VW ID.4 besser als Tesla MY? 

Das cleane Display vom Tesla ist einfach unschlagbar meiner Meinung nach.

Danke für das erfrischende Video. Nach einer Probefahrt mit dem ID (5) GTX komme ich grundsätzlich auch zu deiner positiven Einstellung dem Wagen gegenüber. Von BMW kommend habe ich mich in dem ID sofort wohl gefühlt. Das war in älteren VW Modellen nicht immer so.

Startknopf braucht man nicht. Bremse treten, Fahrtwahl auf D, losfahren. Spurwechselassistent geht auch, aber erst ab einer Mindestgeschwindigkeit (mehr als 80 kmh) und die Hände müssen am Lenkrad sein. Verfügbarkeit wird im Mäusekino eingeblendet.

Hab die Wahl zwischen ID4 oder Tesla Modell Y SR.Eindeutig hat hier der Tesla gewonnen.Preislich, Ladetechnisch, Platzverhältnisse, Kofferraum, Frunk und Routenplaner mit Navi. Der ID4 ist mit viel zu altbacken ( bin 71 Jahre ).Tesla ist Fortschritt und den will ich haben.😊😊😄😄😄😄👍👍👍👍

Äußerlich gefällt mir der ID besser. Technisch ist Tesla natürlich schon etwas weiter.

Das Design ist reine Geschmacksache, aber die Navigation und Spracherkennung nicht. Ich bin viele Jahre mit Fz der VW-Gruppe gefahren und es hat sich eigentlich nicht viel verändert. Die Navigation über die Spracherkennung ist immer noch schlecht. Du hast nur eine Stadt eingegeben und das Auto hat sehr lange gebraucht und danach musstest du es noch einmal bestätigen, weil die Spracherkennung sich nicht sicher ist. Versuche das mal mit einer richtigen Adresse und du wirst dein Wunder erleben. Also für mich ist die Navigation / Spracherkennung sehr wichtig und da überzeugt mich VW immer noch nicht. Auch der fehlende Frunk und die zusätzliche Mulde im Kofferraum kann nicht einfach ignoriert werden. Auch ein Update über OTA hat meiner Meinung nach der VW nicht (übrigens auch sehr wichtig). Der VW ist mit Sicherheit nicht schlecht, aber kann m. E. dem Tesla MY nicht das Wasser reichen. Und die kosten beide ca. das gleiche. Ohne gleich als Tesla Fanboy abgestempelt zu werden, fehlt das Fazit. Und da muss man sich halt positionieren. Wenn du demnächst einen BYD mit einem Tesla auf deine Art (die sehr angenehm ist) vergleichen möchtest, solltest du versuchen ein neutrales Fazit zu ziehen.

Super Videos. Immer weiter so. 💪🏽

Schade das bei keinen Bericht oder Vergleich auch die Sicherheit in Betracht gezogen wird und damit meine ich die Sicherheit wenn ein Unfall stattfindet. Wie ist hier der ID4 im Vergleich zum Modell Y benotet worden. Und die Reaktionszeit des Displays sowie das Design des Menüs ist alles andere als modern beim ID4. Erinnert mich an die Windows Betriebssysteme der Smartphones.

Mhh. nach 6 Monaten und 17.000 km habe ich es aufgegeben, der ID.4 (mit SW 3.1) wird nicht mein Freund. Im Alltag nerven die Touch-Tasten (am Lenkrad, für's Licht, für die Fensterheber), die langsame Software, die schlechte Winterladeleistung (keine Akkuvorheizung in Sich!), die kastrierte API, und und und Also ... ja, als Auto ist der sicher nicht schlecht, aber die neuen Teslas sind deutlich besser geworden als vor zwei Jahren ...und so wird der ID (wieder) durch einen Tesla ersetzt; wohl wissend, dass auch der sein Macken hat. Aber, meiner Erfahrung nun ist, die Tesla Macken sind für mich im Gesamtkontext besser zu ertragen. So muss halt jeder für sich entscheiden ...

ID 4 der den Tesla in die Tasche steckt ? Da würden sich alle Autofahrer drüber freuen. Vor allem wenn der Preis nur halb so hoch wäre.

Hallo Super Kanal. Wollte mir einen Tesla Y SR kaufen aber : (Hinterantrieb im Winter und im Regen rutschen). Hast du Erfahrung bei Tesla Hinterradantrieb??? Danke aus Luxembourg

Schönes Video. Mir gefällt der ID.4 auch, aber mir fehlt hier der Punch und ist der Wagen nicht limitiert auf 160 ?? Das wäre dann nix für mich - man muss ja nicht ständig 180 km/h , 200 km/h oder mehr fahren, aber gehen sollte es dann schon. 🙂

Habe gedacht mittlerweile ist die Ladeleistung bei 170kw?

