Wheelie fahren lernen. Motorrad Wheelieschule von Dirk Manderbach 

Sind tatsächlich zwei ganz verschiedene Paar Schuhe.

Zumindest hat man vom Gleichgewichtssinn das Gefühl sonst ist es schon nochmal was anderes.Und man hat auch schon das zurücklehnen drauf

Tim W zu denen gehöre ich auch, aber auf dem Moped sind einige Sachen deutlich anders. Wobei ich finde, dass man auf dem Moped deutlich schneller richtig weit kommt, weil die viel stabiler sind.

Ist tatsächlich auch viel einfacher

Danke, ist echt ätzend. Immer die Lautstärke zu regulieren.

Bernd Matrose ja amys 😂

Sehr kritisch

Danke für dein Feedback und Deine Anerkennung. mfg Nils

dachte ich mir auch. mfg Nils

So jetzt biste 21, wie siehts jetzt aus?

Jetzt 23.. 😮

Und auch noch so laut. Merkt man das nicht nach der Vertonung? Musik leiser oder Ton lauter wäre es ein tolles Video.

Wir möchten erst gar keine stürze haben . wer so denkt stürzt auch ! Wer bei uns ist bemerkt das wir genau erkennen wenn ein Teilnehmer kurz vor einer sturzsituation kommt. zudem Trainieren wir in verschiedenen schritten das ein sturz nur durch eigenes aufgeben oder Falsches reagieren entsteht. Wir haben und da bin ich sehr glücklich sehr wenig stürze. Das soll auch so bleiben. und keiner stürzt absichtlich. Wir wollen kein geld für reperaturen. wir wollen das ihr euch nicht verletzt. Wir reparieren die schäden. Nur wenn jemand absichtlich gewaltsahm seinen sturz provoziert und nicht den anweisungen den Instruktors folg und somit sich und den workshop gefärdet.... der das zahlen ! ... aber dies ist nach 3 JAhren nur ein mal vor gekommen.... und dadrüber freuen wir uns auch !

@@dirkstuntshow Wo kann man euch finden?

Kurzgefasst: wenn du agressivere wheelies machen willst bist du dort falsch. Kindergarten

@@dirkstuntshow Das ist aber eine verschwurbelte Antwort.!

Ich fand die Antwort gut! Melde mich an :)

bernd hensinger du musst keine Angst haben vorm hinfallen.. Ja klar is das nicht sehr angenehm mal am Kreuz da zu liegen.. Aber du musst dich halt langsam rantasten... Ich mag auch keine wheelies mit kupplung weil ich mir denke dass ich womöglich zu viel Gas gebe und ich sofort am buggl da liege... Ein Unfall gehört dazu...

Fehler, wheelies mit Kupplung sind viel sicherer. Beim Gas wheelie kommt sie erst langsam hoch und dann ruckartig ziemlich schnell. Wenn du keine Kontrolle an der Bremse hast, liegste ziemlich schnell.

true

Ich würde den Preis zu 100% zahlen. Da verzichte ich gerne auf einen Urlaub was ich gut trifft qeil ich auf Urlaub nicht stehe. Der Weg ist das Ziel also immer aufm Moped. 🤙🏼

nein. aber könnte ich ihm mal vorschlagen. heheh. mfg Nils

ja. 1,5 Bar kann man beim lernen für verbesserte Stabilität ruhig machbar.

Naja hätte man mal genau hin gehört wüsste man wie is prinzipiell funktioniert. Ausserdem kann man 2 Tage Training nicht un 15 Minuten Video packen. 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

Bis jetzt alles top. mfg Nils

Selbst nach2 Jahren waren immer noch die gleichen Lenkkopf lagern drin.... warum denkt man immer dadurch macht man alles kaputt ? Ich denke eher ans Fahren .... :)

Dirk Manderbach mein Suzukihändler sagt das das Weelen aufs Lenkkopflager geht des wegen war es meine Fragen .

Thomas Haus deswegen ist ja gut jemanden zu fragen der sich damit auskennt :) Also , natürlich wird durch aktives fahren die Wartungsintervalle kürzer doch im Rahmen der zeit und Nutzung find ich es mehr als gerecht das man nach 3 Jahren wheelieschule mal ein lenkkopflager tauschen könnte. ... Musste ich aber aber bis jetzt nur 3 mal. Und an meinen Stunt Fahrzeugen auch noch nie. Aber ich überprüfe und warte sehr oft. Denn nur gutes Material gewährleistet auch Sicherheit und Fahrspass. LG dirk

