Ich mochte meinen 1st ID.3 echt gerne. Bin froh, dass Sie bei den sexy 20 Zöllern geblieben sind. Das Facelift wirkt erwachsener und nicht so verspielt. Ich fand den Vorgänger nicht schlecht - hab ihn geliebt. Das Facelift macht Lust auf mehr. Die Lackierung ist einfach der HAMMER. So eine schöne Farbe!!
Ich bin ID.3 Fahrer der ersten Stunde😎. ca. 35 TSD KM, keine Probleme mit dem Wägelchen, habe viel Spaß beim rumflitzen😊. Habe aber keine Langstreckenerfahrung 🤷🏻♂️ Das Interieur, naja🙄, könnte besser sein. Meine Mecker Schwellgrenze liegt halt etwas höher gegenüber vielen anderen hier😇. Software, auch hier ein naja und ein Kopfschütteln 🤦♂️. Ich fahre aber auch noch den vierer GTX. Der macht mächtig Spaß. Achso, Facelift… im großen und ganzem ok, habe mehr erwartet z.B. was ist denn das kack Problem, die Slider zu beleuchten 🥴 Wie solche Kleinigkeiten das Image des VW-Konzern langsam aber sicher verkratzen.
Hi Max und Robin! Hurra ein VW im Innenraum auf Skoda Niveau!!! Wer hätte das je gedacht. Aussen gefällt mir das besser. Die Touch-Leiste unter dem Navi ist immer noch schlecht zu bedienen. Und die Probleme fangen ja erst richtig an wenn man zum Händler muss. Ich bin nach 30Jahren jetzt bei Hyundai und der Service hat seinen Namen verdient. VW ist für mich Geschichte bis die Händler besser werden und ich auch 8 Jahre Garantie ohne Aufpreis bekomme. Auch bei Hyundai Kia ist nicht alles perfekt aber wenigstens kümmern die sich und sind freundlich.
Der ID3 sieht viel besser aus. Der noch aktuelle ID3 hatte im Innenraum den Charme eines Dacia. Der Preis ist mir aber noch viel zu hoch. Ist das vorgestellte Auto für die Bundeswehr gebaut worden? Die Farbe ist lässt es vermuten.
Den 12" Bildschirm hat VW seit Sommer (MJ Wechsel auf 23) mit dem Infotainment Plus bereits verbaut. Auch das Höheverstellen des Beifahrersitz ist (außer bei den einfachen Basissitzen) schon länger möglich. Da mir die Materialien im Innenraum nicht so wichtig sind ist das Facelift für mich kein allzu großes Update es ist halt nur eine optische Überarbeitung aber noch immer die alte Technik, da bin ich mit meinem vor Facelift MJ23 zum Preis von August 21 zufriedener die aktuellen vorkonfigurierten Modelle sind mir ehrlich gesagt zu teuer. Der wirklich große Sprung kommt dann erst 2024 mit neuer Hard- und Software.
Warscheinlich wird die Software Performance weiterhin gefühlt aus 2010 sein. Keine Beleuchteten slider. Zu wenig Ablagefächer. Hoffentlich bleiben die „Grundfunktionen“ wie „Sicherheitsgurt“ trotzdem kostenlos 😅
So hätte der ID.3 zum Serienstart in 9/20 sein sollen, leider hatten sich damals die Sparfüchse bei VW durchgesetzt, aber besser spät als nie. Mein ID.3 First Edition aus 2020 (FIN
Nach 4 Jahren schafft es VW den Slider zu beleuchten, dass ist schneller als die Software Updates auf die Autos zu bekommen. Respekt! Das Auto ist schick und fährt sich bestimmt gut, aber ich verstehe nicht warum sie die Software nicht in den Griff bekommen, andere Hersteller können es da besser.
Nichts von all dem ist wichtig, solange VW/Cupra es nicht einführt, dass man die Batterie vorheizen kann… dass das ohne Probleme geht, zeigen ja andere Autobauer seit Jahren!!!