Mal wieder ein sehr nettes Video. Find es schon eher charmant, dass du nicht gezwungen versuchst so pseudo professionelle Videos zu drehen. Hab eher das Gefühl nen Kumpel schickt mir eine WhatsApp Videobotschaft. Sehr sympathisch und authentisch. Nun zu meiner Bitte: Versuch doch mal ein Fahrzeug von BYD zu bekommen und stell das dem TESLA gegenüber. Würde mich mal interessieren

05:30 Der hat ja vorne keinen Kofferraum. Beim Kofferraum steht es 2158 zu 1575. Ist ja schon der Tesla Y für mich sehr problematisch, weil ich derzeit einen Dacia Lodgy mit 2620 Liter Kofferraum fahre. Im Übrigen, hat der ID.4 halten, Hundemodus und Campingmodus?

Wann holst du dir ein ID4 oder 5 ? Hättest du vor 1 Jahr den Tesla gekauft wenn der ID 4/5 verfügbar wäre ?

ist der ID4 wirklich nur ein 4 Plätzer?

Was soll ich sagen! Navi funktioniert nur sehr zögerlich, kleiner Kofferraum, aber für den Tester scheinen Lichtimpulse wichtig zu sein. Sinnloser Test.

Das ID light ist Spitze.

Daumen nach oben hast du. Aber: Noch überzeugender wäre eine Gegenüberstellung visuell gewesen: Ladeleistung/Zeit, Beschleunigung/ Höchstgeschwindigkeit/Verbrauch.

kW nicht kWh :-) das ‚h‘ hinten bedeutet sozusagen Kapazität/Volumen, also Menge

Hallo Ein realistischer Anwender Vergleich. 👍👍👍 Leider sind sehr oft Tesla Fahrer vom Marketing Konzept Tesla‘s zu viel Fanboy auf RU-vid unterwegs, die vornherein alles schönreden. Grüße 🖖

Die wesentlichen Vorzüge des tesla wurden nicht erwähnt, ….. na ja, ?

Leistungsangaben in PS umrechnen? Dann bitte auch die Preise in DM angeben.

Persönlich liebe ich optisch die Schlichtheit des Design im Tesla. Ich bin Tesla im Alltag gewöhnt. Wenn ich so sehe, wie der ID.4 aussieht habe ich gleich das Gefühl, das Auto ist 10 Jahre älter. Navigation ist mir sehr wichtig und ich finde Google Maps im Tesla deutlich übersichtlicher. Auf der anderen Seite hat der VW wahrscheinlich Apple Car-Play und Android Auto (oder?). Allerdings, was mir beim Tesla SEHR VIEL WERT ist, ist die Einfachheit das Fahrzeug zu bedienen. Autoschlüssel finde ich unnötig und nervig (habe den Schlüssel vom Tesla auch auf der Uhr und brauche das Handy gar nicht) - ein Punkt der mir sehr viel Wert ist. Vorallem, dass man das Handy beim Tesla nicht aus der Tasche nehmen muss. Auch nicht zum schließen des Autos. Allerdings weiß ich auch nicht, wie das beim ID.4 ist. Start-Knopf finde ich auch lächerlich. Sehr unterschätz, finde ich, ist, dass mein Spotify im Tesla genau da weiter spielt, wenn ich mich in das Auto setze, wo ich aufgehört habe zu hören und wenn meine Mutter sich rein setzt, direkt dort weiter spielt, wo sie aufgehört hat zu hören. Ihr Sitz, Spiegel, Lenkrad und Systempräferenzen automatisch eingestellt sind. Bei der Software muss ich dir widersprechen. Ich finde, eine so kompliziert (im Vergleich zum Tesla) aufgebaute Software ist heutzutage einfach nur peinlich und weit zurück. Klar ist es bekannt, dass die Software im Tesla einfach und übersichtlich ist. Aber ich glaube, den meisten ist nicht bekannt, wie einfach und intuitiv zu benutzen diese ist. Sogar mein Opa, für den die WhatsApp-Bedienung schon zu kompliziert ist, findet sich im Tesla zurecht. Vorallem ist das System so aufgeräumt, dass man sich darin nicht verirren kann, selbst wenn man es nicht kennt. Beim ID.4 musste ich mich erstmal orientieren, bevor ich bestimmte Systempunkte gefunden habe. Ich persönlich kann am Teslalenkrad alles bedienen, was ich bedienen können will. Man kann ja sogar individuelle ShortCuts einrichten (Handschuhfach, Temperatur, Beschleunigungsmodus, oder so). Man kann das Lenkrad auch Blind bedienen. Was ich schrecklich finde ist allerdings das neue Lenkrad von Tesla beim Model X und S. Das Supercharging finde ich natürlich auch bequem. Man muss nur den Stecker rein stecken. Generell weiß ich nicht genau, welche Punkte auch auf den ID.4 zutreffen. Aber ich finde, A und O bei einem Auto heutzutage ist die Software. Die Hardware rückt immer mehr in den Hintergrund. Das mag dem Einen gefallen und dem Anderen nicht, aber so ist es. Software bedeutet insbesondere Bedienung. Ich finde die Software, nicht nur bei VW, veraltet und nicht zeitgemäß. Zusätzlich: Viel zu kompliziert. Tesla demonstriert da, meiner Meinung nach, wie es anders gehen kann. Eine Software, die von der Designsprache schon älter aussieht als Windows 8 ist 2023 meiner Meinung nach eine Zumutung. Ich kann verstehen, dass der eine, oder andere Hebel nett gemacht ist. Doch man muss sich die Frage stellen, ob jeder Hebel denn so notwendig ist. Da kann man bei Tesla ebenfalls argumentieren, dass sie diese Strategie zu weit getrieben haben. Ich persönlich finde es gut so bei Tesla. Bei Tesla stimmt auch nicht alles. Ich finde, solange die Software nicht stimmt, ist mir alles andere egal. Ich sehe natürlich ein, dass vieles auch mein individueller Geschmack ist und will auch niemandem sagen, was er zu mögen, oder nicht zu mögen hat. Ich trampel auf dem ID (und den deutschen Autos) nicht ohne Grund so herum, sondern, weil es mir ein Anliegen ist, dass die ihre Sachen gebacken kriegen. Nicht ohne Grund verkaufen sich die deutschen Autos in den USA und China immer schlechter. Weil diese in den Augen dieser Kunden es auch sind. Wegen der Software!

