Volkswagen Touareg 2018 (PL) - SUV klasy premium? - test i jazda próbna 

dobre haha

😂

komórka zawsze się grzeje przy ładowaniu, może projektant miał tego dość

Poruszam się tym autkiem dwa miesiące i mam dwa normalne łokcie

Nie wiem, czy mnie będzie stać.

Marek Drives za darmo. Uwielbiam motoryzacje. Ah pomarzyc mozna...;) ale jak bedziesz na slasku to chetnie bym sie umowil na pogaduchy, kawe i ciastko ku tymu;) pozdr serdecznie. Ps. Odebralem wlasnie skode karoq 1.5 w dsg ktorej jeszcze nie testowales wiec zapraszam....auto od zony ale chyba nam udostepni hehe.

Za darmo się nie pracuje. Za darmo się udaje.

Marek Drives dogadamy sie ;)

Bez 350 nie ma co podchodzić.

pewnie względy bezpieczeństwa

delgado222 a co tam slychac w szkole?

Pan Drevko dno dna!!! Jeżeli ktoś lubi gadżety to musi być gimbazą! Przykry jesteś!

no serio mi przykro. gadzety, kreskówki, majtki z dinozaurami - w pewnym wieku nie wypada...

xTrelus :v i jakie sa Twoje spostrzeżenia? Bo tez mialem okazje jezdzic oboma tymi autami, oba z 2.0 diesel, a takze obecna gen Q7 3.0TDI oraz demo ML320CDI. Tak szczerze to kazdy trzyma poziom choc Merc wyraznie odstawal pod kazdym wzgledem, a reszta bardzo podobnie i uwazam, ze wybór zalezy od upodobań kupujacego i ceny.

Przez 5 miesięcy wybierałem samochód i po próbach z Range Roverem Velarem , Volvo XC 90 i BMW X5 oraz Audi Q8 wybrałem Touarega i jest to ekstra wózek

@@mariuszadamski2704 no i jak wrazenia tzn bralbys znowu vw?

Paulina Krawczyk ale pied***nie hehe VW lepszy od prosiaka na bank

Rafiki Dziki swoją wypowiedz sformulowales w taki sposob, ze nic z niej nie wynika ;)

Paulina Krawczyk eh uwierz mi że VW nigdy nie był, nie jest i nie będzie na tym samym poziomie co Porsche więc nie ma najmniejszego sensu porównywać samochodu klasy średniej do prawdziwego samochodu premium :)

Rafiki Dziki mialam okazję jechac i Cayenne i poprzednią generacją Touarega. Musze stwierdzic, ze DLA MNIE w Cayenne jest mniej miejsca niz w Touaregu. To ze Porshe ma wjebany nie wiadomo jaki silnik to uważam ze wielkiego osiągnięcia tym nie uzyskali, albowiem mozna do Touarega wlozyc V12 6 litrów i bedzie smigal szybciej niz Phantom na sterydach. Jesli mamy porownywac Cayenne i Touarega trzeba sie skupic na detalach, szyciach, materiale i INTERFEJSIE. Z tego co tu widzę siedzenia w Touaregu nieporownywalne z Cayenne ktore mimo ze jest suvem to i tak wiecej w nim sportowego auta niz suva, co oczywiście przekłada sie na pokrój fotela. Druga sprawa interfejs. Byc moze zalezy to od konkretnej aktualizacji oprogramowania ale ja pamiętam ze Cayenne ktorym mialam przyjemnosc jezdzic (a byl to świeżej gen. model) W POROWNANIU z przedstawionym na filmie autem nie mial az tak bogato wyposażonego panelu sterowania. Moze to moje odczucia, ja tylko sugeruje sie tym filmem i innymi zrodlami na temat VW. Mysle ze jeszcze jest różnica w zawieszeniu, pneumat pneumatowi nierowny, uwazam ze Touareg cechuje się większą miękkością w porownaniu do Cayenne. I ostatnia sprawa, której w sumie nie powinnam wymieniać, ale wygląd. Touareg nowym grillem powala na kolana. Mysle ze jest sens porównywać te dwa suvy, bo wkoncu nie tylko tu przeczytasz ze są to modele rywalizujące ze sobą, a z czegos ta opinia wynika. Z resztą po tegorocznej Genewie widzimy Cayenne zyskal o wieeele więcej rywali, nie tylko Touarega ;)

Paulina Krawczyk takie jest Twoje zdanie. Dla mnie VW nigdy nie będzie premium. Odnosnie silników to najpierw trzeba tam wsadzić te 6 litrowe V10 a tego na sto procent nie zrobią.

