Was ist eine Blockstrecke? 

Eine Blockstrecke ist eine Strecke, vor der man als Cargolokführer steht, weil der Fahrweg durch die Kollegen von Regio und Fernverkehr immer wieder belegt wird. 😂

Gleich am Anfang "Fassen wir also zusammen:"😂😂

Gute Idee, die Zusammenfassung am Anfang zu machen. Denn manchmal ist es wirklich so einfach, wie du es z.B. in dieser Zusammenfassung beschriebst. Vor allem reicht das, wenn man schon ein klein wenig über Eisenbahn-Verkehr weiß. Wer möchte, kann sich die ausführliche Version anschauen. Interessante Idee, dass sich ein Unternehmen zwei Bahnhöfe kauft und dann ein Gleis dazwischen legt. Aber in deinem Beispiel kommt der zweite Zug nie in den Bahnhof rein... Man braucht entweder noch ein Ausfahrsignal am zweiten Bahnhof und ein Stück Gleis nach dem Bahnhof, oder mindestens eine Weiche und ein zweites Gleis im Bahnhof. Und wenn die Züge wieder zurück fahren wollen, dann braucht man noch mehr Signale und Weichen... Rein zum Erklären der Blockstrecke reicht es gerade so...

Schönes Video und schöne Erklärung😊 Habe jetzt bald meine Fahrzeugausbildung und kann es kaum abwarten, diese Fahrzeuge zu fahren

Ich finde deine Erklärungen echt toll. Auch wenn ich kein Eisenbahner bin kenne ich vieles schon weil ich es aus Technischer Sicht sehr interessant finde. Ich weiß auch das du viel in Lücken in deinen Diensten auf nimmst, aber wenn du noch n bissen Platz in deinem Rucksack hast, kauf dir n kleines DinA4 Whiteboard und n paar Stifte und zeichne das kurz hin, dann wird das mit den Blockstrecken noch anschaulicher. Achja kleine Challenge: Versuch mal in der gleichen Zeit liniare Zugbeeinflussung zu erklären ;-)

Wunderhübsch, die Zusammenfassung vor dem Video 🤣👍🏼

Ich bin als Frau auch ein Eisenbahnfan. Wenn ich meine Tochter besuchen fahre das ist bei Bebra dort fahren viele Züge besonders auch Güterzüge und da gucke ich immer so interessiert auf den Bahndamm und einiges habe ich schon gelernt durch die Videos. Dann freue ich mich so weil ich das so interessant finde und vor allem die Loks finde ich ja so schön. Dort ist es sogar eine stark befahrene Bahnstrecke demnächst werde ich mal das Fahrrad nehmen und mir schöne Blickstellen auf die Eisenbahn suchen. Schöne Ostern und liebe Grüße 😊

Als in Österreich die erste Eisenbahnstrecke eröffnet wurde gab es die Eröffnungsfahrten mit mehreren Zügen hintereinander - die damaligen Loks konnten nur wenige Wagen ziehen im Vergleich zu heute - die man wohl mit Abstand losfahren ließ aber dann hatte eine Maschine ein Problem, der Zug kam zum stehen und bei den damaligen Bremsanlagen ist der nächste Zug aufgefahren. So weit so nicht gut: es wurden kochkarätige Ehrengäste aus verschiedensten Ländern, damals hauptsächlich Hochadel, verletzt! In einem Buch über Eisenbahnen führte man auf diese Erfahrungen die Einrichtung von Blockabschnitten auf Österreichs Bahnstrecken zurück. Bei jedem Block gab es damals ein Blockhäuschen mit dem Blockwart der hatte sich dem vorbeifahrenden Zug zu zeigen - bei Nacht am beleuchteten Fenster - und dann das Signal per Drahtzug auf Halt zu stellen und das vorherige Signal auf Fahrt. Heute sind die Blöcke wesentlich länger möglich durch die zentrale Überwachung bzw. bei der Linienförmigen Zugbeeinflussung gibt es sie nicht mehr da jeder Zug an jedem Punkt erreichbar ist und sozusagen die Signale in die Lok eingespielt werden. Nebenbei: der Blockwart hatte auch eine Ziegenstall denn es musste die nachwachsende Botanik auf der Strecke kurz gehalten werden - daher die Bezeichnung Eisenbahnerkuh für eine Ziege. An der Semmeringbah gibt es neben den Geleisen Häuser aus Natursteinen gebaut einige davon waren reine Blockwarthäuser, die man beim Streckenbau aus den ausgebrochenen Steinen welche von der Trassierung der Strecke stammten errichtet hatte. Die sind aber fast alle heute in Privatbesitz und privat bewohnt, stehen aber unter Denkmalschutz. Die modernere Linienförmig Zugbeeinflussung ist heute vorgeschrieben bei den schnellsten Zügen und bei kurzer Zugfolge auch bei den langsamsten, ich sage immer beim ICE und bei der U-Bahn. Was ich jetzt fast vergessen hätte: das Schlusszeichen eines Zuges also eine Tafel oder eine Laterne am Ende des letzten Wagens wurde auch im Zusammenhang mit den Blockabschnitten eingeführt: der Blockwart hatte sich zu vergewissern dass am letzten Wagen das Schlusszeichen dran war bevor er den vorhergehenden Block freigeben durfte. Der Blockwart hatte schon vor dem 1. Weltkrieg sein Streckentelefon und die genaueste Uhr des Dorfes eine Taschenuhr die er nach dem morgendlichen Anruf mit Durchgabe der genauen Uhrzeit zu stellen hatte. Dann kam der Gendarm vorbei und hat seine Uhr danach gerichtet. Mein Urgroßvater war Blockwart zu der Zeit, der ärmste Mann im Dorf mit der genauesten Uhr und täglicher Frischmilch. Im dem kleinen Blockwarthäuschen lebte er mit seiner Frau und neun Kindern, darunter mein Großvater.

