Bardzo dobry wstęp !! Co kogo interesuje przy naprawie jaki stan licznika , trzeba zrobic co sie nalezy i tyle . Pozdrawiam serdecznie samych sukcesów życzę
I guess Im asking the wrong place but does anybody know of a way to log back into an instagram account?? I somehow forgot the account password. I would love any assistance you can offer me
12:20 dobrze gada - polać mu. Pardi - rób dalej swoje - robisz to bardzo dobrze. Nie przejmuj się głupim hejtem - masz mnóstwo fanów, a będzie ich dużo więcej.
Cieszcie się ,że Pardi razem z Pawłem rozpracowali ,,po taniości , wymianę tego rozrządu. W przeciwnym wypadku te piękne Mercedesy za 10 -15 tys złotych , lądowały by na złomowisku. Koszt wymiany na częściach Aso byłby nieopłacalny. .
Zajebiscie to powiedziales!!ja mieszkam w uk 16 lat mam w211 .i cieszę się z twoich filmików ze mogę coś zrobić sam lub przynajmniej mieć pogląd na sytuację, jak będę jechał do Polski autem to na pewno cię odwiedzę i zapłacę za przegląd, bo jesteś spoko koleś i rozumiesz życie,!!!pozdrawiam serdecznie!!!!
@@takitam1749 Ooo, pochwalił francuski silnik. To u niego nowość. Ale tak na poważnie, o ile nie mam nic do starych TDI, bo to są czołgi nie do zabicia, o tyle wymieniony tutaj pan ma trochę obsesję na ich punkcie, i to widać
Wg mnie Marewel'owi poprostu chodzi o to że przebieg samochodu nie pokrywa się ze wskazaniami na liczniku tylko o to po co go odrazu tak atakować Chodziło mu też o to że w Norwegii nikt liczników nie kreci i samochody które on pakoazuje mają realny przebieg a w Polsce wiadomo jak jest.
Witam , nie chciałbym aby ktoś pomyślał że się wymądrzam ale adblue nie służy do wypalania filtra ale do redukcji tlenków NOx -w zasadzie do tego samego co zawór EGR . Do filtra FAP dolewa się płyn eolys i pochodne , jest to dosyć drogi dodatek natomiast adblue jest bardzo tani . Natomiast oglądam filmy PARDI MERCEDES bo uważam że są bardzo ciekawe i tak trzymać !
Oczywiscie najlepiej ignorować głupie komentarze i hejt .Ja osobiście uważam ze dzięki temu kanałowi doświadczyłem się w kolejna wiedzę .Dzięki tej wiedzy mogłem zwracać uwagę na szczegóły podczas zakupu auta z silnikiem OM651 w Mercedesie W205.Już wiem doskonale gdzie oddam auto na wszelkie naprawy związane z moim autem .Pardi kontynuuj swoją dobra prace i dzięki za dzielenie się swoją wiedza .
Pardi Pozdrawiam. Jest dokładnie tak jak mówisz jeśli chodzi o przebieg i historię serwisową. Każdy by chciał żeby historia serwisowa była do samego końca, ale nie każdego stać na wizyty w ASO i historia się kończy, wiem z własnego doświadczenia. Często ta historia jest dokładnie do 3-5 lat a potem się urywa. Szacunek!!!
Fachowa robota Pardi. Nie przejmuj sie hejtami i nigdy nie zwracaj na to uwagi. Twoje filmiki zawsze są ciekawe i ciągle z niecierpliwością czekam na kolejny. Pozdrawiam i wesolych Swiąt życze
Nie martw się majster - zazdrosnych zawsze będzie wielu. Choć nie ma mało oszustów to nie można wrzucać wszystkich do jednego wora. pozdrawiam i powodzenia
Witam, na początku chce powiedzieć iż mam takie auto z tym silnikiem i daje niesamowitą frajdę z jazdy. A teraz trochę dziegciu dla hejterów, ludzie do ciężkiej cholery powinniśmy być wdzięczni za to że jest taka osoba jak Pardi i dzieli się wiedzą i doświadczeniem. Nie będę ukrywał że też miałem urwanie głowy z tym silnikiem, a ,może bardziej z pseudo mechanikami bo to osobny rozdział mówiący o najmądrzejszych mechanikach (WYMIENIACZACH). Prawda jest taka że jeśli ktoś by zadał mi pytanie czy bym się zamienił na jakieś inne auto było by mi bardzo ciężko znaleźć konkurenta dla (w211 wersja avandgarda). Mam to auto 18miesięcy zrobiłem w nim wszystko co możliwe (koła od Spaweł oczywiście) łańcuch, odma, zawieszenie itd. ale to mi było mało założyłem mniejsze kółko kompresora, sportowy filtr i na koniec korektę mapy i powiem wam tak : coś pięknego ! Wszystkim narzekaczom polecam w końcu wyprowadzić się od rodziców, znaleźć dobrą prace, mniej czasu spędzać przed kompem, zacząć płacić za rachunki bo mama nie przyjdzie podetrzeć noska. Nagle się okaże że świat nie polega tylko na braniu i narzekaniu na coś czego nawet nie mamy. Wszystkich miłośników w/w marki pozdrawiam.
