Moin Trapezäffchen, mein Ladekabel habe ich immer im Frunk, aber Recht hast Du ja, warum hängt da kein Kabel ? ....Und "Kuß geht raus " finde ich irgendwie grenzwertig 😲
Wieso? Ich lade mein Auto schon lange mit eigenen Solarstrom. Dass ein Auto Herstellungskosten verursacht, ist auch normal, übrigens, Herstellungskosten entstehen auch beim Verbrenner und die Bereitstellung von Benzin und Diesel, verursacht nochmal zusätzlich Kosten! Bitte ehrlich bleiben☝️😁😁😁
Ich habe mir ein Balkonkraftwerk gekauft. Das produziert im Jahr so viel Strom um mein Auto zehnmal aufzuladen. Ich brauche im Monat eine volle Ladung und manchmal eineinhalb Ladungen. D.h. mit einem Balkonkraftwerk von 400 € was ich bezahlt habe kann ich mein Auto so oft laden, dass ich im Jahr nur zweimal Strom kaufen muss. Natürlich liefert das Balkonkraftwerk nicht den Strom um ihn direkt ins Auto zu laden aber die Menge an Strom, die es produziert, wird ja von der Jahresabrechnung abgezogen.
Moin das war ja mal ein richtiger Beitrag um all das zu ertragen. Denn genau so und wirklich auch von denen die uns kennen.🤣 Wir haben zwei davon und fahren im Jahr so um die 60000 km je Fahrzeug. Wir haben noch nie soviel Geld beim Unterhalt gespart nur mal Rande bemerkt. Und ja er lebt noch, rostet nicht, brennt nicht, auch die Software macht leider alles richtig. Ach ja und der Wertverlust stimmt, den gibt es aber ich glaube nicht mehr als beim Golf auch.😅 Nein wir sind sehr zufrieden fahren sehr viel und regelmäßig auch über 200 km/h. Zur Wahrheit gehört aber auch, auch wenn wir vom Verbrenner kommen das man sich auf die Technik einlassen muss. Sprich Zeit einplanen zum Laden wenn man mehrer Kunden aufsuchen möchte. Alles andere ist so wie gerade gezeigt, einfach losfahren und unterwegs laden wie beim Verbrenner auch.😉 und das bedienen ist ganz einfach. „Kann man Appel, kann man auch Tesla selbst die Software kommt auf dem gleichen Weg.“ Also weiterhin viele spaß, ob als Verbrenner oder Stromer kommt gut an.
Naja, die 9,6 kwh kann man auch bei 105 kmh Tacho bzw 95 kmh hinterm Lkw hinbekommen, bei 5 Grad+- braucht man mit dem Model 3 SR+ ohne Wärmepumpe 1kwh/100km mehr oder weniger.
Bei meinen 120 kmh auf Langstrecke habe ich dann bei 600 km 10,4kwh bis 14,5 kWh kommt halt darauf an ob es 35 Grad oder 20 Grad sind und wie viel Wind, Regen es gibt oder ob ich durch ein Hochdruck oder Tiefdruck Gebiet fahre. Ja Hochdruck Tiefdruck Gebiet, das macht ca 300 wh/100km aus leichter Seitenwind bis zu 500 wh/100km starker bis zu 1kwh/100km, selbst 20 kmh Rückenwind bringen gut 200 bis 300wh/100km bei 105 bis 120 kmh. Beim Hochdruck Gebiet, Sonne und 35 Grad macht und bestenfalls leichtem Rückenwind macht das schnell 3kwh/100km und mehr aus. Und nicht nur e-auto Fahrer fahren langsam bei uns hat man jeden Tag mindestens 1-2 Verbrenner die mit 70-80 kmh auf der Autobahn schleichen egal ob die einen Lkw vor oder hinter sich haben und behindern alle. Letzten im hunderter Bereich mit 50 max 60 kmh in der linken und rechten Spur gefahren.
1.000km Kurzstrecke mit dem e-auto. Mein Rekord sind 1.600km an einem Tag mit max 120kmh bei 30 min Stau und 2 Std Pause 16 Std gebraucht mit 150 wäre ich gut 2 Std schneller gewesen und statt 3 x 20 und 2 mal 30 min hatte ich dann 6 mal 20 min geladen vielleicht einmal oder zweimal 25 min.statt 6 x 20 min.