Spróbuję, ale to może być dopiero za parę miesięcy

Marek Drives ok dzięki na jesień będę kupował to może akurat

X5 ma już swoje lata. Trudno porównywać auta, między którymi są 4 lata różnicy.

Zakładając, że nie potrzebuję 3. rzędu siedzeń i chcę tylko podwyższonej budy, to Touareg. Świetnie jeździ i ma fajny infotainment. Gdybym potrzebował 3. rząd siedzeń i/lub zdolności terenowych, wtedy Disco.

O, to, to, dokładnie taki był w Audi A4 2001 r. i ten slot na kartę SD w formacie zmieniarki CD też z 2001 r.

bit.ly/2HARIfY

Dziękuję :D

podłączam się do pytania

Panie Marku jak Pan uważa lepszy od rx450h? Pozdrawiam.

Powinienes miec login SROKA skoro tak napisales;)

Pan Drevko kiepski ze mnie ornitolog, a i za ptakami nie przepadam, więc nie tym razem

Jesteś drugą (po PRowcu) osobą, która wyłapała ten błąd :)

W standardzie są tradycyjne zegary i mniejszy wyświetlacz pośrodku.

pytam z ciekawosci, czy jestesmy juz skazani na takie monitory w aucie, choc nie zamierzam takiego kupic.

Z Macana nie.

Marek Drives Dzięki za odpowiedź

Bo?

+Yngling To nie jest materiał sponsorowany. Ale domyślam się, że w świecie teorii spiskowych wszyscy biorą pod stołem.

Marek Drives zadna teoria. Lodowka sie sama nie zapelni, a zyc z czegos trzeba.

+Yngling I żyję z reklam wyświetlanych przy moich filmach.

mozna, ale zawsze taki plik gdzies musisz przechowac, a skoro musisz przechowac to mozesz skasowac. oczywiscie fizyczny zapis z zalozenia powinien wytrzymac odlaczenie akumulatora bez klopotu, ALE pytanie o np. operacje serwisowe 'wymagajace' wyczyszczenia ustawien, pytanie czy wtedy profile nie polecą. oczywiscie mozna synchronizowac kluczyk z komputerem, tak aby robic backup, ale to dodatkowa komunikacja itp itd

Z tego co pamiętam to dyski twarde są od lat w zestawach audio. Poza tym wrzucenie małego nośnika ssd o pojemności 256mb (co jest prawdopodobnie przerostem formy nad treścią) nie kosztuje wiele. Poza tym system jest gdzieś fizycznie zapisany mimo wszystko, prawda? Dorzucenie dodatkowego katalogu z profilami i wykluczenie go przy robieniu update'u to nie jest rocket science...

Ale ja naprawdę rozumiem techniczny aspekt rozwiązania! raczej upieram się przy części 'ludzkiej' i procedur. Jestem bowiem przekonany że w przypadku problemów z softem punktem wyjścia może być jak w przypadku telefonów komórkowych (które też w końcu mają fizyczny zapis), 'przywróć do ustawień fabrycznych' i wtedy profile są CELOWO usuwane, jako element niestandardowy konfiguracji, w takim przypadku istnienie dodatkowej kopii z pewnością by ułatwiło sprawę. Jestem natomiast pewny że producenci zrobią wszystko aby odciąć użytkownika od dostępu do takich rzeczy jak 'swobodnie dostępny interfejs z dyskiem na którym siedzi system' bo to w ich mniemaniu (i tu się zgadzam) tylko proszenie się o niepowołane modyfikacje i konieczność zapewnienia dodatkowej izolacji (w sensie izolacja aplikacji a nie termicznej).

tu masz rację chroni softa żeby jacyś magicy go nie pobrali i nie modyfikowali

Na etapie projektowania całej elektroniki można umieścić zapis w tak niedostępnym miejscu, że po roku grzebania dzień w dzień nikt go nie znajdzie. Poza tym mamy 2018 rok i tony możliwości szyfrowania / zaszyfrowanej komunikacji. Mamy UBI key do komputerów więc jaki problem bazując na takich rozwiązaniach zabezpieczyć swój software? Żaden. Kwestia chęci tylko i wyłącznie. I nikt mi nie powie, że jest to rozwiązanie, którego implementacja będzie kosztowała miliony dolarów bo tak nie będzie. Dodatkowe 200-300 tys € dorzucone do budżety przy projektowaniu czegoś co ma później zarabiać i zapewne będzie w innych modelach to kropla w morzu. Nad tym systemem do cholery nie pracował jeden człowiek tylko sztab ludzi więc takie tłumaczenie dla mnie jest niezrozumiałe. No ale za kilka lat ogarną zapis profilu w chmurze, a jak. Nie w tą stronę zmierza ta motoryzacja. Pierdyliard systemów zupełnie nikomu niepotrzebnych do życia.

