Also, keine Frage das Facelift steht besser da als der Alte. Ich hab ihn mir trotzdem gebraucht geholt, alleine wegen dem günstigeren Preis. Ich hab Software 3.2 drauf und er läuft bestens und ist sparsam. Die Plastikwüste stört beim Fahren viel weniger, als beim anschauen. Alles was man anfasst ist okay. Sitze bequem und fährt sich top. Ich bin Happy mit dem Teil 😊
Ich habe meinen 1st jetzt knappe 3 Jahre und bin immer noch zufrieden damit. An den Wendekreis kommt kaum jemand ran. Für den täglichen Gebrauch nach wie vor top. Viel Spaß
Was zählt ist doch genau das, dass die Leute die einen besitzen zufrieden sind und den Kauf nicht bereuen. Daher kann ich diesen ganzen hate gegen die ID Modelle im Internet ehrlich gesagt nicht nachvollziehen
@@binflydushy so ist es. Habe den 1st und ein Model Y P. Beide Fahrzeuge haben ihre Vor- und Nachteile. Auf Strecke sehe ich das MY vorne, im urbanen Raum den ID.
Ich hab meinen seit 10/2022, bis jetzt 46.000 km, längste Strecke 1500 km - läuft wie eine Schweizer Uhr und ist so praktisch wie ein Schweizer Taschenmessser.
Huiuiui, das Video würde ich an deiner Stelle ja fast wieder runternehmen und nochmal neu drehen. Ich schaue deine Videos mit großer Freude seit mehreren Jahren und du hast sicherlich auch dazu beigetragen, dass ich seit fast einem Jahr elektrisch fahre (übrigens einen ID.3) und normalerweise bist du ja wirklich DER Autoreviewer in Deutschland mit den besten Infos, aber in dem Video bekleckerst du dich nicht wirklich mit Ruhm. 1. An den Frontscheinwerfern hat sich zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift NICHTS verändert. Der Titel des Videos „Nur hübschere Scheinwerfer?“ ergibt damit also schon mal keinen Sinn. 2. In den ID. Modellen wurden noch nie Halogenscheinwerfer verbaut. In der Serie gibt es immer LED Scheinwerfer mit Reflektoren, wie hier bei dem ID.3 deines Kollegen zu sehen. Lediglich der Blinker ist in der Serie leider nur eine Glühbirne. Wie gesagt, da hat sich aber zwischen dem alten ID.3 und dem Facelift rein gar nichts verändert. Beim Facelift bekommst du in der Serie auch „nur“ die Scheinwerfer mit LED-Reflektoren und Glühbirnenblinker, Halogen aber selbstverständlich nicht. Für das IQ.Light zahlt man weiterhin fast 2000€ Aufpreis. Da ist der Fernlichtassistent dann aber auch immer inkludiert und muss nicht über FoD freigeschaltet werden. Das kann man nur bei den Serienscheinwerfern machen und da macht der Fernlichtassistent dann nur das Fernlicht komplett aus, wenn Gegenverkehr kommt und wieder an, wenn frei ist. Beim IQ.Light funktioniert das Matrix-LED natürlich immer, ohne nachträgliche Freischaltung. 3. Die 20“ Felgen bei deinem Facelift im Video gab es ab Tag 1 des alten ID.3 und sind nicht neu. 4. Das Zierelement an den Heckleuchten leuchtet beim Facelift auch nur, wenn man das IQ.Light hat. Wenn man die Serienscheinwerfer hat, leuchtet dieses Element auch beim Facelift weiterhin nicht. 5. Armablagen in Velour und eine hellere unterschäumte Fläche an der Lichtbedieneinheit, hinter Lenker und Bildschirm und auf dem Armaturenbrett auf Beifahrerseite gab es beim alten ID.3 auch schon ab dem Interieurpaket Plus.
@@CarManiac_ChrisDas war garantiert nicht als Beschwerde gemeint, sondern als konstruktive Kritik. Als seriöser und unabhängiger Journalist solltest du dich vorher selbst informieren und recherchieren, als die Infos die du seitens des Herstellers bekommst einfach nachzuplappern und dich dann nach so einer durchaus angebrachten Kritik auch noch aufzuregen. Entweder bist du nicht (mehr) kritikfähig, oder heute mit dem falschen Fuß aufgestanden?