Dann lieber ne suzuki gs500 für 700€ kaufen 😆

Danke ! uns ist bewusst das unser training kein sonderangebot ist. über die jahre mussten wir aber auch erkennen das unser konzept mit weniger Teilnehmer mehr zu erreichen genau das richtige ist. Die Wheelieschule ist nicht kommerziell sondern ich mache das weil ich gerne Motorradfahrern etwas wieder geben möchte wofür ich Jahre lang trainiert habe. Es gibt so viele RU-vid videos wo ich mich frage wie kann man nichtwissenden so gefährliche sachen erklähren . WIr haben uns über jahre mit einem Konzept aufgebaut und lernen selbst jedes Jahr dazu um uns zu bverbessern und für jeden Teilnehmer zu seinem größtmöglichsten erfolg zu verhelfen. Viele besuchen uns soger nicht Primär wegen des Wheeliesfahren sondern weil sie Schreckmomente erlebt haben und verstehen lernen möchten warum und wie man sie wegbekommt um wieder freier Motorrad zu fahren... Viele Grüße Dirk

Dann machst Du was falsch.... Kette hält 3 Jahre am Stuntbike. Kupplung jetzt schon 2 Jahre.... mit einem Gefühl schont man auch das Material.

Dirk Manderbach Vielleicht bin ich zu empfindlich, habe allerdings nur eine 125er, da braucht man schon viel Drehzahl um sie bei Schrittgeschwindigkeit hoch zu bekommen. Und stürzen möcht ich nicht habe schließlich über 4 Riesen für mein Moped hingelegt.

Ich weis die Antwort ist recht plump aber ...... www.wheelieschule.de kann da helfen. Das Video von der 1000 PS ist super dennoch lernt man erst beim eigentlichen fahren. Uns selbst ist es sehr wichtig den Motorradfahrer fahren zu sehen und dann auf zu bauen. Theorie mit Praxis bringt das Vertrauen und Gefühl eine neue Fahrtechnik zu verstehen.

Listeners ...völlig undenkbar....

+Listeners die kommen mit der Zeit. Mfg nils

Magura ist für mich Sicherheit Präzision und Fahrgefühl ! Muss sein !

Ja, allerdings bin von einer axialen Pumpe umgestiegen auf die Magura und hab jetzt viel mehr Gefühl auf der Bremse, ich spüre einfach viel besser was da am Vorderrad geschieht , Fahrwerk müsste ich noch einstellen lassen um noch besseres Gefühl zu haben , aber sonst Top !

Ja, allerdings bin von einer axialen Pumpe umgestiegen auf die Magura und hab jetzt viel mehr Gefühl auf der Bremse, ich spüre einfach viel besser was da am Vorderrad geschieht , Fahrwerk müsste ich noch einstellen lassen um noch besseres Gefühl zu haben , aber sonst Top !

Moin da kann ich dir die Husqvarna Fe 501 empfehlen da kosten die neuen plastiksätze damit die Karre wieder neu aussieht gerade mal 80€ sonst Greif zur 701 aber wenn du die legst dann wird das wieder teuer weil die den Tank hinten haben und deswegen beim Wheelie fail gerne abbrennen und die Plastiks kosten an die 500€

Du wirst vermutlich nicht die "Schrecksekunde" erleben und dich vor Angst fast hinwerfen, sondern kannst kontrolliert aus dem (unbeabsichtigten) Wheely herausfahren.

TWD wheelie klappen ja schon nur halt nicht enorm lange und nicht bei gleich bleibender Geschwindigkeit würde mich interessieren ob man das bei so einem Kurs mitnehmen kann

Sobald du unter dem balance point bist musst du durch Gasstöße dein Vorderrad heben, d.h du wirst schneller und somit wirds gefährlicher. Vermute mal nicht, dass du vorhast 12 o´clocks mit deiner Sportler zu ziehen oder? Sobald du den balance point erreicht hast und überschritten hast, kannst du langsamer werden. Bei 120 werden eher wenige nochmal die kupplung schnappen lassen um über balance point zu kommen und sich im wheelie wieder zu verlangsamen. Kurz und knapp: Scheißegal was du fährst, wheely geht immer kontrolliert, braucht aber Übung.

TWD ich verstehe was Du meinst ... und es ist von deiner seite auch nicht falsch. Ich slbst sage aber .... niemals bitte so fahren .... zu viele einflüsse fehlen um es zu verstehen und es richtig um zu setzten..... nicht falsch verstehen....

Norey 1991 o

20.000€ SB

Fergesslich save

bidde ferlass uns

ich mach alle trainings. und das wheelie training hat mir geholfen den einsatz der hinterbremse zu perfektionieren. mfg Nils

Ist ein guter Punkt, wobei das doch eigentlich auch beim Kurven- und Sicherheitstraining gelehrt wird.

