Dołączam się do protestu. Nie będą nas ropojady i benzyniarze szkalować!! dość ucisku. Przy okazji chciałbym wyjść z cienia. do tej pory ukrywałem korek ze strachu przed nienawiścią... ALE DOŚĆ TEGO!!!! Jeżdżę na LPG.
Pontiac Trans Sport , chętnie bym zobaczył . Pamietam widząc go po raz pierwszy w latach 90- tych , wyglądał niczym statek kosmiczny na tle polonezów i fiatow zaparkowanych gdzieś pod blokami. Materiał super jak zawsze!
Ten pontiac to bylo moje marzenie z dziecinstwa. Pamietam jak podjechal taki czerwony ze srebrnymi wstawkami pod GS. Dzieciorow sie zaraz nazbiegowalo. Piekne auto!
Miałem peugeota 806 z 1995 r i byłem bardzo zadowolony z niego musiałem niestety go sprzedać ale znów szukam takiego autka do mega wygodne na długie trasy pojemne i funkcjonalne super filmik 😊
Z tego co wiem fotele chowane w podłodze już w 1999 roku miała Zafira A z tym że tylko w trzecim rzędzie. A co do obracanego fotela pasażera, to był idealny moment do zrobienia testu "siadania za sobą przed sobą" :D
To w ten sposób patrząc to liczne amerykańskie kombi z lat 60. i kolejnych dekad też miały trzeci rząd chowany - ale to nie były normalne siedzenia tylko ławki za karę. W Stow-and-go są normalne, pełnowymiarowe fotele, które można schować pod podłogę.
Jezdzilem ulyssem i evasionem w legalizacji gasnic. Strasznie lubilem te cytryne (bo fiat byl zajezdzony do granic zajezdzenia). Ale jak mi Pan Złomownik przypomnial o tym lewarze do biegow to sie cosik we mnie troszke zagotowalo. Stare dobre czasy
Złomniku oglądam WSZYSTKIE Twoje materiały i WSZYSTKIE są gienialne oczywiscie myśle o tekstach nie raz jebłem już na ziemie ale tu w 9.24 poprostu rozjebałeś system Tymon uwielbiam Cie!!!!!Jesteś MEGA przechuj GOŚĆ!!!!
Mialem renault espace pierwszej generacji po lifcie. Z 90r ❤ Jako pierwsze swoje auto dostalem 7 osobowy "autobus" Cudowny pojazd... zwlaszcza na wypady z ziomkami nad morze, czy na biwak z materacem na pace...
Dzieki za piekna zlomowa opowiesc! Ciagle czekam na opowiesci o vanach o nazwie Espace, oczywiscie tylko tych produkowanych do 2002 roku przez firme Matra, czyli szkielet stalowy okapany w cieklym cynku i karoseria z wlokna szklanego. Moim zdaniem modele J63 i ostatni, czyli JE byly genialnymi konstrukcjami jezeli chodzi o projektowanie wnetrza i jego wykorzystanie, te pojazdy mialy dlugosc okolo 4,5 metra, a w srodku mialosie wrazenie podrozy autobusem. Oczywiscie towarzyszyla temu francuska, parszywa jakosc materialow i niekiedy tragiczna mechanika (V6) i elektryka, ktora stawala sie czesto gwozdziem do trumny zlomowania tych samochodow.
Rzeczywiście dorwałeś grata! Moja 806 była w dużo lepszym stanie, tapicerka czy siedzenia się nie łuszczyły, miałem podwójny szyberdach (robił wrażenie) i praktyczny duży schowek zamiast airbagu pasażera. W Twoim egzemplarzu tylne siedzenia to chyba 2 sztuki z ostatniego rzędu. Pamiętam że u mnie w 2 rzędzie siedziało się prawie tak wygodnie jak w 1-szym. Nie powiedziałeś też że tylne siedzenia mają 2 pozycje do montażu dzięki czemu 2 rząd siedzeń zyskuje przestrzeń kosztem 3-go a trzeci kosztem bagażnika. Zawiodłem się też opisem wrażeń z jazdy - tylko 2 zdania a autko tak na prawdę prowadzi się super dzięki wysokiej pozycji na kierownicą, stosownej masie i dużym rozstawom kół i osi.