@@CarManiac_Chris wie Fabian schon gesagt hat wollte ich damit nicht beleidigend oder beschwerend sein, sondern dir auflisten welche Fakten in deinem Video falsch waren. Dass die Infos von VW kamen weiß ich ja nicht. Aber ich finde da hat Fabian auch recht, als Journalist hast du auch die Verantwortung eigene Recherchen zu betreiben, vor allem da du ja seit Jahren schon intensiv die ID. Modelle von VW testest. Wie gesagt, ich fand es hier bei dem Video einfach schade, weil, wie ich ja gesagt habe, du sonst ja wirklich immer top Infos lieferst und mir hier die ganzen falschen Informationen dann wirklich die Freude am Video genommen haben. Ich wünsche dir trotzdem ein schönes Wochenende :)
@@Jonathan_104 das ist doch sowieso alles von VW gescripted (und noch ein bisschen eigene Legende drumgestrickt). Die rühren zur Zeit auf allen Kanälen die Werbetrommel. „Das Dach brennt“, also muss auch die Armee der Influencer ran. Merkt man, wenn man ein paar Kanäle abonniert hat. Plötzlich kommt bei allen wieder eine ID.3 Facelift Welle durchgeschwappt. Robin hat sich auch schon köstlich blamiert mit den tollen neuen Software Features, die es entweder nicht oder schon immer gibt. 🤷♂️ Der, der schon ein Auto aus dem Konzern besitzt (hier Enyaq) fühlt sich einfach nur noch verarscht von der Firmenpolitik.
Habe meinen ID3 nach 10 Monaten mit dem ID3 NEW ersetzt und bin absolut zufrieden. Neben dem tollen Design ist der Neue noch komfortabler geworden. Auch habe ich nun endlich keinerlei nervigen Probleme mit der Software 3.5: keine gestörte Online-Verbindung mehr, nun sehr gute Zielfindung usw. Der Neue bereitet rundherum Freude!
Designoptimierungen innen und außen sind gut! Nur aber wegen dringend benötigter Softwareoptimierungen des alten ID.3 einen neuen kaufen zu müssen , ist absolut nicht ok und verwerflich! Ich warte jetzt schon über 1,5 Jahre auf 3.0 :-(
@@darkness8849Wollte nur ausdrücken, dass mir der neue ID.3 grosse Freude bereitet. Traurig, dass Sie Ihren Frust so abschätzig ausdrücken. Wenn Ihnen das Auto nicht gefällt: warum schauen Sie sich solche Videos an, welche sich an Interessierte wenden? Aber Ihr Nickname "darkness" gibt ja die Antwort ...
Aus meiner Sicht ist nicht Plastik an sich das Problem. Es gibt schon recht preiswerte Fahrzeuge, da sieht der Innenraum trotz viel Plastik recht ansprechend aus. VW hat im Vor-Facelift einfach lieblos agiert. Es ist erfreulich, dass sie nun offenbar stärker auf Kunden hören und nach und nach die Wünsche berücksichtigen. Das wird bei einem Facelift vermutlich nur bedingt gehen. Mehr erwarte ich von Neufahrzeugen in den nächsten Jahren. Die viele Werbung in fast jedem Deiner Videos wird mir zu viel. Wer Deine Videos regelmäßig schaut, braucht nicht jedes Mal Hinweise auf Evium und Deine Produkte.
@@thorstenscheidhauer Deshalb schaue ich die auch kaum noch und wenn, dann nur als spulbare Aufnahme oder in der Mediathek. Ich habe kein Problem damit, dass RU-vidr auch werben. Wenn es aber in praktisch jedem Video und immer seltener dezent ist, stört es mich.
Jo echt krank. Wahrscheinlich werden die Meisten geleast, nach wenigen Jahren gegen einen Neuen getauscht, was natürlich nicht gerade sehr Nachhaltig ist, sich aber dennoch als "Klimafreundlich" brüsten. 🤡
Stimmt leider, Preis extrem hoch, Preis-Leistungsverhältnis in dieser Form katastrophal. VW wird mittelmässig bis langzeitmässig den Bach runter gehen, wenn sie weiterhin an dieser Preispolitik und Geschäftsgebaren festhalten. Für mich ein NoGo, mehr als schade für einen deutschen Konzern....
Kein Mensch bezahlt den Listenpreis und das weißt Du auch. Tatsächlich müssten Marktpreise herangezogen werden, aber die schwanken stark. Wir haben für unseren Enyaq neu Bestellfahrzeug 27.000€ gezahlt, der geht Liste ab 40.000€ los.
@@CarManiac_Chrisdein Kommentar zeigt nur das du dich ärgerst. Mission erfüllt. 276 k Abonnenten, aber Ausdrucksweise wie ein Honk. Ziemlich arm.
