VW ID.7 Elektroauto-Test - 4 überraschende Gründe, warum es das beste E-Auto von VW ist! 

Der APP550 ist ein permanent Synchronmotor (PSM) und nicht wie mehrmals dargestellt ein asynchron Motor (ASM). Der kommt nur als Frontmotor bei der Allrad Variante zum Einsatz.

Der Abspann sagt alles. Guter und wie immer sachlicher Bericht.

Super Auto und super präsentiert, Oliver! 👍

Oliver, das waren super Aufnahmen. Toll finde ich auch, daß Du das Display viel lesbarer/näher gezeigt hast. Ja, der ID.7 ist schon etwas Anderes als die anderen Modelle, VW scheint dazu gelernt zu haben. Kombi und Limo gefallen mir beide gut. Den Test hätte ruhig ausführlicher sein können, Du machst das einfach auf eine angenehme Art. Ladeleistung, Fahrwerk, Frunk etc. hätten noch zur Geltung kommen können. Aber ansonsten Top Video.

In drei Jahren bin ich 75, dann wird der ID 7 Pro S mein letztes Auto. Ist genau richtiig für comfortables Ankommen nachdem man seine "wilden Zeiten" hinter sich hat.

Der Einstieg mit dem „Meckern“ über die französischen Verkehrsteilnehmer ist sooo herrlich. „Kommt da noch die französische Mehrwertsteuer drauf“…😅 und jetzt schau ich gespannt bis zum Ende. 😊

Tolles Auto. MMn stimmt im Vergleich zum Wettbewerb sogar das Preis Leistungs Verhältnis. Danke für das Video.

Hallo Herr Krüger, Sie hatten viel Spass in Süd-Frankreich. Gruss Frank.🥰🥰🥰🥰

Völlig neues Gefühl für Dich Oliver... ein Auto für 75TEUR, das auch funktioniert ;-) Danke für das Video! :)

Schönes, modernes, schlichtes Design was auch im 10 J nicht alt wird.. Back to VW Roots.

Tolles Auto. Leider sind die Verkaufszahlen in China mit den Worten „Disaster“ und „Katastrophe“ zu beschreiben. Die Konkurrenz ist hart und im Vergleich ist der ID7 einfach zu teuer. Da muss man sich Sorgen um VW machen.

Finde den richtig schick und als Tourer auch ein brauchbarer Ersatz für unseren Passat Variant (es muss ein großer und ein mittelgroßer Hund mit). Mal schauen, ob man in zwei Jahren junge Gebrauchte zu akzeptablen Leasingraten bekommt. Danke für den schönen Bericht!

Endlich ein gutes Auto von VW. Hoffe das Sie es jetzt gelernt haben.

Danke für den tollen Bericht. Die Fahrweise in Frankreich ist halt ähnlich wie in Italien, nicht so steif wie hier 😉. So wie es aussieht, hat VW mit dem ID.7 eine gute Basis geschaffen für weitere Fahrzeuge. Ein sehr interessantes Auto.

Schöner Test. Was ich ja nie kapieren werde: wieso müssen die Hersteller die Tests immer in Frankreich, Spanien, Italien, USA etc machen und dann alle Influencer einfliegen? Das ist ja nun so ziemlich das absolute Gegenteil von ökologischem Denken. Volkswagen könnte ja nun sehr einfach in jedem Land ein Auto für die lokalen Influencer anbieten. Dann müssten halt die Deutschen alle mit Bahn oder eigenem Elektroauto nach Wolfsburg. Dass sie Influencer pampern wollen, ist ja offensichtlich, aber vielleicht solltet Ihr als Influencer da mal deutlich machen, dass das nun wirklich allen ökologischen Gedanken zum E-Auto fundamental widerspricht. Nur meine bescheidene Meinung 🤷‍♂️

Der ID 7 ist wirklich super. Bin Ihn letzte Woche Probe gefahren. Super ruhiges dahin gleiten. Die Assistenzsysteme und das Head up sind super. Sind dann am gleichen Tag noch ein Model Y gefahren. Nach 50 Metern hat meine Frau gesagt, was ist das für eine Blechkiste. Das Fahrwerk vom Model Y ist schrecklich. Die Sitze und materialen nicht vergleichbar mit dem ID 7. obwohl ich und die Kids eigentlich mit dem Model Y geliebäugelt haben. Das hat sich nach der Probefahrt erledigt. Alle wollten schnell wieder in den ID 7. also da hat VW was geiles auf die Straße gebracht.

