Eine Fahrkabine für Menschen ab 15 - so preist Opel den Rocks-e an. Das E-Mobil ist eine Art Mischung aus Auto und Roller. Wie fühlt es sich an, mit dem Zweisitziger unterwegs zu sein?
Sowas wäre doch wesentlich attraktiver wenn Leichtfahrzeuge mit E-Antrieb gesetzlich 55Km/h fahren dürfe. Wäre bestimmt ein guter Weg um die E-Mobilität voran zu treiben. Ist übrigens ein sehr interessant Video gewesen.🙂
definitiv. Verstehe diese doofen 45kmh auch nicht. 55 wären sooo viel wert. Da ist die Twizy halt cool. Der fehlt aber ne gescheite Abschirmung nach außen
@@adamriese3610 die 45 kmh sind mit Absicht so gewählt. Die Zahl an Leuten die ein Fahrzeug nur für die Stadt brauchen ist bestimmt nicht klein und würde man jetzt die L6e auf 55 kmh erhöhen würden diese ganzen Leute bei der normalen Versicherung und Steuer wegfallen. Und Steuern lässt sich der Staat nicht so gerne entgehen 😑
Allgemein finde ich die 45km/h als ziemlich bescheurt, auch für Roller. Du sollst damit in der Stadt normal fahren können und dort gibt es weitestgegend 50km/h. Meiner Meinung nach ist es überfällig dass die Regelungen für 45 km/h auf 55 bis 60 erhöhrt werden sollten. EInerseits um Alternativen zum Auto noch etwas interessanter zu machen, auf der anderen Seite aber auch diese Verkehrsteilnehmer zu schützen.
@@florian6948 Förderfähig sind nur Neufahrzeug mit einem Netto-Listenpreis des Basismodells bis maximal 65.000 Euro. Vielleicht informierst du dich das nächste Mal ;)
@@germanautobahn167 ändert dich an der Aussage nichts. 60.000 Euro Auto wird gefördert, das bringt aber dem Normalverdiener genau nichts. Die Autos fegen dann teilweise ein bis zwei Jahre später nach Skandinavien zum neupreis, weil es dort keine Förderung gibt.
Die 45 kmh wären mir egal, ist doch eh ein reines Stadtmobil. Und wenn die Leute mal davon wegkämen, dass man in der Stadt rasen muss, wäre das kein Problem. Leider ist der Preis zu hoch und von Staat bekommst auch nix. Wobei es sinnvoller wäre, Elektrokleinfahrzeuge zu fördern, als Stadtpanzer mit E-Antrieb. So funktioniert keine Verkehrswende.
Die fahren ausschließlich Autos der Oberklasse. Der Onkel aus dem Libanon, bevorzugt Taxifahrer, sind die offiziellen Eigentümer. Der Unterhalt wird dann vom Deutschen Steuerzahler gezahlt in Form von Hartz IV oder unfreiwilligen Besitzübertragungen.
Ich sehe bei diesem Elektro-"Auto" ein großes Problem bei der Geschwindigkeit. In der Stadt fahren alle Autofahrer effektiv 55-60 km/h. Das bedeutet, dass das das Auto in der Stadt ausbremst. Ich merke dass bei meinem 45 km/h Elektro-Moped. Bei längeren geraden Strecken, die auf 50km/h beschränkt sind, versucht man mich fast durchgehend zu überholen, was auch mal gefährlich werden kann. Das wäre für mich ein Ausschlussgrund!
@@AL-yo2mz Das wäre absolut richtig, aber wenn alles auf 30 km/h beschränkt werden würde dann würde man ja was für die Umwelt tun und mehr Unfälle vermeiden und AHH so viel positive Vorteile, das mag der Alman nicht und ja WOW dann ist man vielleicht mal 3 Minuten später am Ziel
@@AL-yo2mz Das Problem ist, dass manche Verrückte mit den Teilen auf der Landstraße fahren werden. Auf vielbefahrenen Landstraßen bilden sich dadurch schnell lange Staus und zunehmender Frust der Autofahrer führt zu teilweise gefährlichen Überholmanövern.