Lubię Twój kanał i filmy, ale co do obecnego materiału.... Jest mnóstwo nieścisłości. Na wstępie jestem wdzięczny, że zrobiłeś film o Eurovanach - Szacun. Muszę jednak dodać, że masz małą wiedzę na temat tego modelu. Miałem dwa takie samochody, jednen mam do dziś: Podsumowując: 4:06 Racja. moja żona uwielbia jeździć tym samochodem. Świetnie się je prowadzi, szczególnie kiedy jedzie kilka osób. 4:10 Fakt. Na rynku praktycznie ich nie ma. Jeśli już są w dobrym stanie, są drogie. 4:28 Nie prawda. Lampy są dostępne, jest ich mnóstwo, podobnie z innymi częściami Nową lampę tylną można kupić na znanym portalu, już za 100 zł, używkę za 30-40 zł. Przednia, ok. 120 zł, Kierunkowskaz nówka 15zł. 7:15 Fakt, silnik położony, podobnie jak benzynówce. Dojście jest słabe, ale na szczęście nie trzeba w nim grzebać :) 8:20 Fotele nie chowają się w podłogę, ponieważ to są pełnowymiarowe wygodne fotele kapitańskie (masz tam uwalony podłokietnik, które były w Lancii nawet z tyłu !) Voyager ma coś jak fotele w tanich liniach lotniczych :))) 8:45. NIE PRAWDA. Masz ciasno, ponieważ ustawiłeś fotel na zapięciach w podłodze na max do przodu, a dodatkowo jeszcze można fotel przesuwać na szynach w podstawie ! Przy ustawieniu na max do tyłu, może tam spokojnie przejść jeszcze jedna osoba ! 9:25 BZDURA ! Fotel składa się jeszcze raz i masz normalne wejście na tył ! 11:50 Warto dodać, że fotel kierowcy także się obraca o 180 stopni i nie służy to do jazdy, tylko do małego biwaku, Na środku można było zamontować mniejszy fotel, składany w stolik ! 12:50 Ta miękka tkanina do masakrycznie droga alkantara, obecnie używana w najdroższych modelach samochodów sportowych 13:40 Nawiew dla pasażerów do super sprawa 15:38 Licznik był tak skalowany tylko w dieslu, w benzynie jest normalnie do 240 km\h W wersji Turbo bez problemu idzie do 210 :) 16:10 Z oryginalnym radiem działa super, Nawet obecnie nie wszystkie auta to mają. 16:30 BZDURA. Masz tam coś uszkodzone. W tych autach nie ma żadnego podwójnego luzu. Ten sam silnik i skrzynia były w wielu modelach, w tym w Citroenach. 17:20 BZDURA ! Te auta posiadają wsteczne lusterko. Ktoś kto zwyczajnie uwalił w tym aucie. 18:58 Masz otwarte jeden z drzwi (na górnym wyświetlaczu obok zegara masz pokazane, które drzwi, nie masz płynu chłodzącego, urwany kabel sygnałowy z ABS. 19:41 W Polsce także nie było nigdy dostępna. 20:10 Zerowy prestiż ? Wejdź do ładnego, utrzymanego modelu z normalnym lakierem, podjedź do kogoś kto jeździ nowymi "pseudosuvami" z miejscem na nogi jak w Pandzie. Szczęka mu opadnie. Warto dodać, że masz tam wszędzie płaską podłogę, niesamowicie mocną konstrukcję ! Samochód pusty waży prawie 1800 kg. Z przyczepą może przekroczyć 3,5t ! Kolejna ciekawostka. Po wyjęciu tylnych foteli, mieszczą się tam dwie europalety ! Spróbuj to zrobić w Sharanie, lub innym "nowomodnym" SUVie ;) Autko jest fajne, jeśli jest zadbane. Moje ma obecnie prawie 380 tyś km i jest w stanie prawie idealnym. Normalnie służy na co dzień. Można także dodać, że podwozie dziel także ze Scudo, Expertem, Jumpy`m. Ma ciekawy system hamulcowy z tarczobębnami z tyłu. Przesuwne drzwi boczne, VW, oraz Ford wprowadzili dopiero za 10 lat Ciekaw jestem co powiesz o Kappie ;) Proponuję, przetestowanie wersji 2,0 20V Turbo 220 KM. Mam taką w stanie salonowym. Wiem, wiem,... weźmiesz zarąbanego diesla 2,4. lub benzynę 2,0 z najsłabszym silnikiem ;)
4 года назад
jesteś tak leniwy że nawet nie chciało Ci się sprawdzić, że już jest film o Kappie. Nikogo nie interesuje twoja obszerna wiedza o eurovanie, ludzie chcą oglądać moje filmy a nie czytać smutne wywody o niczym.