Moin Oliver! Klasse Video und gut erklärt. Mir gefällt der id 7. Ob man immer alles bestellen muß, und den Preis auf 70t zu bezahlen, muss jeder für sich entschieden!

Bitte mehr Anhängelast VW!

Das Auto ist absolut mega!!! Bei mir wird es dann wohl in 2-3 Jahren der ID.7 Kombi werden. Was ich aber absolut nicht nachvollziehen kann, ist die Klavierlackoptik. Fast jeder Tester bemängelt das seit Jahren in Fahrzeugen diverser Hersteller und VW baut den Müll noch immer ein. Warum?

Danke Oliver. Deine Präsentation mit deiner Wichtung der einzelnen Themen gefällt mir ausgesprochen gut. Das Auto gefällt mir insgesamt sehr gut. Wenn möglich, würde ich kleinere Felgen wählen. Die Anzeigetafeln gefallen mir nicht. Die mittlere ist zu groß und die direkt vor dem Fahrer zu klein. Ich habe Sorge,sie ohne Lesebrille nicht ablesen zu können.

wie kommt man nur auf die Schnapsidee bei einem Linkslenker die Ladebuchse rechts anzubringen? In die Garage fährt man doch logischerweise so. dass man als Fahrer noch aussteigen kann, also möglichst weit rechts. und dann kriegt man den Stecker nicht mehr vernünftig eingesteckt.

In meinem ID Buzz empfinde ich die Temperatur auch immer geringer als angezeigt. Das liegt m.E. an dem Ausschalten der Klimaregelung des Beifahrers, wenn keiner drauf sitzt. Sobald man das deaktiviert wirkt/wird es wärmer ;-)

6:56: Rekuperieren kann man auch in Fahrstellung D mittels Tritt auf die Bremse oder TravelAssist. Das machen alle OEMs so außer Tesla. Dort schlägt die Rekuperation bei Aktivierung allerdings auch erbarmunglos zu, weshalb die Fahrzeuge bei Glatteis abschmieren.

Hallo Oliver, zu Deinem Intro 😂. Du bist als Hamburger scheinbar noch nie im Süden unterwegs gewesen 😁. In Italien oder Griechenland wird genauso gefahren. Ich wundere mich immer wieder, dass die Motorräder und Rollerfahrer da eine Überlebenschance haben 😅. Wenn man allerdings eine Weile in einem solchen Verkehrsgewühl gefahren ist, erkennt man durchaus ein System (hat natürlich wenig mit offiziellen Verkehrsregeln zu tun 😂).

Das ist ein richtig tolles Auto. Den Kombi finde ich fast noch schöner als die Limosine. Gutes Video, Oliver.

Schönes Video und danke für die angenehme Erklärung zum neuen Software-Update. Ich hadere mit dem altbackenen Schweller-Design aus den 80igern. Damals war das Tuning, heute wirkt das leider sehr prollig - als ob der alte Piech noch mitreden würde. Auch die eigentlich sehr schöne Coupé-Linienführung, wird durch die verkehrt herum installierte Lichtleiste (die eigentlich keine ist) am Heck wieder zerstört. Vermutlich ist das wieder ein an China angepasstes Design - sehr sehr schade VW.