Die Nachteile, die Sie genannt haben, sind aber allesamt keine dieses Fahrzeuges, sondern liegen in der Rücksichtslosigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer begründet.
Ich finde das Konzept für ein Stadtauto mega gut. Das meiner Meinung nach größtes Problem ist, dass das auto einfach viel zu teuer ist. Wenn man diesen für 5000 Euro bekommen könnte wäre das denke ich für viele eine echt Überlegung aber so ist, dass zu viel Geld.
Ich hätte mir den längst bestellt, leider ist er unter 5 Grad Celsius laut Handbuch nicht mehr aufladbar, im Winter also nicht nutzbar. Für die City ist das Ding sonst ideal gewesen, mit Adapter sogar an jeder Ladestation aufladbar, schade.
Und wer das Gefährt hat braucht eine Steckdose in unmittelbarer Nähe. Drei Meter Kabel ist wohl nur was für die heimische Garage, Tiefgaragen kann man schon ausschließen. Laternenparker werden an dem Teil auch keine Freude finden.
Richtig gut Opel. Bei einer Kaufförderung hätte der sicherlich reißenden Absatzt. Batterie und Ladung sind für den Preis richtig gut. Vor allem die extrems günstigen unterhaltskosten. Wozu braucht man dann noch einen teuren smart.
Gute Idee, nur irgendwie doch nicht zu Ende gedacht: mit 45 km/h ist man auch innerorts eher Verkehrshindernis als alles andere, von Überlandfahrten auf Landstraßen ganz zu schweigen. 60 km/h oder besser 80 km/h wären wohl sinnvoller.
Habe meinen Kaffee verspuckt als der Preis kam. Also man zieht hier permanent den Vergleich zum 50er Roller und verpasst keine Gelegenheit daran zu erinnern, dass es sich hier um ein "lowest budget" Produkt handelt und dann kostet die magerste Variante das 3fache eines Rollers. Herzlichen Glückwunsch, wieder mal perfekt am Ziel vorbei engineered.
Schön das mal jemand anders sagt das 45 in der Stadt nicht sicher sind. Aber ich find das Ding cool. Könnte etwas aerodynamischer sein, aber für mich als Rollerfahrer fänd ich bei schlechtem Wetter 4 Räder und ein Dach zu haben schon nice.
Für das, was er ist bezahle in Euro 5000. Für die Euro 8000 muss eine Geräuschisolierung drin sein, die Lüftung bei weitem nicht so laut, die Ablagefächer dürfen sich nicht so krass in der Windschutzscheibe spiegeln, der Lautsprecher und der Rückspiegel Serie, ein Sommerdach vorhanden, und der Beifahrersitz auch verstellbar. Ansonsten eigentlich alles, was man für kurze Strecken braucht. Wenn es allerdings stimmt, das man den unter 5 C nicht laden darf, dann wird das 0 Verkauf.
Da kommt hinten der Aufkleber "Ordnungsamt" drauf und eine Kameraattrappe vor die Heckscheibe, schön nach hinten gerichtet, schon halten sie alle höflich und lehrbuchgerechnet Abstand :D
Nach über dreißig Jahren mühevoller Integrationsarbeit ist es endlich gelungen, der degenerierten Westzone die Vorteile einer Plastikverkleidung für die Karosserie zu vermitteln. Jetzt seid ihr fast schon in den 70ern, ich glaub weiter an euch.
mit dem Statement: "Kleines Auto = mehr Parkmöglichkeiten" würde ich vorsichtig sein. Es trifft nämlich nur auf das Seitwärtsparken ohne Parkfelder (im Grunde ein Parkstreifen, beidem jede Lücke zwischen den Autos genutzt werden kann). Denn in einem Parkhaus muss man trotzdem mit den Autos um einen Platz kämpfen. Da sind die Parkfelder definiert und die grösse spielt nur beim einfacheren Einparkieren eine Rolle.
