Warum ich für 171.000€ den NEUEN BMW i8 ROADSTER kaufen würde 

Merkt man auch beim fahren, dadurch untersteuert er leider auch ein wenig. Aber so spart er nunmal auch massiv Sprit..

paYnMusic gibt von Vossen zwei i8 mit deren Felgen, er sieht mit breiteren Felgen definitiv noch geiler aus

Wenn man den Platz in der Garage hat und auf Flügeltüren und futuristische Design verzichten kann, ist das eine gute Alternative 😅 Habt ihr nicht mal Bock ein Fußball durch den Lambo zu schießen? 😜

Nico Pliquett DE Beule in den Lambo *

Ein Cayman GT4 wäre auch meiner Meinung nach eine bessere Wahl. Bin beides nicht gefahren, aber kann mir vorstellen, dass der Porsche viel mehr Spaß macht und emotionaler ist. Günstiger ist er auch noch

Haha, können wir machen, nur ist die Gefahr auch groß, dass man den schönen Lambo trifft 😅

Für das Geld kaufe ich mir lieber eine Wohnung oder Haus

danke :)

Unprepared Hero Lässt sich vielleicht machen 😂

Oder vom M6 G Power 😂😂😂

Ja man

VDS6 FE02 ein i8 mit dem S85B50 (V10 aus dem E60 M5) wäre nach meinen Wunschvorstellungen

Meiner Meinung nach sollte er um die 110.000 - 125.000 Euro liegen

J333 Cars Für mich so 20.000€.

Lxki · Luki lol du hier😂

J333 Cars Weswegen? Keine Begründung? Weil er dann bezahlbarer ist, ist kein Argument dann müsste alles billiger sein... In dem Wagen steckt viel mehr Entwicklungszeit/kosten als in den meisten Wagen....

xZUxVIELExXxINxEINEMxNAMENx Man kann den Preis gut mit dem neuen PORSCHE Cayenne Hybrid ( 80000€) vergleichen. --> "neue" Hybridtechnik, ähnliche sportlichen Werte und gleiche E-Weite. Na klar gibt es da noch den kleinen Unterschied zwische SUV und Sportwagen (Roadster) 😉. Daher würde ich für das Design und den Roadster irgendetwas zwischen 15000 und 25000 Euro mehr bezahlen. Aber jetzt muss man noch sehen das das Infotainment/Interior beim PORSCHE eine Generation vorraus ist daher würde ich minus 5k veranschlagen dann kämen wir auf einen Preis zwischen 90000 - 100000 € raus.

Es sind auch schmale Reifen

Autofreak Ich auch nicht! Eher für 70.000 Euro! ;-)

ich auch nicht er macht doch nur werbung mit BMW damit er geld verdient und deswegen muss er halt nur gutes raushauen ,er selbst würde ihn doch nicht kaufen lach.

Autofreak: Musst du auch nicht. Habe meinen Gebrauchten für knapp 50'000 € erstanden, Lack für 1'500 € aufgefrischt und hab jetzt das geile Spassmobil das ich immer wollte. Selbst Porsches geben die Spur frei, die es wohl nicht unbedingt müssten ☺️

Er hat einen Verbrennungsmotor (allerdings nur 3 Zylinder). Ist ein Hybrid und kein reiner Elektrowagen :)

Nico Pliquett DE na immerhin etwas 😉

Kann ich verstehen, rein von der Leistung kann der i8 hier nicht mithalten, trotz des hohen Preises. Aber der i8 steht eben auch für was anderes, sportlich und trotzdem einen sehr geringer Verbrauch, Hybrid und ein futuristisches Design.

thomas anderson wen interessieren die kosten wenn man sich so ein Auto leisten kann? Wenn dich die unterhalt Kosten stören kauf dir nen Tesla oder nen golf e.

Wir haben nen RS6, und nur weil wir uns das leisten konnten heisst es nicht das uns diese ganzen Kosten nichts ausmachen... Da kostet es zb 1200€ um 2 verfickt kleine beulen raus zu kriegen. Bei nem Tesla würde man zwar die Tankkosten, steuern etc sparen, aber wenn da ein schaden dran ist, wirds auch teuer, und wenn was mit dem akku passiert kannste das auto vergessen

lupix 27 für so ein Auto der fast so teuer wie ein lambo ist ist dieses Auto schon langsam aber geil sieht er aus

Gibt gebrauchte i8 ab 50k

Carspotter Fabian wenn du ihn mal in echt hörst staunst du nur so was der für Sound macht!

Carspotter Fabian es ist ja ein prototyp Auto und kein Sportwagen

187 Es ist kein Prototyp du schlaubi

My Name Is Jeff ja es soll so aussehen

Dauerlutscher der Sound ist aber zum größten Teil nur simuliert

Beide sind von der Innenausstattung gleich. Danke!