Habe im September den 2. ID3 bekommen. Der entspricht ungefähr dem ID3 Life Facelift. Habe knappe 39000 Euro bezahlt. Da war die Umweltprämie Hersteller Anteil abgezogen. Dagegen kostet das Facelift 41350 Euro. Sicher stimmen die Ausstattungen nicht genau überein. Wenn ich dann aber den höhenverstellbaren Sitz, das größere Display die deutlich bessere Ausstattung sehe, denke ich das ist den Aufpreis wert. Ab Sommer soll der wieder mit den Paketen konfigurierbar sein. Ich denke, dann kann man die Preise besser vergleichen. Ich habe zwar das "alte" Modell, den ich aber 2 Monate nach Bestellung erhalten habe. Bin gut zufrieden und so halte ich es mit der Taube auf dem Dach und dem Spatz in der Hand.
Das mit den verschiedenen Softwareversionen oder dazubuchbaren Anwendungen ist kein Durcheinander, wie Du es nennst, sondern in Branchen, die Software - basierte Geräte vertreiben, einfach Stand der Technik. Bei Apple sind z. B. das iPhone SE, das iPhone 12, das iPhone 14 und das iPhone 14 Pro Geräte mit jeweils anderer Hardware, mit verschiedenen Kameras, Displaytypen, - größen und -funktionen, etc.. Aber alle werden von iOS 16.x unterstützt, nur dass es sich dabei jeweils um eine iPhone - Modell - spezifische Variante handelt. So geht Software - basierte Technik heutzutage.
An den Cupra Born kommen sie immer noch nicht ran.Für die Sliderbeleuchtung habe ich mit was einfallen lassen.Funktioniert einwandfrei.Endlich freie Sicht.👍👍😃😃
Eigentlich eine Frechheit, dass bei der "Leistung" in Sachen Infotainment und Software Updates auch nur 1 Minute Entwicklungszeit in Spiele geflossen ist.
Ich habe mir vor zwei Jahren den Enyaq gekauft, obwohl er mir zu groß ist - weil der ID.3.0 echt absolut nicht ging (das Interieur, von außen war er immer schon OK)! Das Facelift (ID.3.1?) hätte "damals" wahrscheinlich das Rennen gemacht. Mal schauen, was der Markt in zwei Jahren bietet, wenn ich mir einen Nachfolger bestellen kann.
Mir gefällt der seitherige id3 von außen schon super, nur Innen geht beim alten nicht. Jetzt wäre ich dabei 👌🏻. Ab wann kann man das tolle Auto bestellen und bekommt man es noch in 2023 geliefert.
Ich fahre seit 12/20 einen ID.3 Pro Performance Bussines. Sein Listenpreis war damals (in meiner Ausstattungsvariante) knapp 45.000,-€. Heute würde der Wagen, erneut konfiguriert, ca. 48.000,-€ kosten. Für mich sind für dieses Auto 45.000,-€ viel zu viel. Ich finde diese Preisanstiege nicht akzeptabel! Einen Golf R-Line bekommt man ab knapp 34.000,-€. Das wäre ein akzeptabler Preis. Den Facelift finde ich gut. Als ID.3-Fan (wenn der Preis nicht wäre) finde ich, ist das ein Schritt in die richtige Richtung.
