VERTANKT!! 😱 Ist der Diesel-Citroën noch zu retten? | Holgers Jaguar E-Type - Batterie ständig leer! 

Das tolle an dem Jaguar ist ja dass es eine echte Familienkutsche auch für Ausflüge und so ist. Es ist zwar nur ein Zweisitzer, aber der Cedric und der Aljoscha können ja im Werkstattwagen hinterherfahren der sowieso mit muss weil die Kiste dauernd liegen bleibt...

Wie macht man mit Oldtimern ein kleines Vermögen? Indem man vorher ein großes Vermögen hat.

Da wird sich ein stark gesundheitlich eingeschränkter Mensch mit sicherlich kleinen Portmonee sehr darüber freuen, dass sein Auto wieder läuft 👍

Das mit dem Drehstromgenerator ist echt der Hammer.Gratuliere zur Fehlerfindung,Hut ab!!!!

Am Teuersten an der Reparatur wird sowieso das Volltanken 🤣 Die älteren PSA-Dieselversionen laufen eig. fast immer unverwüstlich

Solche umgebauten Lichtmaschinen gab's schon vor 30 Jahren. Da staunen die Meister, die Gesellen müssen lachen, die Gesellen kennen diese Umbauten schon ewig.

Mit dem Jaguar werden wir auf dem Kanal noch viel Spaß haben :D Sehr schön auch erstmal das Ausholen zur Erklärung wie es eigentlich funktionieren sollte. Ist halt der Nachteil, wenn der Wagen vorher bereits durch X-Hände gegangen ist, man muss erstmal immer etwas der vorherigen Sünden "aufräumen"

Das war mal wieder ein super Video:) Holger so ruhig und nicht auf 5 Liter Kaffee;)

28:22 Die Wattzahl des Glühbirnchens ist wichtig für das funktionieren der Lichtmaschine. Wer denkt sich denn sowas aus!

Oldtimer sind eine Leidenschaft, die nicht zu unterschätzen ist. Ich bin froh, dass es noch Leute gibt,die sich diesem Thema annehmen.

Der E-Type wird bestimmt der Liebling eurer Fangemeinde, ganz sicher. Mega Video. Danke dafür an euch.

25:17 Merke: Je mehr Erregung da ist, desto mehr Saft kommt am Ende raus....

Diese Art Generator hat Limora seit Jahren im Programm. Bei meinem MK2 haben wir vor 33 Jahren auch als erstes auf Drehstrom umgebaut, da bei Regen im Dunkeln in der Stadt nach einer Stunde der Akku leer war.

Wirklich interessant...absolut Top...und ehrlich...Klasse !!!!

Es macht so viel Spaß euch und euren Geschichten beizuwohnen, mit der umgebauten Lichtmaschine ist echt Wahnsinn.

Man lernt halt lebenslang…! Aus diesem Grund finde ich es falsch einem Lehrling, wenn er die Gesellenprüfung bestanden hat, zu sagen jetzt habe er ausgelernt…! Man hat nie ausgelernt👍😎

Vielen Dank für die sehr informativen Videos, unterstrichen mit kölschen Humor. Erinnert mich an meine alte Heimat. Weiter so 👍 Grüße aus Frankreich!

=) Bei euch sieht man einfach das ihr diesen Job liebt. :) Und das ihr ein großes Herz habt :) Andere hätte den Berlingo nicht mehr gerettet :) Besonders diese Freude zu sehen das ihr das Auto Gerettet habt :)

Der E type ist total spannend! Bitte weitere videos !

Bestes Video seit langem von euch. Da spürt man bei Holger richtig die Leidenschaft und die Liebe mit der er an seinem "Schätzchen" schraubt.🥰 Kann ich mir gut vorstellen mit schöner Musik allein in der Werkstatt...top👍. Und auch der Ärger über den Fehler und die Freude bei der Lösung...das kam aus dem Schrauberherzen. Gefällt mir....weiter so👍👍 PS, die Berlingo Besitzer haben auch nen happy day😊

Ganz tolle Berichte von euch. Danke. Weiter so !

Wahnsinn, das grenzt schon langsam an Lehrvideos! Echt spitze unterhaltsam und spannend. Freue mich schon aufs Nächste.