Nie przejmuj się nimi, robisz dobrą robotę, miałem w210 co chwilę mi wywalało moc i chyba w 6 miejscach byłem i nikt tego nie naprawił. Ogólnie jestem na etapie szukania clk w209 z 3.2l v6 najlepiej w lpg, no i pierwsze co mam w planach zrobić to podjechać do Ciebie na przegląd. Mógłbyś podać jakieś namiary 😁 pozdro i rób dalej to co robisz 👊
Proponuje się nie "spinać" opiniami innych fachowców od przebiegów i nówek z gubina. Bardzo mi się podoba Twoja praca i napewno kiedyś Cię odwiedzę moim oczywiście ma 3 miliony ale na szafie jeszcze nie dobiło do stówki ;) Pozdrawiam, zdrówka
Super materiał !! Niemcy już to dawno zrozumieli i dla tego stare auta w dobrym stanie tak tu drożeją. Zrób może kiedyś porównanie co może sie popsuć w 2.2 Cdi i w starym w124 2.0 D. Pozdro
Moje w203 C180, silnik m271, z Polskiego salonu z udokumentowanym przebiegiem 129000 i serwisem w ASO. Po zakupie zrobiłem dzięki Bogu tylko w trasach 10tys i rozebrałem rozrząd przy 140000km.. Trzymał się tylko chyba dzięki tej wymienionej wyżej opatrzności.. Miejskiej jazdy na pewno już by nie przetrwał. Dlatego Pardi nie przejmuj się hejterami, robisz dobrą robotę 💪👍
Marvelowi chodziło o to, że mnóstwo aut w Polsce ma kręcone liczniki. I zapewne dotyczy to także części aut które do Ciebie trafiają. Z jego wypowiedzi absolutnie nie wynikał jakikolwiek przytyk do Ciebie. A co do przebiegu to zależy dużo, czy był robiony na autostradzie czy w mieście w korkach. Czy auto było delikatnie rozgrzewane, jak często był wymieniany olej itd. Swoją drogą to te rozrządu łańcuchowe we wszystkich autach są obecnie beznadziejne (podobno nawet w Lexusach), żadnej korzyści w porównaniu z paskiem.
Marewel też raczej zbytnio w mercedesach nie siedzi. Trzeba wziąć też pod uwagę, że w M111 był łańcuch dużo bardziej wytrzymały a ludzie często mylą te silniki.
Witam dokładnie masz rację.Marewel pracuje w Norwegi i tam przebiegi jak sam mówił,są oryginalne.Wiadomo jak jest w Polsce kręcone liczniki.Pozdrawiam;)
@@radek6544567 -Cześć niezupełnie w nowych autach nowszych łańcuchy potrafią się szybko wyciągać.Wymiana łańcucha jest droższa.Ogólnie tak powinno być,ze łańcuchy rozrządu powinny być wieczne,ale te czasy już minęły.Pozdrawiam Pana serdecznie miłego wieczoru;)
Posiadam tester Foxwell nt520 pro i u mnie zaczyna sie od przedniego prawego koła. Najpierw jest 2 bary a pozniej 0.5 bara na każdym kole. W przyszłym roku zabieram sie za remont SBC z wymiana gruszki i szczotek na silniku bo ciśnienie robocze juz spadło to 68 bar.
Ogladalem twoj film widzę że lubisz ten samochod kupilem taki sam 2004 r mam problem z rosnacym cisnieniem w zbiorniku plynu chlodzacego nie ma oleju w plynie w oleju nie ma innych mazi ani wody latwo powiedziec uszczelka pod glowicą tester spalin w plynie niebieski a jakies cisnienie wypycha plyn czasami wylewa sie z otworu pod zbiornika inny mechanik zasugerowal pompe wody sprawdzić czy masz jakies doswiadczenie z takimi objawami pozdrawiam Bogdan kiedys mieszkajacy w Brzesku
potwiedzam mam w210 1999 rok 2.0 kompressor 186 km. bez gazu, pochodzi z południa włoch, i u mnie garażowany. Mam go już 8 lat, i ma 3 purchle rdzy na tylnich drzwiach. Przez ten czas robiłem sprzęgło hydrokinetyczne, bo to automat, wymieniłem katalizatory, juz na nie oryginał, zrobiło się troszkę głośniej. Oczywiście normalne elementy eksploatacyjne na czas. Teraz jedyna sprawa jaka mnie troche wkurza, to z tyłu auta podsufitka się odkleja na szczęście to kombi, więc łatwiej będzie ją wyjąć, ale to już na wiosnę temat. Auto ma nakulane ok 240 tys, i z tego z 70% to miasto. Zawsze mnie zawiózł, i zawsze przywiózł, nigdy nie zawiódł. Koleś ostatnio mi dawał 15.000 zł. Powiedziałem krótko. nie sprzedaje.
