VW preist den ID. Buzz als Remake des Bullis aus Hippie-Tagen. Leider nicht ganz zu Recht. Bei einer ersten Ausfahrt wird klar: Der elektrische Kleinbus ist breit, schwer und massig. Er hat aber auch seine guten Seiten.
Ja aber irgendwie schafft er es in 10 Min alles auf den Punkt zu bringen in seiner ruhigen Art, wo andere eine Stunde hektisch quatschen und man am Ende noch weniger weiß als bei Jürgen.
@@soundfan8293 Mehr zu zahlen als üblich bei anderen Modellen, obwohl du schlussendlich dieselben Extras verbaut hast, ist super? Ist auch ein... interessanter Gedankengang.
Wenn ich schon diese extrem breite, doppelte A-Säule sehe frage ich mich, wie sowas auf den Markt kommen kann... Bestimmt besonders toll beim links abbiegen auf großen Kreuzungen und bei engen Linkskurven auf der Landstraße...
Mit der Moderen Optik fühle ich mich angesprochen. Infotainment war klar das dass VW wieder nicht hinbekommt leider aber wenn es denn dann mit einer 100kw Batterie, Allrad und mind. 300ps gibt würde ich ihn wohl tatsächlich gegen mein Model Y tauschen. Wenn er natürlich ne gleichwertige Anhängelast hat.
Was Navigation und Ladeplanung angeht, da steht der ID. Buzz mit der Software 3.2 jetzt ganz weit vorne. Hierüber sind sich alle Tester in Dänemark einig! Also mal schön bei den Fakten bleiben.
@@oz8443 1. weil das bei Tesla normal ist. Long Range Modelle haben alle 300ps und Allrad. Und 2. Weil ich den für Alltag und Firma benutze. Ein Auto für soviel Geld muss halt "mehr" können finde ich. Trotzdem möchte ich ihn mal gerne Probefahren.
Billige Kunststoffe als nachhaltig zu bezeichnen ist mutig, nichtmal mehr richtige Metallegierungen werden verbaut, die Sitze lassen sich übrigens nicht 15 cm vor und zurückschieben sondern nur vor, stelle die hier gezeigten Pluspunkte stark in Frage
Vorne am Grill passen jetzt neben Pril-Blumen endlich auch tausende von Fliegen und Mücken zum drauf klatschen. Buzz-me Mücke, Fliege und Co.! - Schön auch dass er weder Charme noch Wiedererkennungswert des alten Bulli hat!😑
Volkswagen sollte sich zu Privilegiertenwagen umbenennen. Was mich an dem Fahrzeug irrsinnig stört 1. Dass es keine Ledersitze und kein Lederlenkrad gibt, ich zahle gerne etwas mehr wenn ich dadurch eine höhere Qualität an Materialen erhalte. Ich hasse Kunstleder, wirklich nachhaltig ist es nämlich nicht, wird aus Erdöl produziert und hält bei weitem nicht so lange wie echtes Leder. 2. Der große Sensor in der Stoßstange, bei einer Neuentwicklung hätte man diesen schon in das Vw- bzw. (PV- wie oben erklärt) Logo integrieren können 3. Das grauenhafte Infotainmentsystem. Für 77k erwarte ich schon ein bisschen mehr als solche billigen aufgesetzten Displays. 4. Ich möchte einen längeren Radstand, Allrad, mehr Anhängelast und einen 150kWh Akku. Dann können wir darüber reden, sind dann aber jenseits der 100.000€. Ich bleib bei meinem T6. der kostete die Hälfte davon, ist aber größer in den meisten Belangen besser und ausgereifter.