Ich kippe bei jeder Tankfüllung (ca.55l) immer einen Liter Zweitaktöl mit in den Diesel rein. Verbessert die Schmierung für Einspritzdüsen und Hochdruck Pumpe. Der Mondi hat jetzt ca. 340.000 km runter und immer noch die ersten Düsen und Pumpe verbaut. Kann ich jedem empfehlen. Wegen dem hohen Rapsölanteil im heutigen Diesel ist die Schmierung für Pumpe und Düsen deutlich schlechter als früher. Mein alter Volvo 760 Turbodiesel hat zwar noch eine alte Verteilerpumpe und alte mechanische Düsen, bekommt aber dennoch immer seinen extra Schnaps. (1 Liter Zweitaktöl) Hat auch jetzt schon 290.000 km runter mit der ersten Pumpe und den ersten Düsen.

Wenn es um den Jaguar geht muss ich unwillkürlich an mein Boot denken, Bj.-1975 in Berlin gekauft und restaurieren gelassen. Die Arbeiten dauerten 2,5 anstatt des veranschlagten einen Jahres - gut ist Berlin da dauern Projekte eben länger :-) Aber auch beim Boot habe ich wie Holger beim Jaguar mittlerweile alles selber einmal auseinander und wieder so zusammengesetzt das es funktioniert. Fazit in beiden Fällen (Jaguar und Boot) ist es wohl so das der der sich nicht selbst zu helfen weiß aufgeschmissen ist und die Berliner sind die Engländer Deutschlands! :-)

Drehstrom-LiMa im Gleichstrom-Gehäuse... schon geil. ...wenn das dann noch mit dem Anschluss passt 😂 Apropos Josef Lucas, der Erfinder der Dunkelheit, ich hab da auch noch nen ollen Regler liegen, der passt zu Holgers Sammlung 🤪

und das hier war mit abstand seit langem die beste folge von euch. vielen dank. p.s.: das vorfaceliftmodell des berlingos hatte ich auch mal. auch als 2.0 hdi. das war die erbärmlichste krücke, die ich jemals als auto hatte. als familienkutsche super, weil unendlich viel platz, aber ich kam mit der karre nicht ein einziges mal aus eigener kraft aus dem urlaub zurück. immer mit adac.

Sehr schön erklärt + gezeigt

Ihr macht voll die coole Videos und ich fade das Video mit Holgers Oldie sehr schön macht weiter so

Was ein schönes Auto. Da freut man sich, wenn man mal unter die Motorhaube schauen muss, selbst wenn etwas zu reparieren ist. Wunderschön! Und du weißt, dass du den richtigen Beruf ausgesucht hast, wenn du nach ner 40+ Stunden Woche in der Werkstatt am Wochenende auch nochmal schrauben gehst und Spaß daran hast! Saugut!

In so einem Fall füllt man kein Öl in den Tank (vorallem nicht wenn das Fahrzeug einen DPF hat) sondern 2 takt Öl. Dieses schmiert besser, auch weil es dafür vorgesehen ist im Kraftstoff gemischt zu werden und verbrennt rückstandsfrei (wichtig für DPF).

Wie Jürgen los gelacht hat als der Generator geöffnet wurde....zum Wegschmeißen 😀 sehr geiles Video

Das habe ich beim gleichen Berli-Model auch schon mal geschafft und es wurde mir geholfen!

Manchmal steckt ne Motorrad Drehstromlima im Gehäuse einer Gleichstromlina drin. Hobbymäßige Umbauten die gut funktionieren!

Hatten wir mit unserem Berlingo auch mal. Alles abgepumpt, mit Diesel aufgefüllt und weiter gefahren. Ist jetzt 80 Tkm her. Ist halt kein VAG 😉

Eine geile Folge 👍

Hammer Video klasse👍🤣🤣

Bei meinem Mahindra DC war nach dem Winter die Batterie leer und das Gaspedal (!!) ist abgesprochen. Der ADAC hat Starthilfe gegeben aber war verzweifelt das ich ohne Gas nicht die Ausfahrt hoch komme! Untersetzung rein und den Berg hoch! Das Gesicht des ADAC-Menschen war Gold wert! Und im Leerlauf durch die Stadt in die Werkstatt war auch geil!

Haha, großartige Reaktion von Jürgen.

Danke ihr ward wieder Klasse.

Einfach Klasse wieder ein Motor Gerettet :) Min 24:00 Herr bewahre mich vor Pest und Wind und von Autos, die aus England sind 🤣🤣🤣🤣🤣

Vielen vielen Dank für Deine E- type Videos. Ich hatte ständig Probleme mit den Sicherungen bei meinem E-type und habe dann alle Halterungen, da wo die Leitungen ankommen, erneuert.. aber es liegt manchmal auch an den Glasicherungen die nix taugen....