Ich fand die MEB Plattform schon immer klasse. Dass die Software nicht fertig war, wurde auch so kommuniziert und hat sich ja stetig verbessert. Interessant finde ich - habe das schon öfter angemerkt - wie unterschiedlich man bei unterschiedlichen Marken auf nicht fertige Software reagiert. Ein Schritt in die falsche Richtung finde ich die Lüftungssteuerung. Bisher konnte man das blind bedienen. Griff an die Düse und einstellen. Jetzt, wieder ein Menu, das den Blick von der Straße lenkt. Und warum? Nur weil die Teslaboys das ganz toll finden. Ja, die Temperaturregelung ist suboptimal. Ich muss die Temperatur beim ID.3 auch immer höher stellen als früher beim Opel. Da sitzt wohl der Temperatursensor nicht optimal. Hinzu kommt, dass die Luftverteilung auf "Auto" nicht gut ist. Statt im Sommer kalte Luft vor allem Nach oben (Richtung Scheibe) zu richten und im Winter warme Luft vor allem in den Fußraum, kommt im Automatik- Modus das meiste immer aus den Düsen Richtung Passagiere. Folge: Im Winter sind die Füße kalt und im Sommer der Kopf heiß. Das geht besser. Ansonsten freue ich mich auf den ID.3 mit dieser Soft- und Hardware und diesem Motor - der ID.7 ist mir einfach zu groß, egal wie schön er ist.

Moin. Sehr chicke Limo, außen wie innen!😊 Auch VW kann noch dazu lernen. Schon interessant, wie sich die Software und Bedienung, an Tesla angeglichen hat! Da nichts perfekt ist, gibt es auch Kritik. Trotz der Größe, keinen Frunk und hinten, wenig zusätzlichen Stauraum. Ja, daß ist jammern auf hohem Niveau.😅 Bei meinem Model Y, weiß ich aber den zusätzlichen Stauraum auf Reisen immer zu schätzen🎉

Tolles Video, wie man es von Ihnen kennt, Herr Krüger! Das Auto finde ich sehr schön. Auf den ersten Blick scheint auch das Preis-Leistungs-Verhältnis sehr gut zu sein. Allerdings aus meiner "Stadtmensch-Sicht": Der Wagen ist mir persönlich zu groß.

Hallo Oliver, gibt es ab Software V4 uneingeschränkt OTA ? Gruß Manfred

Für einen Norddeutschen waren das ziemlich viele Emotionen bzgl der französischen Auslegung der Verkehrsregeln :D. Ich empfehle eine Woche Paris. Danach ist man geheilt ;)

Ein absolutes Killerfeature finde ich ja die anzeige der aktuell moeglichen DC ladegeschwindigkeit. sieht man bei 16:08. Oliver geht da leider etwas flink drueberweg. Kein raten ob es jetzt am auto liegt oder an der Saeule und kein boeses erwachen wenn die ladeleistung nachm anstecken (weit) unter max liegt. Toll!

Es ist ein Synchronmotor mit permanentmagneten, der ID7 ist noch nicht im markt, aber die Skodia enyak bekommt ihn nächstes jahr als upgrade in den 8x modellen und der ID 4 aufwärts auch. Der motor ist aber auch das kleinste problem, die wechselrichter/inverter und das getriebe ist extrem optimiert.

Danke wie immer ohne Blah Blah, und sehr informativ. Der Kombi ist das worauf wir warten, Limo ist nix für eine 4 köpfige Familie die in den Ferien fahren will. Schade das es keine Live Tests gibt vom Kombi. Würde es begrüssen das du den Kombi mal testen könntest auf Deutsche Autobahnen, oder bei Schnee in den Alpen mit Dachbox und Ski im Tunnel.

Sieht gut aus, hat ein elegantes Design. Ist vielleicht nicht so futuristisch gestylt wie manche anderen aber ich denke das findet bestimmt sehr viel Zuspruch. Wenn der Wagen dann wirklich 70.000 Euro kostet, dann sieht es vielleicht schon wieder anders aus. Mein Budget für so eine Auto wäre maximal 40.000 , ich brauche nicht so viel Gedöns aber Platz im Inneren und Kofferraum und etwa 1600 Kilo Anhängelast mit einer Reichweite ( ohne Anhänger) von ca 400 Kilometer .

Schönes Auto. Das gleiche nochmal in bisschen kürzer und bischen billiger. Dann ist es wirklich prima.

Tolles Video, auch wegen dem Split Screen.