Hallo pcpanik , Die Wheelieschule ist das Fahrtechniktraining für jeden Motorradfahrer. Ich bin selbst der Dirk von der Wheelieschule. Beruflich bin ich Motorad Profi und Motorad Stuntfahrer sowie Testfahrer. Das Motorrad Stuntfahren kann man sich auch als Impustraining erdenken. In bruchteilen von sekunden entscheidet man wie man reagiert. Das wichtigste ist das verständniss zu seinem Motorrad und das Trainieren jeder situationen. aus diesem Training entwickelt sich vertrauen und ein gefühl. Fahrangst verliehren fahrstabilität bekommen und Fahrsicherheit gewinnen ist bei dem Wheeliefahren wie auch beim Motorrad Stuntfahren der entscheidene weg um Fahrstabieler sicherer und auch mit mehr Fahrfreude das Motorradfahren zu genießen. Schreckmomente in Reaktionszeit Impulse zu verbessern ist für jeden Motorradfahrer wichtig. Natürlich erlehrnt man bei der Wheelieschule das richtige fahren auf dem Hinterrad aber bei der Wheelieschule bekommt man auch sehr viele Informationen die man bei einem Kurventraining nicht erlernt. Zusammen ergibt das das Fahrtechniktraining.Es wird vieles komplett anders erklährt als man es kennt. Das ist auch notwendig denn das Hinterradfahren ist nicht mit einem anderen Training vergleichbar. Ich freue mich nicht nur bei meinen Teilnehmern über Ihre Wheelieerfolge sondern wenn Sie dadurch noch besser Motorrad Fahren und das gelernte auch ohne Wheelies noch besser Motorrad fahren erleben können. WHeelies gehören bestimmt ncht auf die Straße ich selbst hab es mir auch abgewöhnt auch wenn ich es kann und selbst weiter übe. Ich freue mich über das wachsende Interesse vieler Motorradfahrer die mich besuchen und hoffe noch vielen Teilnehmern ein weiteres Gefühl für ein sicheres Motorradfahren zu vermitteln. See you on one WHeel .... Gruß Dirk

Hallo Dirk, danke, dass Du Dir die Zeit genommen hast so ausführlich zu antworten und Stellung zu nehmen. Zumindest sagst Du das entscheidende, Wheelies gehören nicht in den Straßenverkehr. Zumindest nicht, wenn man andere, oder sich selbst gefährdet. Die richtige Reaktion bei einem Schreckmoment zu trainieren und die bessere Nachvollziehbarkeit für das Fahrverhalten sollten und werden einem dennoch - und vor allen Dingen doch genau auf die angesprochenen Momente bezogen - bei einem Fahrsicherheits- als auch Kurventraining vermittelt. Ich kann mir weiterhin nicht vorstellen, welchen Vorteil ich daraus ziehen sollte auf dem Hinterrad fahren zu können. Die Hinterradbremse gezielt zu betätigen ist sicher ein guter Mehrwert, aber mache ich aber seit Jahren. Und auch die Balance bzw. das Zusammenspiel der Hauptkomponenten Gas- Bremse- Kupplung zu vertiefen sehe ich natürlich, aber eben halt auch bei den angesprochenen Trainings. Aber ob es dafür wirklich Wheelies bedarf ... ? Verstehe mich nicht als Spaßbremse, finde das faszinierend, macht bestimmt Laune, und wer Stuntmen/frau werden will muss sowas definitiv beherrschen . Aber ich sehe zu oft sowas, leider auch live im Straßenverkehr. Gerade die jüngere Generation mit den Supermotos ist da teils arg Sorglos und Gefährdend, teils durch die Staugasse, unterwegs. Gibt ja genügend Beispiele auf YT zu sehen, wo die sich dafür auch noch feiern, wie sie andere Gefährden. Daher sehe zumindest ich das zwiegespalten. Außerdem krieg ich meine DCT Maschine wohl kaum aufs Hinterrad ^^ Dir allzeit gute Fahrt.

je langsamer du Wheelst desto länger wirst Du gesehen :) wir Trainieren im ersten gang. Das gefühl und das verständniss einen instabielen zustand stabil zu machen ist das ziel. Die impulse die wir Trainieren sind nichts anderes wie ich es selbst machen würde. Die kontrolle zu finden und zu erlernen wie es sich anfühlt und wie man damit arbeiten kann wird über die 2 tage intensiv geschult.