Ich sehe in solchen Fahrzeugen die Zukunft der Mobilität in Städten. Ich sehe da nur ein paar Probleme die noch beseitigt werden müssen. Wo soll ich, in der Stadt, mit einem normalen Stromkabel laden? Soll ich ein Verlängerungskabel im 3. Stock aus dem Fenster werfen, quer über den Fußweg hängen und dann ans Fahrzeug klemmen??? Und wo lasse ich meine Einkäufe? Ohne Kofferraum ist das Teil sinnlos für mich. Und mit 45 km/h ist man ein Verkehrshindernis und eine Gefahrenquelle. 60 km/h sollten es schon sein. Und dann ist da noch der Preis. Für das Geld bekomme ich ein "echtes" Auto mit Kofferraum, Platz für 4-5 Personen, Airbags, Klima, Innenspiegel, Radio, bequemen Sitzen u.s.w...
Was soll das? Mein 2007er Mercedes E200 Kompressor T Modell mit LPG Anlage und Vollausstattung hat 6800 Euro gekostet. Ja ich weiß, man darf den Rocks nicht mit einem vollwertigen Auto vergleichen. Aber genau das braucht man ja dann noch ZUSÄTZLICH zum Rocks, wenn man Mal etwas weiter weg fahren möchte. Dann kann man sich das Geld sparen, einen 15 Jahre alten Corsa etc. für 4-5000 kaufen und von der Differenz kann man lange versichern und tanken.
Für innerstädtische Unternehmungen ist das kleine Ding doch perfekt. Ziemlich mutig von Opel dieses Gefährt zu realisieren. Allein der Preis ist einfach zu hoch.
Ich hab mir einen Dacia Spring Electric nach Förderung für 14.000€ in der Vollausstattung gekauft. Der Opel Rocks-E ist absolut kein Vergleich dazu mit einem Preis von 10.000€ Mein Dacia hat 200km Reichweite und fährt 130kmh, der 33kwh akku lädt mit CCS schnellladen innerhalb einer stunde voll, der Preisunterschied ist einfach nicht mehr so groß, dass sich ein kauf des Opel Rocks-E rechtfertigen würde....
nein. Den Wagen soll man ausschließlich zu Hause (z.B. in der Garage) laden. daher auch ausschließlich der normale Stromstecker für die Haushaltssteckdose
Es sollte eine Version mit 70 kmh und ca. 70 km Reichweite geben. Da wäre man wenigsten kein Verkehrhindernis und für einen Pendler mit 50 km arbeitsweg ausreichend.
Die Reichweite ist zu dem nicht 75 kmh sondern 65 wie bereits getestet und im Winter eher um die knapp 50. Wenn ich an die Trecker bei uns denke möchte ich damit nicht unterwegs sein. der würde locker in deren Reifen passen naja fast.
@@katzekuschelweich4067 Ich vergleiche ihn mit einer Mausefalle. Ein Roller wird wenigstens manchmal beachtedt Das da wird mit einem Auto verwechselt und über den Haufen gefahren da unsägliche 45 ger Begrenzung.
Lustiges Teil! Wenn man 60 fahren könnte und das laden schneller ginge wäre es zwar noch besser, aber da muss man sich halt an die Gesetze halten, vielleicht in ein paar Jahren.
55-60 kmh und das Ding wäre brauchbar. So fährt man fast dauernd Maximalgeschwindigkeit und es fühlt sich langweilig an. Ansonsten super Idee. Richtig schönes Spaßmobil.
Schade, dass es das Fahrzeug nicht auch optional in der 80iger-Variante gibt (wie beim Twizy). Dann könnte man auch mal über Land ins Nachbardorf fahren ohne ein Verkehrshindernis zu sein.