Habe fast 56.000 km auf meinem MY und noch kein einziges Mal ansatzweise "range anxiety". Wie man im Video sieht, ist Langstrecke mit einem Tesla überhaupt kein Thema. Alle 300 km machen wir sowieso eine kurze Pause und der Tesla ist i. d. R. blitzschnell wieder abfahrbereit. Oft bekomme ich den Hinweis mit der Weiterfahrt noch, während ich z. B. beim McDonald's drin bin. 😀
Mach dir nichts draus! Ich fahre für 0,84€ bis max 5,50€/100km und außerhalb teils sogar 350km für 2€-2,50€ Parkgebühr, habe in 4,5 Jahren gut 10.500€ bis 11.000€ an Benzinkosten gespart und die Ersparnisse bringen mir sogar immernoch Geld ein weil das Geld in den Abtrag des Hauses gelandet ist und somit Zinsen und Zinseszins spare und das Haus wird 10-12 Jahre früher abgezahlt sein durch die Ersparnisse die ich in den 20 Jahren haben werde.
Das Ladekabel liegt bei mir immer im Frank. Da habe ich keine Probleme mit dem Gepäck und schmutzig kann es dann auch mal sein. Das Teil braucht man (ich) eh sehr selten.
jetzt könnte man noch erwähnen, dass Dein Model Y mit Beschleunigungspaket (ok, sind nochmal 1.700 Euro on top) doppelt so viel Leistung hat, wie die Fahrzeuge, die Du verglichen hast…
Das habe ich mich auch immer gefragt - warum muss man für 11/22kwh Lader sein eigenes Kabel nehmen? Auf der Langstrecke packe ich das Kabel aber immer nach vorne (da dort auch die Wanne ausgespült werden kann wenn das Kabel mal arg dreckig wird).
@@elektrikcar9988 Komische Logik, statt n- Ladestationen mit Kabeln auszustatten, haben wir lieber in jedem BEV (das n um das n fache übersteigt) so ein Kabel das als tote Masse auch noch umeinander gefahren wird. Noch mehr loose(Komfort)-loose(Anzahl Kabel)-loose(Tote Masse im Auto) geht ja wohl kaum noch. Aktuell haben wir 1,5 Millionen BEV auf der Straße, dem Gegenüber stehen rund 100.000 Ladepunkte mit 11/22kw. Sprich um den Faktor 15 habe wir schon unnötig Kabel produziert. So ein Kabel wiegt um die 3KG*1,5Millionen macht einfach mal 4500 Tonnen komplett singfrei bewegter Masse (Tendenz steigend). Wir bewegen einfach mal mehr als 2000 BEV durch die Gegend nur weil man beim Design der Ladesäulen ein paar Euro sparen wollte - ehrlich was soll man dazu eigentlich noch sagen?
@@I_love_our_planet ja, du brauchst es aber nur einmal die Stadtwerke und co entsprechend 100 mal. Und wenn es dir kaputt gemacht wird musst du es ersetzen und nicht sie! 😉 Soll ja nicht für uns günstiger sein sondern für die Betreiber.
Ich glaube da irrt sich jemand gewaltig :) ich hab zwar selber ein EV aber ein Hochmoderner Diesel mit GVO100 dürfte wahrscheinlich weniger CO2 verursachen als ein EV mit unserem derzeitigen Strommix.
Meine frau lädt den Skoda Enyaq immer auf 100 protzent 😂 firmenwagen halt obwohl auch nur 80 empfohlen sind. Halbes Jahr im Besitz und bis jetzt knapp 8000km abgespuhlt ohne Probleme. Ich denke halt voll bezhalt also auch voll nutzbar 😂 . Bei meinem SR Tesla auch immer 100 der soll ja einmal die Woche 😅 . Aber privat würde ich immer Tesla vorziehen. Bin am überlegen mein model 3 gegen Y Performance zu tauschen, wegen dem 6000 Euro Angebot im Moment . Wie zufrieden bist du mit deinem Y long range ? Lohnt sich der Performance? Eigentlich benötige ich die Leistung nicht 😅.
@@e.leuchtet8242 danke, dass hoffen wir das es die Woche sonnig wird . Sind gerade in Holland , da ist es soullala mit dem Wetter. Hier fahren sehr viele Tesla , und vermisse meinen hier auch . Preise am Supercharger sind rund 21 Cent hier 😂 bei uns (nähe Darmstadt) kostet es meistens doppelt so viel
Hallo Ich fahre zeit drei Wochen eine Y SR model Bei mir funktioniert leider nicht das Einparkhilfe obwohl bei langsam fahren kommt auf Display keine parksymbol ich habe das FSD Paket auch mit gekauft aber trotzdem keiner funktion.
Mein MYP will artgerecht gehalten werden. 170 ist Reisegeschwindigkeit und 256 max sind mehrfach täglich abgerufen. Bei 37.000km habe ich einen 21er Durchschnitt 😊. 800km fahre ich mehrmals im Monat und war nie glücklicher .