Er wirkt als hätte er Kraft... Ja hat er aber nicht... Der Innenraum geht gar nicht. Die Software war unterirdisch als ich ihn getestet habe. Aktuell kostet der Tesla 55.000eur... also ~10% weniger

Denke in vielen Bereichen ist der VW vorne wie Licht, Assistenten/Sensoren und Komfort. Muss sagen das ich Tesla aber immer noch bevorzugen würde weil die Einfachheit der Bedienung, die App, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit wichtiger sind.

Den GTX finde ich auch gut. Wichtig für mich wäre Matrix-LED, die sehr guten Sitze des VW und auch das Sonnenschutzrollo (diese Bastellösuungen im Tesla sind m. M. ein no go).

Wie immer schönes informatives Video... und was ich ja mag, dass es nicht so Datenspecht lastig ist. Aber das Navi im ID4, so wie ich das jetzt sehen konnte, geht ja mal wieder garnicht. Ein Hoch auf die Tesla Software. So lang auf Sprachbefehle warten und dann wieder ne Rückfrage. Grausam. Erinnert mich an meinen A6 🙈 Ort eingeben, 3 Sek. warten.. fertig! Das is eben nur bei Tesla möglich 🤷‍♂️

ID 👍🏻

Verwunderlich, dass die Aktivierung der Spiegelheizung beim Tesla kritisiert wird und alle Macken bei VW weggelächelt werden.

Optisch könnte ich mir den ID3 vorstellen ID4 gefällt mir gar nicht. Bin halt doch eher der Y Typ.

Hi Martin. Du willst also quasi... einen MoID4Y ... 🙂

Ich frage mich immer, was an einem Tesla eigentlich gut ist. Dass er innen aussieht wie eine Seifenkiste mags ja nicht sein. Vielleicht war es der Hype vor 5 Jahren? Mittlerweile nervt die Karre doch nur noch...

Den Knopf mußte nicht Drücken

VFL Wolfsburg mit Real Madrid verglichen

Wieso kann Tesla nicht mal einen vernünftigen Designer einstellen 😅

Ich finde beim id4 die Armlehne bott hässlich viel zu klein beim Tesla ist es super breit

Bin den ID5 GTX 1 Tag gefahren und komme zu ähnlichen Ergebnissen. Finde das Headup Display von VW einfach genial. Da kommt auch BMW nicht mit. Sowas im Tesla, ich wäre (fast) wunschlos happy. Aber selbst beim ID5 GTX fehlt mir das E-Auto Feeling (Beschleunigung). Das Auto wirkt irgendwie schwerfällig. Verarbeitung v.a. innen top. Auch gut: der eingebaute elektrisch fahrbare Sonnenschutz für das Glasdach. M.E. muss man eher den ID5 GTX mit dem Model Y vergleichen. Wenn man dann die gleiche Ausstattung wählt, ist der VW ca. 10.000 Euro teurer als das Tesla Model Y LR. Das Navi von VW ist leider deutlich langsamer als das von Tesla. Da kam bei mir öfters "bitte warten" oder "diese Funktion steht aktuell nicht zur Verfügung".