Lukas a) falscher reifendruck b) du sitzt warscheinlich etwas schief (ich hab dich noch nie fahren gesehen.. Kann keine Ferndiagnosen stellen.. Aber das war bei mir auch fast immer der Grund).. Du merkst das nicht wenn du schief sitzt (beim Fahren) anders siehts beim wheelie aus... C) die Straße könnte ein bisschen schief sein... Aber das musst du selbst einschätzen können...

Lukas dort hin wo du hin kippst bein rein und andere Seite Knie etwas raus

Norey 1991 das geht natürlich auch 😂😂

Vermutlich bringst Du mit dem Gasgriff zu viel Unruhe rein. Ellbogen hoch, Körperspannung und minimale Bewegung mit der Gasgriffhand beim Gasöffnen. Danach den Gasgriff nicht mehr verändern sondern mit Hinterbremse regeln. Dann bleibst stabil. mfg Nils

zu wenig reifendruck ist auch komplett falsch.... als ersten steht die Person im vordergrund. Körperhaltung dynamik ablauf sitzpusitzion usw... verndiagnosen sing gefährlich !

Schau Dir doch mal das video mit " Ton " an .... nicht nur Motorradfahrer besuchen mich . Fahrsicherheitstrainer. Fahrschullehrer. Polizisten. Testfahrer. Rennprofis. sammeln neue erfahungen und Impulse für Ihr Interesse das Motorrad noch besser beherrschen zu können. Jedes Trainingining bringt einen weiter.

Ist ja o.k. dieses Klientel zu Schulen, aber der Privatfahrer der seine Grundkenntnisse auf der Straße erweitert birgt doch eine Gefahr für jeden anderen Verkehrsteilnehmer. Als Profi wird man so einen Grundkurs sicher nicht verlassen - oder? Ich bin durchaus belehrbar, aber erkläre mir mal jemand für was ich einen wheelie brauche und wo bringt es mich weiter und bei oder in welcher Situation? Wenn mir mal die Kupplung aus den Fingern flutscht?

Florian Nahler , der Nils erklärt es doch sehr gut. Bei jedem Training was man macht nimmt man sich etwas mit. Für mich ist es an meine Besucher und Teilnehmer auch wenn Sie bei mir das richtige auf dem Hinterrad fahren erlernen doch primär etwas anderes im Vordergrund was ich gerne mitgeben möchte. Durch fahrangst verlieren, fahrstabilität bekommen und fahsicherheit Gewinn möchte ich durch meine Training Motorradfahrer und Motorradfahrerinnen mehr Selbstsicherheit im Bereich Reaktion Ablauf Verständnis zum Motorrad und dadurch mehr fahrfreude vermitteln. Stunttraining ( was ich seit Jahren Trainiere) ist ein Reaktion und impulstraining. Das Verständnis mit seinem Instrument das Motorrad immer wieder neue und andere Tricks oder Situationen zu üben bringt wie in jedem körpersport intuitive Abläufe. Alles was wir machen kommt aus unserem Körper herraus. Grundfunktionen ist eine gewisse körperspannung die das Motorrad führt. Ich habe schon viele Trainings besucht. Ich bin leidenschaftlicher Enduro fahrer und habe viele Jahre erfolgreich Trial gefahren. Auch ich entwickel immer wieder neue Übungen um meine Teilnehmer (und mich besuchen wirklich alles unterschiedliche Motorradfahrer) bestmöglich zu ihren erfolgen zu bringen. Mich besuchen auch oft Teilnehmer die schrecksituationen erlebt haben und durch die wheelieschule wieder lockerheit zu gewinnen. Für mich ist die wheelieschule ein sehr komplexes Fahrtechnik Training. Mir ist bewusst das wir uns gegen den Regeln im Straßenverkehr bewegen und ich befürworte auch keine wheelies auf der Straße. Man kann es bei mir lernen aber man nimmt noch viel mehr mir nach Hause als Vorderrad schonende Fahrweisen. In meinem Workshop erklähre ich sehr viele fahrsituationen komplett anders als man es kennt oder denkt. Aber alles ergibt einen Sinn und trägt zum eigentlichen ganzen. Um mehr fahrfreude Leidenschaft und fahrsicherheit mit und auf dem motorrad. Entschuldige die Rechtschreibung , vom Handy schleichen sich gerne Fehler ein... ich könnte noch so viele Dinge dazu schreiben doch ich denke das reicht erst mal im groben. Ich bin mir auch bewusst das was ich mache nicht jedermann sein Ding ist und das ist vollkommen ok. Jeder soll sich in seiner Leidenschaft so wohl fühlen wie er mag. Wir haben so viele Möglichkeiten....so viele unterschiedliche Motorräder, so viele unterschiedliche Gedanken was uns verbindet und es bleibt trotzdem das gleiche. Die Freude am motorrad fahren. Make life a ride. LG dirk