Frohe ostern wünsche ich dir

Da kommt mir direkt die Definition aus der 408 wie eine Backpfeife in den Kopf geschallert, als ich die Frage gehört habe 😂

Dein Hang zum Arbeiten an Feiertagen lässt mich vermuten das Du verheiratet bist. Nach dem Motto, überall ist ist es schöner als Zuhause

Guten Morgen, frohe Ostern, k.a. wie oft ich das Mitreisende erklärte, kleine Veränderungen - warten - anderen Zug vorbei fahren lassen. Das verstehe Fahrgäste noch, aber dass dann noch "ewig" gewartet wird, bis wir den Vorausfahreden Zug folgenden dürfen, ist für viele ein Rätsel. 😂

Sehr informativ, Dankeschön. Frohe Ostrrn!

Hi, ich möchte dir mal kurz eine kleine Empfehlung geben. Ich bin zwar selbst nur Laie, allerdings habe ich eine Weile Rail Route gespielt, das gibt es relativ erschwinglich auf Steam. Deine Erklärungen sind ohne Veranschaulichung etwas abstrakt und schwer zu verstehen (besonders, wenn man selbst nicht vom Fach ist). Durch meine Spielerfahrung kann ich mir aber grob vorstellen, worauf du hinaus möchtest. In "Rail Route" kann man eigene Karten erstellen, Signale platzieren etc. Man hat quasi die Sicht eines Fahrdienstleiters (wenn auch etwas vereinfacht und ansprechender gestaltet). Ich kann keine Aussage dazu treffen, wie realitätsgetreu die Möglichkeiten im Spiel sind, aber ich kann mir sehr gut vorstellen, dass es beim veranschaulichen von gerade solchen Themen enorm helfen kann, einfach den Anfangs- und Endbahnhof auf eine Karte zu packen, Strecke zu ziehen und mit Signalen zu bestücken.

Schön erklärt 😊 Schöne Ostern .

Zu diesem Thema empfehle ich das Spiel Rail Route für den PC auf Steam. Da bekommt man ein Gefühl für Blockstrecken und wie wichtig Blocksignale sind.

