Пробег конский по мне для конца 2020. У моего почти 11-летнего фольца такой же. Так 5 раз в Крым ездил и по России сколько. А, сам Пассат Б8, конечно хорошая машина. Этот 1.4 можно легко чипануть до 180-200 сил без потери для ресурса, как я это сделал. И машина еще бодрее станет.
@@user-bq5ev3om5v я могу советовать REVO, и APR. Но, APR (американский) ушел с рынка. Контор сейчас развелось много. Это надо смотреть отзывы. Если вы из Пскова, то Питер рядом. Лучше туда. Хотя есть Seven Fors. Я бы там в Питере шил. Если юг, то это Краснодар. В мск и Воронеже есть хорошие конторы. У дяди Ашота я бы не стал. Лучше заплатить больше, и прошиться у тех фирм, которые обкатали свои прошивки и хорошо себя зарекомендовали!
Странно одно такие пассаты с таким пробегом на немецком сайте стоят в разы дорожэ чем ты показываеш. А с такой цэной как у тебя если привезти то пробеги вообще просто шакируют.
Думаю у всех этих машин пробеги близки к 200000 км. И более. Хотел год назад привезти из Европы машину с пробегом около 100000, так она выходила просто золотой, и тут машины с пробегами 100000 и менее стоили значительно дешевле. Тут думаю два варианта, либо берут машину с большим пробегом и скручивают, либо покупают после аварии с минимальным пробегом, восстанавливают и гонят сюда. Чудес, к сожалению не бывет
Вариант конечно, но этож ваг...ну уж очень он пенсионерский, талисман красивый, даже опель красивее, Мондео тоже, да много можно перечислять, а эти ваги как будто рестайлинг в6... сколько уже лет клепают почти одно и тоже...
Я небольшой любитель VAGa. Но Passat симпотный. Но... И это боль. Зачем, зачем делать сенсорное уппавление климатом? По-любому отвлекаешься от дороги, нежели юзаешь нормальные, человеческие крутилки. И это, к сожалению, тренд нынешних авто.
