
@@YayaAndCars ah alors on ne va pas tomber d'accord 😄 je ne sais pas si on parle de la même chose mais si tu veux on peut s'écrire par Messenger ? Parce que je pense que tu fais une mauvaise interprétation
@YayaAndCars
@YayaAndCars 9 месяцев назад
@@alexdbn un mauvaise interprétation a quel sujet ?
@alexdbn
@alexdbn 9 месяцев назад
@@YayaAndCars les vis dont je parle, 3 sur chaque electrovanne. Ce sont de simples bouchons. Il n'y a pas eu de rappel de BMW là dessus. Et pour le fonctionnement des électrovannes, je te parle de la gestion du vanos par le calculateur. Ça fonctionne bien comme je te l'explique. Je sais que le vanos va opérer son déphasage en fonction de la charge demandée (mais pas que) mais moi je te parle de la logique de fonctionnement pour que le calculateur gère le vanos, c'est ce qu'on appelle le PWM (Pulse With Modulation). Les électrovannes sont des mono-stabilisés c'est à dire que la tension permet de manoeuvrer le solénoïde dans un sens mais pas dans l'autre, raison pour laquelle il y a un petit ressort sur le petit piston distributeur dans l'électrovanne. Ce que tu décris toi dans ta vidéo c'est le fonctionnement d'une électrovanne bi-stabilisé.
@YayaAndCars
@YayaAndCars 9 месяцев назад
On parle de deux choses différentes, moi je te parle des deux torx dernier les deux gros bouchon, eu font partie du rappel de BMW, et pour la commande ben elle est pas différente électroniquement des autres systèmes de calage variable, genre vvti, ivtec, et tout les autres, j'en sais quelque chose, je fabrique des calculateurs PNP, c'est pour ça que je t dit fait un tour sur la fameuse vidéo sue je t'es conseillé. PS : à travers ta rigueur académique, on sens que tu est du métier, j'aime ça
@soleil-bp2xk
@soleil-bp2xk 2 года назад
Merci future processeur d'une 325i e46 ça me rassure sur la manip à faire pour la réfection des vanos je sais qu'elle vidéo regarder quand je vais m'y mettre grand merci à toi 👍 je m'abonne direct
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi ☺️
@thomasloches-angeles6223
@thomasloches-angeles6223 2 года назад
Top ta vidéo ! Bien complète ! Merci beaucoup!
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merciiii a toi 😊
@levoilierrouge2176
@levoilierrouge2176 10 месяцев назад
Très sympa du partage👌
@levavasseurjean-jacques6598
@levavasseurjean-jacques6598 8 месяцев назад
Super Merci
@sbp9026
@sbp9026 2 года назад
Salut, vraiment bien toutes tes videos, bonnes explications et bien détaillées !!!!! Top !!!!
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi 😊
@lallemandmickael3496
@lallemandmickael3496 Год назад
super..je vais pouvoir aidé le cousin..Merci
@YayaAndCars
@YayaAndCars Год назад
Magnifique, merci a toi
@Max66seb
@Max66seb Год назад
Tu as un très bon vocabulaire ce qui n’est pas évident quand on est entrain de réaliser le montage en direct. En plus tu es soigneux, juste un truc on ne dit pas graisser mais huiler les pistons 😊. Question, pourquoi tu ne changes pas les joints toriques des solénoïdes ? Au fait je n’y connais pas grand chose en moteur de manière générale mais grâce à toi j’ai intégré le comment réaliser le process, il manquait plus que le pourquoi de cette opération. 👍👍👍👍👍
@mateospepe4485
@mateospepe4485 2 года назад
salut vraiment bien ton tuto super merci
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi 😊
@pacometaraihau9252
@pacometaraihau9252 Год назад
Très intéressant merci 👍
@gillesv8657
@gillesv8657 Год назад
merci pour cette bonne video qui nous prouve que refaire les vanos n'est pas si difficile que sa , bon sur les v8 c'est une autre paire de manche , sinon quels sont les symptomes qui nous alerte a devoir refaire leur refection?
