Voyage en cabine d'un BB 67400 de Paris-Est à Meaux [Transilien P] 

Magnifique, ce sont des vues que je n'aurais jamais l'occasion de contempler en tant que voyageuse, merci messieurs les conducteurs de train de nous emmener avec vous dans votre poste de conduite..

0:12 Paris-Est 0:26 Paris-Est (départ) 0:32 Scène montrant le train démmarer depuis le quai d'en face 0:53 Retour en cabine 6:22 Pantin (passage sans arrêt) 8:42 Noisy-Le-Sec (passage sans arrêt) 9:30 Bondy (passage sans arrêt) 10:48 Le Raincy (passage sans arrêt) 11:22 Gagny (passage sans arrêt) 12:28 Le Chénay - Gagny (passage sans arrêt) 13:36 Chelles - Gournay (passage sans arrêt) 15:44 Vaires - Torcy (passage sans arrêt) 18:13 Lagny - Thorigny (passage sans arrêt) 22:44 Esbly (passage sans arrêt) 28:46 Meaux (TERMINUS)

merci pour cette petite ballade ...dommage que les gares ne soient pas indiquées pour nous repérer ! c'est bien quand meme ,ça détend !!

Ta vidéo est tout simplement parfaite! Pas de déformation de l'image (je déteste les grands angles style " goPro" ), pas de coupure, du HD, tout ce que j'aime. Je ne peux que t'encourager à continuer à filmer tes parcours en cabine. j'attend ton prochain voyage en cabine avec impatience.

8:51 pendant une seconde j'ai cru que c'était le train qui déraillait ! Après je me suis rappelé que c'était une vidéo x)

Les directs Paris Est à Meaux ne finissent jamais sur ce quai d'arrivée. Belle démonstration de cette motrice.

Une belle vidéo.Images et sons,un vrai régal.Bravo Mika67407.Merci beaucoup.

Les 67400 au bout de leur carrière ??!! Mais j'ai quel âge moi ? ..... ah déjà ? Tout le monde les connais, tout le monde les a vu et a , au moins une fois dans sa vie été remorqué par une de ces dames. Alors respect ! Et la vidéo , qu'une rare qualité pour ce type de reportage que le tube.

Superbe ! Je prends régulièrement ce train, jusqu'à Trilport, dans la RIB juste derrière le mazout !

Amazing.

Thank you very much, nice to see French Trains for a change.

aussi belle vidéo a regarder deux fois. Merci.

Très belle vidéo en cabine Mika j'adore, je m'en lasse pas des vidéos comme ça surtout en 67400. Superbe aussi les croisements et dépassements avec les autres trains ;)

très belle video. merci de nous faire partager en Ile de france.

Superbe vidéo je connais la ligne de vaires jusqu'à Paris pr cœur et même jusqu'à thorigny lagny puisque j'y descendais pour aller travailler et j'ai regardé en pensant à mon père qui les a conduit sur cette ligne merci et bravo

bravo pour cette vidéo

super!!! tres belle video

superbe vidéo

Superbe vidéo! T'est un vrai chef! Ta eu de la chance, que le conducteur t'est permis de faire celà!

Bonjour les BB67400 ou d'autres motrices similaires, j'ai connu ça sur la ligne Malherbe/paris gare de Lyon qui a l'époque la ligne n'estait pas en partie électrifiée...le train vert passait par chez moi Vigneux sur seine 07h00 et filait droit à gare de Lyon...le suivant était à 07h30 c'est trop vite passé ça...

superbe

즐감하고 있습니다~~~

que de de souvenir avec les les la ferté milon avec les 6 et 8 caisses par la suite..mais je trouve etrange un direct en diesel;terminus meaux alrs que c electrifié depuis belle lure

très belle vidéo

Super vidéo! Bizarre au début, la 67515, il y a un 7 qui se perd après le 5 sur le côté, je sais pas si tu la vu!

