Drehmoment ist der Kanal des Technik-Journalisten Dirk Kunde. Hier geht es um Mobilität von Morgen. Dabei spielt es keine Rolle, ob auf einem, zwei, drei oder mehr Rädern. Da emissionsfreies Fahren nur nachhaltig ist, wenn die Energie aus erneuerbaren Quellen stammt, beschäftigt sich Drehmoment auch mit Solarzellen, Speicherbatterien und der intelligenten Steuerung unseres Stromnetzes. Weitere Themen sind Batterie-Produktion und Recycling.
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Moin! Danke für das Video! Hätte mir Aussagen zum BMS auf Langstrecke gewünscht und der Nutzbarkeit der 77 KWH bei dem hohen Verbrauch von 23 KWH. Wie komme ich zum Lader? Wie reagiert das Auto bei 10% Ladestand? Ich lade ja nun auf Langstrecke nie voll, sondern nutze meist 8-85%. Das sind hier nur 250 km Radius (im Sommer!) und nach der ersten Anfangsdegration dann nur noch zB. 237 km. Ist das zuverlässig machbar? Reicht dazu auch Software 3.7 ? Oder ist es eher doch das Lifestyle Auto für die kürzeren Strecken
10:00 also ich bin zum Testen jetzt mal MY/M3 ID3/4 und Cupra Born gefahren. Und ich habe im Tesla eigentlich nichts in der Anzeige vermisst. Neulich saß ich im Fabia meiner Mutter und der Tacho ist so unübersichtlich, das ich die 30 und 50 nur schwer erkennen konnte. Da sind irgendwie alle Striche gleich gewertet. Und im Vergleich zum Tesla fiel mir auf, das das Instrument im Fabia eigentlich keinerlei Mehrwert hatte. Die Anzeige im ID3 hinter dem Lenkrad wirkt für mich auch zu unaufgeräumt. Head Up Display ist natürlich ne tolle Sache, das bevorzuge ich auch.
Das Auto hat den USP beim Style und das ist denen echt gelungen, aber ein so teures, so großes Fahrzeug mit einem so niedrigen Nutzwert für einen Bulli macht es für mich zum absoluten NoGo. Was kann man mit dem Buzz wirklich gut machen? Campen ist es definitiv nicht, als Geoßfamilienauto mit einer konventionellen Sitzteihe mit 2x Isofix auch nicht, richtig beladen auch nicht, Reichweite und Verbrauch ist auch nicht wirklich überzeugend (der WLTP-Wert ist hier besonders unrealistisch in meinen Augen) Ich kann mir nicht vorstellen, dass der jemals aus der Nische Hippe Surfer- DINKYs kommen wird. Total schade, wir hatten uns fast jahrelang auf den gefreut und waren sehr enttäuscht.
Ihr habt die Lüftung hinten eigentlich perfekt (14:35) gefilmt. Sie kommt unter den Vordersitzen raus. Im Sommer hat sich bei mir noch keiner beschwert, aber im Winter hat mein Vater gefroren, bis ich durch Zufall entdeckt habe, dass meine nicht orginalen Gummimatten genau diese mit der Gummilippe bedeckten. Aber eine perfekte Lösung ist das wirklich nicht, zumal gerade kalte Luft nunmal nicht aufsteigt.
Auch wenn es vielleicht etwas pingelig ist: Es müßte eigentlich "Schalter" heißen (für die Schiebetüren-Entriegelung) und nicht "Knopf"...Knöpfe gibts am Hemd.....
Na ja ein echter Tempomat ist es nicht, es wird einfach der Stromfluss automatisch beibehalten. Idealerweise bleibt die Geschwindigkeit dann auch gleich, aber nur in der Ebene. Trotzdem ist der roller toll. Bin jetzt jn der 5. Saison mit dem Teil und habe immer noch jede Menge Spaß.
Die Angabe zum Laderaum stimmt nicht und ist angesichts der Fahrzeugmaße auch reichlich unlogisch (da hätte ja ein Golf Variant mehr Platz - und der ist schmaler sowie deutlich(!) niedriger. VW gibt für den umgeklappten Zustand offiziell mehr als 2.000 Liter Ladevolumen an. Dass der Innenraum beim Modell mit kurzem Radstqnd für einen Bus nich variabel genug ist und man mit zu vielen Kompromissen leben muss, unterschreibe ich aber.