@rtdm4real
@rtdm4real 2 года назад
Ooooh le leak turbo 😱😱 Lol ils sont pas pret pour la suite
@danybezoteaux3489
@danybezoteaux3489 2 года назад
Merci beaucoup pour ton tuto clair et bien expliquer. Un j’aime et je me suis abonné 👍🏼
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi 😊
@giannimini3293
@giannimini3293 2 года назад
chouette video et tu explique bien hâte de voir le reste ...peace ✌👍
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merciiii, tkt ça va venir
@clerbauxarthur6945
@clerbauxarthur6945 Год назад
Merci sa m’a bien aider !
@chrisglock9415
@chrisglock9415 Год назад
vidéo top du top bravo , mais comment savoir que le vanos et foutu? C'est un entretien à prévoir ? ma 323ic a 200000km dois-je faire la réafection?
@ouain.i7653
@ouain.i7653 5 месяцев назад
super video sinon jai une question doit on caler la distrib pour deposer les vanos ? et ou a tu commander ton kit de joint merci beaucoup
@YayaAndCars
@YayaAndCars 5 месяцев назад
Alors tout dépend comment tu me fais, si tu procède comme moi, pas besoin, si tu enlèves les engrenages qui sont au bout des dephaseurs (qui relie l'arbre a cam au pignons de distributions) la oui il faut caler la distribution. Pour le kit, j'utilisais a l'époque un kit qui venait des usa, mais la société n'existe plus depuis malheureusement
@Brugh440
@Brugh440 2 года назад
Super video merci! c est super bien monté en fait!👌
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi ☺️
@BmwR4
@BmwR4 2 года назад
Salut. Superbe vidéo explicative. Bravo et merci. Deux questions. Avant la remise en route du moteur, une vidange est la bienvenue je pense ? Ensuite, y a t'il une manipe genre amorçage pour que le vanos trempe dans l'huile avant de démarrer le moteur ? Enfin, est-ce la même procédure de réfection du dble vanos sur une E36 M3 ? Tiens, ça fait 3 questions en fait 😅. Un pouce bleu évidemment. Allez, à plus JF
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Merci a toi, alors oui effectivement, le mieux c'est de faire une bonne vidange avec un changement de filtre, pour l'amorçage, c'est comme quand tu met en pression un nouveau moteur, tu enlève le relais de la pompe a essence, et tu fait tourner pendant 10 a 15 secondes 3 fois, et c'est good. Pour le vanos de la M3 c'est un système complètement différent, vraiment spécifique au moteur M (s50 et s54)
@BmwR4
@BmwR4 2 года назад
@@YayaAndCars merci. Connais-tu le petit boîtier elm 327 via scan Master ?
@sharks4285
@sharks4285 6 месяцев назад
Bonjour, comment savoir si les roulements ont du jeu ? Il faut démonté l'intérieur du piston ? Je viens démonté mon vanos, il y a une bague au milieu et elle bouge un peu lorsqu'on force avec le doigt.
@hypnoseetbien-etre-jeremie9661
Je vais avoir mon VANOS à refaire sur mon BM. Ta vidéo m'a bien aidé et à quand même bien dédiabolisé le truc parce que j'avoue que je commençais à flipper d'avoir ça à faire. En fait, à la valise il me ressort le code P0015 (Position Arbre à cames ligne - Calage excessivement retardé) DTC (VANOS : l'arbre à cames d'échappement, Blocage). Si ça se trouve c'est juste le solénoïde qui est bloqué. Tu en penses quoi ? En gros, le démontage, réfection du VANOS et remontage, ça prend combien de temps ? Un après-midi ?? Merci beaucoup pour ta vidéo en tout cas !! Et merci d'avance pour ta réponse. :) Jérémie.
@ludovicm8170
@ludovicm8170 6 месяцев назад
J'ai lu quelque part (Doc bmw de souvenir) de faire attention au sens du +12v sur les solénoïdes car cela pouvait les cramer si inversé. Je pense que ce sont uniquement les ressorts des pistons qui ramene le passage d'huile en position de "repos" et pas un courant inversé non ?