Witam , DPFy tak zwane mokre czyli FAP to nie te z Adbue , tylko te z dodatkowym zbiornikiem na płyn EOLYS . I to dzięki niemu jest obniżana temp. wypalania FAPa. AdBlue jest kierowany pod wysokim ciśnieniem na strumień spalin w katalizatorze, gdzie zachodzi redukcja szkodliwych dla atmosfery tlenków azotu na azot oraz wodę. Jest to system SCR.
Myślę że nawet nie musisz się tłumaczyć robisz dobrze i tyle co do przebiegów handlowałem częściami do Mercedesa silnikami a także dużo ich naprawiam i zdarzało się że przebieg był sprawdzony i niski a rozrząd był w rozsypce zależy dużo od eksploatacji
Dzień dobry, szkoda nerwów na takie komentarze. A na przyszłość doradzam swoją zasadę "tylko winny się tłumaczy". Pozdrawia serdecznie. Czy jest szansa na opinie na temat silnika v8 np. W211 E500 / E55 / E63?
Ten wężyk (Min. 10:18) to lubi sobie pękać, to taka wada przy tym silniku. Są tam trzy takie wężyki. Pękają zawsze - prędzej czy później. Trzeba ściągnąć kompressor, żeby je zmienić.
Mam ten silnik w C-klasie 143 KM z gazem przebieg aktualny 447 tys km prawie 350 tys km na samym gazie przy 190 tys km zmieniałem sam łańcuch. Olej zmieniam co15 tys km . Moja jazda to spokojna i latam 95% po autostradach.
Witam, chciałbym zapytać czy wymieniał Pan prawy slizg, ponieważ nie wspomniał Pan o nim. Pytam bo o wiele więcej pracy dochodzi żeby wymienić ten trzeci ślizg.
Lubie oglądać filmiki pardi bo 21 lat jeździłem mercedesami i trochę nostalgia do marki pozostała.Wywal kitę na tych krytyków. Nie wiem czy oglądacie kanał wazzup i szkołę druciarstwa i tego majstra.Mogą jądra odpaść ze śmiechu.A marawel czy jakoś tak boi się nawet w pól słowa przekląć.
Pardi, nie sluchaj glupich komentarzy, robisz mega robote znasz się, jestes fachowcem.Nie slyszalem zeby ktos tak opisywal bolaczki silniki M271.Jestem posiadaczem MB z tym silnikiem.Pozdrawiam
Witam chciałbym zapytać jeżeli w trasie uszkodzi się przewód hamulcowy to mechanik nie posiadający takiej maszyny nie jest w stanie naprawić z góry dziekuje za odp pozdrawiam
Witam Pardi czuje się winny ze ten odcinek powstał z mojej winy, jeszcze raz chce podkreślić ze się źle zrozumieliśmy ; mi chodziło o to ze czasami przyjeżdżają do ciebie właściciele samochodów na które ciężko pracowali a zostali oszukani jeśli chodzi o przebieg albo sposób w jaki był użytkowany . Twoja praca jest ok ,zgadza się ze jak trzeba ty robisz i jest dobrze , zagaiłem ten temat żeby przyszli właściciele MB zwracali na to większa uwagę przy kupnie albo długiej eksploatacji, co by zmieniali olej itd . Bardzo mi przykro ze ciebie zdenerwowałem ale z tym detektywem to lekko przesadziłeś ,jestem tylko widzem YT i mam swoje spostrzeżenia i umiem wyciągać wnioski , jakbyś tylko powiedział swojemu klientowi ze coś tu nie gra jeśli chodzi o stan kola a przebieg chyba by się nic nie stało.