Hi Holger, du weißt doch sicher: Leidenschaft ist eine Eigenschaft, die Leiden schaft ;-). Aber, toller Wagen. Ich wünsche dir viel Spaß und, dass du den dann auch bald mit deiner Frau teilen kannst.

Dieser custom Mod mit der Front ist im Kölner Umland doch sicher gang und gebe.🤪 Jeder Jeck ist anders....

der alte 2 Liter HDI ist ein PANZER ! .... Diesel rein starten und fahren ! 💪

manchmal unglaublich das solche spitzen kfz-meister, wie holger auf dem schlauch stehen...😁

Hallo Holger, der Jaguar ist schon wirklich ein schickes Teil, besonders die Farbe passt sehr gut. Ich habe auch mit Anfang 20 mal eine Corvette C3 bei Alarm für Cobra 11 gesehen und da stand für mich fest, irgendwann möchtest du auch mal so ein Gefährt :-) Also gespart und mit 31 wars dann so weit, ein Frame-Off "Restauriertes" Auto nach 1 Jahr Suche in ganz Deutschland und vermeintlich gutem check gekauft. Leider hatte der Vorbesitzer 2 linke Hände und es war wie bei dir, hier und da mal liegen geblieben weil z.B der zu lange Keilriemen vom auch noch falschen Generator gerutscht war. Falsche Schrauben (metrisch und zu klein statt zöllig) im Fahrwerk, Bremsbacken am siffen, Wasser im "neuen" Getriebeölkühler, Rostwasser im Kühlkreislauf, Getriebe undicht, Ventilspiel und Zündung nicht korrekt, Heizung lief nicht richtig, etc etc. Der Knaller war ein nicht funktionierendes Rücklicht, neue "made in Taiwan" Lampenfassungen verbaut und es ging immer noch nicht, also den gesammten Kabelbaum und sämtliche Schalter und Verbinder geprüpft und viel Murks behoben, am Ende stellte sich heraus das der Bajonettverschluß der Lampenfassung zu viel Spiel hatte um an den Nasen des Leuchtmittels den Kontakt vernünftig herzustellen, Lösung: Etwas Lötzinn auf die Nasen um diese zu vergrößern und dann in Form gefeilt, perfekt ;-) Die Sache mit deiner Generatorproblematik erinnerte mich eben schwer daran :-) Naja ingesammt 2 Jahr in der Garage das ganze Auto von Unten nach Oben und 3 mal im Kreis durchgeschraubt bis alles funktioniert hat und dann verkauft, weil faxen dicke und das vertrauen zum Auto weg war. Gefahren bin ich insgesammt nur 500Km. Der neue Besitzer fährt jetzt seit 5 Jahren ohne Probleme :-) Mit der Pfuscherei an Oldtimern ist das leider so eine Sache, wenn man einmal anfängt die "Arbeiten" zu kontrollieren dann wird der irgendwann zum Neuwagen ;-) Aber es ist ja ein Hobby und wenn man es sich schön rechnet damit das andere Unternehmungen auch ca 10€ die Stunde kosten, vergeht der Schmerz 🤪 Schönen Grüß nach Kölle

Das wusste ich schon lange, die gute Sache ist, es gibt in England mehrere Firmen die alte Klassiker umbauen auf heutige Technik, und den sticker auf der lichtmaschine hätte mir sofort sagen können das dass ein Umbau ist oder nicht, aber top Holger du bist ein Profi für so ein Klassiker, als ich in England gearbeitet habe habe ich alte Teile gesehen die schon umgebaut wurde von einzelnen kleine Firmen die absolut ihr Geld wert sind Sachen von denen zu bezahlen und bestellen. Man hat so ein Auto bringt es zu einer Firma in England hin bezahlt 30-50 t Pfund drauf und der alte Klassiker läuft wie ein neues Auto für jeden Tag, top Video wieder mal, weiter so ihr 2.