Muss ehrlich sagen, fur das Geld würde ich lieber einen Volvo ex30 oder einen Smart nehmen. Was kostet ein Smart brabus , knapp unter 50K? Akku bisschen kleiner aber power, aussehen usw um Welten besser (meiner Meinung nach )
Du solltest vielleicht bevor du irgendetwas kündigst mal abgesehen davon dass du gar kein Abonnent bist weil ich das sehen kann in meinen youtube-analysen, das Gehirn einschalten, um zu wissen, dass man auf RU-vid keine Links posten kann weil RU-vid das nicht zulässt. Und selbst wenn es nicht so wäre, wäre es vollkommen legitim von meiner Seite einen Link zu löschen der Werbung ist für einen anderen Kanal dessen Betreiber nur Blödsinn über mich redet.
@@CarManiac_Chris Ich hatte oben geschrieben, das ich keinen Link gepostet hatte sondern nur den Titel des Videos beschrieben hatte... Oder Löscht RU-vid das auch? Fakt ist definitiv, das mein Beitrag gelöscht wurde und zwar nicht von RU-vid... also wozu sollte ich deinen Kanal noch abonnieren?
also, wenn die ohne aufpreis den APP550 drive train reinschrauben würden und nochmal 5k€ runter gehen, dann wäre das schon eine scharfe kiste. im endeffekt auch etwas eleganter als die erste version. aber so ist das ding tatsächlich etwas zu teuer. wenn VW nicht nur die Fa. Gotion-hightech besitzen würde sondern auch deren neue LFMP akkus einsetzen könnte, dann könnten sie die preise bei der 77kWh variante locker um 5k€ senken. aber leider dauert das noch viele jahre.
Beim Golf 8 hat auch keiner gemeckert? Hat ja auch kaum jemand gekauft 😅
Год назад
Die Basisscheinwerfer beim alten ID.3 sind ebenfalls LED. Es gab keine Halogen-Scheinwerfer beim ID.3. Das Licht ist mit IQ-Light ohne Frage geiler (weil Matrix), aber auch die Basis-Lichter sind sehr sehr ordentlich.
VW hätte die Chance gehabt mir dem facelift Boden gut zu machen, es hätte in der Basis mehr Ausstattung rein gehört, damit der Endpreis näher an einen Volkswagen ran kommt. Nur ein paar Retuschen zu machen und den Kunden weiterhin mit Aufpreisen abzuzocken wird nicht funktionieren.
Habe mir einen ID.3 1st pro MAX gebraucht gekauft. Das Plastik im Innenraum stört mich kaum, auch über Fingerabdrücke auf den Hochglanzflächen regt man sich maximal die ersten drei Tage auf. Viel wichtiger finde ich: Die Assistenten funktionieren wirklich sehr sehr gut, der Travelassist macht einen wirklich sauberen Job. Das AR Headup Display sucht seines Gleichen. Das IQ light ist richtig gut und funktioniert bei mir bis jetzt Problemlos. Die Software 3.2 läuft stabil, ohne Abstürze und ist dabei ausreichend schnell. Die Kiste fährt sich super und ist auch recht effizient wie ich finde. Ich verstehe nicht warum dieses Auto in dem Kommentaren immer so schlecht gemacht wird. Klar der Wagen ist nicht der günstigste, aber immer wieder zu rufen In VOLKSwagen!1! muss günstig sein find ich auch dämlich. Für günstige Autos gibt es mittlerweile andere Alternativen auf dem Markt.
Glanzplastik überall, keine mechanischen Schalter auf dem Lenkrad, unbeleuchtete Tasten unterhalb des Displays, seltsame, wackelige Armlehnen, geschmacklose Sitzstoffe in den Basisversionen. Auch das Facelift bleibt halbherzig wie das ganze Auto.
Der Neue sieht auf jeden Fall besser aus. Würde ich ihn mir kaufen? Klar nein! Da gefällt mir der Born immer noch besser! Und wenn es den Born nicht geben würde erst recht nicht. Für den Preis bekommt man schon Ioniq 6 oder 5... Oder vollausgestattet EV6 (aber dann mit kleinem Akku) .... und natürlich Model 3 oder Y... sogar Longrange!
40 Sekunden um die Software Änderungen aufzuzeigen. Ich weiß nicht, wenn ich weniger Ernst nehmen soll, dich Chris oder VW? Kann der alte jetzt OTA Updates oder nicht? Wie sieht es beim neuen aus? Ich kenne keinen im Umkreis, der ein OTA Update bekommen hat.. Ständig Werkstatt und geht nicht dies das Ananas.. Kollege fährt 2.4. Was ist an der 3.5 jetzt so Hit? Kann ich inzwischen mit dem Handy alleine ins Auto steigen und losfahren? Rosarote Brille…
Das Facelift sieht ohne Frage besser aus.Aber für meinen Geschmack sieht er im Innenraum immer noch gruselig aus. Insbesondere die Piano-Lack Verkleidung an den Türen sieht doch wirklich furchtbar aus. Auch die angebotenen Stoff-Kombinationen für die Sitze holen mich nicht wirklich ab. So wie er aktuell verkauft wird wäre er für mich immer ein Kompromiss und müsste schon deutlich gültiger sein als Konkurrenzprodukte. Dabei kann man doch auch ansprechende Fahrzeuge in der Kompaktklasse gestalten. Der Innenraum eines Golf 8 Style mutet beispielsweise absolut würzig an. Gerade im Vergleich zu vielen Konkurenzfahrzeugen in der selben Preisklasse.