Model Y hat 0,25, ID. 4 hat 0,26, GTX hat 0,27

Du sollst die Jacken ein große kleiner

4:23 Klar hat der Tesla so ein Ski Dings. Bin den ID3 gefahren. Absolutes No Go so ein Auto. Bedienung eine Katastrophe

Der VW lädt genauso schnell wie der Model Y von 10%-80% . Der Pick ist nicht entscheidend bei der Ladeleistung ,sondern die Durchschnittsgeschwindigkeit des Ladevorgangs.

Die Displays von VW sehen aus wie vor 15 Jahren mit den Display Rändern und der Auflösung. Außerdem ist die Benutzerführung äußerst langsam gegenüber von Tesla.

Ich hatte mal den ID3 getestet. Der war eher unterirdisch. Fast nicht fahrbar. Ständige Phantombremsungen. Die Verarbeitung fand ich auch nicht VW entsprechend. Da war mancher Dacia besser vom Material und Verarbeitung. Freut mich, dass sich da einiges getan hat.

Sind die meisten deiner Zuschauer Tesla Fanboys?

Der Tesla ist effizienter, schneller, hat das besser ladenetz (was echt ein Riesen Vorteil ist und einem echt viel zeit und nerven erspart). Hat viel viel mehr platz und die beste Software die man sich nur erträumen kann. Hingegen der Vw mit seinem gruseligen Infotaimentsystem, die Mittelarmlehne ist viel zu schmal und der Innenraum geht garnicht. Preis-Leistung ist beim Tesla um Welten besser. Also wer sich hier für den Id4 entscheidet... weiß ich auch nicht 😅

Du solltest erwähnen, dass 70% der Teile aus China sind. Soviel zur deutschen Wertarbeit. Dass der Verbrauch 30 % höher ist ist auch nicht unwichtig.

Schätze deine Videos aus den hier schon genannten Gründen. Bitte genauso weitermachen. Diesmal aber ein wenig Kritik. Ich glaub, der VW ist gar nicht so „deutsch“ wie viele denken. Und wenn, würde ich das nicht an leicht patriotischen Gedanken festmachen, sondern wie nachhaltig die Autos gebaut werden. Weiß aber auch nicht, welcher da gewinnt. Und der erste Wurf von VW zeigt eher was für ein schwerfälliges Schiff das Unternehmen ist. Tesla baut seit zehn Jahren auf Serie und die hängen in dem Segment mindestens in Sachen Verkaufszahlen alle ab. Für einen ersten Wurf… not bad. Ansonsten jeder wie er mag bei der Autowahl.

Trotz Schwächen des Model Y ist für mich die Entscheidung klar, dass es bald ein Model Y werden wird. Das Gesamtpackage ist für mich in den für mich wichtigen Bereichen bei Tesla nicht nur ein wenig, sondern weitaus besser (Charger, Kofferraumvolumen, Performance, Software, Effizienz, Emotion, Preis Leistungs Verhältnis,...) Außerdem unterstütze ich lieber ein Unternehmen, dass zur EMobilität steht, als jenes, dass widerwillig dazu gezwungen wird/wurde und am liebsten auch noch in 347Jahren mit Diesel fahren würde. Die Ignoranz und Arroganz Seitens der "deutschen" Hersteller über viele Jahre hinweg ist unvergesslich - die Rechnung bekommen sie folgendermaßen präsentiert: Model Y = weltweit meist verkauftes Auto vor sämtlichen Toyotas. Massive Marktverlust der deutschen Hersteller in wichtigsten Absatzmärkten (allen voran China,.....). Das was viele nicht bedenken/sehen/wissen ist, dass Tesla das komplette Engineering samt Lieferketten etc bis hin zum Sales-Prozess neu gedacht hat und revolutioniert hat. Hiermit erreichen sie wesentlich höhere Margen was Tesla auch einen massiven Vorteil und Spielraum an der Preisfront beschert. Ob hier die europäischen Hersteller mit ihren immens trägen Strukturen mit zu hohem politischen Einfluss, samt "Suizid-Lobbyissmus" rechtzeitig nachziehen können, ist fraglich jedoch dringend wünschenswert, da unser aller Wohlstand daran hängt.

VW ID.4 besser als Tesla MY? Ja ne klar...;-)

Der ID4 ist ein dermassen langweiliges Auto, damit begeistert man keinen, der Tesla kennt. Nur schon die Fahrleistungen sind einfach nicht konkurrenzfähig. Der ID4 führt sich im Vergleich um Welten langsamer und behäbiger an als der Tesla. Und ist es natürlich auch.