Ab mit dem oldtimer zu Marco Degenhardt. Mich würde interessieren was der tatsächlich laut Prüfstand an Leistung hat. Tolles Auto und Marco wäre auch begeistert sowas zu sehen. Lg

Gut gemacht.👍🏻

super video jungs

🤩 Danke das ihr das Video ohne störende Lärmbelästigung gedreht habt so macht das zuschauen viel mehr Spaß 👍 wie sagt man fährt man einen oldtimer ist der weg das Ziel vielleicht gilt das auch bei der Fehlersuche / Reparatur 😉

Lucas… die Erfinder der elektrischen Finsternis…. Aber schönes Ding, Da hat sich richtig einer Gedanken gemacht die LiMa umzubauen….

Das habt ihr gut hinbekommen, liebe Grüsse.

Der Jag ist geil, der wird noch Freude machen.

Dieser 2,0l-HDI - Diesel, gab es nicht nur im Citroen Berlingo, auch im Peugeot Partner ist mega-robust und langlebig...., der beste Diesel, den PSA je gebaut hat und den VW nie bauen wird! Habe einen Peugeot Partner aus auch 2004 mit jetzt 360.000 km ..., läuft immer noch wie ein Uhrwerk. Gut, die Riemenscheibe, ist jetzt die Dritte drauf, ansonsten einen Satz Glühkerzen und Ölwechselintervall von Anfang an statt 20.000 km ,alle 10.000km gemacht mit einfachen 10W40-Öl....

Gefikst, super.👍🤓

Naja, ich würd mal sagen, es hängt davon ab, ob das wirklich der Mitarbeiter war, der nicht richtig funktioniert hat. Ich könnte mir vorstellen dass jemand so reagiert, wenn der Chef sagt: "Hömma, wenn Du mir hier 'n Schaden in dat Auto reinfährst, dann zieh ich Dir dat vom Jehalt ab!" und es nicht scherzhaft sondern ernst meint. Dann wäre es halt der Chef, der nicht richtig funktioniert hätte, nicht der Mitarbeiter...

So ein alter Jaguar erregt mich sogar so ganz ohne Lampe

Jürgen ja Engländer haben Probleme... Aber der e-type ist mein Traum Auto!!! Habe den e-type irgendwie durch meinen Großvater lieben gelernt und er wollte immer einen seit dem er einen auf der IAA vorgestellt wurde. Diesen Traum will ich mir erfüllen auch für meinen Großvater!!

War wieder sehr interessant ! Danke und weiter machen. 👍

Das ist noch Französische Bauerntechnik !!!!!!! Läuft immer !!!!!!!!!!!! :)

Ich hoffe und sehnsüchtige euch zusehen, dem nechst. Ein frohes Gelingen meine besten in Arbeit. Machen sie sich nur kein Stress meine lieben

👏Bravo es war wieder sehr informativ Mit freundlichen Grüßen ausOberhessenK.W

Alle heut Abend ab 17:00 bei Jürgen anrufen und sagen wie geil er ist 👀👍🏻

Britische Elektrik, immer ein Quell der Überraschungen und dauernder Beschäftigung. Ich habe einen britischen Traktor aus dem gleichen Baujahr, ich leide mit. "Lucas (electric), the Prince of darknes" :)

Du bist NIE zu alt um zu lernen !! Viele grússe aus limburg (holland) .

Warum trinken die Engländer warmes Bier? Lucas baut auch Kühlschränke!

Schönes Video.

Nach der Erfahrung gleich mal den Tank aufflexen; wahrscheinlich sind da die ganzen Mini-Tischtennisbälle aus den Guiness-Dosen drin; damit der Tank nicht so schwer wird! ;-)

27:32 Mein erster Tag als KFZ-Elektriker Azubine: Zum Lager," ich brauche so ein Birnchen". Der Lagerist: "Sieht das hier aus wie ein Obst- und Gemüseladen? Du brauchst eine Glühlampe"

Bitte mehr vom Oldy 👏👍

Genau den selben Berlingo hatten meine Eltern auch mal. Ein super zuverlässiges Teil. Der 2,0 HDi war der beste Dieselmotor, den PSA je gebaut hat. Bis auf die Riemenscheibe nahezu unkaputtbar. Leider war der nachfolgende 1,6 Hdi eine ziemlich anfällige Mimose.

Wie andere hier auch schon geschrieben haben: Auf Drehstrom umgebaute Gleichstrom-Lima gibt es schon seit Jahrzehnten. Genau wie zum Beispiel moderne Anlasser in alten Gehäusen oder elektronische Regler in den alten originalen Gehäusen oder alte Radios mit modernem Innenleben usw. Kann man alles so fertig kaufen. Die Frage ist allerdings, ob man das wirklich möchte...