Ja, hatte ich auch gefragt warum sie es nicht gemacht haben, die Box mit den Sensoren kann nur nicht schräg angebracht werden und die Nieren verlaufen leicht schräg nach hinten ab. Da hätte man also was ändern müssen. Zugegeben keine richtig befriedigende Antwort, irgendwie sollte BMW dazu schon in der Lage sein. Aber naja, ist ein Sportwagen und der braucht es nicht unbedingt. Wobei der 911 hat wenigstens Abstandsregeltempomat und das ist schon sehr nice.

Nico Pliquett DE Das finde ich auch irgendwie unzufrieden stellend, wobei der i3 die Sensoren auch hinter den Nieren hat, soweit ich weiß. Jedenfalls hat der i3 einen Abstandshalter, das ist sicher.

Nico Pliquett DE ich bin mir nicht ganz sicher aber der S63 hat sie auch im Grill und der ist doch leicht nach hinten gewölbt. Man kann ja die Sensoren dahinter gerade befestigen.

Ja aber Porsche und r8 ist nichts besonderes ...

Ohh.. du hast Recht! Ich hatte es nicht aufbekommen und meinte mich zu erinnern, das es hinten rechts war, aber dann kommt da der Sprit rein und vorne links Strom.. sorry!

Danke, Duskblade 😏

Ganz okay

Es ist ein Titel, alle meine Autotest heißen so. Ist einfach was anderes als "BMW i8 Roadster Test/Review/Vergleich/Detail" bla bla

Patrik`s Channel Das ist eben der Name der Videoreihe warum sollte er den Titel immer anders machen? So weiß jeder Abonnent genau um was es in dem Video geht

Mallorca

Hyundai Coupé ;)

Danke! Werde ich mal ausprobieren :)

Haha! Huracan Felge aber Aventador Sound! ;-)

Da bin ich aber auf eine Erklärung gespannt, warum BMW dann so schmale Reifen verbaut :)

deswegen fahre ich i8.

Genau 3 Jahre oder 200.000 KM! Mehr muss nicht

Na da hat ja jemand Ahnung... kein Wunder, so viele Wagen wie geschrottet werden.. 👎🏻 und immer dran denken, kalt am besten Vollgas, muss ja nur so lange halten bis der Leasingvertrag auf Pump erfüllt ist

Glaubst du ernsthaft, dass hunderte Ingenieure bei BMW einen Motor bauen, der wie du sagst nicht lange läuft? Ich frag mich echt was jemand wie du denkt, dass da nur Vollidioten bei BMW sitzen und du viel schlauer bist?

Nico Pliquett DE du sagst es selbst- sie bauen einen neuen Motor- überlege doch mal wie lange 3 Zylinder Praxiserbrobt auf dem deutschen Markt sind mit solchen Leistungswerten... und dann Setze mal Energetische Belastung mit 3 Zylindern und >200ps sowie 1.6 Tonnen Leergewicht in eine Gleichung ;) und guck mal wie viele Autos in 5 oder 10 Jahren davon noch fahren im Vergleich zum heutigen Straßenbild mit den „alten“ 4 oder gar 6 Zylinder-Motoren mit eben solchen PS -Werten. Bei E10 haben auch tausende Vertriebler gesagt, dass es auf keinen Fall schädlich für den Motor ist und was sagt die Praxis? Erinnere dich mal an die VW Motoren Diesel mit Pumpe-Düse Aggregat... Wurden von Hunderten Ingenieuren entwickelt und waren ein Reinfall... die Steuerketten damals... Tausende entwickelt... Reihenweise Probleme... Und du wirfst mir indirekt vor keine Ahnung zu haben? Finde ich amüsant :D

Wo sag ich genau, dass du keine Ahnung hast? Du denkst nur du seist schlauer als die Ingenieure. Dabei sagst du das, was alle anderen Schwarzmaler auch sagen wenn etwas neues auf den Markt kommt: "Das kann nicht funktionieren, ich weiß alles besser weil das Alte immer funktioniert hat." Und nach kurzer Zeit ist dann wieder jeder Still, weil es längst zum Standard geworden ist. Ans Licht kommen natürlich immer nur die Fälle wo etwas schief läuft, sowas ist ganz normal. Aber kein Grund eine neue Technologie mit den immer selben Dingen schlecht zu reden. Vor 10 Jahren hätte dir jeder einen Vogel gezeigt bei den Leistungsdaten die wir aus viel kleineren Hubräumen bekommen und trotzdem kann man nicht sagen, dass die Motoren im Schnitt schlechter sind als früher.

Weil BMW uns zwar einlädt aber kein Cent zahlt. Ich 2 Tage unterwegs bin plus einen Tag Schnitt und ich selbst mit den Werbeeinblendungen nur 60€ verdiene, sprich einen Tagessatz von 20€ hatte was recht mies ist. Das ist Praxis bei allen Autoherstellern, da wir dort als Journalisten auftreten und sie die Meinung über das Auto mit einer zusätzlichen Vergütung nicht beeinflussen wollen. Nur von einer Einladung kann ich meine Miete auch nicht zahlen.