3, 4, 5. Jetzt sind wir beim ID.5 angekommen. Das ist eigentlich ein ID.4, aber mit einer Coupé-Dachlinie. Ich find´s ja schicker als den SUV, aerodynamischer ist es allemal. Für eine erste Testrunde durfte ich in Österreich auf dem Fahrersitz Platz nehmen.
Die größten Neuerungen bringt die Software. Der ID.5 wird mit Version 3.1 ausgeliefert.
* Travel Assist mit aktivem Spurwechsel ab 90 km/h
* Parken mit Memory Funktion - der Wagen fährt selbstständig in die Garage
* Verbesserter Sprachassistent erkennt Kontext sowie Sitzposition des Sprechers
* Schnellere Routen- und Ladeplanung des Navis
* Bidirektionales Laden: V2H. Das E-Auto gibt Energie an den Heimspeicher ab.
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9 май 2022