Offene Frage zum Bericht wäre für mich noch die Wärmeentwicklung beim Glasdach im Sommer bei Verdunkelung besser ? Allgemein, wie auch hier finde ich die Sitzhöhe hinten noch interessant. LG Heiko

Finde Deine Verkehrsteilnehmer Einschätzung mega. Breites grinsen im Gesicht. Erinnert mich an 6 spurigen Kreisel in Granada😅

Wie gewohnt sehr sachliches informatives Video. Schade das VW jetzt erst ernst zu machen scheint. Und mal schauen ob etwas davon in die kleineren Klassen id3 und id4 kommt.

Fisker macht es ja genauso, erstmal die Autos auf den MArkt bringen udn dann durch die Fehleranalyse der Kunden die Autos und die Software optimieren! Bei VW wirft man es vor und bei Fisker ist es okay? Btw im Stellantis Konzern sieht es inbesondere für die Software von E-Autos auch nicht so toll aus was Ladeplanung etc angeht, da holen die gerade erst auf.

Ein technisch gutes Auto mit endlich funktionierender Software. Design kann jeder für sich entscheiden, ist zumindest nahe an dem typischen zeitlosen Volkswagen-Design der Vor-Diess-Ära. Der Preis von 60 - 70.000€ ist für eine so große und am Schluss voll ausgestattete Limousine völlig ok. Einfach mal mit einem BMW i4/i5 oder EQE vergleichen, Audi hat da ja noch nix, ein TM3 ist deutlich kleiner, genau wie ein Polestar 2. Eine tolle große Reise-Limousine.

Gefällt mir gut. Aber die Geplante Obsoleszenz geht mir bei VW auf die Nüsse. Dazu dieser übelst Schlecht konstruierte Motorraum. Bleib erstmal bei Tesla, bis das mal Vernünftig wird. 🥳

AC ausschalten dann kommt auch keine kalte Luft von irgendwo heraus 😂

Super Auto. MEGA! Jetzt braucht es richtig günstige Privatleasing-Raten mit guter Ausstattung und auch bei hoher km-Leistung!! ID.7 Variant: TOP! Bitte mit Glasschiebedach, schwarzem Dachhimmel und Verdunklungsrollo! TOURER? Das Auto muss VARIANT heißen. Die Bezeichnung VARIANT ist Kult, Kulturgut!!

Der Enyaq 85(X) bekommt doch auf den APP550...

Ist der Tourer wirklich 16 cm länger? Finde die Angabe nicht im Netz

Schöne Präsentation! Danke. ich frage mich nur, warum gibt es für Schiebdach Fans nie mehr ein Schiebedach bzw. bewegliches Glasdach gibt, darf auch kleiner sein. Eine Klimatisation im heissen Sommer ist einfach unübertrefflich besser, weil man die heisse Luft schneller austauschen kann. Und das offene Fahrgefühl vermisse ich auch immer, wenn man kein Schiedach/Derivate nutzen kann/darf. Mir schleierhaft wo man doch sonst tonnenweise Extras versucht dem Kunden auf zu drücken, gerne auch teurere Sachen, die man oft nicht will und in "Paketen" kaufen muss. mit besten Grüßen CW

Tolles Fahrzeug,.

Wie einfach lassen sich die "Assistenten" ausschalten beim ID7? Gibt es dazu Shortcuts oder ähnliches?

Schönes Reiseauto. In der Tat. Fürs halbe Geld wärs durchaus eine Überlegung wert.

Tolles Auto! Aber für mich zu groß (zu lang) Fahre seit 3 Jahren einen ID.3, steige aber bald auf einen Volvo C40 um. Für mich das passendere Auto!😉