Grüße aus Düsseldorf Die kleinen Sünden bestraft der liebe Gott sofort;-)

Das teure an der Reparatur vom Berlingo war mit Sicherheit der Diesel 😄

Das ist der Fehler, da fehlt der zweite Jag. 😂 Heisst doch immer, einer zum Fahren, einer zum Reparieren... ✌

Ihr beiden seid echt toll. Wie gerne würde ich euch mit eurer Werkstatt in die Lüneburger Heide umsiedeln, damit ich eine ehrliche Autowerkstatt vor Ort habe, wie oft ich schon das Gefühl hatte beschissen worden zu sein und Verwandte von mir. Ihr seid klasse an.

Ich mochte ihnen herzlich die Hand schuten und ihnen mitteilen, Udssr ist wieder zurück. Wird Paar Jährchen dauern und das werden wir im laufenden sehen. ihnen viel erfolg ihres weiteren. Mit herzlichen Glückwunsch : Julian von Romanov

Ich schaue Eure Videos echt gerne, aber der Umgang mit den Kraftstoffen macht mich sprachlos und betroffen. Bin selber täglich mit Benzol und co in Berührung. Ach nee, ich habe immer doppelt Handschuhe an den Händen. Und Einatmen versuche ich strikt zu umgehen…😟 Früher haben wir die Vergaserdüsen vom Moped mit dem Mund ausgeblasen…wir wussten es halt nicht besser…Trotzdem super Entertainment 🙂 💪👍

Mach weiter danke für Videos

Solch eine Diva wie den E-Type darf man eigentlich nur mit viel Fachwissen und noch mehr Schraubererfahrung besitzen - anderfalls wird man erst wieder glücklich, wenn man sie (die Diva) wieder los ist.... alles schon erlebt. Ich würd mir den E-Type ins Wohnzimmer stellen, weil er so schön ist....

Der Jag wird sicher eine Dauerpräsenz in diesem Kanal haben....😝 Aber besser als bei Holger und HP kann er es ja gar nicht haben....jeder "Jag" ist anders....hihihi

der E-Type ist echt 😍

Und ich dachte schon der Holger hätte bzgl. der Lichtmaschine die Fabucargemeinde gefragt. Das wäre doch der Supergag gewesen, wenn er hier Hilfe bekommen hätte. Hat sich bestimmt nicht getraut und lieber nach 17 Uhr den Jürgen angerufen.

Kann ich natürlich verstehen das die Reichweite mittlerweile zu groß für Telefonberatungen ist... Evtl. die Fabucar Videos erweitern? Fand die ersten Teile schon mega!

Wirklich sehr schöner Wagen!

Daumen hoch 👍

So ein Berlingo hatten wir auch schon, war auch teilweise falsch betankt und immer weiter gefahren bis er nicht mehr lief. Hatten die Pumpe und den Kraftstofffilter erneuert und er läuft heute noch, er müsste seit dem schon 100.000km wieder gelaufen haben. Kam zwar zwischen durch ab und zu mal an, das er aus ging bzw. nicht gestartet werden konnte, war aber ein Fehler am Motorkabelbaum. Das scheint wohl auch ein häufiger Fehler bei den Berlingo´s zu sein.

Gib Mir Fünf, Ihr Beiden habts mal wieder geschafft jup.

Wer hats noch gleich gesehen, dass der Regler in dem Generator drin steckt? 😜

14:44 ach der helm hat der kameramann immer noch auf den kopf! 👌Klasse! oder? :P

Ab min 25:30 war ich raus .. aber wie immer top ..

Offensichtlich hat der Diesel-Preis den Benzinpreis an der Tankstelle des Berlingo-Fahrers überholt, sonst tankt man aktuell doch nicht freiwillig Benzin in seinen Diesel. 😂

Kein Tankausbau...da hat aber jemand Glück gehabt. schön

Ich Spare mir den Anruf beim Jürgen, denn ihr seid beide Super Geil !!!!

Grüße aus Düsseldorf

Das Problem des Jaguars identifiziert: LUCAS (wie bei Triumph). Aber ein wahnsinnig schönes Auto, absolutes Traumauto und die Macken gehören einfach dazu.

LOL - Trauermusik - ich schmeiss mich weg ^^

wie heißt es doch so schön, was nicht passt, wird passend gemacht. ^^

Moin aus Jemgum / Ostfriesland.