@YayaAndCars
@YayaAndCars 6 месяцев назад
Ben techniquement ta un détrompeur sur la fiche, donc impossible de les inversés , sauf si t'est vraiment très motivé, mais effectivement c'est les ressorts qui les ramène
@chrstphmielczarek719
@chrstphmielczarek719 2 года назад
Salut à toi et merci pour ta vidéo. Je viens de m’abonner car je te trouve très clair et très pédagogue 👏👏 Petite question car je vais devoir y passer, le ralenti est instable à froid, elle tourne sur 4 ou 5 pattes, je n’arrive pas à monter dans les tours….. donc ma question : doit on changer le joint du cache culbuteurs également ??? Merci
@gillesv8657
@gillesv8657 Год назад
j'ai les meme symptomes , uniquement a froids , 1minute apres demarrage avec voyant moteur indiquand un soucis d'injection , allumage au cyl 4 , une fois ce code effacé, elle tourne rond
@Dailydoudou
@Dailydoudou 2 года назад
Bonjour un tuto pour changer le filtre du vanos svp ?
@YayaAndCars
@YayaAndCars 2 года назад
Sur quel moteur ?
@SoulNFunk69
@SoulNFunk69 Год назад
Pareil même question sur L52 stp je ne trouve pas le filtre
@YayaAndCars
@YayaAndCars Год назад
Ya pas de filtre sur les vanos les m5x, c'est sur les s5x (les moteurs des M3)
@Nico-lh3bd
@Nico-lh3bd 2 года назад
Bonjour, comment ce fait-il que sur mon vanos le ressort est côté admission ?! 🤔
@YayaAndCars
@YayaAndCars Год назад
Simple ou double vanos ?
@Nico-lh3bd
@Nico-lh3bd Год назад
@@YayaAndCars double. Un mauvais réglage du vanos peut il faire toucher une soupape par un piston en ayant une distribution bien calé à la base ? Merci.
@alexdbn
@alexdbn 9 месяцев назад
Si ton ressort est coté admission alors ça veut dire que ton vanos a déjà été ouvert...
@alexdbn
@alexdbn 9 месяцев назад
​@@Nico-lh3bdet pour répondre à ta question, il n'y a pas de réglage sur le bloc vanos en lui même, si une soupape viens toucher un piston cela ne peut arriver qu'a cause d'un mauvais calage de la distribution uniquement. Le vanos est commandé par le calculateur, si la distribution est calée correctement il n'y a absolument aucune raison qu'une soupape vienne toucher le piston
@mathiasb.2878
@mathiasb.2878 Год назад
Pas besoin de l'outil qui se pose sur les arbres à came pour caler la distri au moment du démontage des vanos? il m'a toujorus semblé que c'était nécéssaire
@YayaAndCars
@YayaAndCars Год назад
Tu n'en a pas besoin si tu n'enlève pas la pièce qui lient la poulie a l'arbre ( avec les rainures hélicoïdal) si tu les enlèves , la il te faudra l'outil pour recaler la distribution
@id9325
@id9325 4 месяца назад
Salut à tous, vous savez les symptômes qui laissent penser à un changement de vanoss ? Je suis un perdu à cause de ma merguez
@YayaAndCars
@YayaAndCars 4 месяца назад
Principalement pas de couple a bas régime
@id9325
@id9325 4 месяца назад
@@YayaAndCars la mienne cale à bas régime ( chaud et froid ) mais sinon elle a toute sa puissance. J’ai vérifié tout le système d’air et injection ( avec nouvelles bobines) Le véhicule a 265 000km Je trouve aucune solution vraiment
@neiiro3804
@neiiro3804 Год назад
Bonjour, Quels étaient les symptome du vanos fatigués? car j'ai un bruit à froid sur ma 32Oi et je me demande si cela peut provenir de cela. Une vidéo RU-vid relate mon problème mais aucune réponse n'est donné. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pjMGQYbpM1k.html&ab_channel=Kms110476 Merci et bravo pour le tuto ;)
Далее
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