@@PardiMercedes Dzięki jeśli będę zmuszony do wymiany rozrządu w swoim masz jak w banku ze zrobimy to razem u ciebie nawet jakbym miał podawać narzędzia tylko, po drugie chwali się u ciebie co powiedziałeś ze właściciel może być cały czas przy naprawie. Dziwie się trochę czemu ludzie którzy znają cie z YT wiedza ze fachowiec a żaden nie chce się pokazać i pochwalić ze u ciebie byli może ja będę ten pierwszy, z tym ze ja przyjadę do ciebie 1800km z przystankiem w Wrocławiu.pozdro Jacek PS. dostałem opiernicz od żony ze zawsze muszę z czymś wyskoczyć.
Witam ! Mam Mercedesa E W210 2.2Cdi 98r. automat po regeneracji wtryskow mu przypedzlowalem ze az w taxi przod prawie unioslo i cos az Pier....ło ! ( 1 Nie rowne obr. 2 jak sie zagrzeje zaczyna klepac 3 odpala po 3 obrocie silnika ! Samochod po taxi . Ratuj Kolego !
Ciągle te same silniki robisz :D Ciągle te rozrządy :D Wstaw jakiegoś dieselka, V8 albo V6 dla urozmaicenia :D Ogólnie świetna robota i tak trzymaj ;) Pozdrawiam :D
Stojac przodem do silnika po lewej naszej stronie na kole rozrzadu jest A czyli Air intake a ty mowiesz ze to jest wydechowy walek a na prawej naszej stronie jest E czyli exhaust a ty mowisz ssacy. Ktos sie myli ja czy ty :) ? Pozdrawiam
Witam. Jestem w posiadaniu CLK W209 1.8 kompresor od ponad roku. Spr. ustawienie rozrządu i okazało się ze jest przestawiony a rozrząd był wymieniany widać to po łańcuszku ślizgach itp. Moje pytanie jest takie czy oprócz ustawienia silnika w punkcie OT i znaków rozrządu ustawiamy coś jeszcze?
Mam pytanie do właściciela tego pojazdu. Czy jest jakiś specjalny powód dla którego w Lublinie nie postanowiłeś serwisować tego pojazdu? chodzi mi o np o pewien serwis niedaleko giełdy:)
Witam. Ktoś kto jest obeznany w temacie doskonale wie ,że bezpieczny przebieg dla tego łańcucha to 100 tyś km który wtedy osiąga granice ok 8 stopni rozciągnięcia ( co zgodnie z serwisówką jest wskazaniem krańcowym =wymiana) i gdy robimy to w tym interwale koła wytrzymają nawet i 400-500 tyś km. Cała tajemnica tego silnika, 100 tyś ,wymiana i śmigamy.-lus regularnie olej oczywiście :). Przy większych przebiegach wymieniam również zębatkę i łańcuch pompy oleju.
Zgadzam się z Tobą, wymianialem ostatnio łańcuch w swoim kompresorze ponieważ koła są w dobrej kondycji. Autko ma przebieg 280 tyś. wymiana oleju co 10 tyś.
Odnośnie pierwszych 1:30 min. Sam w serwisie autoryzowanym w Polsce wymieniałem TYLKO łańcuszek rozrządu przy przebiegu 40 tys km. Nawet koledzy, z pracy nie wierzyli, że tak może być. Udowodniłem im, że mam rację i po wymianie łańcuszka, silnik wrócił do normy w pracy ;)
Witam. Mam na oku takiego w 211 z 2008 po naprawie rozrządu właśnie. Ma 220000 nalotu, niby oryginał bo jest idealny patrząc po zurzyciu materiałów i papiery z mercedesa także są. Powiedzcie czy ma on ta pompę sbc bo ona niby wygląda inaczej niż te na filmikach i na allegro. A mianowicie nie ma takiego żeberka na wierzchu z napisem sbc tylko ma taką puszkę z czarnym deklem od przodu i wtyczka jest od strony silnika. Dochodzą do niej przewody hamulcowe od góry. Z lewej strony jest chyba bosch napisane. Podpowie mi ktoś? Przyznam się jak sobie poczytałem o tych pompach to już tak nie do końca podoba mi się mercedes chociaż jest mega wygląd w kombi avangarde webasto oryginalne itd itp Pozdr
jak się czyta komentarze pod filmami moto to jak by poczytał ktoś kto nigdy w Polsce nie był to by pomyślał że tu sami "bulionerzy" sami bogacze, wszystko używane to chłam, a wczoraj wyszło skąd ten stan finansowy, 500+ i strach że zabiorą, ja ma dwa samochody dosyć nowy i co jakiś czas coś pad i królową lawet :) laguna z '01r 2.0 z pod tlenkiem wstydu i zrobione ponad 500 tyś lpg założone przy niecałych 100, olej, filtry, świece, klocki nie ma strachu nią jechać tysiąc czy dwa tysiące km, a co najważniejsze zero rdzy, żal będzie sprzedać