An den Scheinwerfern hat sich nix geändert, man kann einfach nicht IQ light mit standard LED vergleichen.... Das gleiche gilt übrigens für die Optik der Heckleuchten.
In China gibt's den ID3 aktuell ab umgerechnet 15k Euro (BusinessInsider). In Deutschland dagegen 33k. Jeweils inkl der jeweiligen Förderung. Wer hätte das gedacht 😮 Mir persönlich gefällt das ID Design immer noch nicht. Das Facelift hat zwar einiges korrigiert, aber die Optik bleibt gewöhnungsbedürftig. Einen e-Golf mit den technischen Daten des ID3 würde ich mir definitiv anschaffen.
Wenn der ID3 aus D nach China geliefert wird und nicht dort gebaut, dann scheinen die doch eine gute Marge zu haben, denn zum Verschenken hat kein Autohersteller was und hier dann immer noch zu teuer.
@@heiligesblechel Der ID3 wird in China gebaut beim Partner SAIC. Und bei dem Preis macht VW definitiv Verluste. Dennoch bleibt denen nix anderes übrig, als sich auf den Preiskampf unter den Elektroautoherstellern einzulassen. VW hat in China bei Elektroautos nur etwa 2% Marktanteil. Im Verbrennermarkt waren sie dagegen lange Zeit Marktführer mit um die 20% Marktanteil.
Genau der schwarze Buckel gefällt mir so am ID3. Dass der jetzt weg ist, gefällt mir gerade gar nicht. Aber so sind Geschmäcker halt. Ich gönne mir noch einen alten Buckel als Occasion. Der neue ist viel zu Golf-Verbrenner. Nichts für mich. Ich will ein E-Auto.
Das Armaturenbrett mit diesen Anzeigen sieht auch im Facelift grottig aus. Und der Preis....Sorry, aber das ist alles nicht mehr normal. Wird leider mehr und mehr als ,,normal" verkauft.
Ja, richtig als noch ID.3 First Edition Fahrer - volle Zustimmung, denn Preis-/Leistung geht besser. Was aber gerade auf längeren Strecken immer noch beim Facelift nervt, VW hat es noch nicht geschafft eine Akkuheizung via SW-Schaltung umzusetzen und die Ladepower bekommst Du auch nur beim warmen Akku, wenn Du den Akku auf 10% und weniger runtergefahren hast.
Kommt ab September. Ich werde die devinitiv nachrüsten! Das ist/war der einzigste Kritikpunkt an unseren id3 der endlich behoben wird. Hatte schon beim Kauf 2021 damit spekuliert, daß eine ahk vom Zubehör kommt. Jetzt ist es endlich soweit.
@@dadaaha8751 also wir haben ein altes Model und das Model mit dem die Festigkeitsversuche durchgeführt wurden war auch ein altes. Also ja ich gehe davon aus,das es auch beim alten Model geht.
Du sprichst immer von Sportlich. Ich will ein alltagstaugliches Auto. Sportlich ist für mich völlig Wurst. Einfach zügig und bequem. Klar, ich kenne Dich, bei Dir muss die Luzi abgehen, ansonsten interessiert dich kein E-Auto. Deswegen verwundert mich gerade Dein ID 3 Vergleich. Für dich käme weder der Einte noch der Andere in die Tüte, richtig?
Ich finde den alten mit dem schwarzen Aufsatz schöner und macht ihn optisch vorne schön kurz und knackig und das Glashaus optisch größer. Matrix IQLight gibt's dich für den alten. Halogen gibt's weder beim alten noch beim neuen. Die 20" gibt's auch für den alten.
Wir haben den Pro Performance in der Vorversion, mit IQ-Light. Was besseres gibt es nicht für dieses Auto. Der neue ist mir viel zu glattgelutscht. Wie jedes Allerweltsauto. Der schwarze Buckel verkürzt die Front und das sieht knackig und sportlich aus. Die neue Haube ist „in Blech gepresste Langeweile“ Gähn!