Super comme d'hab! Si tu as l'occasion un jour,j'aimerai beaucoup voir une vidéo Paris-Rouen a la place du conducteur!! C'est ma ligne!

bonjour a toi , je viens tout juste regarder ton film et il est SUPER ...Je regrette sincèrement que la SNCF se débarrasse de ses belles thermiques ( d'abord les 72000 et maintenant les 67000 ...) je les ais eu prises lorsque j'habitais a Poitiers , La Rochelle via Niort n'était pas encore électrifié (avant 1993) et aussi entre 1982 et 1983 lorsque ayant fait mon armée en Bretagne . mes classes je les ais eu faites a Lorient avant Quimper et le restant a Landivisiau sur la fameuse ligne PARIS Montparnasse a BREST et a Rennes ils installaient soit une 72000....ou 67000 en UM .Je garde un grand souvenir de ses grandes dames . entre autre je les ais ainsi que d'autres thermiques dans ma collection ferroviaire en HO Jouef-Hornby , Rocco ect...( en tout 104 locos d'hier a aujourd'hui ) . une grande passion du rail depuis ma tendre enfance.... Maintenant j'habite en Gers a 50 bornes de la gare d'Agen sur le PARIS Montparnasse a TOULOUSE gare Matabiau .A très bientôt pour ton prochain film celui-ci étant très bien réussi . CORDIALEMENT Didier

Merci pour cette très belle vidéo très bien filmée. En 2016, les 6740 ont-elles toujours un service entre Paris-Est et Meaux ?

très belle vidéo mika c'est toi qui conduit ?

Bonjour, merci pour la vidéo. 2 questions : Pourquoi à la gare de Noisy le sec la circulation et le croisement se font sur la voie de droite ? Pourquoi utiliser une 67000 sur un Paris-Meaux dont la ligne est entièrement sous caténaire ? Merci pour vos informations ;-)

Merci pour la qualité de la vidéo !!!!

super ces locomotive, même si elle sont pas super puissante ( plus de 1700 kw environ,soit 2400 ch).

bonjour,c'étais un direct Meaux? pas d'arrêt à chelles-gournay? j'ai du me tromper de train...hihiAmitié

Dommage que le nom des gares ne soient pas mentionnée.

Super ton train peux monté à 140 kmh ???

+SeoHyo Shin. Merci ! sa ne risque pas j'ai même pas encore mon BAC ;)

bonjour. jaurai aimé savoir quelles sont les differents vitesses durant ce parcours ?

A 18.30...un ex-EWS UK 66 n'est ce pas? Bonjour d'Australie.

INFO aux grands passionnés comme moi (suite a mon message de ce matin )...je me rappelle sur le réseau ferré Bretagne , avant la mise sous tension en 1987 , entre Rennes a St Brieuc et 1989 entre St Brieuc et Brest , suivi de l'inauguration enTGV réseau Ouest pour : Nantes, Le Croisic,Quimper et Brest....entre juin 1982 a mai 1983 donc c'était toujours pas électrifié (lors de mes obligations militaires), le vendredi après midi en me rendant a mon domicile , je prenais a Landivisiau le train (29230) départ a 15H18 en provenance de Brest ( départ a 14H57)avec le train corail N°3728" l'Armor" ,il desservait les gares de: Morlaix , Plouaret-Trégor , Guingamp ,St Brieuc , Lamballe et Rennes . A cette arret on enlevai la loco thermique pour la remplacé souvent par une BB 9200 livrée verte et celui-ci départ a 18H03 était direct jusqu'à Paris Montparnasse arrivant a 20H57 a son terminus.... Moi je descendais a Rennes en attendant de prendre un train pour Le Mans (a cette époque j'habitais donc a Poitiers)Aussi sur la ligne Quimper a la Capitale , il y avait aussi un train a supplément .Il s'appelait" le Goéland"...Je m'en rappelle comme si c'était hier...Il faut vraiment etre pationner pour se rappeler de ses petits détails parmi tant d'autres....

dommage ! très belle machine !! et voilà ! en 2017 ? la voie de garage après temps de service !!!!

S'il vous plaît, pourquoi le train n'est-il pas électrique sur cet ligne?

Ce train nous manque mais visiblement il a beaucoup de problème.. un jour il est là puis l'autre non.. du coup on se retrouve à ne plus avoir de place c'est dommage

dommage a la place des rib c'est pas des vb2n

Tue étais le mécano ?

Le BB67400 a quel vMax?

Pchhhhhh... "Meaux ici Meaux, terminus de ce train" ... dire que j'ai pris cette ligne de 92 à 1996 à l'époque il y avait encore les trains de banlieues orange et gris avec un étage qui dataient du début des années 70, ces bons vieux VB2N qu'ont voyaient encore de Meaux jusqu’à Rouen, puis ils ont tous pris leur retraite vers 2003.

à quel heure le départ ?

Diesel locomotive on an electric track?!

Tu veux devenir conducteur ?