Das Auto ist echt klasse. Für mich wäre der Kombi wegen der Praktikabilität mit der noch grösseren Batterie was. Schön sind beide. Nachteil?: Kein Frunk, kein 22 kw AC. Dreckiges Ladekabel im schönen Kofferraum ist halt unschön. Aber beides für mich kein Dealbreaker. Die wesentliche Stellgrösse beim E Auto ist der DC Ladepreis. (neben der Ladesäulen Abdeckung) VW sollte mit einer VW Lade Card bei Neuwagenkäufern 3 Jahre Preisgarantie (gebrauchte E Autos 2 Jahre?) geben. Meinetwegen als preiswert buchbare Option (99 Euro?) Und zwar nicht mehr als DC 39 Cents/kw. Als Pullfaktor. Die gegenwärtigen "Elly Preise" sind abtörnend. Wenn wir ehrlich sind, hat E Mobilität neben den Vorteilen auch noch echte Nachteile. Das muss kompensiert werden durch mindestens halbe 100 km Preise zum Diesel. Schon als Geschenk zum "Adieu Diesel" Schmerz😉😁 Das an jede Tankstelle DC Ladesäulen kommen sollen ist der richtige Weg. Das ist jeder bisherige Verbrenner Fahrer genau so gewohnt. Das nimmt viel Wechselangst. Denn im Zweifel ist da wer, wenn das Kabel klemmt...oder die Karte nicht will...und es ist speziell für Frauen sicherer. Ausserdem: Da gibt es meist Kaffee, Brötchen, Toilette. Und man kann gut die 30 Minuten verbringen.

Deinem Grundtenor stimme ich zu. Der ID.7 ist ein gutes Auto. Auch zum Schluss sagst du es richtig: was wäre, hätte man es von Anfang an so gemacht und nicht die Softwarekatastrophen ID.3, 4 und 5 auf den Markt geworfen? Vermutlich ginge es besser. Der ID.Buzz erscheint mir das erste Auto der ganze Serie zu sein, welches man von Anfang an Ernst nehmen konnte. Vermutlich haben dort intern die Mitarbeiter Druck gemacht, dass man es beim Bulli einfach nicht versauen darf. Zumindest nicht so, wie man es beim T7 gemacht hat. Gleichwohl werde ich auch diesen ID.7 nicht als Nachfolger für meinen Passat Variant Bluemotion aus 2007 in Betracht ziehen. Zwei Gründe: einerseits, das schreibe ich seit Jahren, dieses Bedienkonzept. Sobald die Slider durch Drehregler ersetzt sind, überlege ich mir es. Die Tatsache, dass Skoda diesen Schrott jetzt beim Superb rauswirft, zeigt mir, dass zumindest einige Submarken verstanden haben, dass das einfach Unsinn ist. Grundfunktionen müssen blind bedienbar sein, Ende. Was mir ehrlich gesagt auch nicht gefällt, ist der Name des Kombis. Ich habe mir seinerzeit den Variant gekauft, weil ich ein praktisches Auto brauchte. Grosse Klappe, viel geht rein. Der Ausdruck Tourer suggeriert mir Freizeitspass. Nur dafür gehe ich in den Europa Park und nicht ins Auto. Ok, vielleicht überreagiere ich da jetzt, aber mir gefallen Änderungen dort, wo sie Mehrwert bringen aber nicht dort, wo sie nichts bringen.

Ich hoffe das dies endlich der Befreiungsschlag für VW in der Elektromobilität wird. Wenn ich Dienstwagenfahrer wäre und dieses Budget zur Verfügung hätte, dann wär der ID7 vermutlich meine Wahl, noch lieber natürlich der ID7 Variant (oder wie der auch heißen mag).

So wie bisher der Passat, wird der ID7 die Dienstwagenfahrer ansprechen. Und diese Zielgruppe wird 100% abgeholt - nochmehr dann der Kombi. 😊

Nicht nur im Frankreich wird zu schnell gefahren, ist im Deutschland auch nichts besser

1:40 geil

Finde das ist (gut gemeint) ein richtiger VW, teuer war VW bis auf den Käfer schon immer im Vergleich. Finde die Front noch zu nüchtern sonst gefällt er mir gut. Klar bei der Werbeveranstaltung gab es wieder eine "volle Hütte" die normalo nicht bezahlen kann. Aber untypisch für VW ist die Basis ausreichend ausgestattet und ich wünsche und denke das der als Firmenwagen ganz gut laufen wird. Dadurch wird dann in 5 Jahren für viele normalos für 30.000€ ein praktikabeler Gebrauchtwagen zur Verfügung steht. Was sehr gut bei dem ist das durch den effizienteren Motor und die bessere Aerodynamik die praktische Reichweite auf einem guten Niveau ist.

top auto der wirds!

