Z tymi silnikami to jest komedia. Kilka rozrządów w zyciu robilem, ale tutaj pierwszy raz się spotkałem, aby zebatka napędowa paska rozrządu ruszała się niezależnie od wału korbowego. Niby jest jakis klin,ale cholera wie dlaczego nie klinuje zespołu (i po odkreceniu głównego koła pasowego nie wiadomo czy coś sie nie przesuneło). Do kupienia jest blokada koła zamachowego i kół zebatych. U mnie we wnece na blokade kola zamachowego nie moge znaleźć dziury zeby włożyc blokadę i zablkować koło zamachowe do ustawiania rozrządu. Masakra...
bo tam nie ma klina na tej zębatce, ją po prostu dociskasz mocno kołem pasowym. Blokady faktycznie są 3 i ta 3cia wchodzi w dziurę od koła zamachowego.