Sage ich ja auch immer, 100 muss niemand fahren. Habe bei meinem MY das Gefühl, dass er sich nach einiger Zeit bei 100/160 so richtig warmfährt und der Verbrauch dann überschaubar ist
@Ë.leuchtet, ist dir mal aufgefallen, dass die Hatekommentare alle die selben Namen haben? Immer Vor- und Nachname und anschließend 4 Zahlen 😂 Also wenn das keine Bots sind weiß ich auch nicht. Lösch die doch mal 😉☺️ PS: tolles Video, wusste ich nicht. Vielleicht kann man sein Baby so zum einschlafen bringen 😂
Da ist was dran. Mit einem Eauto wie dem Y freut man sich aufs Fahren. Man muss aufpassen, dass die km nicht zu schnell runterrattern. Dank Stammtisch-Bullshit und echter Bräsigkeit wissen das aber die Wenigsten und repetieren mit Lust die immerselben bekloppten Vorurteile. Ja, das mit dem Schlafen im Auto.. Hab die Matratze auch immer drin, aber wie du bin ich selten nachts im Y. Soll sich aber mal ändern. Wir können uns ja mal nebeneinander stellen und uns zuwinken des nachts, dann fühlst du dich nicht so einsam. Diesel-Dieter siehst du ja nie an Rastplätzen, weil er dauerhaft in seine Valensiehna pillert und seit 1400 km unterwegs ist. Nur der Arsch ist beim Aussteigen dann doch oft arg breit. Daran erkennt man ihn. Mir persönlich ist das Y zu leise und mir fehlt das widerlich-helle Nageln meines alten Diesels. Deshalb habe ich mir einen Nagelsimulator angeschafft, denn diese Ruhe macht mich ganz fertig! Ein voller Aschenbecher ist zudem immer dabei, damit es auch immer ein bisschen müffelt! Eautos zerstören die Umwelt, denn die Tiere im Wald sterben immer öfter vor Schreck, weil sie sonst am Berg das brutal laute Röhren und Dröhnen vermissen. Man hört das Vogelgezwitscher, das nervt zusätzlich und führt laut Studien zu immer mehr Herzklabastern und auch Maul- und Klauenseuche unter den Waldbewohnern! Anwohner sind frustriert, weil sie nachts durchschlafen können und eine Krankmeldung nun immer schwieriger wird. Finger weg von Elektroautos!
Und mein Verbrenner mit 50l Tank hatte auch nur 435km Reichweite für die 435km bräuchte ich 65,9 kW zu 50l und 1,82€/l+ 91€ zu maximal 23,72€. Da verzichte ich auf die 85km mehr Reichweite gerne wenn ich dafür 68€ auf 435km spare.
Typisch Stammtisch, als ich mein Model 3 SR+ gekauft habe habe ich mindestlohn bekommen und bin an einem Tag schon 1.800km gefahren. Heute ist das Model 3 SR 3.100€ günstiger und hat einen 7 kWh größeren Akku dazu die Wärmepumpe und Lenkradheizung und Doppelverglasung was problemlos einen Mehrwert von 5.000€ macht. Ich glaube das ihr Problem das ist das sie nicht mit Geld umgehen können wenn sich jemand ein damals 44.000€ Model 3 SR+ mit Mindestlohn bar kaufen kann und sie oder auch andere es nicht können obwohl es nur noch 40.900€ kostet vor 2 Jahren hat es sogar nur 36.000€ gekostet dann allerdings nur mit 55 statt 60 kWh Akku.
Danke, cooles Video! Wie hast Du denn bei dieser öffentlichen Ladesäule bezahlt? Benötigt man da eine App oder wie funzt das? Ich frage für einen Freund 😶🌫
Ja, dafür braucht man eine App. Glücklicherweise wird viel durch EnBW (die App heißt mobility+) abgedeckt, die funktioniert zum Beispiel auch in Oberstaufen, damit soll man aber sogar im Ausland leiden können wie in Italien. Das habe ich aber noch nicht versucht.
@@JohnNachtigallkannst auch eine Ladekarte nutzen. Gibt gerade AC Lader die nur mit Karte funktioniert, hatte aber auch eine die nur mit App funktionierte. Zum Glück musste ich nicht laden.
Man muss halt jetzt noch den Use-Case für ein Auto erfinden. Also "brauchen" tun nur wirklich wenige ein Auto. Wenn dann wird das oft vom Arbeitgeber bezahlt. Dann bestimmt der die Marke - privat ein Auto kaufen, da muss man sich dann grundsätzlich fragen wozu. Weil die Grundkosten von 62k in Bitcoin oder EFTs, da kann man von der Rendite lange Autos chartern ..