Er sieht def. besser aus, aber die volle kiste kostet mal eben 56.000€ Dafür erwarte ich schon bissien mehr von VW für das Geld. Die Anmutung innen von den Materialien etc, sieht einfach Spielzeug like aus. Dieses "Aal" glatte. Als hätte man nen 90er Peugeot den Innenraum geklaut, da rein gesteckt und mit nem Weichzeichner drüber gegangen. Keine Ahnung wie ich das Beschreiben soll. Das Problem haben Mmn aktuell sehr viele E-Autos, die Gemütlichkeit fehlt einfach, das Warme Herzliche Fehlt. Als hätte man nen Matchbox Auto in Groß gebaut. Bissien mehr Ruff, bissien mehr Charakter, Charm und Kanten. Man darf halt auch nicht vergessen, wir reden hier von Volkswagen, deren bestreben es immer war, den Leistbaren Waren fürs den Otto Normal Menschen zu bauen (Daher auch der Name..) Ich seh def. beim Preis in Vollausstattung ne 45 vorne stehen. Aber dann wirklich volle Hütte. Da würd ich wenn es VW werden würde, direkt zum Normalen Golf oder Polo Greifen und bekomm das selbe für weniger Geld am Ende.
Mal ehrlich dein Kuizy oder wie es heisst ist völlig überteuert. Da gibt es Innotec und ähnliche Professional Lines die günstiger sind. Nimm es mir nicht übel aber das macht es immer unsympathischer zuzuschauen. Bevor du dich wieder künstlich aufregst - ich kome aus der Branche. Ich weis also von was ich rede.
Der Neue gefällt mir besser! Beim Software-Vergleich unbedingt erwähnen welche Software beim Vor-Facelift gebraucht drauf sein sollte. Ebenso welche Baujahre welches Software-Update bekommen können. Ich glaube bei den 2.irgendwas Stand gibt es Probleme mit dem raufziehen auf 3.2???
Als ich meinen Probe gefahren hab, war 2.4 drauf. Bei Auslieferung 3.2. ich habe den VW Händler darauf aufmerksam gemacht, das ich die aktuelle Version drauf haben möchte. Er sagte, das sei Selbstverständlich. Alle Fahrzeuge würden vor der Übergabe auf den neuesten Stand gebracht.
Ich fahre einen ID.3 Pro, aus 12/22, mit SW 3.2, mit fast Vollausstattung und sehe keine Vorteile, mir ein Facelift zu holen. Ich warte lieber bis das NEUE Modell mit SW 4.0 angeboten wird, falls es nochmal ein VW werden sollte! Es lohnt sich nur, wenn jemand noch keinen ID.3 fährt.
Der ID 3 ist ein gutes Auto, nur nochmal kaufen, kommt bei dieser Preispolitik auf keinen Fall nicht mehr in Betracht. Auch wenn die Wertigkeit etwas besser geworden ist, ist es einfach unverschämt dafür 8000€ mehr zu verlangen, bei vergleichbarer Ausstattung. Witzig ist es schon das VW den gebremsten Verkauf schon bemerkt hat, aber sich damit rausredet, DIE ELEKTROMOBILIRÄT WÄRE NOCH NICHT BEIM KUNDEN ANGEKOMMEN, so ein Quatsch. Die Preispolitik bei VW geht völlig am Markt vorbei, Wasserkopf lässt grüßen.
niemals, der ist satte 20k zu teuer. Die Ladeleistung ist bitter, im Winter kann man den voll vergessen, also 20kW am Hypercharger ist einfach nur schlecht. Das Infotainment ist viel zu lahm. Ja es ist smoother geworden, aber an sich ist das Ding lahm. Da gerade VW ja so auf Tesla runter geguckt hat, nun. die müssten echt viel machen um in allen Punkten besser zu sein und um runter zu gucken muss man nun einmal in allen Punkten besser sein. Warten wir auf MEB+, ergo Ford Explorer und ID.7. Sehen durfte ich ihn schon live, sieht echt toll aus der Id.7, das VW Gesicht mag ich nicht, aber irgendetwas muss man ja fressen. Warten wir den Preis ab. Aber da ich nicht glaube das man den ID.7 zum ID.3 Preis bekommt sehe ich da schwarz. Dann kommt es noch drauf an wann der Variant erscheint, bis jetzt 12. KW24 angepeilt, mal gucken. Derzeit würde ich mir privat niemals einen ID.x kaufen, unseren Firmen ID.3 kann man fahren, aber auch nur wegen der steuerlichen Regelung, sonst wäre es wieder ein Diesel geworden, da würde man bei gleicher Besteuerung ganz klar bessere PKW bekommen.
Ich bin VW Fan und hatte Passat und Turan in mehreren Generationen. Leider gefällt uns die Richtungsentwicklung in Punkten Design und Technik nicht. Beim nächsten Fahrzeugwechsel wird es bei uns keinen VW mehr geben. Finde ich schade aber VW hat sich halt entschieden...