Ich sehe das immer in Albstadt-Ebingen, Hechingen und Tübingen Hbf

Danke für die lustige Erläuterung 😀 wie immer ist die Welt einfach, wenn man keine Zielkonflikte hat. Ich gehe aber doch mal stark davon aus, dass die Eisenbahn über die Sicherheit hinaus auch noch Effizienzziele hat! Auf Sicht fahren wäre einer kurzen Zugfolge natürlich maximal zuträglich (gleich hinter ankuppeln ;-) Typischerweise werden die nun auch nicht soo oft fahrenden Züge durch die Geschwindigkeitsbegrenzung der Strecke aber doch eher gleichförmig unterwegs sein und daher unfreiwillige Begegnungen kein Massenereignis sein. Natürlich bergen ein kontinuierlich fahrender Güterzug und ein ständig anhaltender Regionalzug Begegnungspotenzial. Trotzdem habe ich mich schon öfter gewundert, dass mein Personenzug auf freier Strecke anhalten muss. Langer Rede kurzer Sinn: ich werde das Gefühl nicht los, dass Züge durch die Blockregelung mitunter totgebremst werden und das Gleis sein Beförderungspotential nicht annähernd ausschöpfen kann! Übrigens erlebte ich Samstag ein verblüffendes Gegenbeispiel bei der Drei-Bogen-Brücke in Marktredwitz: erst fuhr eine 218er (wirklich!) mit Personenwaggons die ausladende Schleife auf dem hohen Damm, nur erstaunlich kurze Zeit später folgte ein normaler Triebwagen-Regionalzug. Sah aus wie ein Verfolgungsrennen, ich traute meinen Augen nicht! 😄

Ich sehs kommen: Peter fasst Videos von Einar erklärt Eisenbahn zusammen 😂

bitte bitte mehr davon - das war klasse ... grüße aus der märklin-stadt göppingen!!!!

Frohe Feiertage und ruhige Dienste denen die arbeiten müssen

Wenn jemand eine Strecke gekauft hat ist er dann nicht auch noch ein EIU Eisenbahninfrastrukturunternehmen *Klugsch... aus* Frohe Ostern dir und allen Mitlesern!

Frohe Ostern und Danke für das Video! Gibt es heutzutage bei Hauptbahnen eigentlich noch Strecken, die mit Stichstreckenblock arbeiten?

Entspanntes Osterfest? Ich darf arbeiten.............aber das kennst du ja sicher 🤣🤣🤣 Blockstrecken kenn ich von meiner Modelleisenbahn zur Genüge, weil wegen Platzgründen man die Dinger immer so verdammt knapp basteln muss. Da hat es die echte Bahn deutlich leichter, falls nicht wieder irgendeine BI gegen den Ausbau der Strecke demonstriert...

Und wenn die Strecke von Abfahrtsbahnhof zu Zielbahnhof NUR Eingleisig ist, kann man - idealerweise genau in der Mitte - ein Ausweichgleis mit - logischerweise 2 Weichen - einbauen ... da braucht es dann auch wieder mindestens ZWEI Blocksignale! Ein "Einfahrtsignal" für Zug 2 und ein "Ausfahrtssignal" für Zug 2! Für Zug 1 - welcher wieder auf dem Rückweg ist - braucht es dann nur 1 "Einfahrtsignal", welches erst dann auf "Fahrt" schaltet, wenn Zug 2 komplett im Ausweichgleis steht! Überfährt ein Zug ein Signal, so wird die "Zwangsbremsung" ausgelöst! So ist dann ein sicherer "Begegnungsverkehr" gewährleistet!! Habe ich das jetzt so richtig verstenden und richtig erklärt???!! Groetjes Siggi van Utrecht

Wofür brauchst du 2 Signale? Am 2. Signal beginnt der nächste Blockabschnitt. Damit ist der 1. beendet. Deine Theorie scheitert dann beim Stichstreckenblock. Bitte beachte die Definition eines Bahnhofs. Da muss man nicht extra eine Weiche einbauen. Die muss schon vorhanden sein. Es wäre schön gewesen wenn du auch erklärt hättest, dass eine einen Bahnhofsblock und einen Streckenblock gibt. Und wo die Unterschiede zwischen beiden liegen.

Ne, das Intro ist so voll Ok, bis auf die völlig verdreckte 146 204...

Also stehen die beiden Züge am Anfangsbahnhof auf demselben Gleis (keine Weiche)? So viel zur Blockstrecke😅 Unter welchen Bedingungen ist das zulässig?

Am Besten ist da die Wiesentalbahn im Südschwarzwald. Als ich dort 2005 gewohnt habe, haben sich zwei Züge immer in Schopfheim getroffen. Der Lokführer des einen Zug war sich immer sicher, dass sein "Monster-Blockabschnitt" immer frei war, denn der Gegenzug musste in Schopfheim stets den anderen Lokführer abwarten und dann erst war der Blockabschnitt frei. Auf diesen Gleisen waren nur diese zwei S-Bahnen unterwegs. Alles waren bis auf Schopfheim Haltepunkte. 2.Kommentar: Kann der Fdl manchmal ein Signal deswegen nicht stellen, weil eine Elektronik am anderen Ende des Blockabschnitt nicht registriert hat, dass der Zug vorbei gefahren ist? Gibt es im Stellwerk, wenn man ein Vorhängeschloss wegmacht dann einen "Notschalter" wenn der Lokführer gesagt hat: "Zug Nr. XXX ich habe den Blockabschnitt bei Hektometertafel XXX/X verlassen!" Oder muss der Fdl dann einen "Befehl 40" bzw. "Indusi Befehl" diktieren, sodass der Lokführer dann den dementsprechenden Taster drückt und über Hp0 fährt?