"Freundlich dreinblickende LED-Scheinwerfer" - Also für mich sehen sie eher böse aus (wie so oft) "Echtholz-Imitat" - Sehr nachhaltig "Einen 230-Volt-Anschluss, der auch bei geparkten Auto Energie liefert". - Musste kurz schmunzeln
@@chebanana4686 warum informierst du dich nicht erstmal bevor du hier irgendeinen Mist kommentierst. VWN verwendet überall wo es geht bei dem Auto recyceltes Plastik. Das Holz Imitat gehört dazu. Solltest du zu der schlecht informierten Personengruppen gehören, die immernoch der Meinung sind, dass die E-Mobilitat umweltunfreundlicher ist als herkömmliche Verbrenner, dann such dir bitte andere Quellen als die jetzigen. Irgendwann ist es einfach nur noch peinlich und zeigt wie wenig Kenntnisse im Bereichen der Physik und Chemie vorhanden sind. Tipp: auf RU-vid nach " PKW 2.0 - das Auto neu erfunden" suchen und die erste Vorlesung anklicken die man findet. Ist von der DHBW Mosbach.
der Euro ist ja um die Hälfte geschrumpft weit 2002. Woran erkennt man das? Der Schweizer Franken ist nun fast so viel wert wie der Euro. Das Verhältnis zur DM / Euro war 2002 2 sfr zu einem Euro.
@@lunafringe10 Ihr Aussage ist Unsinn. Waran erkennt man das? 1.1.2002: 1 CHF = 0,6766€, 10.9.2022: 1 CHF = 0,9117€. Macht also einen Wertverlust des Euro von etwa 25% gegenüber dem Schweizer Franken, keinesfalls die behauptete Halbierung.
Verstehe irgendwie nicht was diese sporadischen Auto Tests auf dem Kanal sollen. Die passen garnicht in die anderen Videos, und spezialisierte RU-vidr machen das ganz ehrlich auch besser. Sonst macht doch einen eigenen Kanal dazu
Ich lach mich schlapp. Mein Davia Lodgy hat mehr Ladevolumen als dieser Bulli-Schnickschnack. Das zeigt deutlich, wie sich die deutsche Automobilindustrie von ihren Standards entfernt hat. Und wer jetzt kommt mit „VW ist aber qualitativ besser als Dacia“ hat offenbar noch nie in einer Werkstatt gearbeitet - ich schon. ;)
Vor einem Gen Jahren unterhielt ich mich mit einem Ingenieur eines großen dt Pkw Herstellers. Er sagte da die Produktion der e-Autos deutlich günstiger sei (ich glaube Größenordnung war 1/3), diese Einsparungen aber sicherlich nicht an die Käufer weitergegeben wird... Bei diesem Preis glaube Ichs sofort
Also 20-21 kw scheint realistisch, wenn man stromsparend fährt und nicht viel Autobahn und im Sommer. Von der angegebenen Reichweite muss man 15 Prozent abziehen als Faustregel. Wir haben einen Enyaq mit knapp 2 Tonnen und der verbraucht bei unserem Fahrprofil seit April im Langzeitschnitt 15,5 kw
Totaler Reinfall. Dank den horizontal angeordneten Rückleuchten sieht das Teil aus wie ein alter Hyundai.. Großes Nachteil ist das es wenig Varianten gibt. Kein Camper. Nur mit zwei Schiebetüren. Keine Rückbank. In meine. Der Grundzahlen viel zu klein. Rundumlicht eingeschränkt durch die dreiecksfenster. Alles im allen nicht gut ausgeführt und da vw das alles weiß ist es das erste mal das der Vorgänger auch noch im Programm ist.
Wenn mir nun einer noch erklären könnte, was Kunstleder und Holzimitat mit Nachhaltigkeit zu schaffen haben... Zumal der ja reichlich Elektronik an Bord hat, die nun mal ganz und gar nicht ohne tierische Komponenten hergestellt wird, finde ich den Verweis auf "tierfrei" recht albern.
Für mich ist der X-Bus der wahre T1 Nachfolger! Allein die verschiedenen Varianten und auch der Preis. Und 529 Kilo Zuladung ist auch etwas wenig, finde ich.
530 Kilo Zuladung sind doch schon wieder ein Witz, da können sich also vier große relativ breite Typen (je 100-120 kg) mit 4 Kisten Bier (je 20kg) rein setzen und die Karre ist quasi voll.