@ O ! Jak miło :) Myślę, że jednak pomyliłem się co do Twojej osoby. Zauważ, że napisałem, że mam do Ciebie szacunek za to co robisz, szczególnie za film o EuroVanach. Dodałem informacje z mojej strony, gdyż taką wiedzę posiadam, a niektóre Twoje wnioski wynikały z błędnych założeń, lub zwyczajnej niewiedzy w tym temacie, ale to nie przecież nic złego, nikt nie ma wiedzy o pewnych rozwiązaniach. Zauważ, że komentarz dodałem w grzecznym i przyjaznym tonie. Napisałem też, że lubię Twój kanał, oraz filmy. Podzieliłem się wiedzą, którą posiadam z racji użytkowania takiego samochodu od ponad 15 lat. Co mam z Twojej strony ? Chamską odpowiedź z błędami. Odpowiedź, którą próbujesz mnie obrażać, nazywasz mnie "leniem" (???). Oczywiście, być może (Ciebie) nie interesuje obszerna wiedza na dany temat, ale niekoniecznie innych (w tym Twoich) fanów motoryzacji. Nie wypowiadaj się w imieniu innych osób. Zaskoczyłeś mnie chamstwem w odpowiedzi. Szczerze. Pracuję w innej branży, ale kiedy mam możliwość pozyskania dodatkowej wiedzy na dany temat, szczególnie od osoby, która taką wiedzę posiada, a już zdecydowanie od osób posiadających wiedzę wynikającą z doświadczenia, to... zwyczajnie korzystam z takiej możliwości, wręcz jestem wdzięczny za taką możliwość :) Dla dziennikarza, czy twórcy filmów, powinna to być podstawa działania - pozyskanie wiedzy na dany temat. Mimo takiego podejścia z Twojej strony, masz ode mnie pozdrowienia. Nie ukrywam, że zdejmuję subskrypcję Twojego kanału. Są jednak ludzie, którzy tworzą filmy na YT z wielką pasją, chociażby "Profesor Chris" i na to poświęcę swój cenny czas, a zapewniam Cię, że nie mam tego czasu zbyt wiele, ponieważ nie jestem leniem i pracuję znacznie więcej niż większość społeczeństwa ;) Pozdrawiam.
1:13 mogą też być Łosie, jelenie, sarny, dziki, lisy, borsuki, kuny, jenoty, wilki i rysie. Z ptaków: kuropatwy, bażanty, dzikie kaczki, gęsi, łyski, bekasy i cietrzewie
Panie Zbigniewie, obejzalem ten odcinek w mojej 806tce. Widze, ze wiedza odnosnie euro vana jest uboga ;) To auto powstalo w sumie w tym samym czasie co peugeot jumper i jego pochodne , wiec w odroznieniu od auta takiego jak vw sharan , ma zawieszenie od vana a nie od osobowki wiec jest praktycznie niezniszczalne ;) A pokrywka od popielniczki otwiera sie i chowa calkowicie i zawsze jest polamana :) Zawszegratem i pozdrawiam
mam takie cudo,faktycznie coś naprawić w silniku jest ciężko,wymiana linki do otwierania maski to robota na kilka godzin,miałeś mało miejsca w swoim teście(w siadaniu za samym sobą )bo miałeś fotel zamontowany do przodu wystarczyło przełożyć do tyłu i już masz 10cm więcej,w 3rzędzie możesz mieć problem z zapięciem pasów bo są bardzo krótkie,klima automat jest taka sobie nigdy nie idzie ustawić temperatury zawsze będzie zimno,a czas nagrzewania jest straszny ciepło robi się w aucie najprędzej po godzinie,mój Peugeot 806 dużo lepiej wygląda i ma tylko jeden luz w skrzyni.pozdrawiam
ECO to nie słaby nawiew... A wyłączenie klimatyzacji. Klimatyzacja załączana jest cały czas a przycisk służy do jej wyłączenia. Off to wyłączenie całościowo nawiewu.