Karfreitag bis heute Nachtschichten im BW....... Jetzt bis Mittwoch Ruhetag.....

Sehr gute Erklärung. Ich frage mich aber immer, wie sicher so eine Streckengleisfreimeldeanlage ist, welche ja das Hauptelement für den automatischen Streckenblock ist. Das funktioniert ja mit Strom und mit Achszählern. Falls nun ungünstige Verhältnisse an den Schienen (Dreck/Salz usw) bewirken, dass der Streckenblock elektrisch als belegt gemeldet wird, aber der Achszähler die Vollständigkeit der Achsen des durchgefahrenen Zugs gemeldet hat, was tut der FdL dann?

Mein Vater hat mir den Blockbetrieb als Kind, für meine Modellbahn, mal so kurz Erklärt: Eine Blockstrecke ist ein Streckenabschnitt zwischen zwei Signalen, in den sich nur ein Zug befinden darf. Dadurch darf ein nachfolgender Zug immer erst in einen Streckenblock einfahren, wenn dieser frei ist. Somit ist ein Auffahren auf einen vorausfahrenden Zug praktisch ausgeschlossen. Auf meiner, damals noch Analogen, Modellanlage waren die Blockstrecken durch Achszählwerke gesichert. Die Signale konnten nur auf Fahrt gesetzt werden, wenn das dazugehörige Zählwerk auf null stand.

Mich würde eine Sache brennend interessieren. Menschen sind nicht perfekt und daher kann es ja auch mal vorkommen, dass man verschläft. Ist mir auch schonmal passiert. Doch wie ist das bei einem Lokführer? Was passiert, wenn ein Lokführer verschläft und dadurch seinen Zug verpasst? Liebe Grüße

Für Gen Z ist ein kurzes Intro sicher ansprechender 😂 Frohe Ostern 🐣🥂

Und wenn der Zug zu lang für den Abschnitt ist?

Genau dieses Prinzip haben wir unter dem Namen BRCS digitalisiert, indem wir mittels Blockchain virtuelle Blockabschnitte realisiert haben. Leider hat sich am Ende herausgestellt, dass die Zulassung des Systems zu aufwändig und teuer 😔

Errinnere mich an meine Kindheit weiss noch genau wie der Fahrdienstleiter die Blockkästen blockierte und freigab mittels Kurbeln

Frohe Ostern :D Ist es nicht sogar jetzt Trend auf RU-vid kein Intro zu haben? Da es besser für die Aufmerksamkeit und Watchtime ist. Ich Persönlich bräuchte gar keins :D

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Blockstrecke und Blockabschnitt? Oder ist das dasselbe? Danke im Voraus!

Guten Morgen Peter, muss das nicht Lokstrecke heißen? Du bist doch auch Lok- und kein Blockführer 🤔😬😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀. Liebe Grüße Jürgen

Frohe Ostern zusammen. Und wer sich das mal visualisieren möchte: Ich würde Factorio empfehlen :-)

Wenn ein Block auf einer Strecke liegt, ist es dann auch eine Blockstrecke?

Ich möchte gerne ebenfalls Lokführer werden! #Bewerbungistraus Welche Bücher würdest empfehlen, mit denen man lernen sollte? Oder kommt das alles in der Berufsschule etc?

Für dieses eingleisige Minimal-Beispiel sollte dann als nächstes er- und geklärt werden, wie die Signale in Richtung AB davon erfahren, wenn ein Zug sich von B auf den Rückweg nach A macht. 😮

Damit sind die Schienen die man in Minecraft legt gemeint, wetten?

Ich würde das auffahren mit Abstandsradar sichern! Zug bremst von selber ab und beschleunigt von selber wieder. Todsichere Methode! Funktioniert immer.

Das betrifft aber nur die PZB, oder? Ich meine, bei der LZB oder ECTS wäre das anders.

Und wenn er nicht gestorben ist, dann sagt er noch heute Blockstrecke!