@@Shaolinof36thChamberWas haben eigentlich immer alle mit dem Preis? Ja, das ist nicht familienfreundlich. Aber das ist ein Multivan auch nicht mal ansatzweise und verkauft sich dennoch seit gefühlten Ewigkeiten ausnehmend gut. Dann: man zeige mir ein anderes, konzeptionell vergleichbares(!) BEV auf dem Markt, dass wirklich spürbar günstiger ist. Und nein, ein Model Y ist es nun wirklich nicht - wer das glaubt, ist selbst noch nie länger Bus gefahren und/oder braucht ein solches Fahrzeug einfach nicht.
Stimmt nicht ganz: Ich kann mir Benachrichtigungen schicken lassen. Beispielsweise wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist. Hat bei mir aber nicht funktioniert.
Auch heute noch ein wunderschönes Fahrzeug . Als es damals auf dem Markt kam, war ich ebenfalls entsetzt darüber , wie "gewaltig" er mir erschien. Außerdem war er mir zu teuer! Heute fahre ich einen Mach-e, der genauso groß ist wie der I-Pace. Aber "JAGUAR" ist schon eine andere Klasse !!
Schönes Auto, ich brauche aber nicht so ein großes Auto. Was ich bei einer Sitzprobe auch nicht so toll fand, waren die Schalter, die üblicherweise in der Tür sind und hier entweder in der Mittelkonsole unnötig Platz wegnehmen oder hinter dem Lenkrad versteckt sind. Durch das Türdesign wurden dann auch die Türtaschen sehr klein. Das Gepiepse ist bei Asiaten eh immer eine Katastrophe.
Ein Traumwagen. Ich finde ihn schöner als den Taycan oder den EQS. Leider brauche ich eine große Heckklappe um im Alltag auch mal sperrige Gegenstände zu transportieren. Ioniq Classic ist und bleibt mein Auto: Ebenfalls effizient und mit ordentlichrm Kofferraum. Kommt da mal etwas vergleichbares nach? Ioniq 4 , bitte mit vernünftigem Kofferraum!
Herzlichen Dank für das Video und die besten Informationen. Leider ist die Karre doch recht hässlich und das Heck incl. Ofenrohröffnung des Kofferraums (wie leider bei vielen anderen auch) überhaupt nicht gelungen. Dann lieber die 5er Reihe
Fahre selbst den IONIQ 6 und verstehe das mit dem Gebimmel nur zu gut. Man gewöhnt sich aber sehr sehr schnell daran. Ich liebe meinen IONIQ. Für 50€ quer durch Frankreich und 3 ladestops bis nach Roscoff, einfach klasse
Der hat optisch aber wenig mit einem Model Y gemeinsam. Andere Front, andere Scheinwerfer,... Die Seitenlinie eines Mercedes CLS, die doppelten Spoiler auf dem Heck,...
Schön wäre bei der Routenplanung, dass ich angeben kann, was ich will: Will ich möglichst schnell ankommen? Will ich möglichst sparsam angkommen? Will ich möglichst viel Landschaft sehen? Oder gibt es das schon?
Welcher besoffene Programmierer sich DAS hat auch einfallen lassen, die Schildererkennung an das nervige Gebimmel zu tackern, gehört einmal täglich mit diesem BS gefoltert. Dem EU Kasper, dem das eingefallen ist, gleich mit. Ich hoffe, die patchen das weg, ansonsten wird der nächste kein Hondai mehr. Beim Blitzerwarner, hat's ja auch keinen interessiert den, per Default, auf ON zu lassen, obwohl das ja so verboten ist. Schlimm genug, dass man schon immer diesen Lane-Assi, der einem, volle Kanne ins Lenkrad kickt, mit langem Tastendruck, bei jeder Fahrt killen muss. Warum koppelt man das (ausschalten der Hirnlossysteme) nicht und lässt die Schildererkennung an? Super Video, wie immer, kurz und bündig, Danke! 🤘
Das Fahrzeug sieht echt SUPER aus 😊😁👍 Das Fahren ist ein Traum 😁😁👍Das gebimmele wird bei Neufahrzeugen von der EU vorgeschrieben 😕😕 Das gebimmel der Heckklappe kommt aus der USA , man könnte sich ja sonst einen Finger klemmen 😏😏 Die Sitzerkennung der Rückbank kann ausgeschaltet werden 😁😁