Mittlerweile stehe ich Features on Demand positiv gegenüber. Gerade Navi "Discover Pro" und automatisiertes Fahren möchte ich nur hin und wieder nutzen bzw. brauche es wenig. So auch die Sitzheizung vorne. Ich mag Sitzheizung irgendwie wenig. Ambientebeleuchtung will ich am ehesten immer haben. Schade daß es noch keine Sitzheizung auf der Rückbank gibt. Wenn es einen ID.3 GTX geben soll frage ich mich ob es den Cupra Born in einer Variante geben wird die wiederum mehr Leistung als der ID3 GTX hat
Sitzheizubg + Lenkradheheizung verbrauchen mit niedriger allg. Wagentemperatur von z.b. nur 20 bis 21 °C deutlich weniger Strom als den wagen auf z.B.n23 °C aufzuheizen bei gleicher Wohlfühltemperatur... einfach mal ausprobieren solange es noch kalt genug dafür ist... 😁
Solange die alte Platform genutzt wird, wird es Probleme mit den Softwareupdates für die restlichen Systeme geben. Also heisst es für mich: Finger weg (mit ziemlicher Sicherheit gilt das sogar für das nächste halbe Platformupdate).
Was mir so auffällt ... Klavierlack ... und da stellt sich mir die Frage, mag den überhaupt jemand? Das VW Logo in der Felge bleibt nun beim fahren stehen, okay hab ich als Fahrer nix davon. Lichtsignatur hinten ... sehe ich als Fahrer auch nicht wirklich. Alles in allem nur kleinere Verbesserungen und nebenbei den Preis nach oben angepasst. VW möchte halt Geld verdienen. Und der "App Store" ist halt auch eine neue Möglichkeit Geld zu verdienen. Alles in allem etwas enttäuschend. Danke für das Video, macht weiter so! P.S. 0:45 können wir ja froh sein, dass der ID.3 nicht in Pink war 😂😂
Für "kleine" 10.000€ mehr nur reine kosmetische Eingriffe, weiß nicht wie ich das politisch korrekt nennen soll? Mein ID3 hat vor 2 Jahren bei Vollausstattung und großem Akku auch nicht gerade günstige 48.000€ gekostet und warte immer noch auf das "alte" 3.0 Update. Wieder nur halbherzig durchgeführt bei der Aufwertung im Innenraum. Wieso sind die hinteren Türverkleidungen immer noch im Lieferwagenstyle? Ein Hoch den Rotstift Artisten VW kann halt nicht mehr anders und lassen kein Fettnäpfchen mehr liegen. Aber als "Marktführer" kann man ja Sch... in Dosen verkaufen. Bin auch fest davon überzeugt, daß mit dem dazukaufen/mieten von Funktionen der Kunde auch wieder mächtig zur Kasse gebeten wird, wer dabei nicht an böses denkt, der hat die Welt verpennt. Der Golf 4 hatte eine bessere Innenraum Haptik als was da jetzt als Fortschritt verkauft wird, habe den 400.000km (nein keine 0 zuviel) als Firmenwagegen gefahren, war zwar langweilig als ganzes, aber zuverlässig. Der ID3 ist mein erster VW den ich mir privat gekauft habe und mein letzter. Beim Mitbewerber bekomme für 8.000€ weniger 428 Ps in Vollausstattung und ich spreche nicht von dem großen T, sonder ein Auto mit viel Emotionen und ohne unterschiedlichen Klassen vorne/hinten. In dieser Konstellation ist VW nicht empfehlenswert.