Ich wll ja nicht stänkern, aber kann es sein, dass ich vor kurzem das gleiche Video auf deinem Kanal bereits gesehen habe? War nicht vor wenigen Wochen ein Video zu sehen, in dem du das Facelift Modell mit dem alten Modell verglichen hast? Warum also zwei Videos zu den gleichen Fahrzeugen und dem gleichen Thema?
Ich würde mir nie wieder einen id3 geschweige denn VW holen. Nervtötendes fiepen im Innenraum, unendlich Software Probleme die sich mit Updates nicht ändern und der Verbrauch ist auch nicht besonders toll. Verarbeitung und Materialien sind für den Preis (vor Facelift) eine Beleidigung
Interessant wäre mal abseits der Auto-Reviews ein Video zum Thema Wallboxen und zuhause Laden. Insbesodere den rechtlichen Aspekten wie Melde- und Genehmigungspflicht und hier vor allem zum Thema "mobile Ladeeinheiten" (also den Juice Booster). Ich hatte mit vor eingen Tagen selbst den JB3A gekauft (und erwarte jetzt tgl. den Anruf vom Autohaus) und im Vorfeld riesige Probleme, da ich hierzu versucht habe an Infos vom Netzbetreiber zu bekommen. Dort war man sich bei der Hotline nicht bewusst, dass so etwas wie der JB überhaupt existiert und argumetierte mit notwedigen Baumaßnahmen am Haus.
Was willst da mit dem Netzbetreiber? 🤷♂️Einfach an die rote Dose ran und fertig. Die meisten laden doch eh nur mit 11kw. Und 11kw Wallboxen musst netmal anmelden. Die Rechtliche Sache ist,wenn man dem Staat nicht jeden Scheiss auf die Nase bindet hat man auch Ruhe. Aber das habt ihr Wessis nach über 30Jahren noch nicht gelernt.😂
Ich habe es ähnlich gelöst wie in dem Video. Ich bin Elektriker und habe mir eine Starkstrom Steckdose passend gesetzt und einen mobilen Lader für 11KW ( kein JB) da dran gehängt. Bis 11KW bracht man ja keine Genehmigung. Ich habe den Netzbetreiber angerufen und darüber informiert das ich zu Hause ein E Auto lade. Thema erledigt.
Warum sprecht ihr die Buchstaben des ID3 in englisch aus, aber die Zahl in deutsch? Könnt ihr kein englisches "th" aussprechen? Entweder: "ei di three" oder "ie de drei"
Danke für das Renault Twingo review. Typisch VW: kein Assistenzpaket = keine Rückfahrkamera; keine Sportsitze=Kein Soundsystem. So bekommt man Kunden:)
Danke für das Video. Wüsste noch ein paar andere Facelifts mit noch größeren Änderungen, wo du noch kein Video dazu gemacht hast ;-) PS: Am Anfang des Videos der JB2 in dem geschlossenen Raum -> Probleme weil offenbar keine Lüftung, wenn die Sonne draufbrennt?
Stand heute September hat der ID3 für diesen überrissenen Preis gegen das neue Modell 3 absolut keine Chance mehr. Das schlimmste hast du garnicht erwähnt. Das Display bzw der Prozessor ist wohl nicht für 4.0 und höher geeignet. Das Update dazu kommt erst 2024. Was soll man also mit diesem Auto machen bzw warum sollte man sich diesen kaufen ?
@Carmaniac - Vielen Dank für Deine Videos. Ich habe ein Anliegen: Kannst Du bitte in einem Deiner Videos die wirklich desaströse Update-Politik von VW/Cupra ansprechen? Es ist mit einem Cupra auf Software 3.0 nicht möglich, diese upzudaten. Seit Monaten. Laut Autohaus sterben die Steuergeräte beim Update Versuch. Die haben bereits 4 "defekte" Borns in deren Werkstatt, bei denen ein Update versucht wurde. Dazu kommt, das keine Steuergeräte lieferbar sind... Das ist Service unter aller Kanone von Cupra/VW und sollte mehr beachtung finden. Danke Dir :)
Was soll gut sein an einem VW 😂 . Für den Preis absolut ein No Go. Ich würde es noch verstehen wenn es ein Top Fahrzeug mit vielen Innovativen wäre. Leider wurde das Fahrzeug nur ein wenig neu geschminkt um die gesunken Absatzzahlen wieder zu erhöhen. Ein Fahrzeug für ewig gestrige und Liebhaber von No Design 😂
„Türklinken putzen“ mal anders.😉 Der moderne Vertreter für Reinigungsbedarf (neben Gebrauchten und Ladekabeln) kommt über RU-vid und man holt in sich freiwillig ins Wohnzimmer. Er putzt keine Türklinken sondern Autos. 😂 ✌🏻
Hallo zusammen, ich habe vorgestern meinen id4 abgeholt aber der Shop im Auto funktioniert nicht. Der VW E-Mail Service sagt, das es nicht funktioniert, weil angeblich der Händler kein Auslieferungsdatum hinterlegt hat. Kann das sein? Es ist ein Firmenwagen und ich müsste da wieder anrufen usw. usw. Vielen Dank.