Na razie V6 diesel 286 KM. Potem jeszcze 231 KM. Na niektórych rynkach będzie V8 i hybryda.

Ekrany też możesz wygasić/przyciemnić. Ile funkcji jest w staruszku Saabie? O ile pamiętam wentylacja i radio. Ten Night Panel to marketingowy bajer, bo Saab nawiązywał w ten sposób do lotniczych tradycji. Gdyby był firmą komputerową, zamiast Night Panel byłaby pełna klawiatura QWERTY :)

Nie pamiętam. Poczytaj komentarze, bo ktoś już pytał i znalazłem.

Więcej szczegółów, kiedy dostanę samochód na dłużej w Polsce.

Nie każdy pracuje na etacie. Ostatnio rozmawiałem o tym ze znajomymi. Gdybym pracował na etacie, to nie byłoby tego kanału. Pewnie pilnowałbym bezpiecznej posady od 9 do 17 i brał wolne za każdym razem, jak mi zachoruje dziecko.

Q7 jeździłem ze 3 lata temu. Trudno mi się odnieść.

Bo jak wielokrotnie mówiłem, nie spina mi się logistyka. Subaru jest w Krakowie. Dwa dni w plecy.

Nie podają. Chyba ZF. Dowiem się po weekendzie.

Już sprawdziłem .W poprzedniku był Aisin.W obecnej generacji jest ZF (i dobrze)

Tak jak w kazdym vw?

Mam go dwa miechy i z tymi nawiewami to nie prawda

Możesz rozwinąć wątek?

Na 5. etapie autonomiczności nie będzie to konieczne.

a czy w tym modelu podczas holowania przyczepy z koniem pojawia sie na desce rozdzielczej informacja o porze karmienia konia bo jeśli nie to może warto by zwrócić uwagę producentowi by sunął te niedociągnięcia w oprogramowaniu ? , pozdrawiam

Nie, ale pojawia się informacja, kiedy ktoś na YouTubie zostawia głupi komentarz.

Jak się sprawuje? Możesz się podzielić info z eksploatacji? Co na tak/ co na nie.

Spytaj Ford Polska.

A zaglądałeś na stronę producenta?

Marek Drives : Nie

No preztiz wsi .wieśwagen

Poczekajcie na wersje V8 bedzie mocniejsza od poprzedniego V8

Ja nigdy nie dojrzeję. Dla mnie prowadzenie samochodu to przyjemność. Nie potrzebuję elektroniki, która będzie mnie we wszystkim wyręczała i rozpraszała. A takie auta jak to jeżdżą prawie same, a kierowca zamiast prowadzić może się bawić "komputerkiem". Dobre dla kobiet i gimbusów.

Rafał OPO to wyłącz ABS i ESP bo ci tylko zabijają radość z jazdy.

Rafał OPO Mnie przeraża, że to co teraz ma ten touareg, jutro będzie standardem w polo, a ja jestem na etapie jarania się nawigacją doklejaną na przyssawkę do szyby 😜 Myśle, że niebawem naukowcy zdiagnozują moje przerażenie jakąś łacińsko-brzmiącą fobią 😉

Kamil Grotkowski dzięki za radę. A wiesz, że mam stare auto bez tych systemów i prowadząc nie odczuwam ich braku. Mam też trochę nowsze auto z automatyczną skrzynią biegów i to już za dużo dla mnie, bo prowadząc zaczynam się nudzić. Gdybym miał jeszcze włączyć tempomat (czego nigdy nie robię), to chyba bym zasnął. Ale są różne temperamenty, więc każdy wybiera to co lubi. Skoro koncerny produkują takie samochody, to większości musi to odpowiadać.

Bubu Intruder mnie też to przeraża. A jeszcze bardziej przeraża mnie, że w nie tak dalekiej przyszłości mogą wprowadzić na rynek samochody autonomiczne i będziemy tylko w nich siedzieć jak sardynki w puszce.

Nie ma opcji blokady dyfrów.

Danny Smith szkoda

Nie ma w polskiej dystrybucji.

Marek Drives to ściągnij

Ja bym chciał kebaba. Tekst „to sciagnij” powinien byc automatycznie karany klapsem z pyty w twarz.