A miałem podrzucić Złomnikowi swoją 806 2.0 16v i Ulysse 2.0 8v oba w gazie. Teraz już po ptakach. Złomnik, polemizował bym aby Lancia była najbardziej wypasiona był też 806 roland garros i miał wszystko co miała cała rodzina do zaoferowania. Jak otworzysz popielniczkę to w pozycji pionowej klapka od niej zjeżdża w dół i pozostaje otwarta. Fotel kierowcy też powinien być obracany. Jak się zamontujesz z tyłu oba rzędy foteli kapitańskich to jest niezły komfort dla 6 osób i wszystkie są przesuwne A jak przepniesz fotel za kierowcą o oczko dalej to spokojnie kopyta się mieszczą i kolanami nie tykasz fotela kierowcy. Pozdro
Drugi rząd foteli można wpiąć trochę dalej, w kolejne zaczepy, także zmieściłbyś się bez problemu. Pokrywa schowka z zapalniczką chowa się do środka, w tym egzemplarzu jest zepsuta. Z wybierakiem skrzyni jest coś nie tak, powinien być jeden luz. Moje auto oficjalnie zostało gratem...
Potwierdzam, w Peugeot 806 wygada to tak samo tak samo. Poza tym ta lancia nie jest jakoś lepiej wyposażona, w 806 miałem identyczną klimę, prądy, i inne bajery. Jedynie fotel się nie obracał.
@@adamsowinski9729 myślę, że Zeta miała lepsze wyposażenie już w standardzie, podczas gdy pozostałą trójkę można było kupić biednej wyposażoną i tańszą. Nie znaczy to, że nie można było mieć wypasu w Citroenie, czy Peugeocie.
Ullyse ma dluższą lampę o jeden pasek. Peugeot ma środkowe kwadratowe, a zeta te te środkowe do góry nogami w porównaniu do ullyse. Fiat jako jedyny ma też biały środek w tylnej lampie.
Serio? Mam taki przycisk w Delcie i myślałem, że to po prostu zmniejsza moc klimy, ale nie ma możliwości jej ominięcia, jeśli się chce mieć jakikolwiek nawiew. A tu takie dobre wieści w komentarzach. Dzięki za użyteczną wiedzę.
Złomnik. Jada tyłem jak najbardziej możliwa w tym aucie pod warunkiem że fotele w 3 rzędzie montujesz w odwrotnej pozycji do tyłu i pasy zapinasz te które są w środkowym słupku. Przy dwóch drągali jadących tyłem i dociążonym tyłem świetna zabawa.
Też kiedyś polowałem na uzywanego eurovana :-D Z 2...3 lata temu celowalem w cos z 2007...2010. Niestety ich stan pozostawial wiele do zyczenia. Zwlaszcza fotele kierowcy wygladaly jakby go stado rotweilerow poszarpalo. Mowimy o przebiegach do 200kkm. ;-) Zawsze mi sie V6 marzyla, ale tak jak zlomnik rzecze 7:15 - silnik gleboko schowany i zrobic cokolwiek to rzeźnia. Więc sie wyleczyłem z eurovanów.