Erstmal vielen Dank für Deine Ausführungen die einem mehr Licht ins Dunkel bringen - ich kann´s jetzt besser nachvollziehen mehr in die "Feinmotorik" zu gehen. So gesehen hab ich das nach mehr als einer halben Million gefahrener Motorradkilometer in dieser Art und Weise eigentlich noch nicht betrachtet weil es automatisierte Dinge geworden sind. Vielleicht sollte ich doch mal so einen Kurs besuchen... Versuch macht Klug und der Spaß ist ja umsonst dabei. Neben meinem Frühjahrs-Fahrertraining welches VS-technisch auch seine Berücksichtigung findet (mach ich jedes Jahr) eine würdige Erweiterung der Eigenerfahrung mit Deinem Kursangebot. Ich bin da auch völlig mit Dir was uns gedanklich und in der Ausführung alle gemeinsam verbindet: Das Fahren auf dem Motorrad .... Stimmt,- da sollte man "eins" sein und in jeder Richtung zusammenhalten - mehr fragen und weniger kritisch sein. Drück Dir die Daumen weiterhin und Gruß von hier! :-)

Florian Nahler danke ! See you on one wheeeeeel :)

zu viel gewicht am Voderrad :)

😂

das machen wir zusätzlich. mfg Nils

Richtig ! 100 % 1000 PS .... hattest Du Dir etwas anderes erhofft ?

🤣

Koray Zaman 450e. Aber spar Dir das Geld😎

Christian Thiele bei diesem Kurs hat sich einer tot gefahren ?

Nicht beim Kurs. Bei mir in der Stadt. Beim Wheelen rechts in einen abgestellten LKW-Anhänger geknallt. Finito.

"Wheelie-Kurs zu besuchen ist ja wohl das Peinlichste" Dir ist wahrscheinlich auch peinlich wenn dich deine Mutter vor den Kumpels auf die Wange küsst... VOLL UNCOOL

Dein Name spricht für sich.

Also uns hat es Spaß gemacht und wir haben dazugelernt. Aber jeder wie er will. mfg Nils

freie wahl für freie bürger. mfg Nils

1000PS - die starke Motorradseite im Internet ja trz

Der Typ ist der Dirk ! Grüß Dich ! und ja ich kenne Schutzkleidung von innen und Aussen. Diese fragen kommen direkt nach wie viele Knochen hattest Du schon gebrochen und wie viele Motorräder geschrotet. ... Vorbild ist nicht der der mit einem Vorbild voraus geht. wer die Wheelieschule besucht trägt nach den Infos immer Schutzkleidung . Wir achten sehr auf Sicherheit. Bei Instruktoren übungen bin ich selbst auf mich verantwortlich. dafür benötige ich keine hinweise. Aber ich möchte einen Hinweis geben. Niemals wirst Du mich beim Stunttraining im Straßenverkehr oder wo auch immer ohne Schutzkleidung auf dem Motorrad sehen. Ich habe schon Situationen durch die ich hier nicht kommunizieren möchte. Have fun and ride save.

Dirk Manderbach Ja,ich weiß aber sie haben ja ne vorbild funktion

... nach Jahrelanger Diskussionen... nein habe ich nicht . Daniel Du siehst nur ein Video nicht ein leben. Ich habe es Dir in der vorherigen Nachricht schon erklärt. Diese Vorbildfunktion in meiner Nachlässigkeit ( was keine ist in dem Video ) könnte Dich sogar verärgern der im gleichen notwendigen Moment als Du es mal vergessen solltest darauf hinweisen gerade jetzt nicht so einen fatalen Fehler zu begehen wie ich in diesem Video.... wie auch in dem vorherigen.... wie auch in dem kommenden....Video. Es gibt gründe die alle Besucher meiner Wheelieschule verstehen. Ich bin nicht die Vorbildfunktion . Ihr selbst wie jeder von Euch ist für sich verantwortlich . Motorrad Fahren tut man als Erwachsener. Im Kindergarten weist man Kinder auf Sicherheit usw. und nochmal Wenn ich mit Meinen Motorrädern fahre. und Trainier wie auch auf der Straße du wirst mich niemals ohne Schutzkleidung sehen... Du wirst mich aber auch nie mit Warnweste sehen. denn ich bin keine Gefahr und ich muss auch nicht besser sichtbar sein. Ich trage auch nicht schwarz. Ich trage sogar mehr schutz als man erkennt. Ich fahre nur für mich selbst. Muss keinem etwas beweisen. Aber ich Fahre um zu leben ... zu fühlen. zu erfahren und zu lernen. Make life a ride