Das wird der "Gamechanger" für VW😂🤭

Wo sind diese Softwarefehler von denen manche sprechen? 🤔

Panoramadach, geht auf oder nicht?

der id 7 sieht echt gut und gefällt mir auch, aber in Österreich knappe 70k € zu teuer Ich fahre derzeit den dritten B8 Passat als Firmenwagen und bin von der Software echt genervt und zum Glück, habe ich bei einem E PKW freie Wahl - Es wird kein E PKW vom VAG Konzern. VW verbaut Prozessoren die gerade noch mit der Software mithalten können und für die nächste Generation zu schwach sind Daher bleibt man auf der alten Software sitzen und wird auch nicht mehr weiterentwickelt. Wenn man z.B ein Parkhaus Flughafen München sucht, oder mcdonald, muss man das VW App auf dem Handy starten und bei der Navigation suchen. Wenn was verbessert wird, muss man sich ein neues Auto kaufen, obwohl man es mit einem Softwareupdate rasch ändern könnte. Ich bekomme jedes zweite Jahr ein neuen Firmenwagen und habe jeden schritt miterlebt und bei den ID Modelle ist es genau so.

Schöner nüchterner Bericht. Typisch 163, bitte dabei bleiben 😅. Bin mal gespannt wann und welche Features in die kleineren Modelle wandern werden. Die ersten iD3 und 4 wären halt deutlich später und teurer gekommen, wenn dieser Stand geplant gewesen wäre und bestimmte Fehler hätte man trotzdem gemacht. Wäre das besser gewesen 🤷‍♂️?

Sorry, der ID7 Tourer ist nicht 16cm länger als die Limousine. Woher kommt diese Falschinformation?

Also ich habe mich total in die Limosine verschaut, der Kombi spricht mich nicht so an und das liegt nicht an der Beklebung.

darf ich dich fragen was das für ein Reiserucksack ist? Ansonsten geniesse ich alle deinen Videos sehr!

Top Fahrzeug, mir persönlich zu groß, deshalb fahre ich ID.3.

Team Kombi

ein guter Bericht - wie immer hier - über ein gutes Auto. Mir persönlich ist es aber leider zu groß geworden. Reise-Komfort schön und gut, aber Komfort heißt auch Handlichkeit in der Stadt und in "engen" Situationen....

Faszinierend, ich war zwei Wochen in Burgund und war fasziniert, wie sehr die sich da an die Geschwindigkeiten halten und auch an den sonstigen Regeln. Da scheint es wohl eine unsichtbare Grenze in Frankreich zu geben. 😮

2USB-Ports hinten, wo bei Tesla ein Screen zum zocken ist 😂😂😂

Mir gefällt der ID7 sehr gut. Die Limousine und auch der Tourer sind beide schick, dabei ist der Kombi halt praktischer und wäre dadurch meine erste Wahl. Wahrscheinlich macht VW den guten Eindruck dann durch die Preispolitik wieder zunichte...

Mit dem Slimline Amaturenbrett und dem 15" Display hat man auf den ersten Blick ein Tesla M3 ahaa 🙂Was die Wertigkeit der Materialirn angeht sieht das nicht viel besser aus als das was VW bisher abgeliefert hat. Muss man sich vielleicht erstl live ansehen🤔 Der türkisblaue Faden der sich durch Innenraum und über die Polsterung zieht lässt sich hoffentlich auch ändern oder abwählen im Konfigurator 🧐 Außendesign ist gefällig und der Kombi könnte ein richtiger Verkaufsschlager werden wenn VW nicht zu lange wartet oder es durch sonstige Dummheiten vergeigt.

evtl. eine Alternative zum Polestar2

Leider wieder ohne Frunk.

Die Autos von VW werden immer größer, bin gespannt ob die noch mal einen richtigen Volkswagen hinbekommen .