da steht der elefant im raum, was kostet ein tesla-Y?. wobei mir egal, mir reicht soger ein alter zoe weil ich nur einkaufen und kurzstrecke fahre. und für mich 'auto' ein mittel zum zweck ist. wäre hier nicht weil innenstadt das mit dem leasing doof weil dauernd alles weg wenn ich bräuchte, ginge auch das..
Bin großer Fan, aber dieses Video war ja mal nicht so toll. Du beschreibst ja fast nur die optischen "Neuerungen" die technischen wären den meisten ja wahrscheinlich viel wichtiger. Dann noch dauernt dieser Reinigungsschaum, die Heckscheibe war vorher zwar schmutzig aber nicht verschmiert. Und wie auf die berechtigten Kritik einiger Usern auf dieses Video umgegangen wird ist unprofessionell. 😮 Ansonsten bitte weiter so.
Wen außer mir würde generell eine Statistik der Ladeverluste interessieren? 400V/800V-Systeme und an der Ladesäule abgerechnete kWH/kWh im Akku. Vorschlag: Man könnte eventuell einen Ladeverlust-Koeffizienten einführen 🤗
Alleine schon die Plastikwüste, die aktuelle VAG Politik sowie die Preisgestaltung wäre es für mich ein absolutes No Go! Wer soviel für ein ID3 zahlt ist nicht mehr zu helfen!
Dein Ernst, dass du hier Kritiker beleidigst, die dir einfach nur deine Fehler auflisten? Die Hersteller erzählen einem viel über ihre Fahrzeuge. Alles ungeprüft nachplappern kann nicht dein Anspruch sein.
Eigentlich nen schönes Auto, äußerlich. Hab nen Golf 8 und mit paar Extras war der sich bei 39k Liste in 2019, insofern verstehe ich Chris bzgl Preismeckerei von den ganzen Claus Clever hier schon ….
Also trotz alle positiver Verbesserungen ist der ID 3 für das, was er bietet (keine Anhängerkupplung, ziemlich klein im Innenraum, bescheidene Fahrleistungen, wenig Reichweite) viiiiel zu teuer, für 50.000 Euro plus Extras kaufe ich mir dann lieber einen Ioniq 5 oder 6 in Basisausstattung plus eines Extra-Paketes, um etwas mehr Komfort zu haben, die kosten ab 45.000 Euro plus Extras, sind aber technisch eine ganz andere Welt (800 Volt Schnellladetechnik, viel größer, Anhängekupplung möglich, bessere Fahrleistungen usw.). Sagen wir mal so: Wenn der facelift-ID 3 mit einigen wichtigen Extras anstatt 50.000 Euro dann 39.900 Euro kosten würde und man beim Händler noch mal 10 bis 20% Rabatt bekäme, ließe sich darüber reden, aber so ...... nein Danke, so nicht, VW. Klar, dass denen die Hütte brennt und die Nachfrage in die Knie geht.
Das ist mal wieder der übliche Bullshit. 90% brauchen keine Anhängerkupplung. Der ID3 ist super kompakt und viel sparsamer als der Hyundai-Klotz. Mal ganz abgesehen von dem schwammigen Fahrwerk und Lenkung beim Koreaner sowie dem gruseligen Innenraumdesign.
Also, der Platz im Innenraum ist für mein Empfinden mehr als ausreichend. Ich bin 1,93m und selbst hinter mir sitzt man noch gut. Ich hatte schon viele Fahrzeuge vorher. Als letztes einen A3 ETron, da sah das ganz anders aus. Und die Abmessungen waren fast identisch.
Also ich bin im Januar einiges Probegefahren und zwischen MG4, Cupra Born und Kia EV6 war der Koreaner der einzige, der total durchgefallen ist. (Wird bei Hyundai nicht auf magische Art völlig anders sein) Warum? Unheimlich schlechtes Fahrwerk (Polterte über Gullideckel, als ob man fußhohes Schlagloch getroffen hat.) Dann noch das disfunktionales Infotainment (Bedienung mies, Navi auf Rückfahrt nicht verfügbar, Sprachsteuerung ohne Funktion. Musste mit Telefon im Getränkehalter zum Händler navigieren) Und dann der Preis. Definitiv noch eine Schippe über dem VW. Geräumiger? Nein. Aber Sperriger und unübersichtlicher. Am Ende wurde es der MG4, weil der akzeptable Lieferzeiten hatte und immer wenn ich mich über Android Auto ärgere erinnere ich mich einfach an die Bedienkatastrophe vom EV6 und fühle mich besser. Da hilft der tollte Akku nichts, wenn die Bedienung untauglich ist.