Mój ojciec ma już drugiego Eurovana z rzędu, wcześniej biednego Peugeota, teraz wypasionego Fiata (nie ma tylko obracanego fotela przedniego, kontroli trakcji i kierownicy ze sterowaniem radiem, poza tym to co w Lancii) z dwulitrpwym benzyniakiem i to fajne wozy, tylko mają swoje bolączki: 1. Elektryka nigdy w nich nie działa w 100%, w Peugeocie były grube sensacje, ale to był grat 3 razy skasowany zanim trafił do Polski, we Fiacie tylko centralny zamek lubi się zamknąć i otworzyć z 5 razy przy otwieraniu samochodu i nie zamyka jednych drzwi odsuwanych i kontrolka ABS jest stale zapalona, chociaż ABS ewidentnie działa i nie można znaleźć awarii w nim żadnej. 2. Galki dźwigni zmiany biegów są z materiału który rozwala się od kontaktu z dłonią i nie widziałem jeszcze eurovana z całą, oryginalną gałką, Fiat (sprowadzony z Belgii) był naprawdę w kapitalnym stanie, ale i tak miał rozpękniętą gałkę. Kierownice trochę lepsze, ale też w większości wyglądają jakby się topiły od potu na dłoniach. 3. Klamki drzwi przesuwnych lubią się zepsuć i trudno kupić na szrocie sprawną, bo we wszystkich są popsute. Łamie się jeden element wewnątrz i nic nie zrobisz, szukaj klamki. Poza tym zero problemów (a przecież to są pierdoły), co jest całkiem dobrą sytuacją, bo faktycznie robienie czegoś przy silniku w tym samochodzie to udręka (nawet wymiana świec, jedna jest tak daleko przy grodzi i w takim miejscum, że mamy do wyboru rozebrać pół samochodu, albo wymienić sobie ręce na takie z 4 stawami).
Niechaj ktoś stworzy mix balladę z beise hohen oraz dźwięku zamykania tylniej szyby 12:32 który świetnie pasuje do kontekstu Niemiecko-Włoskiej solidności i współpracy.
Jeździłem Citroenem Evasionem z 98r 2.0hdi fajne auto , wygodne fotele , wyciągane fotele są super sprawą, auto mega pojemne. Jeśli mnie pamięć nie myli do 3rzędu siedzeń była też ławka "3osobowa". W późniejszej generacji tych aut fotele są już dużo cięższe i nie raz trzeba się nagimnastykować żeby je wyjąć. Ps. Klapka schowka popielniczki powinna się wsunąć do środka przez to brak jest jej blokady w pozycji otwartej. Przycisk Eco z tego co pamiętam to nie słaby nawiew tylko wyłączenie klimy takie AC OFF
☝️Sam szukałem eurovana tylko, że drugiej gen (Citroen C8, Peugeot 807) do ciągania lawety i po półrocznych poszukiwaniach i niezliczonych jazdach testowych egzemplarzami „bez wkładu” kupiłem Hondę CRV II 😅
Trzeci rząd siedzeń chowany na płasko w podłogę był przed 2005 - miałem tak w Mazdzie MPV z 2003. Drugi rząd faktycznie tak jak w filmie zostało rzeczone :)
Moj Peugeot 2.0 turbo LPG ma wsteczne lusterko środkowe plus elektryka foteli 2 szyberdachy z czego pasażerów elektryczny...nie działa😁 tylko klima manual bo to rocznik 1994. Z ciekawostek...klapa tylna jest z plastiku...u mnie jest z citroena, a silnik turbo benzyna ma tylko 8 zaworową głowicę więc kopa nie ma ale za to jedzie od1500 obrotów bez szarpnięć jak Diesel, jest gumowy poprostu. Podobno został właśnie tak skonstruowany żeby jechał z samego dołu. Norma to odstające listwy maskujące szyb bocznych oraz wyłamana kratka srodkowa nawiewow powietrza, w lanci się jednak uchowała😁
Złomniku, nasz motoryzacyjny złotniku! Previi szukasz, TransSporta szukasz, a Sintry nie? Strasznie jestem ciekawy, co to za fura. Serce krwawi, gdy słyszę słowa, że Lancia jest bardziej premium od Citroëna. Po prostu wersja bazowa Włocha była bardziej premium od francuskiej. Ale Evasion ze skórami i szyberdachami, z silnikiem 2.0 150km, to jest maszyna! I tam licznik wyskalowany do 230 km/h naprawdę był konieczny.