Wundert sich wirklich jemand darüber, dass der Preis nach oben geht? Wenn Volkswagen da Hardware einbaut die man nachher mit Abos aktivieren kann, glaubt doch wohl hoffentlich keiner das VW sich die Hardware nicht bezahlen lässt schon beim Kauf des Wagens. Und nachher bezahlst man dann noch die Aktivierung des jeweiligen Futures mit einem monatlichen Abo. Ganz großes Kino. Aber wie heißt es immer wieder wenn Volkswagen seine Geschäftszahlen veröffentlicht, die Margen sind zu klein und man Verdient nicht genug. Also Leute, dann steckt mal den Aktionären noch ein wenig extra Geld in die Taschen mit der tollen neuen Welt der Abos bei Autos.🤣
Ein Schritt nach vorne. Aber einen peinlicher Patzer gibt es doch! Die Slider sind noch immer nicht beleuchtet. Also wurde die Optik aufgefrischt aber die funktionalen Fehler nicht angetastet. Traurig! 👎🙈
Ja, er sieht viel besser aus. Ich würde ihn mir auch kaufen, wenn… Ja, wenn diese unverschämten Preise nicht wären. Ein ID.3 mit 77KW-Batterie AB(!) 56.500 Euro finde ich nicht akzeptabel. Da kaufe ich mir lieber einen Polestar 2 mit fast identischer Kapazität für deutlich weniger Geld. So wird das nichts VW…
Solange wir noch Fleisch essen, solange wird es auch Leder geben. Ich brauche kein veganes Lenkrad sondern es kann ruhig auch aus Leder sein. Auch Leder-Sitzbezüge würde ich durchaus goutieren. Das die Touchfelder am Lenkrad immer noch nicht weg sind macht das Auto für mich indiskutabel. Und eine Beleuchtung der Slider in 2024 ist auch kein Kaufargument. Bisher hat VW alles getan, um seiner Ruf bei der E-Mobilität maximal zu schädigen. Ich lobe mir meinen Golf plus von 2010 der noch alle Qualität eines VW mit sich brachte. Und das VW die Software-Update-Problematik für die vorhandenen ID 3 überhaupt nicht im Griff hat ist auch kein Kaufargument. Ich werde wohl mal nach der chinesischen Konkurrenz schauen!
Hallo,liebe ID3 Gemeinde! Da ich mein ID3 Max im September abgeben werde(Leasing) habe ich sehr auf das Facelift gewartet um mich neu zu entscheiden. Aber außer ein wenig Kosmetik, konnte ich nichts erkennen,das mich zu einem Neukauf stimulieren könnte. Nach 3Jahren Entwicklung ,ist das mehr als peinlich für VW zumal die Konkurenz aus Asien und USA sehr zugelegt haben. Ich bin jedenfalls sehr enttäuscht und nach den vollmundigen Erklärungen in der Vergangenheit von VW zur Elektromobilität ,eine Schande für die deutsche Autoindustrie.
Das ist nur ein Facelift und kein Nachfolgermodell. Bei einem Facelift gibts immer nur kleinere optische Veränderungen und kleinere technische Optimierungen. Keine Ahnung was für Quantensprünge du da jetzt erwartet hast
@@moritzh5795 auf jeden Fall, die Eigenschaften, die heute die Konkurenz aus Asien und USA schon können und die ,die uns vor 2Jahren von VW versprochen wurde. z.B eine zentrale Steuerung des Infotaiment und keine Vielzahl von Steuerelementen. Statt sich der Konkurrenz anzunähern verliert VW immer mehr an Boden, wie es z.B mit der OTA Fähigkeit bestellt ist ,kann ihnen jeder ID3 Kunde erzählen.Mein ID3 war schon nach wenigen Wochen veraltet, keine Seitensensoren und auch keine Innenraumüberwachung? Beworben wurde aber "der ID3 wird sich lange der technischen Entwicklung anpassen können"
Kein Video über deine Freunde von Sono Motors? Da ihr anscheint doch enger miteinander verknüpft wart dachte ich du machst mal ein Video wieviele Jahre es nun dauert bis die Leute ihr Geld wieder haben.
Ein Schnäppchen, nur 56.500 Euro mit großer Batterie oder sind das noch alte Preise. Ich würde den ja eher bei 70.000 Euro sehen so gut ist der.🤣 Und dann noch das preislich verlockende Function on demand, ich kann mich beinahe nicht zurückhalten zu kaufen.🤣
wer kauft diesen quatsch immer noch .Tesla ist und bleibt einfach geiler und besser und der wiederverkaufswert ist sowas von unschlagbar. Also gehirn an und vw aus.
Ist nicht böse gemeint, aber wenn ich ca. 40 000€ für ein (ist das Golf 3-4 Klasse...??) soll, mit mir nicht. Das Display, Tacho einfach grauenhaft. Nichts gegen E-Mobile, aber der geht gar nicht.
