Сам регулярно меняю масло в Халдексе (Тигуан), после тестовой поездки обычно влезает еще 80-100 мл. Также каждую вторую замену разбираю моторчик и промываю очистителем от угольной пыли, смотрю щетки, коллектор, резиновые кольца. Ролик грамотный и подробный, спасибо.
Я с помощью васи выдавливаю фильтр. Почему программно не выдавливаее? Есть какое то преимущество? Добавлю. Мне ещё промывали нефазом и только потом продували. Про долив масла интересно. Наверное, это лучший обзор, что я видел.
У меня на 161 тыс. пробега отказала эта муфта и выдало ошибку по электромотору муфты. Приговорили к замене моторчик. Но я его разобрал, внутри много пыли от износа щеток, при этом сами щетки визуально изношены максимум на 40-50 процентов, коллектор вообще без особых следов износа. Промыл продул собрал и всё заработало, уже как пол года все хорошо. Так понимаю эта щеточная пыль коротила вот мозги и давали ошибку.
Грамотный ролик, скажите, а фильтр FEBI 177864 подойдет? войти то войдет, я имею ввиду полноценно заменит оригинал? ошибок не вылезет? ох и делема с этими фильтрами, китай от 700,00 и до вольво за 7000,00 Шел 2024 год.
От масляного голодания не продавливает сальник внутри насоса, который рассчитан на 50+очков. Учите матчасть! Заливают оригинал масло, которое даже от простоя на полке на дне собирает кисель! А в муфте это гуано забивает фильтр который идёт ПОСЛЕ насоса. И насосы массово выгорают на 85-88тыс.км. на всех моделях vag. На gm регламент замены другой, там ходят по 200тыс.
Подскажите, после замены масла появляется ошибка "01073 - нагнетательная система сцепления 002 превышен нижний предел". Что не так? куда копать и что менять? Спасибо
Ну что через 30 тысяч можно и каждые 5 тысяч менять, а то сервисы с голоду помрут. У моего товарища Volvo хс 60 прошла 300 с копейками, накрылся моторчик насоса халдекса (дорожки стёрлись) и частыми заменами масла в халдексе замечен не был.
Всё зависит от условий эксплуатации и количества циклов включения. Мои рекомендации обусловлены именно нашим регионом (холодные и снежные зимы) и практикой обслуживания и ремонта муфт.