@@axelrolle8150 Bullshit? Nein, das sind objektive Fakten, der Id 3 hat KEINE Anhängerkupplung, das ist Fakt, wieso soll das Bullshit sein? Kannst du dich nicht zivilisiert unterhalten? Geht heute wohl nicht mehr, jeder MUSS die eigene Meinung exakt genauso vertreten, sonst redet der Bullshit, selbst bei Fakten, zum Kotzen ist sowas, auch ist das Fahrwerk des Ioniq 5 keineswegs schwammig, wie kommst du darauf? Selbst alle Fachtester sind mit dem Fahrwerk des Ioniq 5 zufrieden, loben jedoch die VW Fahrwerke, die sind wohl doch besser, keine Frage, muss jeder selber wissen, was ihm wichtiger ist, auch das Innendesign muss gefallen, wems nicht gefällt, der kauft sich halt was anderes, z. B. nen VW ID 3, der hat ja nun mal ein wirklich "schickes" Innendesign, nicht wahr?
Erstaunlich, wie Du den Cubra Born so hervorhebst. Das Auto gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Aber he, alles Geschmackssache. Nichts sieht so speziell aus wie der Ur-ID3. Ich will ganz sicher als E-Autofahrer nicht mit einem Verbrenner verwechselt werden. So meine Einstellung. Ist wie bei den Porsche Fahrern. Ein 911 ist ein 911, da kommt mir keine Kopie ran. Und ich will erkannt werden🤗
der cupra porn will ein lamborghini sein und ist in wahrheit ein unsportlicher ID.3. ich finde das peinlich hoch drei. wenn sie einen APP550 drive train reinschrauben würden, dann wäre es vielleicht ok.
Licht... sieht viel besser aus? Ich habe mehrfach versucht, beim Fahren meine Scheinwerfer zu sehen. Das Ergebnis war eine langwierige physiotherapeutische Behandlung 😉😜.
Kuizy.......... Wenn man genau hinschaut, speziell auf dem schwarzen Bereich, viele Schlieren. Ein feuchtes Tuch mit einem Spritzer Glasreiniger geht schneller, ohne Schlieren und ist erheblich preiswerter.
Preis Leistung ist halt ein Witz. In China kostet das Auto ca 1/3 und ich vermute die Preise werden in Deutschland auch angepasst. Damals war das bei Tesla in China nicht anders.
Die Frage muss doch lauten: Was würde einen Chinesen (dem wichtigsten Markt) bewegen, einen iD3 einem chin. Konkurrenten vorzuziehen? Die Hilflosigkeit von VW lässt sich nirgendwo besser ablesen als...... an den Türverkleidungen und Sitzen, im Vergleich zum Chinesen! Da haben sie für die Velours Bespannung der Türen den Lehrling 2x einen Stich drüber nähen lassen, willkürlich und ohne Funktion. Normalerweise verbindet eine Naht 2 Stoffe, oder es entsteht ein Steppmuster. Hier aber ist man einfach drüber gegangen, ideenlos, lieblos! Ähnliches gilt für die Sitze! Und jetzt schauen wir uns chin. Konkurrenten an...... die haben Mut, Phantasie und sind verspielt. Das Auto kann noch so gut sein, der erste Eindruck entscheidet sich bei der Optik, und da ist VW leider nicht mehr auf der Höhe der Zeit! So wird das nichts mehr......
@@wolfgangpreier9160 Das Auto soll schweben wenn nötig, und es soll rekuperieren wenn es bremsen soll, das kann es nicht automatisch. Mit dem Bremspedal ist immer noch mechanische Bremskraft dabei, also Bremswippen, wenn man gerne beim Fahren aktiv ist und wenn man daran gewohnt ist, ist ein Must...
@@lk-wr2yn Warum soll ich wippen betätigen wenn das Auto von selbst fährt? Nur die Rettungsgasse haben sie noch nicht gelernt. Grrr! Ich geh einfach mit dem Fuß vom Gaspedal und es bremst bis zum Stillstand. Auch bergab. Perfekt. 176 Wh im Schnitt über 92.000km. Was soll da schweben nötig sein? Die Bremsen tu ich nur benutzen wenn Not am Mann ist.
