gerne zugehört, interessant! Freue mich auf mehr, bin neu hier! Hab seit 2005 nen postbus bj. 1989, eigentlich ky aber seit 4 jahren 1y, weiterhin sauger! grüsse aus oderberg!
Endlich mal wieder ein Video mit dem man etwas anfangen kann. Alles super und fachmännisch erklärt. Ich bin selber großer T3 Fan und interessiere mich natürlich für solche Videos. Danke............. weiter so. Gruß aus Baden Würtemberg Willi
Oh man, deine Geduld möchte ich haben. So viel Aufwand in Reanimation am Siechtum für was ... 30k km? Mit einer Kompression von 22bar? LoL. Und, ja, am T3 kann man sehr viel machen, aber man muss auch wissen wann Schluss ist. Zumal der JX eine Diva ist, den kann man nicht runter rocken. Pflege, Pflege und nochmals Pflege, dann macht er Spaß. Eine Diva eben.
Moin Lysander, mein Camper hat auch JX und der hat auch nur noch 20~22 Bar auf allen Zylinder. Verschleißgrenze ist meines Wissens 28 Bar. Interessanterweise springt der immer noch super an, sommer wie Winter, nur er ist halt etwas schwach auf der Brust. Deshalb, werde ich den auch demnächst neu machen :D
Hallo Classic Cars,Tjamuss mahl antworten ist mehr güenstig ein austausch rauwblock mtitt neuen zylinderkopf zu kaufen Hab ich mahl in 2014 gemacht alle altteillen wider verwenden und der motor wider einbauen.vielspaß bei dein Arbeidt.Lb grüß.☮🙏🇩🇪🇳🇴🍀Hubertus
ich hab keine Zeit fuer meinen JX verschwendet. gleich nen AAZ eingebaut der zum glueck ohne Probleme läuft obwohl der nun auch schon 280tkm runter hat. am jx haben die kolben auch so gewackelt
Moin, das ist dann ja auch der Jackpot für den Kunden wenn der Motor hinüber ist, ist da nicht eher ein kompletter Austausch günstiger als die Instandsetzung? Auf jeden Fall vielen dank für das interessante Video. 😀👍