Der Tourer ist doch nicht wirklich 16cm länger, oder? Das wären ja 5,12 m!

Tolles Video, aber die Kommenare üer de Zweiradfahrer lassen mich dann doch sehr schmunzeln. Man merkt, du fährst nur Blechbüchse :-)

Danke! 👍😃 Ps: iD7 variant ist besser! 😅

Ne sorry, nie mehr ein teueres deutsches Auto!! Benz, BMW, VW sind komplett Out! Aber sehr tolles Vid!! E- Autos sind einfach zu schwer! 😢😢😢😂😘

Bin gespannt wann er beim Händler steht ID7 Tourer. Außen etwas brav, aber interessant. Platz im Kofferraum aber kein SUV.

Ich war im Mai in der Autostadt, wo er schon in weiss präsentiert wurde und von Mitarbeitern begleitet war. Ich fand das Auto wirklich gut, musste aber wegen Anhângelast und Gesamtlänge einen anderen Kandidaten suchen. Beides passte nicht zu meinen Anforderungen. 😢

Nettes Video. Kommentare, in der Art, dass dort keiner auf die Geschwindgkeitsbegrenzungen achtet (ist regional verschieden 😉) und Deutsche schnell Strafzettel bekommen, gehören meiner Meinung nach eher an den Stammtisch. Aber Ok jeder wie er will 😀.

Lasst die Motorräder doch einfach durch.

Prima, dass das Dach milchig wird, wenn man das Auto abschließt. Dann klettern die Gaffer endlich nicht mehr aufs Auto zum Reinschauen, sondern schauen durch die Seitenscheiben. 😆

Technisch ein gelungenes Auto, von der äußeren Ansicht eher langweilig. Von dem aufgesetzten Display will ich gar nicht sprechen. Trotzdem Oliver, danke für Deine komplette Vorstellung. Hoffe Du bekommst bald den BYD Song L, ein Auto das mich von seinem Erscheinungsbild eher abholt, ist aber auch kein Wunder, da er dem EV6 nachempfunden ist.

09:35 warum keine 163 ?😂

so ein Autotest im Ausland, mit Flug, Hotel, Verpflegung usw...wer zahlt das eigentlich?

Ob wohl ich mich gegen den ID3 entschieden haben, bin ich überzeugt, das die ID-Reihe SEHR gute Autos sind. Einzig das leidige Thema Preis. Ein (ist der vergleichbar?) Passat ist für knapp 39K zu haben, der ID7 fängt mit 57K an. Da passt ein "Kleinwagen" dazwischen. Ich bin fast froh, dass Sie nicht mein Autoverkäufer sind... Die neutrale nüchterne und überzeugende Art spricht mich als Ingenieur an... da wäre ich vermutlich doch bei einem ID3 hängen geblieben.

Zurzeit das beste Elektroauto in dieser Preisklasse 👍

Bei dem Mäusekino vor dem Lenkrad, brauch einer ne Brille.

Hallo, und wie ist der Preis vom ID7? Ich habe gehört er soll auch ein in China gefertigtes Auto sein LG Helmut

Tolles Auto, besonders der Tourer. Aber viiiel zu teuer! Also nicht das Auto, aber bei über 5 Metern Länge müsste ich meine Garage verlängern und das kostet 😂

Auf der rechten Seite sind die falschen Felgen drauf! Haben Sie auch, welche von links montiert , sollten rechts nicht auf die rechten drauf?🫣

Tolles Auto. Yep, Tourer noch hübscher. Fließheck war für mich schon immer ein no go, weil mir unnötig Kofferraum geklaut wird. Es ist alles gesagt... Nur eine Frage: Wo bringe ich mein Handy an? Ich werde doch wohl nicht etwa wieder zu den sch... Saugnäpfen an der Frontscheibe 'zurück geworfen'?

wer hätte vor 3 Jahren gedacht, das VW im Software Bereich vorne mitspielt

Warum der Motorradfahrer vorbei ist? Weil du auf der Strecke mit dem Motorrad kein Auto vor dir haben willst.

Das Video erinnert eher an Werbevideo, als an einen echten Bericht😑