Viel Gerede ohne wirklichen Nutzen. Die echten Nachteile wurden nicht genannt: Es fehlt ein Sonnenblendschutz. Bei tiefstehender Sonne braucht man den unbedingt. Als Zubehör für das Dachfenster gibts den für über 60€. Die Tachoanzeige ist bei Sonnenschein nicht lesbar und lässt sich auch nicht heller stellen. Trotzdem fahre ich meinen Rocks-e gerne, mit Schirmmütze bei Sonne. Eine Abtönfolie lässt sich bei dem Dachfenster eher schlecht als recht anbringen. Besser gar nicht erst versuchen.😟und🙂
Interessantes Konzept - wenn Opel denn auch tatsächlich liefern würde. Viele Kunden warten derzeit auf Auslieferung und haben schon lange bezahlt. Mit dem Bestellsystem über die Webseite scheint Opel überfordert. Händler fühlen sich nicht zuständig und auf Nachfrage stellt Opel sich tot. Kommunikation oder Kundenservice: Derzeit Fehlanzeige.
Grundlegend ein Gutes Konzept jedoch viel zu Teuer. Zielgruppe sind wahrscheinlich 16 / 17 jährige mit AM Schein. Aber der kleine Opel ist viel zu Teuer 7990 Basis ???. Das kein sich kein heranwachsender leisten. Und für Individualisten .... Die sagen ich bekomm ein richtiges Auto für das gleiche oder etwas mehr Geld.
Fragst du gerade ernsthaft, ob man mit diesem Roller, welcher ein Plastik Gehäuse erhalten hat, keine Airbags hat, nicht mal 50 km/h schafft auf einer Autobahn fahren darf, auf der eine Richtgeschwindigkeit von 130 km/h gilt? Das man das überhaupt in Erwägung ziehen würde, ist lebensmüde. Würde mich interessieren, ob du n Führerschein hast.
Denkt hier eigentlich irgend jemand auch an die passive Sicherheit solcher Tupperdosen? Man Stelle sich Mal vor, der 3.5t Sprinter vom Paketdienst nimmt einem mit 50 kmh die Vorfahrt. Dann kann man sich gleich in dem Ding beerdigen lassen... Denn als lfz sind weder Airbags noch Crashtests nötig. Reinste todesfallen diese dinger.
Und die Leute flennen rum weil sprit paar euro mehr kostet 😂😂😂😂 Das Fahrzeug reicht absolut für die Großstadt aus und ist ja fast für lau. Aber schön wäre wenn der Gesetzgeber in diese Richtung noch mehr Ambitionen zeigen würde.
Kurze Erklärung an manche, die wegen den 45Km/h verwirrt sind: In einigen Ländern darf man schon ab 50km/h auf die Autobahn, deshalb wurde bei dem Rocks-e absichtlich eine maximale Begrenzung von 45km/h gewählt 🙂
Wer es nicht verstanden haben sollte: Das ist ein fahrbarer Wetterschutz für Rollerfahrer-Aufsteiger! Nix für die verwöhnten Premium-Pkw-Nutzer 🙄 Und wenn wir endlich nur noch 30 fahren brauchen innerhalb geschlossener Ortschaften, lacht man eh über die lauten, rappelnden Kisten neben einen! Kapische? 😜
Dieser Opel ist ein Witz. Ich habe mehr von einem deutschen Auto erwartet. im Winter beträgt die zurückgelegte Strecke 50-60 km. Die Scheiben sind beschlagen und brauchen lange zum Trocknen. Du hast keinen Kofferraum. Die Ladezeit ist sehr lang.
Viel zu teuer dafür, dass das Teil nur aus Plastik besteht und null Ausstattung hat und so schlecht gedämmt ist. Zu langsam ist es auch noch. Etwa 20km/h schneller und es wäre vielleicht für die Stadt grade noch in Ordnung.
Da ich einen "normalen" Führerschein habe nehme ich doch lieber den Defender aus dem letzten Video. Auch wenn der natürlich von diesem Hippie Reporter deutlich schlechter geredet wurde als der Opel.