Heute am 1. April möchte ich euch zeigen wie euer Motor ewig hält und keine Reparatur mehr braucht. :-) www.classic-cars-24.de classic-cars@t-online.de
Hab gestern beim TÜV nachgefragt, die tragen das nicht ein, weil illegal. Eingetragen haben sie mir aber den Glas - Ventildeckel und die Nockenwellen-LED Beleuchtung. Ist echt super...
Ist der 1.6td mit 70 ps vom T3 baugleich mit dem 1.6td mit 70 ps aus dem Golf 2? Abgesehen davon, dass er im T3 liegend verbaut ist und dadurch schätzungsweise eine andere Ölwanne hat.
... und wenn man dann auf der Südhalbkugel damit rumfährt wird sogar Material aufgetragen, sodass sich das Fahrzeug praktisch verjüngt ... aber dann wird mir ja das H-Kennzeichen aberkannt :)))
Hallo, das Set kannst gleich an meinen Subaru-Motor anbringen. Dann sparen wir uns den Wechsel auf 1.9 TDI. Das Prinzip funktioniert doch sicher auch bei meinem Getriebe. Also ich bestell dann gleich 2x. 🙄🙄🤣🤣 Gruß Matthias
Also mal im ERNST... Der Ruf vom (PKW) JX im schweren Transporter bezüglich Haltbarkeit ist nicht der beste... Ich habe mehrere T3 mit JX lange gefahren. Behutsame Warm- sowie (vor dem Abstellen) Kalt-Fahren schonen den Motor, insbesondere den Turbomotor sehr. Bei einem Motor war die Zentralmutter vom Kurbelwellenstumpf abgerissen, das war der einzige kapitale Motorschaden auf insgesamt mehrere 100.000 km der T3's. Wer sofährt, der braucht dein Gedöns NICHT 😂 nicht am 1. April und auch nicht den Rest des Jahres😀😊☺