@@tim1703 Wenn du 2 Meter Groß und halbwegs Sportlich bist hast schnell 95-100 kilo..., wenn du dann noch gut trainiert/etwas besser beleibt bist hast die 120
Ich muss gestehen, ich kannte diesen Tester nicht aber verdammt ist der gut 👍. Sehr souverän vorgestellt. Der ID Buzz gefällt mir im übrigen auch sehr gut. Danke für die ganzen Infos 👍
Ich finde interessant, dass die genannten ,,Nachhaltigkeitspunkte" als positiv dargestellt werden. Für mich sind Chromlack, Holzimitate, Recycling sitze und pflanzliche ,,Leder" Einsparungen die A: extrem billig wirken und B: definitiv kurzlebiger in ihrer Haltbarkeit sind Nicht umsonst wollen viele ihre alten t4 Busse nicht mehr hergeben.
Bin über 70 und fahre jetzt den 4. Bus, einen 20 Jahre alten T4 mit Campingausstattung von Westfalia. Dieser elektrische Bulli kann mich nicht überzeugen. Zum Camping völlig ungeeignet!
Also wenn man die Studie gesehen hat und dann die Serie, kommt man sich ziemlich verascht vor. Aber Oma und Opa müssen das Design schließlich auch mögen. Schrecklich
Der ist noch viel zu billig, wenn er als elektrische Retrokutsche anerkannt werden soll. Gute frühe T1 Sambas (ohne Option M 130) fangen derzeit bei 150.000,- € an und kratzen sogar schon an der 300.000,-€-Marke. Räusper. Der ID Buzz ist ein typischer elektrischer Rentner-Van (Reichweite, Platz und Preis). Jungen Familien empfehle ich stattdessen eine Bahncard sowie vier hippe E-Bikes und einen Anhänger für die Wochenendeinkäufe. Im ländlichen Raum alternativ zusätzlich einen gut ausgestatteten T4/T5/T6. Zwar auch zu teuer, aber immerhin angemessen Platz und Reichweite. Nachtrag: Der wiegt mehr als unser auch schon schwere T5.2 Multivan Highline, hat weniger Platz und kann weniger ziehen. Von der Reichweite rede ich lieber nicht.
Ich verstehe nicht ganz was Holzimitat mit Nachhaltigkeit zu tun haben soll. Holz ist doch ein reines Naturprodukt und somit einer der nachhaltigsten Rohstoffe die es gibt. Bei dem Preis würde ich mir doch eher das edelste Leder und Holz sowie eine 24K-Vergoldung (anstatt Chromlack) vorstellen!!!
Aber an diesem Punkt gibt es eben genau einen Haken. Es gibt Viele, die sich sagen, sie verzichten weitestgehend auf Fleisch, gönnen sich aber dafür ein Steak am Samstag. Was passiert mit dem Rest vom Rind, wegschmeißen? Man sollte die ganze Art und Weise überdenken, ob das ökologisch sinnvoll ist, das ganze Tier zu nutzen, anstatt ein bissl Feinkost, ein bissl Autositze und das war's. Oder das Holz. Kann man effektiv nutzen, genau das Gleiche.
Wahrscheinlich sogar ohne Probleme mit weniger Wartung 😂 warum sollte es ein E-Auto nicht hinbekommen. Selbst wenn du den Akku mit Rasen und mit schnellen Laden zerstörst wirst du bei den KM bei über 90% Leistung sein
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) und Transporttourismusemmissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird.
Hallo Spiegel, ihr müsst dem Jürgen-Roboter mal in dir Werkstatt bringen, er spricht mindestens 15% zu langsam und jedes Wort etwas zu angestrengt deutlich aus. Auch bitte mal vorweg dir Haare zumindest etwas kämmen damit er etwas telegener wird.
Im Vergleich zum T1 (wir haben selber einen) ist der Buzz vom Innenraum/Ausstattung her ein absoluter Witz! Für den original Bulli ist das Ding eine absolute schande
Der vernunftige Mensch wird mann erst wenn er fuer 70.000 Euro eine Riesen solaranlage baut, statt 2,5 Tonnen im gang zu setzen um 80 kilogram zu befoerderen.... Was ist Ego und was ist Vernunft? Was darf das Ego kosten?
Tierfrei. (3:26) Biologische material zersetz unbedenklich. VW hat daher fuer den Plastiksuppe gewahlt, wenn die Bus durch U.V. und zeit zerfalllt en zerbrosselt. .. Zum nachdenken.
